Θέμα: Ειναι ασφαλες το body lift?????

[freskos]

  Φίλε Δημήτρη αφού είσαι εσύ καλά όλα τα άλλα είναι λεπτομέρειες. ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ με υγεία !!!!

[NickSi]

Μητσακο, αν και στα ειπα απο το τηλεφωνο, το πιο ευτυχες απ ολα ειναι οτι δεν ειχες μεσα το παιδι ή τη γυναικα σου!!!
Βεβαια, θα σου λειπει και για ενα διαστημα το jimny, αλλα οπως σου ειπα, αν θελεις να σου στειλω το δικο μου, μεχρι να το ξαναφτιαξεις, ετσι για να μη παθεις και καμμια στερηση!!!
Χαλαρα φιλε, συμβαινουν κι αυτα... ολα στο προγραμμα ειναι, μη τρελλαινεσαι...

[kranas (x-nikos)]

    Φιλε  Δημητρη  να ειστε καλα και βαλτο μεσα σε μια παρενθεση!!!!

[IronΜan]

 
αλλά αφού είσαστε καλά...

[γιάννης]

μια ερώτηση λίγο άσχετη με την ασφάλεια αλλά σχετική με το body lift. Ενδιαφέρομαι να βάλω και εγώ αλλα θα ήθελα να μου πείτε απο που μπορώ να το προμηθευτώ, πόσο αξίζει και επειδή μάλλον μόνος μου δεν τα καταφέρνω που να το πάω για τοποθέτηση και πόσο περίπου στοιχίζει! Αυτά τα λίγα
Ευχαριστώ για την βοήθεια που θα μου δώσετε boys!!!

[Michalis]

μια ερώτηση λίγο άσχετη με την ασφάλεια αλλά σχετική με το body lift. Ενδιαφέρομαι να βάλω και εγώ αλλα θα ήθελα να μου πείτε απο που μπορώ να το προμηθευτώ, πόσο αξίζει και επειδή μάλλον μόνος μου δεν τα καταφέρνω που να το πάω για τοποθέτηση και πόσο περίπου στοιχίζει! Αυτά τα λίγα
Ευχαριστώ για την βοήθεια που θα μου δώσετε boys!!!

Ο μοναδικός λόγος για να βάλεις body lift είναι για την τοποθέτηση μεγάλης διαμέτρου ελαστικών. Σαν μοναδική μετατροπή αν δεν κάνεις και τα υπόλοιπα δεν σου προσφέρει απολύτως τίποτα εφόσον η απόσταση του σασί από το έδαφος παραμένει η ίδια.
Το κόστος μετατροπής & ενίσχυσης στα μηχανικά μέρη (Transfer γρανάζια, ημιαξόνια, ρουλεμάν κ.τ.λ.) για να βάλεις μεγάλα λάστιχα + μετατροπές για το Body lift (αποστάτες, σωληνάκια  φρένων, επιμήκυνση λεβιέ transfer, αποστάτης κρεμαγιέρας ,νέες βάσεις προφυλακτήρα κ.τ.λ.) είναι μεγάλο και δεν αξίζει. Εκτός αυτού το όχημα γίνεται εξαιρετικά επικίνδυνο σε περίπτωση ατυχήματος.

[γιάννης]

Μιχάλη επειδή με τις ζάντες που έβαλα τώρα θα βρίσκει το λάστιχο στο θόλο παρα την ΟΜΕ εβαλα τεφλόν στα ελατήρια. ¶λλαξα και τα σωληνάκια φρένων με 10 πόντους πιο μακρυα.
Όμως όπως θα ξέρεις η ανάρτηση δεν δουλεύει και πολυ σωστά!
οπότε σκεφτόμουν κάποια στιγμή να βάλω ένα body lift ουτος ώστε και να έχω το ύψος που θέλω και να λειτουργεί σωστά η ανάρτηση!
Το αυτοκίνητο το έχω καθαρά για off road αλλα και πάλι δεν νομίζω οτι είναι και τόσο τραγικό απο όσα δίαβασα στο forum και νομίζω οτι και σε τρακάρισμα δεν έγινε αυτο που φοβόμαστε!
Πόσο περίπου στοιχίζει όμως αυτό?
Ειχα δει στο σαιτ του βελγου (dg tuning) κατι για 160€.
Εδω στην Ελλάδα δεν πουλάει κανένας?
Ευχαριστώ!

[NickSi]

Γιαννη καλημερα...

Στην Ελλαδα, ολα τα προιοντα της D&G Tunning, τα φερνει η xtreme4x4, o Βαγγελης ο Τσουκας δηλαδη...

