Θέμα: Προσθήκες Ελατηρίων

[Agelos_80]

Αυτές οι περιβόητες προσθήκες ελατηρίων πως ακριβώς είναι? Απλά εναςκύλινδρος με συγκεκριμένη διάσταση?? Κουμπώνει κάπου, η απλά κρατιέται απο το ελατήριο???

[bilias_jr]

Aγγελε για κοιτα! Βγαζεις ακρη δεν πιανει καπου,απλως εχει μια φωλια να μπαινει αναμεσα στις σπειρες του ελατηριου!

[Agelos_80]

Τώρα κατάλαβα... Ευχαριστώ...

[4x4er]

Καλημέρα. Σε τι εξυπηρετούν η προσθήκες?

[Metalaxe]

Καλημέρα. Σε τι εξυπηρετούν η προσθήκες?

Οι προσθήκες ψηλώνουν το όχημα χωρίς να αλλάξεις ελατήρια, είναι μια φτηνή λύση για λίγο ύψος. Το μειονέκτημα είναι ότι χάνεις διαδρομή στη συμπίεση του ελατηρίου γιατί μειώνουν το ενεργό μήκος του...

[groove]

Δηλαδη τι προβληματα μπορει να εχει το αυτοκηνιτο μετα?

[Metalaxe]

Δεν έχει κανένα πρόβλημα...

[gc]

Καλημέρα. Σε τι εξυπηρετούν η προσθήκες?

Οι προσθήκες ψηλώνουν το όχημα χωρίς να αλλάξεις ελατήρια, είναι μια φτηνή λύση για λίγο ύψος. Το μειονέκτημα είναι ότι χάνεις διαδρομή στη συμπίεση του ελατηρίου γιατί μειώνουν το ενεργό μήκος του...

διαδρομη ελατηριου ή αμορτισερ;

[bilias_jr]

Οι προσθήκες ψηλώνουν το όχημα χωρίς να αλλάξεις ελατήρια, είναι μια φτηνή λύση για λίγο ύψος. Το μειονέκτημα είναι ότι χάνεις διαδρομή στη συμπίεση του ελατηρίου γιατί μειώνουν το ενεργό μήκος του...

Προεδρε δεν νομιζω  αυτο γινεται οταν εχεις προσθετο βαρος τουλαχιστον για τον μπροστινο αξονα πχ λογω εργατη!
Εεε

[Agelos_80]

Το μήκος του ελατηρίου παραμένει το ίδιο, όπως και η διαδρομή του... Απλά χρειάζεται και τα ανάλογα αμορτισερ μετά... Εκτός απο φθηνή λύση αποτελούν πιστεύω και σωστή λύση, αντι του βοδι!!! Αντί να βάλεις 5 πόντους βόδι, βάζεις 5 πόντους προσθήκες, και...

1. Κοιλιάζεις πιο δύσκολα, γιατι με το βόδι το σασί μένει κάτω...
2. Οι ρόδες δεν βρίσκουν, γιατί οι αναρτήσεις τερματίζουν στην ίδια απόσταση απο τα φτερά όπως με το βόδι...

Τα άσχημα?
1. Το κέντρο βάρους ανεβαίνει πιο ψηλά...
2. ίσως χρειαστείς κανα σωληνάκι.... Ίσως...

[Maverick]

Οι ρόδες δεν βρίσκουν, γιατί οι αναρτήσεις τερματίζουν στην ίδια απόσταση απο τα φτερά όπως με το βόδι...

Ο μόνος τρόπος να μην βρίσκουν οι τροχοί στους θόλους είναι το bodylift, απο εκεί και πέρα όταν βάλεις μόνο προσθήκες στα ελατήρια δίχως bodylift οι τροχοί απέχουν περισσότερο απο τους θόλους σε θέση ηρεμίας αλλά σε πλήρη συμπίεση μπαίνουν όσο μέσα έμπαιναν και πριν τις προσθήκες, απο την στιγμή που αυτό που περιορίζει την κίνηση προς τα μέσα (βύθιση) της ανάρτησης είναι το bump stop δηλαδή ο μικρός λαστιχένιος κώνος που βρίσκεται μέσα στο ελατήριο στην περίπτωση μας στο επάνω μέρος. Μόνο αν τοποθετήσουμε μακρύτερο bump stop δεν θα βρίσκουν οι τροχοί στους θόλους, δίχως bodylift.

[Metalaxe]

Το μήκος του ελατηρίου παραμένει το ίδιο, όπως και η διαδρομή του... Απλά χρειάζεται και τα ανάλογα αμορτισερ μετά...

Αυτό που εννοώ πρόεδρε είναι ότι αν βάλεις μια προσθήκη π.χ. 5 πόντους, θα έχεις μειωμένη διαδρομή (ενεργό μήκος) σε σχέση με ένα ελατήριο 5 πόντους ψηλότερο, ίσως δεν το έθεσα σωστά πριν. Φυσικά χρειάζεται το ανάλογο αμορτισέρ (μακρύτερο) για το καινούργιο ύψος...

[dimis]

 Που τις πουλανε τις προσθηκες και σε τι κοστος περιπου???

[Maverick]

Προσθήκες μπορείς να κατασκευάσεις σε τόρνο με κόστος ανάλογο του τόρνου και της σχέσης σου με αυτόν...

Το υλικό τώρα μπορείς να το προμηθευτείς εσύ και να του πας για επεξεργασία με σχετικά χαμηλό κόστος αλλιώς μπορείς να του πείς να το βρεί ο ίδιος και φυσικά να βγάλει κέρδος και απο εκεί.

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται κυρίως είναι το τεφλόν ή κράμα αλουμινίου...τώρα δικαιολογίες του στύλ εγώ σου έβαλα μαύρο τεφλόν και είναι πιο ακριβό ή αυτό που σου πήρα είναι αυτολιπενόμενο (ναι ναι το άκουσα και αυτό ) δεν ισχύουν σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση.

Για να σου δώσω και μία "καλή" ενδεικτική τιμή για τις προσθήκες είναι τα 80? (και για τις 4)

[Michalis]

Δεν είναι τα πράγματα τόσο απλά με τις προσθήκες.... απο 3cm και άνω αλλάζει αρκετά η γεωμετρία της ανάρτησης
Το Caster ιδιαίτερα του μπροστινού άξονα αλλάζει δραστικά, το διαφορικό στρέφεται προς τα επάνω, σχηματίζεται μεγάλη γωνία μεταξύ του άξονα μετάδοσης (transfer - διαφορικού) που το βλέπουμε στον εμπρός σταυρό. Επίσης τα ελατήρια πλέον δεν έχουν ευθύγραμμο σχήμα αλλά μοιάζουν με "μπανάνες"
Οι άξονες εμπρός πίσω "ξεκεντράρουν" και το αυτοκίνητο μοιάζει με κάβουρα! Ο εμπρός "βγαίνει" έξω αριστερά και πίσω "βγαίνει" έξω δεξια όπως κοιτάς το αυτοκίνητο απο μπροστά, οπότε η λύση είναι ρυθμιζόμενες Πανάρ για να επαναφέρεις τους άξονες.
Αρα δεν είναι παίρνω το τουφέκι το ψηλώνω και ότι γίνει
Το όχημά μας πρέπει να είναι ασφαλές και να μην κάνουμε του κεφαλιού μας