Θέμα: Οδήγηση στην άμμο με 4Χ4

[bilias_jr]

Το βασικό μυστικό για την οδήγηση στην άμμο με ένα όχημα, είναι η διατήρηση της ταχύτητας του, με απαλές κινήσεις.
Μια και η τριβή = αντίσταση στην κίνηση, βρίσκεται στα υψηλότερα επίπεδα που μπορούμε να συναντήσουμε, κάθε προσπάθεια αύξησης της ταχύτητας είναι δύσκολη, αν όχι ακατόρθωτη και δεν θέλεις με τίποτα να χάσεις την ορμή σου – ίσως να μην καταφέρεις ποτέ να την αποκτήσεις ξανά!

- Χαμηλώστε την πίεση των ελαστικών
- Οδηγήστε απαλά, αλλάζοντας πιο ψηλά στην κλίμακα των στροφών τις ταχύτητες
- Βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί σας στοχεύουν την ευθεία όταν ξεκινάτε
- Αποφύγετε την μαλακή άμμο, στη βάση των αμμόλοφων
- Πάρτε όσο πιο ανοικτά μπορείτε τις στροφές
- Αποφύγετε το φρενάρισμα, αφήστε το όχημα να το σταματήσει η τριβή με την άμμο
- Προστατέψτε το δίσκο σας, χρησιμοποιήστε 4WD Low, αν το αυτοκίνητο σας δεν έχει αρκετή δύναμη
- Μη σανιδώνετε το γκάζι, αν κολλήσετε
- Αν κολλήσετε δοκιμάστε να κάνετε πίσω στα ίχνη σας
- Αποφύγετε με κάθε τρόπο την βρεμένη άμμο στις εκβολές ποταμών και στη sebkha στην έρημο
- Φροντίστε να κάνετε την προετοιμασία για το ξεκόλλημα με υπομονή, σωστά, ώστε να ξεκολλήσετε από την πρώτη φορά.
- Πάντα να καθαρίζετε το αυτοκίνητο σας, μετά από μια επίσκεψη στην παραλία


Πήγη www.off-road.gr

[IronΜan]

Πολύ καλό Βασίλη, ενα tip σε κόλημα στην άμμο , που έχω δοκιμάσει με επιτυχεία, είναι τα πατάκια του αυτοκινήτου....

[Teo]

να συμπλήρώσω κάποια... απο προσωπικές μου εμπειρίες....


- Εχοντας ένα 4χ4 δε σημαίνει πως μπορούμε να πάμε παντού... Εκτιμείστε πρώτα την κατάσταση της άμμου...

- Τα mud ΔΕΝ είναι τα καλύτερα για την άμμο...

- Μην προσπαθείτε να ξεκολλήσετε κολλημένο στην άμμο αυτοκίνητο φορτωμένο με 5 άτομα και όλο σας τον εξοπλισμό camping - είναι μάταιο - ξεφορτώστε το πρώτα...

-Αν υπάρχει κάποιο δοχείο, μεταφέρετε νερό απο τη θάλασσα και ρίξτε το μπροστά απο τις ρόδες σας. Θα βοηθήσει να ξεκολλήσετε...

- Συχνά βοηθάνε τα πατάκια του αυτοκινήτου στο ξεκόλλημα...

- Αν βρεθείτε σε έρημη παραλία φροντίστε να έχετε μαζί σας κάποια ποσότητα πόσιμου νερού ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΑΣ ΣΤΟΝ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟ.. Δε φαντάζεστε πόσο πολύτιμο είναι, μετά απο 2 ώρες σκάψιμο κάτω απο τον ήλιο...

- Αν σκάψετε για να ξεκολλήσετε το αυτοκίνητο.... πρίν φύγετε κλείστε την τρύπα... Θα πέσει μέσα ο επόμενος που θα περάσει και θα σας ...σκέφτεται για πολλή ώρα !!!

-Αν κολλήσετε και καταφέρετε να ξεκολλήσετε με διάφορα μέσα που θα βρείτε στην περιοχή(όπως πέτρες, ξύλα)
ΜΗΝ τα αφήνετε στην τρύπα που ανοίξατε, γιατί θα τα βρεί ο επόμενος που θα περάσει, με άσχημες ίσως συνέπειες στα λάστιχά του...

- Φροντίστε να έχετε μαζί σας ιμάντα ή πολύ γερό σκοινί.... Ακόμη και αν βρεθεί κάποιος, που θέλει να σας βοηθήσει ρυμουλκώντας σας... δεν είναι υποχρεωμένος να έχει αυτός...







και μιάς και η άμμος βρίσκεται στη χώρα μας (συνήθως) κοντά στη θάλασσα... ένα άσχετο...