[luca]

Όσον αφορά το κόστος, επειδή ενδιαφέρθηκα κι εγώ, είναι πολύ ψηλό.

Δεν είναι σωστό να γράψω με ποιούς μίλησα, αλλά μου είπαν μια τιμή που πήδηξα στον αέρα. Η δικαιολογία ήταν ότι επειδή το τεφλόν και το σίδερο δεν ενδείκνυνται, μου πρότειναν το αλουμίνιο αεροπορικού τύπου και η τιμή που άκουσα ήταν περίπου 1.000 €.

Όπως καταλαβαίνετε δεν το συζήτησα παραπέρα και το έβγαλα από το μυαλό μου. Με τόσα λεφτά βάζω ολοκληρωμένη ανάρτηση ή παίρνω μπλοκέ και λάστιχα.

Φιλικά Ανδρέας

[γιάννης]

1000 ευρώ για body lift re luca? Μου φαινεται υπερβολικό αυτο το ποσο!
Εγω πιστευα το πολυ 300.
Καποιοσ που εχει βάλει μπορεί να μας πει?

[NickSi]

Το κανονικο κοστος του body lift, μιλαμε για 2 ιντσες, ειναι γυρω στα 170-200 ευρα και εννοουμε το κιτ της dg tunning.

Tωρα, αν καποιος θελει να φτιαξει αλουμινενια κομματια, οπως ειπε και ο φιλος μας ο luca, σαφως και παει σε αλλα νουμερα...

Επιμενω ομως, να λεω οτι το b l ειναι λαθος, εκτος και αν υπαρχουν οι παραπανω, προαναφαρθεντες λογοι και κρινεται απαραιτητο...

[γιάννης]

Πολυ σωστός ο Nicsi! Μπράβο που το αναφέρετε συνέχεια!
Νίκο το ποσό αυτό ενοείται οτι είναι χωρίς την τοποθέτηση ε?
Και κάτι άλλο! Για την τοποθέτησή του χρειάζεται να ανοιχτούν τρύπες άλλες στο σασί?
Και στην περίπτωση που κάποιος το βαρεθεί μπορεί να το βγάλει χωρίς να εχει αλλάξει κ΄τι στο αυτοκίνητο?
Ευχαριστώ!!

[luca]

Φίλε Γιάννη, όπως το ακούς. Το ίδιο έπαθα κι εγώ...την άκουσα κανονικά.
Μου είπανε μάλιστα ότι το κιτ της DG δεν είναι καλό και ότι τα σίδερα που βάζει μετά από λιγο καιρό δεν μπορείς να τα βγάλεις κλπ κλπ.
Εν ολίγοις με σπρώξανε στο αλουμίνιο, πήρα τηλ. ρώτησα τιμή και έπαθα σοκ.

Φιλικά Ανδρέας

[jimnyjump]

Φίλε Γιάννη, όπως το ακούς. Το ίδιο έπαθα κι εγώ...την άκουσα κανονικά.
Μου είπανε μάλιστα ότι το κιτ της DG δεν είναι καλό και ότι τα σίδερα που βάζει μετά από λιγο καιρό δεν μπορείς να τα βγάλεις κλπ κλπ.
Εν ολίγοις με σπρώξανε στο αλουμίνιο, πήρα τηλ. ρώτησα τιμή και έπαθα σοκ.

Φιλικά Ανδρέας

Ποια σίδερα;;;;; το B l μπορεί να βγει πάλι όπως μπήκε,αλλά έχει φασαρία καθώς πρέπει να επαναφέρεις τα περιφεριακά που έχεις αλλάξει και που αναφέρονται πιο πριν σε παρένθεση.Νομίζω ότι o Τσούκας μπορεί να ενημερώσει όποιον ενδιαφέρεται αφού κάνει τέτοια μετατροπή.

[luca]

Επειδή δεν γνωρίζω κι εγώ, πήρα τηλ. να μάθω....αυτό που μου είπαν (ως άσχετος) είναι ότι τα σίδερα στραβώνουν, τα τεφλόν σπάνε και εν ολίγοις είναι πολύ επικίνδυνο και σε κάποια "σκληρή χρήση" θα πάθω ζημία και άλλα τέτοια. Αν θέλεις να το βγάλεις, λέει, μετά το βόδι δεν μπορείς γιατί στραβώνουν οι βίδες και γίνεται ένα σώμα με το σασί και άλλα ακαταλαβίστικα.

Αυτά μου είπαν, την τιμή επίσης μου είπαν και τους χαιρέτησα λεβέντικα.

Ανδρέας.