Θέμα: AUTO POLAR:ΣΥΣΤΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ!

[efthimis]

Καλημερα σε ολους!Σημερα θ'ανοιξω ενα θεμα για το οποιο ολοι πρεπει να εχουμε λιγο πολυ ακουσει.
Το συγκεκριμενο συστημα υποσχεται τα εξης:
1.ΜΕΙΩΣΗ:καυσαεριων εως 80% και μειωση κοστους συντηρησης.
2.ΑΥΞΗΣΗ:ιπποδυναμης εως 14% και αυξηση οριου ζωης του κινητηρα,καταλυτη κ αισθητηρα λαμδα.Επισης οικονομια καυσιμου εως 30% καθως επισης γραμμικοτερη κ πιο αθορυβη λειτουργια του κινητηρα.
Καλα ολα αυτα αλλα εχει κανενας ακουσει απο καποιον που να το εχει δοκιμασει το ''γλυκο''?...
Ξεχασα να αναφερω οτι για το γιμνυ μας ολο αυτο κοστιζει 98 ευρωπουλα,τοποθετειται αμεσως κ υπαρχει εγγυηση 10 ετων για το προιον,χωρις περαιτερω εξοδα συντηρησης!!
Αυτα....
Ακουω γνωμες...

[filippos_kos]

καλημερα.
που το διάβασες αυτό?

[frankie]

Αναφέρεσαι στον ιονιστή , ή κατα τύποις το μαγνήτη δύο σημείων που μπαίνει στην τροφοδοσία καυσίμου ?
Αν ναι , τότε μην αναλώνεσαι , σκέτη απάτη είναι!
Αν θέλεις να πειστείς παρα όλα αυτά , παρε δύο μαγνητάκια , απο αυτα που βάζουμε στη πόρτα του ψυγειου , δέστα΄με ένα σκρατς και αν δείς διαφορά , τοτε όρμα!!
Αστειεύομαι σαφώς 

[efthimis]

Το ειχα ξανακουσει κ παλιοτερα αλλα ειχα παει προχθες σε μια εκθεση κ μου το εξηγησαν απο κοντα!Απλα,δε ξερω κατα ποσο δουλευει.Συγκεκριμενα:με τη τεχνολογια one polar saving,πολωνονται κ ενεργοποιουνται τα μορια καυσιμου,δεσμευουν περισσοτερο οξυγονο με αποτελεσμα να εχουμε καλυτερη καυση,οικονομια καυσιμου,μειωση ρυπων,προστασια κ καθαρισμο του κινητηρα
Αυτα λεει το φυλλαδιο που εχω...τωρα απο εκει κ περα δε ξερω!!Μπορει να ειναι κ απατη..
Δειχνει οτι βαζει ενα κλιπσακι στο σωληνακι του καυσιμου ενα στου αερα κ ενα στη ψυξη...
Οποιος ξερει κατι ας πει να μας διαφωτισει κ μας!!

[nasanto]

Δεν ξερω αν λεμε το ιδιο. εγω εχω βαλει εδω και κανα 10μηνο τους μαγνητες που δενουν με ενα
δεματικο στο σωλινακι του καυσιμου.
Το πληρωσα 100 ευρω,δεν κανει τιποτα παιδες. Οσες φορες
το μετρησα με αλλα jimny που ταξιδευαμε παρεα, εκαιγα ακριβως τα ιδια.

[efthimis]

Παντως απ'οτι βλεπω στη φωτο που εχει πανω στο διαφημηστικο εχει 3 σημεια που μπαινουν αυτα τα κλιπσακια.Κ ειναι κ διαφορετικου χρωματος.Εχει ενα κιτρινο για την ψυξη,ενα κοκκινο για το καυσιμο κ ενα γκριζο για τον αερα.
Εσυ,Νασο,μονο ενα εχεις?κ τι χρωμα?εχεις δει διαφορα στο γκαζι σου?
Γιατι εχω ακουσει οτι κυκλοφορουν διαφοροι απατεωνες που πλασαρουν τετοια προιοντα!

[nasanto]

εμενα  ειναι χρωματος κιτρινο και ειναι απλα δυο κομματια μαγνητη που
αγκαλιαζουν το σωλινακι καυσιμου.Δεν ειδα καμια βελτιωση ουτε σε αποδοση
ουτε σε καταναλωση. Το ειχα αγορασει απο μια εκθεση αυτοκινητου.

