Θέμα: Μετατροπή βοηθητικού

[γιάννης]

Καλησπέρα παίδες! Δεν ανοίγω καινούριο θέμα μιας και αυτό που θέλω να ρωτήσω έχει σχέση!
Επειδή το γυμνι μου με έχει κουράσει στις ανηφόρες και ειδικά τώρα με τα sirroco (που να είχα και καμία τρελή διάσταση δηλαδή) και επειδή ακόμα είναι καινούριο και δεν θέλω να του αλλάξω μοτέρ θα ήθελα να σας ρωτήσω πώς θα κοντύνω τις σχέσεις μου!
Α! είναι το καινούριο με τα κουμπιά!
Τι γίνεται όταν βάλεις μειωμένες σχέσεις στο βοηθητικό και τι όταν αλλάξεις τα κορωνοπήνια;
Αυτά είναι λίγο συγχισμένα στο μυαλό μου και πιστεύω σε κάθε έναν που ξέρει ελάχιστα απο μηχανικά!
Και τέλος θέλω να ρωτήσω αν αυτή η μικρότερη σχέση μετάδοσης είναι πάντοτε ή μόνο όταν βάζεις τετρακίνηση!
Σας ευχαριστώ πολύ!

[wolf]

Γνωμη μου ειναι  (επιδη ειχα 5,14) να βαλεις πρωτα ενα σετ κορωνας-πηνιου και μετα να δεις και για βοηθητκο.
Το βοηθητικο εχει αρκετη φασαρια.
Α ολα αυτα σε sami αλλα πιστευω οτι και στο jimny να ειναι το ιδιο.

[geo]

δεν υπαρχουν κορωνοπηνεια για το γυμνι

[wolf]

καλα να παθετε 

[Georg]

δεν υπαρχουν κορωνοπηνεια για το γυμνι

Για εμας με τα vvt πρωτα απ'ολα το τρανσφερ μας ειναι ηδη αρκετα κοντυτερο απο τα προηγουμενα μοντελα
(π.χ. το κιτ του trial jimny μετατρεπει τις σχεσεις του παλιου και τις κανει στα κοντα ακριβως ιδιες με του vvt και στα γρηγορα λιγο πιο κοντες)
Απο την αλλη ομως τα κορωνοπηνια μας εχουν ενα δοντι παραπανω σε σχεση με το παλιο οποτε αν αλλαζαμε κορωνοπηνια και βαζαμε του παλιου θα κονταιναμε λιγο ακομα! Το ζητημα τωρα ειναι το ποσο θα κονταιναμε και αν αξιζει τον κοπο και το κοστος αυτη η μετατροπη!
Οι ειδικοι του χωρου λενε πως δεν αξιζει αλλα δεν ξερω και κανεναν που να το εχει επιχειρησει για να μας πει και στην πραξη τι γινεται!
Ξερω σιγουρα παντως πως καποιος/οι το εχουν κανει!
Οποιος ξερει κατι παραπανω ας μας δωσει τα φωτα του...

Μια σκεψη ακομα ειναι πως αφου τα διαφορικα μας εχουν καποιες ομμοιοτητες με αυτα των Samurai μηπως ταιριαζουν και τα κορωνοπηνια...αλλα μαλλον χλωμο μου φαινεται μιας και δεν εχω ακουσει κανενα να εχει κανει κατι τετοιο..

[savvoul]

 43 τα δόντια της κορώνας και 11 του πηνίου από το προηγούμενο μοντέλο, άρα 3.9
και 43 της κορώνας και 10 του vvt , άρα 4,3
άρα η μόνη λύση............κατάργηση κουμπιών

[Georg]

43 τα δόντια της κορώνας και 11 του πηνίου από το προηγούμενο μοντέλο, άρα 3.9
και 43 της κορώνας και 10 του vvt , άρα 4,3
άρα η μόνη λύση............κατάργηση κουμπιών

Savvoul εξηγησε μας κατι παραπανω,ειναι πολυ λιγο εννοεις?
Ποσο θα επρεπε να ειναι για να ειναι σημαντικη η διαφορα?

[savvoul]

τα κορωνόπήνια του vvt είναι ήδη πιο κοντά και δε συμφέρει να τα αλλάξεις...
όντως οι κοντές του είναι αρκετά καλύτερες από το προυγούμενο αλλά άμα βάλεις μεγαλύτερα λάστυχα
θα πρέπει να αντισταθμίσεις το "μάκρυμα" της μετάδοσης και επειδή δε μπορούμε να παίξουμε με κορωνοπήνια
καταλήγουμε στην....κατάργηση των κουμπιών

[geo]

που ειναι και φλορικα αλλωστε

[γιάννης]

Εμένα με το λιγοστό φτιάξιμο που του έχω κάνει και με το λάστιχο που του έβαλα το βλέπω οτι δεν τραβάει ειδικά στις ανηφορίτσεσ δεν πάει καθόλου!Εσυ savoul τώρα που το έχεις κάνει τούμπανο πάει; Του έχεις κάνει καμια βελτίωση; Με τα κουμπιά δεν είναι και εσένα; Τι προτάσεις υπάρχουν για να πάρουμε λίγο ροπή! Οχι τραγικά πράγματα όπως αλλαγή μοτέρ η τούρμπισμα γιατί ακόμα είναι καινούριο και δεν θέλω! Αν του βάλω πολλαπλή και εξάτμιση μέχρι πίσω και ένα φίλτρο θα ανέβει η ροπή μου; 

[γιάννης]

geo εσυ που βλέπεις τώρα και σε βλέπω τούμπανο και εσένα τι λές;;

[geo]

μονο αν βαλεις λεβγιεδακι θα σωθεις

[geo]

μονοδρομος το  τρανσφερ απο σαμουρι

[savvoul]

μονοδρομος το  τρανσφερ απο σαμουρι

μονόδομος........ 

εγώ δεν το έχω άλλάξει γιατί πάει μέχρι τώρα....αλλά δε πήγε και ο συμπλέκτης ....σε περίπου ενάμιση μήνα συνεργείο για αλλαγή(βοηθητικού)

μέχρι τότε geo όχι και φλώρικα τα κουμπιά

χωρίς αλλαγή σε λάστιχα γιάννης δε χρειάζεται τίποτα

[γιάννης]

για εξατμίσεις χταπόδια και φίλτρα; που είναι και κάτι πιό νορμάλ!
Συνάντησα τυχαία κάποιον χτες και είχε αυτά που σου είπα με μεγαλύτερα λάστιχα απο τα δικά μου και δεν ηταν το vvt, ηταν σαν το δικό σου geo και πήγαινε στην ανηφόρα πολύ καλύτερα απο το δικό μου που υποτίθεται οτι έχει κοντύτερες σχέσεις