Θέμα: ΓΡΑΝΑΖΙΑ ΜΕΙΩΤΗΡΑ ΓΙΑ JIMNY

[panosd]

εμενα για παραδειγμα που ειναι το παλιο jimny με το λεβιε για την τετρακινηση,

εβαλα βοηθητικο απο 410.(μειωση 12%)

Με 215-75-15 ειχα 110χλμ με 4300στρ. Παντου το αμαξι σηκωνε ολες τις ταχυτητες με πατημα του γκαζιου κ χωρις κατεβασμα.

Με την ιδια διασταση με το μαμα κιβωτιο ειχα 3700στρ κ 130χλμ ψωφιο ομως κ συνεχεια κατεβαζα ταχυτητα για να εχω δυναμη.

Τωρα με 235-75-15 εχω 110χλμ με 4000στρ. Παλι εχω παραπανω δυναμη με πατημα του γκαζιου κ τραβαει-παει καλυτερα.

Μονο τα κοντα δεν με καλυπτουν.Ειναι λιγο το -12% κ μαλλον θα παω σε μειωτηρες 4.16 που τα γρηγορα ειναι το ιδιο αλλα τα κοντα -80%

[verse]

Πάνο γράφαμε μαζί μάλλον....

από ότι καταλαβαίνω, η καταγραφή της εμπειρίας σου, με αυτά που γράφω συμπίπτουν...

Μια λεπτομέρεια μόνο, με μαμά διαστάσεις κ με τα τέρατα που φοράτε, τα KM στο κοντέρ δεν είναι ίδια!!!!

Με 215/75/15 που φορούσα κάποτε, GPS κ κοντέρ ήταν ακριβώς τα ίδια...

Οπότε, όταν κάνετε τέτοιες δοκιμές, μην βγαίνουν λανθασμένα συμπεράσματα, έχοντας ως δεδομένο λανθασμένα δεδομένα (λάθος ένδειξη στο κοντέρ)

[panosd]

Αποκλιση υπαρχει μονο μετα τα 110χλμ, μετρημενο με gps.

Και η διαφορα ειναι μικρη.

Vaso για μενα καλυτερα να βαλεις βοηθητικο απο 413 με μειωτηρες 4.16.

Το κοστος θα ειναι λιγο μεγαλυτερο απο το να βαλεις μονο γραναζια, αλλα δεν θα το μετανιωσεις.

Ενδεικτικα: βοηθητικο 413, 200ε με 300ε

                κομπλε κιτ τοποθετησης βοηθητικου με βασεις,γραναζι για χλμ με βαση του 250e

                   (http://offroad-armory.com/images/BIG%20IMAGES/JTB001-LG.jpg)

              μειωτηρες 4.16, 420ε

               2 κεντρικοι samurai, 200ε

Συνολο 1200ε περιπου. Αλλα ξεμπερδευεις με αυτο το θεμα.

[vasos]

Φίλε verse  δεν σου λέω εγώ ότι θα έχω περισότερη τελική,το καταλαβαίνω ότι θα έχω μείωση,αλλα δεν θέλω πχ με την 5η στους κόφτες να έχω τελική 110χλμ.η trialjimny βγάζει 3 μειώσεις,20-27-35% ποιά θα είναι η ειδανικότερη λύση για την περίπτωση μου??φίλε panos d εγώ έχω το jimny  με τα κουμπάκια γιαυτό και θα πάω για γρανάζια.

[verse]

Φίλε verse  δεν σου λέω εγώ ότι θα έχω περισότερη τελική,το καταλαβαίνω ότι θα έχω μείωση,αλλα δεν θέλω πχ με την 5η στους κόφτες να έχω τελική 110χλμ.η trialjimny βγάζει 3 μειώσεις,20-27-35% ποιά θα είναι η ειδανικότερη λύση για την περίπτωση μου??φίλε panos d εγώ έχω το jimny  με τα κουμπάκια γιαυτό και θα πάω για γρανάζια.

Εφόσον κατάλαβες τι θέλω να σου πω, δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο, γιατί δεν ξέρω... οι πιο έμπειροι παρακαλώ...

ΥΓ: νομίζω κάτι έχει γραφτεί ότι έχει βγάλει η Protrack για μείωση για κουμπάκια...

[panosd]

δεν χρειαζεται. Και στο δικο σου μπαινει βοηθητικο.

Η τρυπα για το λεβιε υπαρχει κατω απο την μοκετα οπως στο δικο μας.

Απλα ακυρωνεις τα κουμπια για το 4χ4 απο την πλεξουδα κ θα το εχεις με τον λεβιε.

Αν παλι θελεις να πας για γραναζια, το -35 ειναι ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ πολυ κοντο.

Το -27% ειναι παλι πολυ κοντο.

Αν κανεις κ πολλα χιλιομετρα στον δρομο μονο το -20% θα σου κανει. Τα αλλα 2 θα σε παιδεψουν πολυ κ ειναι για μεγαλυτερης

διαμετρου ελαστικα.