[KΩΝ/ΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ]

Eίναι ενα σετ κιτρινου χρωματος που μπαίνει στον σωλήνα αέρα που φεύγει
απο το φιλτρο προς τον κινητήρα και ενα κόκκινο που αγκαλίαζει το σωληνάκι της τροφοδοσίας...

[macedonas]

Σε γνωστό πριοδικό του χώρου σε παλιότερο τεύχος είχε παρουσίαση ένα βελτιωμένοΤέριος με εγκατεστημένο τέτοιο σύστημα.
Έλεγε οτι είχε αύξηση και στη ροπή και οικονομία καυσίμου...........

[jimnyman]

Καλησπέρα σας.

Απλά σκεπτόμενος , θα έλεγα ότι αν ένα (ή τρία) ,μαγνητακια έκαναν τέτοιο καλό σε περιβάλλον....... και τσέπη, αποκλείεται να μην το είχαν όλα τα αυτοκίνητα.

Αλλα η πειθώ και η ευκολοπιστία πολλών, καταφέρνουν και κάνουν "μαννγκες" αυτούς τους απατεώνες.

Προσοχή στις κακοτοπιές λοιπόν.........




Μην πιστεύετε τίποτα από αυτά που ακούτε ...........και τα μισά από αυτά που βλέπετε................




φιλικά
Ιωσήφ.





υγ> Κατι ειχα ακουσει παλιότερα και για την αποβολή στατικού ηλεκτρισμού απο τα τροχοφόρα .........αλλα δεν έδωσα και σε αυτο σημασία. Εχετε ακούσει ?

[efthimis]

jimnyman,εν μερει ειναι σωστο αυτο που λες!γιατι μπορει καποιος να βρηκε μια πατεντα,να εχει τα δικαιωματα της πατεντας κ πολυ απλα να την πουλαει!Το θεμα εινα κατα ποσο δουλευει!
Απλα ζηταμε να μαθουμε απο καποιους που ισως το εχουν δοκιμασει ή εχουν ακουσει σχετικα,γιατι αν αρχισουμε να κανουμε υποθεσεις...

Φιλικα παντα ετσι?...

[kounabakos]

δεν νομιζω ρε παιδια με 2 μαγνητακια να εχεις αυξηση ιπποδυναμης και μειωση καταναλωσης αυτα ειναι αντιστροφος αναλογα.αν θελεις να δεις διαφορα σε ιπποδυναμη στο jimny  και στο καθε αμαξι για μενα η καλυτερη λυση ειναι να βαλεις μια μηχανη 1600cc και πανω. μονο τοτε θα καταλαβεις διαφορα.απο εκει και περα μαγνητακια  φιλτρα ελευθερας χταποδακια και αλλα π@π@ρ@κι@ για μενα παντα ειναι χασιμο χρονου και χρηματος!

[IronΜan]

Οτιδήποτε έχει να κάνει με την τροφοδότηση του μοτέρ και την εξαγωγή, επιφέρει κάποιες αλλαγές.
Πχ αν βάλεις την εξάτμηση τις Totsugeki θα δεις σημαντική βελτίωση στην ελάστηκότητα του μοτερ και άρπαγμα απο χαμηλά.
Φιλτρα της ΚΝ , μπουζί της HKS ή κάποια fuel regulators (HKS) κάνουν διαφορά.
Εχω ογηγήσει jimny με φίλτρο-βαρέλι( το viper της Pipercross), και όντως είχς διαφορα.

Φυσικά όλα τα σύν, δίνουν πλήν στην κατανάλωση, δεν γίνεται να έχεις μόνο + (ιδίως με δύο μαγνήτες 100€ )
Μείωση κατανάλωσης μπορεί να γίνει σε μερικά αυτοκίνητα  και με αφέρεση πνήχτη στο φιλτροκούτι( στα Discovery έχει παρατηρηθεί μείωση μέχρι και 2 λίτρα ανα εκατό χιλιόμετρα.)

Για τα Landys υπάρχει μια συσκευή, που την φέρνει ο Ελληνικός Σύλλογος Land Rover, θα ρωτήσω εαν μπορεί να μπεί και σε μας και θα σας πω.