Θέμα: Βοηθητικα κιβωτια με μειωτηρες σε jimny...

[panosd]

Δηλαδη γεμιζουν καλυτερα οι ταχυτητες.Ενταξει εκει που πηγαινα με 120-130 θα πηγαινω με 110.Συμβιβαζομαι.

Nick μηπως ξερεις να μου πεις στο περιπου κοστος απο την καθε επιλογη?
 
Για να μπορω να κανω κ ταξιδια,ποια ειναι η καλυτερη λυση?Σε βλεπω το εχεις ψαξει αρκετα.

Ασχετο.Nick εισαι απο πτολεμα'ι'δα?Στο τραιλ στις σερρες ειχες βγει στην Κ1 πρωτος?

[Nick]

κορονοπινια vvt πιστευω οτι θα βρεις με 300-400 ευρω+ 100-200 η τοποθετηση
βοηθητικο σαμουραι με 300 ευρω+το κιτ του βελγου για να μπει
γραναζια περιπου 300 ευρω το γραναζι+τοποθετηση περιπου 150+εξτρα κοματι απο την καδενα(αν ειστε πολοι που θελετε να φτιαξετε αγοραζετε μια καδενα απο τη σουζουκι που φτανει για περιπου 15 βοηθητικα

[panosd]

Ευχαριστω. 

[Nick]

Δηλαδη γεμιζουν καλυτερα οι ταχυτητες.Ενταξει εκει που πηγαινα με 120-130 θα πηγαινω με 110.Συμβιβαζομαι.

Nick μηπως ξερεις να μου πεις στο περιπου κοστος απο την καθε επιλογη?
 
Για να μπορω να κανω κ ταξιδια,ποια ειναι η καλυτερη λυση?Σε βλεπω το εχεις ψαξει αρκετα.

Ασχετο.Nick εισαι απο πτολεμα'ι'δα?Στο τραιλ στις σερρες ειχες βγει στην Κ1 πρωτος?

απο Γρεβενα ειμαι. ναι ειχα βγει πρωτος στην Κ1 στις σερρες, εκει ησουν? αλλα το γυμνι δεν υπαρχει πλεον
για την περιπτωση σου πιστευω οτι το καλυτερο ειναι να φτιαξεις το υπαρχον βοηθητικο -12% και θα σου ερθει πολυ οικονομικα αν βρεις κοματι καδενας απο μεταχειρισμενο/χαλασμενο βοηθητικο
υγ. χρειαζεσαι καλο μαστορα για να μονταρει το βοηθητικο
το δικο σου ειναι με λεβγιε κι οχι με κουμπακια σωστα?

[efthimis]

Ρε Κωστα αφου θα αλλαξουμε βοηθητικο θα ειναι σαν να πηγαινουμε με πισω κοντα μονιμα.....καλω λαθος?
Κατι δεν καταλαβαινω....

Κατά την ταπεινή μου γνώμη και χωρίς να είμαι καθόλου γνώστης, αναφέρω μια γενική αρχή που έχω. Όλα είναι συναρτήση τιμής - απόδοσης. Αυτό βέβαια είναι υποκειμενικό... Προσωπικά αν είναι να κερδίσω 5km/h σε τελική (που δεν την πιάνω τώρα λόγω ελαστικών) και πρέπει να δώσω 700euro, ας πηγαίνω και λίγο πιο αργά. Προσωπική άποψη πάντα και βεβαίως πρέπει να περιμένουμε τα νέα από τους τεχνίτες.

Μάλλον δεν σου εχω δώσει ακόμη να καταλάβεις...
Δεν θα κερδίσεις τελική...θα χάσεις 5-10km/h αλλά συνολικά θα κερδίσεις τη ζωντάνια του αυτοκινήτου
σε όλες τις ταχυτητες!

Αν εβγαζες πχ 140 τελική αν κοντίνεις το κιβώτιο θα εχεις στις ιδιες περίπου στροφές -10% άρα 140-14=126
αλλα θα τα βγάζεις πολύ πιο γρήγορα! 

