Θέμα: Λαμπάκι Τετρακίνησης

[insane]

Πρόβλημα :

Πάω να εμπλέξω 4κίνηση (Jimny 12/2001 = λεβιές) και αντί η ένδειξη της 4κίνησης να μένει αναμμένη , αναβοσβήνει.
Ώπα λέω κάτι πάθαμε    !
Έλα όμως που η 4κίνηση έμπαινε κανονικά.
Με τα πολλά... πάω στο μηχανικό και όλα καλά - κομπλάρω - ξεμπλοκάρω κανονικά  !
Αυτό το λαμπάκι γιατί αναβοσβήνει μου λέτε  ;
Δεν με έπαιρνε να το αφήσω το αμάξι στο μάστορα (το χρειαζόμουν) και παιδεύομαι μόνος μου , φύσες φαίνονται μια χαρά... τι ξεσκονίσματα - σπρέι επαφών παντού..
Ακούω προτάσεις - συμβουλές  .

 

[JM]

κανε προληπτικα κανα γρασσαρισμα και στις πλυμνες

[verse]

Το στροφόμετρο δουλεύει κανονικά?

Ψάξε βρες το εγκεφαλάκι της τετρακίνησης κ δες μήπως κάτι δεν κάνει καλή επαφή. Στο δικό μου (cabrio 2003) είναι στα πόδια του οδηγού αριστερά, πίσω από την ασφαλειοθήκη...

[DinDin]

Το πιθανότερο είναι ότι δεν κουμπώνουν οι πλήμνες σου.
Επειδή και εγώ είχα αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα στο παρελθόν και το είχα ψάξει στα forums, βάζω εδώ κάποια κομμάτια από σχετικά posts που είχα σηκώσει τότε:

Σε μια προσπάθεια εμπλοκής του Η4WD εν στάση, το λαμπάκι δεν άναψε και οι πλήμνες δεν κομπλάρανε. Έπειτα από 20'' άρχισε να αναβοσβήνει το λαμπάκι 4Χ4 ειδοποιώντας για βλάβη στο σύστημα 4Χ4. Το βιβλίο λέει να πάτε στο συνεργείο....

Τι κάνουμε:

α) Ελέγχουμε την ασφαλειοθήκη που βρίσκετε μέσα στο αυτοκίνητο στην θέση του οδηγού. Υπάρχει ασφάλεια 10Ω για το 4Χ4 και το γράφει. Αν είναι ΟΚ τότε...
β) Ανοίγουμε το καπό και ελέγχουμε ακουστικά αν το ρελέ της 4κίνησης ανοιγοκλείνει όταν μετακινούμε τον λεβιέ από το 2Η στο 4Η, αν δεν ακούγεται το τακ τακ, τότε τα έχει παίξει το ρελέ.
γ) Αν ακούγεται τότε ελέγχουμε το λαστιχένιο σωληνάκι που ξεκινάει από την πολλαπλή εισαγωγής και κατευθύνεται προς το ρελέ, το πιθανότερο είναι να έχει ραγίσει και να παίρνει αέρα μην μπορώντας να κομπλάρει τις πλήμνες που λειτουργούν με υποπίεση αέρα.

Μην πανικοβάλεσε. Δυο μήνες έψαχνα να βρώ γιατί δεν κουμπώνουν οι πλήμνες. Φυσικά ούτε στη Suzuki το βρήκαν. Οι πλήμνες θελουν το πολύ κάθε δύο χρόνια άνοιγμα καθάρισμα και νέο γράσσο. Καριδάκι TORQUE 10
Μέσα οι πλήμνες έχουν μια λαστιχένια τσιμούχα η οποία όταν δεν λιπαινεται σκάι και βραχικυκλώνει την πορεία της υποπίεσης. Αν φταίει αυτό ψάξε να βρείς τσιμούχες.

Λοιπον, το δικο μου προβλημα λυθηκε τελικα πολυ πολυ απλα με την αλλαγη στις βαλβιδες.... ελπιζω και το δικο σου να ειναι ετσι απλο και γρηγορο...

Επιπλέον για μένα:
1. Σήκωσε το αμάξι και τσεκάρισε σε όλη την πορεία τους τα σωληνάκια υποπίεσης για κανένα σκίσιμο ή μην τυχόν έχει ξεκουμπώσει κανένα από τη θέση του.
2. Άνοιξε τις πλήμνες. Αν έχουν πολύ γράσο μπορεί να έχει βουλώσει κάποια δίοδος του αέρα. Βγάλε τα δυο σωληνάκια από πίσω και φύσα με το πιστόλι του αέρα. Μπορείς να ξεπλύνεις και τις πλήμνες με πετρέλαιο ή με κάποιο αντισκωριακό σπρέι τύπου WD40 (πάντως όχι βενζίνη, ξεραίνεται η τσιμούχα της πλήμνης). Τελειώνοντας βάλε πάλι λίγο γράσο στην πλήμνη (προσοχή, το πολύ γράσο βουλώνει τις διόδους αέρα).

[insane]

Παιδιά σας ευχαριστώ αλλά ...τζίφος.
Το λύσαμε ολόκληρο αλλά τίποτα.

Είχαν μείνει οι πλήμνες κουμπωμένες , ξεμπλοκάραν και τώρα δε ξανακουμπώνουν.


Σχετικά με τη 4κίνηση ψάξαμε :
1) Ασφάλειες καπό - πόδια οδηγού
2) Ρελέ (φτερό συνόδηγού)
3) Ασφάλεια 4κίνησης (πόδια οδηγού)
4) Βαλβίδα στο μεσαίο διαφορικό.

