Θέμα: ΑΤ ή MT στο χιονι?

[apostolosnt]

Έχουμα καταλήξει να μιλάμε για δύο πράγματα:

1) Σύγκριση μεταξύ διαφορετικών τύπων ελαστικών. Και λέω ότι τα ΜΤ είναι καλά (καλύτερα από άλλους τύπους) στο παχύ χιόνι επειδή το πέλμα τους λειτουργεί με έναν συγκεκριμένο τρόπο. Σε σκληρό (πατημένο) χιόνι και πάγο άλλα ελαστικά είναι καλύτερα.

2) Σύγκριση ίδιου τύπου ελαστικών. Στο παχύ χιόνι ένα από τα βασικά προβλήματα είναι να μην ακουμπήσει η κοιλιά του αυτοκινήτου, άρα να μην βυθίζονται οι ρόδες στο χιόνι. Εδώ παίζει ρόλο η πίεση που ασκούν τα λάστιχα στο χιόνι, άρα ίδιο αυτοκίνητο με φαρδύτερα ή μεγαλύτερα λάστιχα έχει πλεονέκτημα στο θέμα πόσο βουλιάζει. ?ρα στο jimny έχω 30χ10.5" μάλον πάω καλύτερα από ένα 205/70/15.

[IronΜan]

Σαφώς Απόστολε και είναι τσεκαρισμένο αυτό, πάς καλύτερα και απο 215/75......(είναι τσεκαρισμένο σε ποοολύ χιόνι.....)

[jimnyman]

Επίσης,μπορείς πολύ εύκολα να ξεφουσκώσεις τα λάστιχα περίπου 15 δευτέρα και να αποκτήσεις καλύτερο "πάτημα" !!! (Ενα ένα θα τα λέω ?? Κάντε ενα "σχολείο ασφαλούς οδήγησης")

[IronΜan]

Επίσης,μπορείς πολύ εύκολα να ξεφουσκώσεις τα λάστιχα περίπου 15 δευτέρα και να αποκτήσεις καλύτερο "πάτημα" !!! (Ενα ένα θα τα λέω ?? Κάντε ενα "σχολείο ασφαλούς οδήγησης")

Προτιμώ το πιεσόμετρο απο το χρονόμετρο

[jimnyman]

Mε 15 δεύτερα,χάνει περίπου 8-9 atm. 

Τσεκαρισμένο,όχι μπαρμπούτσαλα !!!! 



υγ> Αν δεν κάνεις δουλειά με 15" μέτρα άλλα 5" σε κάθε ελαστικό. ΠΡΟΣΟΧΗ,παραπάνω ξεφούσκωμα θα δημιουργήσει πρόβλημα ξεζανταρίσματος !!!!!!
Σε περίπτωση που κάποιος καταφύγει σε αυτη τη λύση,όταν ξαναπατήσει άσφαλτο θα πρέπει να οδηγήσει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ αργά,εως το πρώτο βενζινάδικο ,οπου και θα αποκαταστήσει τις πιέσεις των ελαστικών στις κανονικές του συνθήκες.
Εξαιρούνται οι έχοντες αερότρομπες,καθώς και οι έχοντες air-lockers,οπού υπάρχει ειδηκό εξάρτημα για αυτές τις περιπτώσεις.


παρακαλώ.

[IronΜan]

Σε 15 δεύτερα μου έχασαν 12 atm γιατί

[sirros]

CROSS

[kostas katsenos]

Προτιμώ το πιεσόμετρο απο το χρονόμετρο

Έχω ένα πιεσόμετρο υδραργυρικό από το Μπακάκο να κάνει?