Θέμα: Πλυσιμο Κινητηρα

[alex]

Καλημερα σε ολους! Το τελευταιο καιρο εχω ακουσει πολλες διαφορετικες γνωμες για το αν πρεπει να πλενουμε τον κινητηρα και πως? Με ζεστο η κρυο νερο , με πιεση η χωρις , να ειναι κρυος η ζεστος την ωρα του πλυσιματος? Γνωμη μου ειναι οτι πρεπει να ειναι κρυος και με χαμηλη πιεση. Τα φωτα σας παρακαλω! Ευχαριστω!

[4kinitos]

Οπωσδηποτε μονο κρύος κινητηρας.

Βαλε μια σακουλα η κατι να καλυψεις τα καλωδια (γενικα απεφυγε να ριχνεις νερα πανω στα καλωδια) και ριξε με οση πιεση και οσο νερο θέλεις. Δεν εχει προβλημα. αν ειχε θα μας εμενε στα ποταμια 

[gc]

...συμπληρωνοντας το post του 4kinitos.... επισης συναγερμο, ballast αν υπαρχουν xenon φωτα... γενικως τα ευαισθητα ηλεκτρονικα...

[psiktikous]

γεια χαρα και απο μενα.εγω ειχα παρει ενα πιεστικο απο το πρακτικερ γνωριζοντας οτι δεν ειναι 100 bar .μετα απο καθε εκδρομη το πλενω με αυτο και ειμαι υσηχος,, και του ριχνω και ενα wd40 καλου κακου.

[Gagarin]

Καλημερα...
Ειμαι σε φαση πλυσιματος κ εγω μιας κ ο κινητηρας δεν βλεπεται...
Εκτος απο το κουτι με τις ασφαλειες-φιλτροκουτι-συναγερμο-μπαταρια κ κατι καλωδια τι αλλο πρεπει να προσεξουμε;
Το Abs?
Ευχαριστω!!!

[Χάρης]

Γενικά δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, όπου και αν ρίξεις.

Αν πάει σε τίποτα ηλεκτρικά και κάνει νούμερα το μοτέρ, το αφήνεις μισή ωρίτσα, και ξαναδοκιμάζεις. Λογικά θα πάρει.

Ρίχνω στο δικό μου με 140 bar, με το πιεστικό της δουλειάς..... μόνο το ντιστριμπιτερ αποφεύγω, γιατί είναι για κλάματα....