Στην Θασο ειναι ενα jimny με μειωτηρα στο μαμα κιβωτιο -25% κ εχω μαθει οτι εχει παρα πολυ καλες εντυπωσεις αλλα με 31'' λαστιχα.

Οποτε βγαλε τα συμπερασματα σου για το ποιο σετ πρεπει να επιλεξεις.

Στην ιδια τιμη εχει κ ο αμοργιανος γραναζια αλλα δεν ξερω αν κανουν στο vvt , κανε του ενα τηλ να μαθεις.

http://protrack.gr/proionta/suzuki/adm-menu/jimny/105-jimny-gears.html

[vasos]

φίλε panos d ο amorgianos μόνο για το πρό vvt μοντέλο έχει αν δεν κάνω λαθος.και ο ιταλός παρέχει και 2 χρόνια εγγύηση.απο θέμα οικονομίας τι λεεί.?

[panosd]

 

 

 

Οικονομια??

Τι ειναι αυτο?

Υπολογισε οτι αν τωρα καις οσο κ εγω δλδ περιπου 10 με 12 λτ/100χλμ να ανεβει λιγο ακομα γτ θα δουλευει σε μεγαλυτερες στροφες

ο κινητηρας.

[vasos]

Δεν πειράζει .φτάνει να είναι πιό δυνατό το αυτοκίνητο.θα νιώσω κάποια διαφορα.έτσι δεν είναι??συγνώμη για τις πολλές απορίες!

[YannisS]

Λοιπόν φίλε μου, θα κάνεις τα εξής:
Πήγαινε στο ακόλουθο λίνκ και έλενξε τη διαφορά % (μάκρυμα) που έχεις με τα τωρινά σου λάστιχα, σε σχέση με τα μαμά. Αν θέλεις να είσαι ίσα βάρκα -ίσα νερά, πας στην αντίστοιχη μείωση (επί τοις εκατό). Αν τώρα θέλεις πιό ζωντανό αυτοκίνητο, ανάλογα βάζεις και πιο μεγάλη μείωση, αφού όμως έχεις υπολογίσει πρώτα την παραπάνω μείωση (αυτήν δηλαδή που "ισοφαρίζει" το μάκρυμα εξαιτίας του μεγαλώματος της διάστασης των ελεαστικών).

http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp?action=submit

[vasos]

Φίλε το έκανα και μου έβγαλε αυτά τα αποτελέσματα.
Speedometer Difference: 9.813% too slow
Diameter Difference: 8.94%
κατα τη γνώμη σας ποιό γρανάζι είναι το καλύτερο για την περίπτωση μου??

[vasos]

Επικοινώνησα με αυτούς σήμερα μέσω e-mail και μου είπαν ότι υπάρχει σε 20% & 27% γρανάζι.750ευροπουλάκια  και 70 για μεταφορικά.

[panosd]

δλδ θα σου βγει 820ε.

Παλι θα κανω τον δικηγορο του διαβολου κ θα σου πω με τα ιδια χρηματα να βαλεις 413 με μειωτηρα 4.16. 

Αυτο που χρειαζεται ειναι το 20%. Κανονικα θελεις καπου στο 15% για να εχεις ενα κλικ πιο πανω απο το μαμα.

Αλλα κ παλι με μερικες αλλαγες κ συνηθεια στον τροπο που θα πρεπει να οδηγεις απο εδω κ περα θα εισαι οκ με το 20%.

Το 27% ειναι πολυ κοντο, για 31'' διαμετρο.

Κλαη επιτυχια σε οτι επιλεξεις και περιμενουμε νεα κ εντυπωσεις.

[panosd]

Και για να σε βαλω κ σε μεγαλυτερη σκεψη ,

τα γραναζια αυτα για μειωση 25%(για το Jimny  προ vvt) δινουν στα κοντα σχεση μεταδωσης 2.65:1 κ γρηγορα 1.63:1

 το βοηθητικο απο το 410 που εχω εγω τωρα επανω δινει στα κοντα 2,55:1.

Με τα 235-75-15 που εχω σου λεω οτι δεν. Ειναι λιγο κ θα το μετανιωσεις. Στα γρηγορα θα σε καλυψει αλλα στα κοντα.......   

[vasos]

Και για να σε βαλω κ σε μεγαλυτερη σκεψη ,

τα γραναζια αυτα για μειωση 25%(για το Jimny  προ vvt) δινουν στα κοντα σχεση μεταδωσης 2.65:1 κ γρηγορα 1.63:1

 το βοηθητικο απο το 410 που εχω εγω τωρα επανω δινει στα κοντα 2,55:1.

Με τα 235-75-15 που εχω σου λεω οτι δεν. Ειναι λιγο κ θα το μετανιωσεις. Στα γρηγορα θα σε καλυψει αλλα στα κοντα.......   

Μπορείς να μου εξηγήσεις περισότερο τι εννοάς με τη σχέση μετάδοσης??