[verse]

Μάλλον δεν σου εχω δώσει ακόμη να καταλάβεις...
Δεν θα κερδίσεις τελική...θα χάσεις 5-10km/h αλλά συνολικά θα κερδίσεις τη ζωντάνια του αυτοκινήτου
σε όλες τις ταχυτητες!

Αν εβγαζες πχ 140 τελική αν κοντίνεις το κιβώτιο θα εχεις στις ιδιες περίπου στροφές -10% άρα 140-14=126
αλλα θα τα βγάζεις πολύ πιο γρήγορα! 

Ναι αλλά ταυτόχρονα δεν θα με πάει και σε μεγαλύτερες τελικές αφου τώρα ζωντανεύει. Κάτσε να στο γράψω αλλιώς. Μαμά το αυτοκίνητο πήγαινε 160, με τα BF 215/75 με ρίχνει στα 140 max. Όλα αυτά με τις ίδιες στροφές στην μηχανή... Απλά με αυτά τα λάστιχα δεν έχει δύναμη να ανεβάσει άλλο. Αν το κοντύνουμε ναι μεν θα πιάνει τα 140 με περισσότερες στροφές αλλά αν υπάρχει περιθώριο στο φάσμα στροφών (δηλ δεν χτυπήσει ο κόφτης), θα έχει την δύναμη να ανεβάσει και στροφές και km/h. Αυτό τουλάχιστον κάναμε πριν ποοοολλά χρόνια στα παπάκια. Το θέμα είναι κατά πόσο υπάρχει περιθώριο στο φάσμα των στροφών.

[KΩΝ/ΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ]

efthimis πάμε πάλι...

Για να μην τα μπλέκουμε...εχουμε 2 σασμαν κανονικό και βοηθητικό οκ?
Λογω της λειτουργιας τους (μην την αναλύσουμε) οταν αλλάζουμε-κοντενουμε το βοηθητικό
ακριβώς το ιδιο ποσοστό μείωσης (κατα αναλογία) παίρνει και το κανονικό σασμαν που χρησιμοποιούμε
στην πίσω κίνηση. Τονίζω το κατα αναλογία αυτό δεν σημαίνει οτι τα μακριά θα γίνουν ιδια με τα κοντά

verse δεν θα υπάρχει περιθώριο στο φάσμα των στροφών θα είσαι τερμα από στις στροφές

[verse]

efthimis πάμε πάλι...

Για να μην τα μπλέκουμε...εχουμε 2 σασμαν κανονικό και βοηθητικό οκ?
Λογω της λειτουργιας τους (μην την αναλύσουμε) οταν αλλάζουμε-κοντενουμε το βοηθητικό
ακριβώς το ιδιο ποσοστό μείωσης (κατα αναλογία) παίρνει και το κανονικό σασμαν που χρησιμοποιούμε
στην πίσω κίνηση. Τονίζω το κατα αναλογία αυτό δεν σημαίνει οτι τα μακριά θα γίνουν ιδια με τα κοντά

verse δεν θα υπάρχει περιθώριο στο φάσμα των στροφών θα είσαι τερμα από στις στροφές

Εγώ έτσι όπως το καταλαβαίνω, αυτήν την μετατροπή την χρειάζονται όσοι έχουν νιώσει την ανάγκη της offroad, γιατί στην άσφαλτο στην ουσία ρίχνουμε την τελική, ανεβάζουμε τις στροφές, και απλά από φανάρι σε φανάρι πάμε πιο γρήγορα...

Διορθώστε με αν κάνω λάθος...

[efthimis]

OK ρε Κωστη!
Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι το πως θα κοντυνει κ το κανονικο σασμαν...
Οχι μονο απο φαναρι σε φαναρι verse,αλλα κ σε μια προσπεραση στην εθνικη....που θελεις να εχεις γκαζι στο ποδι σου!

