Πιθανώς η χαμηλή τους αντοχή σε αγωνιστική χρήση οφείλεται στην χαμηλή πίεση του αζώτου (αν θυμάμαι καλά έχουν περίπου 70-80 psi), οπότε υπερθερμαίνονται γρήγορα και εξαερώνεται το λάδι, συν του ότι τα διπλού σωλήνα ούτως ή άλλως δεν κρυώνουν γρήγορα λόγω κατασκευής. Ίσως η καινούργια σειρά να έρχεται με μεγαλύτερη πίεση ή/και να είναι μονού σωλήνα, δεν ξέρω...