Τίποτα.
Οι πλήμνες δε λένε να μπλοκάρουν.


Ερώτηση :

Σημείωση 1 : όλα τα παραπάνω τα δοκιμάζαμε από υγιές Jimny.

Υπάρχει κάτι άλλο ηλεκτρολογικό - ηλεκτρονικό που να εμπλέκεται στην εμπλοκή των πλημνών?

Μήπως κανένα ρελέ πουθενά αλλού;

[verse]

Ναι, σε έχω ρωτήσει από την αρχή. Το στροφόμετρο δουλεύει κανονικά?

Για να πάρει εντολή η βαλβίδα που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, κ εφόσον όλα τα μηχανολογικά είναι οκ (υποπιέσεις, σωληνάκια, κτλ) ο εγκέφαλος, που αυτός δίνει κ στο στροφόμετρο το παλμό, στην συνέχεια στέλνει σήμα σε ένα εγκεφαλάκι που στο δικό μου αυτοκίνητο είναι στα πόδια του οδηγου αριστερά. το εγκεφαλάκι λέγεται 4WD Controller. δες λοιπόν πως το στροφόμετρο δουλεύει κανονικά, κ ότι όλες οι επαφές είναι οκ στο εγκεφαλάκι.


το αυτοκίνητο που βρίσκεται?

[insane]

Ναι δουλεύει το στροφόμετρο.

Συνεργείο είναι το αμάξι (τελικά ) , τα μηχανολογικά δουλεύουν σωστά.
Αυτό το εγκεφαλάκι που λες το ξηλώσαμε από υγιές Jimny αλλά ούτε και με εκείνο έγινε κάτι.

[verse]

Να υποθέσω πως έλεγχοι σε επιμέρους μέρη έχουν γίνει. Δηλ, βγάλατε την ηλεκτρική βαλβίδα που έχει πάνω το σωληνάκι της υποπίεσης με την ανεπίστροφη βαλβίδα, της δώσατε ρεύμα κ την ακούσατε να λειτουργεί? Αλήθεια η ανεπίστροφη βαλβίδα είναι οκ? Ένα πλαστικό κυλινδρικό είναι κ μπορεί να έχει χαλάσει από τα χρόνια...

Η αρχή λειτουργίας είναι αυτή που σου είπα, κομπλάρεις με το μοχλό, κουμπώνει ο άξονας, κ εφόσον έχει στροφές το μοτέρ, το παίρνει αυτό το σήμα το 4WD Controller, δίνει πάσα στην βαλβίδα που είναι μέσα στον κινητήρα ανοίγει, ρουφάει η υποπίεση, κουμπώνουν οι πλύμνες... Μπορεί να παρεμβαίνουν κ ασφάλειες, αλλά σε 2 μέρη είναι όλες οι ασφάλειες του αυτοκινήτου (στον χώρο του κινητήρα κ στα πόδια του οδηγού) οπότε τσέκαρες όλες....

Γενικά, κάνε έλεγχο σε τα επιμέρους ανταλλακτικά, ξεκινώντας από τα ηλεκτρικά - ηλεκτρονικά. μετά στα σωληνάκια, κ τέλος στα μηχανολογικά...

Στο χέρι του είναι? Θα δουλέψει....

[insane]

  χαχα να 'σαι καλά , να δω τι θα πετύχουμε αύριο.
Εκτύπωσα και μερικές σελίδες από το service manual και ελπίζω να έχουμε ηρεμία και να το βρούμε.

Σε ευχάριστώ.

[verse]

Τίποτα φίλε μου... καλή επιτυχία αύριο, κ πες μας τα αποτελέσματα...

[whirlygr]

Είχα και εγώ πρόβλημα με το 4x4 στον Jimακο μου. Μοντέλο 2007. Πάταγα το κουμπί αλλά ενώ η αριστερή πλευρά κούμπονε, η δεξιά τίποτα. Μετά απο πολλές επισκέψεις και αλλαγές στα σωλινάκια , βαλβίδες μου είπαν ότι έχω πρόβλημα στο δεξί ημιαξόνιο. Είχε ‘σκουριάσει’ όπως μου είπαν, με αποτέλεσμα να μαζέψει χώμα και να χαλάσουν και οι τσιμούχες. Οπότε έχανε την υποπίεση και δεν κλείδωνε η πλήμνη. Μου αλλάξανε σχεδόν όλη την δεξιά πλευρά και τώρα είναι οκ.
Δυστιχώς δεν ήμουν εκεί για να τα επιβεβαιώσω όλα αυτά.
Το μέλλον θα δείξει..... 
Ελπίζω σε σένα να μην είναι κάτι τετοιο.

[verse]

Καλά τα έχουμε αναλύσει όλα... το πιο απλό το έχεις κοιτάξει? Πάνω στο transfer είναι οκ όλα τα καλώδια κ τα βύσματα? Δεν πιστεύω να έχεις κάνει την πατέντα με τα κοντά μόνο πίσω κ να έχει γίνει καμιά πατσολιά με τον διακόπτη?

[insane]

Κι εκεί όλα καλά φαίνονται.

Πάει και το Σαββάτο δε βρήκαμε τίποτα  , Δευτέρα πάλι.

Εννοείται ότι όταν το βρω θα ανεβάσω περιγραφή.

[Setteras]

  Ο άνθρωπος με τον οποίο κοιτάς έχει εμπειρία με jimny;

[insane]

Ναι έχει , είναι γ@μώ τους μάστορες.
Απλά αυτό τον προβληματίζει 
Για να καταλάβεις όλα αυτά που λέμε τα είχε τσεκάρει ήδη.