[verse]

Οχι μονο απο φαναρι σε φαναρι verse,αλλα κ σε μια προσπεραση στην εθνικη....που θελεις να εχεις γκαζι στο ποδι σου!

Έχεις δίκιο, αλλά προσωπικά δεν με πειράζει να κατεβάσω για την προσπέραση, αυτό που με πειράζει είναι ότι χάνουμε την τελική... Η μόνη μου ελπίδα είναι ότι τώρα που θα ψηλώσω λίγο, τα km/h θα μου φαίνονται περισσότερα και δεν θα με νοιάζει... 

¶λλωστε η αίσθηση της ταχύτητας είναι ψυχολογικός παράγοντας... Ταξιδεύεις και πάντα βράδυ να μην έχει κόσμο να σε προσπερνάει και νιώθεις ότι τρέχεις!!!!!!! 

Πάντως το θέμα έχει ενδιαφέρον, για μελλοντική χρήση (για μένα τουλάχιστον)

[KΩΝ/ΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ]

Οχι μονο απο φαναρι σε φαναρι verse,αλλα κ σε μια προσπεραση στην εθνικη....που θελεις να εχεις γκαζι στο ποδι σου!

Σωστά και στο ταξίδι πολύ σημαντικό για τις προσπεράσεις αρκει να μην το χεις παρακάνει και εχεις τελική 80

Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι το πως θα κοντυνει κ το κανονικο σασμαν...

Σου είπα είναι λόγω της αρχής λειτουργίας...ακόμη και όταν εχεις τις κανονικές σχεσεις (οχι κοντα ή τετρακίνηση)
η μετάδοση περνάει μέσα από το βοηθητικό...

[efthimis]

Μαλιστα!Δεν το ηξερα αυτο Κωστα....σορρυ!
Οποτε για να συνοψισουμε παμε σε βοηθητικο απο 413 ή μηπως μονο κορωπηνια απο το vvt,συμφωνα με το Nick?
Τι ειναι καλυτερο λετε?
verse απλα ειναι φορες που κ το κατεβασμα δε φτανει....Νιωθεις το αμαξι να μενει απο δυναμη!
Οπως εγω καποτε με το βανακι του πατερα μου....ξεκινησα να κανω προσπεραση κ στην μεση της προσπερασης δε μου εφτανε η δυναμη του κινητηρα να την ολοκληρωσω...οποτε ξαναμπηκα απο πισω.....
Ελα....δεν υπονοω τπτ....

[panosd]

Ναι με το λεβιε ειναι.Ημουν στα εμποδια της Κ1 κριτης.Εχω ενα φιλο που πιανουν τα χερια του.

Θα τον ζορισω να κατσει να ασχοληθει .Ευχαριστω για τις συμβουλες-βοηθεια.

Κριμα κ ηταν πολυ καλο.Τι εγινε?

[NickSi]

Παιδάκια, μη ζητάτε τα πάντα από το αυτοκίνητό σας :

- Χαμηλή κατανάλωση,
- Μεγάλη τελική,
- Μεγάλα λάστιχα (mud),
- Αθόρυβο ταξίδι,
- Λιγες στροφές στον κινητήρα,
- +... cm ύψος

Αποφασίστε τι θέλετε περισσότερο και συμβιβαστείτε με τα υπόλοιπα.
...

Παρα πολυ σωστο αυτο που αναφερει ο Χαρης...!!! 

Αν καποιος θελει ολα τα παραπανω, μαζι, σιγουρα ΔΕΝ εχει επιλεξει το σωστο αυτοκινητο...  Το jimny ειναι λαθος επιλογη γι οποιον εχει ολες αυτες τις απαιτησεις μαζεμενες και σιγουρα, οτι και να κανει ΔΕΝ προκειται να το πετυχει!!! 

[Nick]

Κριμα κ ηταν πολυ καλο.Τι εγινε?

Εφυγα στην αγγλια για σπουδες και αναγκαστηκαμε να το δωσουμε