Θέμα: Σχετικά με ζάντες

[verse]

Παίδες διάβασα, ξαναδιάβασα, κάποια κατάλαβα, και κάποια άλλα με έκανα να νιώθω χαζός (μπορεί και να είμαι αλλά τουλάχιστον πριν δεν το ένιωθα  ).

Θεωρητικά κατάλαβα πως να μετρήσω το offset, εκεί που έψαχνα να βρω κάπου να γράφει το offset από τις μαμίσιες τις σιδερένιες βρήκα την διάσταση 15 x 5 1/2 JJ.

Τι είναι το JJ???

Κάποια στιγμή άλλαξα τις σιδερένιες ζάντες με κάποιες Alessio Sport. Αυτές οι ζάντες είναι 7x15' (από ότι είδα στο site της εταιρίας, μόνο αυτή η διάσταση βγαίνει για 15'). Ο τότε λαστιχάς μου είχε πει ότι το offset ήταν το ίδιο με τις μαμά. Yπάρχει περίπτωση, παρόλο που το offset είναι το ίδιο (αν είναι, θα το τσεκάρω κάποια στιγμή) να είναι οι ρόδες πιο έξω λόγω της διαφοράς από τις μαμά ζάντες? Δηλ από 5.5x15' σε 7x15'. Με το μάτι δεν μπορώ να ξέρω γιατί μαζί με τις ζάντες έβαλα και τα BF215... Θεωρητικά όμως μπορεί ή καμία σχέση???

[panosxalkida]

Kαι μονο που πηγες απο της 5΄5  στην 7αρα ζαντα  λογικο ειναι να εχει βγει ο τροχος ποιο εξω, ασε το 215 λαστιχο που εβαλες γιαυτο φαινεται και ειναι ποιο φαρδυ σε σχεση με τα μαμα παντως αξιζει τον κοπο το οτι εκανες (Το jj ειναι  οι ιντζες της ζαντας )

[verse]

Δηλαδή πάνος, άσχετα με το λάστιχο η ρόδα θα έβγαινε ούτος η αλλιώς έξω? Μήπως μπορούμε να υπολογίσουμε πόσο περίπου σε σχέση πάντα με το μαμά?

Αν τα πραγμάτα είναι έτσι, όταν θα βάλω την ΟΜΕ, σίγουρα δεν θέλω αποστάτες...

Πάντως τώρα έχω το πιο racing jimny  , μερικά cm που έχει κάτσει η ανάρτηση και πιο έξω οι ρόδες, είμαι για WRC 

[panosxalkida]

Εκει που εισαι σιγουρα δεν θες αποστατες  γιατι με την 7αρα + αποστατες θα βρισκεις στους θολους στα στραμπουληγματα

[verse]

Κοίτα να δεις τι μαθαίνει κάποιος μετά από σχεδόν 2 χρόνια που φοράει τις ζάντες του 

Οπότε με τις +4 και αυτές τις ζάντες έχει διορθωθεί το θεωρητικό θέμα με το φάρδεμα...

Τα MUD 195/80 μπαίνουν άραγε σε αυτές τις ζάντες??

[Χάρης]

Αν οι μαμά ζάντες είχαν 0 offset και οι καινούριες σου επίσης 0, τότε από 5,5 σε 7 έχεις 1,5 ίντσες διαφορά (περίπου 4cm πιο φαρδιές ζάντες)

Αρα έισαι 2 cm πιο έξω εξωτερικά, αλλά και 2 cm πιο μέσα από την εσωτερική από τις αρχικές...... (δεδομένου οτι και οι 2 ζάντες έχουν offset 0)

[Metalaxe]

¶σχετα με το offset, το φάρδος της ζάντας (7") είναι μεγάλο για το 215 λάστιχο και δε θα δουλεύει σωστά...

[verse]

¶σχετα με το offset, το φάρδος της ζάντας (7") είναι μεγάλο για το 215 λάστιχο και δε θα δουλεύει σωστά...