ΒΟΗΘΕΙΣΤΕ ΝΑ ΚΡΑΤΗΣΟΥΜΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΙΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ ΚΑΘΑΡΕΣ

[kranas (x-nikos)]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!παιδια να ακουτε τον ειδικο αυτος ξερει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[savvoul]

 

[george kehaidis]

να συμπλήρώσω κάποια... απο προσωπικές μου εμπειρίες....


- Τα mud ΔΕΝ είναι τα καλύτερα για την άμμο...

Πήγα δύο συνεχόμενες μέρες στην ίδιαπαραλία.Την πρώτη με τα cross και τη δεύτερη με τα ασφάλτινα.

Με τα cross πήγαινα όπου ήθελα....με τα ασφάλτινα έβαλα και τα 2 μπλοκέ για να μην κηδευτώ στην είσοδο της παραλίας....

[mprizolas]

Οδήγηση στη άμμο από τα λίγα που έχω καταλάβει και δεί .
Έχουμε και λέμε πρώτη περίπτωση με Bridgestone 687 H/T κόλλησα στα πρώτα μέτρα …  . Χαμήλωμα πίεσης βοήθησε λίγο μιας και δεν πήγαιναν με τίποτα  .
Περίπτωση δεύτερη με Yokohama Geolandar A/T II+  , χωρίς να χρειαστεί να κατεβάσω πίεση πήγαινα μια χαρούλα  , χωρίς υπερβολές βέβαια . Αν κατέβαζα πίεση υποθέτω θα πήγαινα καλύτερα αλλά αφού έκανα τη δουλειά μου έτσι δεν δοκίμασα .
 Όποτε προσπαθούσα να κάνω αλλαγή σε ψηλές στροφές τελικά έσκαβα και κόλλαγα  .
Οπότε το τελικά συμπεράσματα από εμένα για την άμμο είναι :
1) Λαστιχάκι A/T ή M/T ( με χαμηλή πίεση ανάλογα την άμμο )
2) Κοντά
3) Χαμηλές στροφές στον κινητήρα
4) Απαλές κινήσεις σε τιμόνι – γκάζι και φυσικά ξεχνάμε το φρένο .

Φυσικά αν η παραλία έχει κόσμο κινούμαστε με μικρή ταχύτητα για να μην μαζέψουμε ευχές και άλλα πράγμα από τους λουόμενους !!

[bilias_jr]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!παιδια να ακουτε τον ειδικο αυτος ξερει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

..και απο αμμο και απο παγωμενες μπυρες!

[gc]

τα M/T δεν ειναι οτι καλυτερο για την αμμο (αναλογα και το Μ/Τ φυσικα), διοτι σκαβει και σε βαζει πιο βαθια

[savvoul]

βγάλε πίεση μάστορα μη το τσιγκουνεύεσαι 

[groove]

Παιδες εγω παντος απο τοτε που εβαλα τα mucho δεν τα εχω δοκιμασει να μπω για τα καλα σε αμμο ,γιατι απο μια συντομη δοκιμη ψαρωσα......... κ αν κολισω??? ποιοσ ακουει τον  ΑΓΓΕΛΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟ!!!!!!!!!!

Εχω αδικο  Αγγελος80??? ??

[annie_]

Οκ μπορεί να είναι λίγο παλιό το θέμα αλλά για να μην ξεκίνησω καινούριο έχω μια ερώτηση.
Σαν αρχάρια(άσχετη ) κι εγω(  ) επειδή κάποια στιγμή θέλω να πάω στην παραλία στο Ποσείδι Χαλκιδικής στην μύτη όσοι την γνωρίζετε, όταν λέτε να χαμηλώνουμε την πίεση στα ελαστικά για πόση μείωση μιλάμε?? Κανονικά η πίεση δεν πρέπει να είναι γυρω στις 30lb ??Άρα για οδήγηση στην άμμο πόση πρέπει να είναι (στο περιπου)?

[eldar]

Κανονικα 23 μπροστα 26 πισω.
Στην αμμο 15 με 10 αναλογα με το λαστιχο.
Δεν ξεχναμε μετα να τα ξαναφουσκωσουμε!!!

[annie_]

Οκ!!Σ'ευχαριστώ πολύ!

[greenjimny]

Οχι οτι υπαρχει ιδιαιτερο προβλημα αν πας με 23 μπροστα και 26 πισω.Απλα μην επιχειρησεις να μπεις στην αμμο με 4 ατομα μεσα.Καθε μερα σχεδον ολο το καλοκαιρι μπαινω με το δικο μου στην αμμο και δεν κολλησα ποτε.