Ακόμα δεν έχω προλάβει να μετρήσω το offset, αλλά εδώ και 2 χρόνια δεν με έχει προβληματίσει κάπου το λάστιχο... Τι είδους προβλήμτα θα έπρεπε να έχω δει??

[Metalaxe]

Οι κατασκευαστές ελαστικών δίνουν για κάθε νούμερο και ένα εύρος πλάτους για τη ζάντα που θα τοποθετηθεί το εν λόγω ελαστικό. Σε οποιαδήποτε άλλη ζάντα (είτε στενότερη είτε φαρδύτερη) το ελαστικό χάνει αρκετό έως μεγάλο μέρος (ανάλογα με το πόσο στενότερη ή φαρδύτερη είναι η ζάντα) των επιδόσεών του (σε στροφή, φρένο, κράτημα, φθορά κλπ). Αν σκεφτείς ότι ο κατασκευαστής (Suzuki) δίνει το μαμίσιο ελαστικό με πέλμα 205 σε 5,5" ζάντα, εύκολα καταλαβαίνεις ότι το 215 δε μπορεί να θέλει 7" ζάντα και μπορεί εσύ να μην καταλαβαίνεις διαφορά ή τίποτα "περίεργο" αλλά το λάστιχο δε δουλεύει σωστά...
 

[verse]

Καλά τα λες, αλλά το συγκεκριμένο είναι οκ και με την 7'

http://www.bfgoodrichtires.com/specs/all-terrain-t-a-ko/44.html

Αυτό που αποκλείεται είναι να μπαίνει στην εν λόγω ζάντα το 195/80... (δεν το σκέφτομαι άμμεσα, αλλά να ξέρω...)

Θα κάνω μετρήσεις για offset κτλ κτλ, και θα δω μήπως την αλλάξω τελείως...

[Metalaxe]

O.K.

[verse]

Λοιπόν φίλτατοι,

μετρήσεις δεν έγιναν, αλλά μετά από ψάξιμο στο νετ, διαπίστωσα πως πάνω στις ζάντες αναγράφετε το offset (πχ ΕΤ45 σημαίνει 45 offset).

Επομένως στις μαμά σιδερένιες γράφει OFFSET 5 χωρίς να διευκρινίζει αν είναι – ή +. Σε αυτές που φοράω είναι όντως 7’ και γράφει ΕΤ -5. Επειδή όμως αυτό το είδα με καθρέφτη και δεν είναι απόλυτα σίγουρος  για το -, έχουμε 4 περιπτώσεις:

Α) Σιδερένια 5.5’ +5 Αλουμινίου 7’ +5
Β) Σιδερένια 5.5’ -5 Αλουμινίου 7’ -5
Γ) Σιδερένια 5.5’ -5 Αλουμινίου 7’ +5
Δ) Σιδερένια 5.5’ +5 Αλουμινίου 7’ -5

Σύμφωνα με το http://marksink.com/tire_wheel_offset/offset.html

Α)  The clearance from stut housing to the inside of the wheel will be 19mm LESS
The outside edge of the wheel will EXTEND an extra 19mm

Β) The clearance from stut housing to the inside of the wheel will be 19mm LESS
The outside edge of the wheel will EXTEND an extra 19mm

Γ) The clearance from stut housing to the inside of the wheel will be 29mm LESS
The outside edge of the wheel will EXTEND an extra 9mm

Δ) The clearance from stut housing to the inside of the wheel will be 9mm LESS
The outside edge of the wheel will EXTEND an extra 29mm

Οπότε για να διορθωθεί η θεωρητική ανάγκη για φάρδεμα με ΟΜΕ +4:

Α) είμαστε οκ
Β) είμαστε οκ
Γ) είμαστε οκ αλλά λίγο
Δ) είναι το ιδανικό

Σωστά? Για διαφωτίστε με, μπας και γλυτώσω και αποστάτες και ζάντες!!!!!