Πριν λίγες μέρες είδα κάτω απο το jimnaki δύο σταγονίτσες λαδάκι...
πέφτοντας απο κάτω είδα μια μικρή διαροή ανάμεσα στο καρτερ και το μπλόκ του κινητήρα
αλλα και ανάμεσα σε κιβώτιο και κινητήρα...με ενα φίλο που το συζήτησα μου είπε οτι τέτοιες διαροές
είναι συνηθες φαινόμενο σε όλα τα αυτοκίνητα και να μην ασχοληθώ.
Μάλιστα αναμεσα στο κάρτερ και στο μοτέρ μου είπε οτι δεν υπάρχει φλάτζα
αλλα κόλα... και το πολύ πολύ να σφίξω τις βίδες που υπάρχουν εκει...
οποιος εχει καμιά ιδέα πρίν πάω στο γιατρό θα είναι καλοδεχούμενη
Οντως μεταξύ κάρτερ και μπλόκ δεν υπάρχει φλάντζα αλλά μονωτική αλοιφή(όχι κόλα) που την απλώνουμε συνεχόμενα πάνω στο κάρτερ (όχι στο μπλόκ) πριν το τοποθετήσουμε.
Ο κωδικός είναι Suzuki Sealant 99000-31150 ( ο μηχ/κός δεν θα βάλει ότι θέλει!)
Επειδή ακριβώς δεν είναι φλάντζα με το σφίξιμο δεν θα κερδίσεις τίποτα.Εκτός αυτού θα πρέπει να δοκιμάσεις τις βίδες ΜΟΝΟ με δυναμόκλειδο και όχι με το "μάτι". Οι συγκεκριμένες έχουν ροπή σφιξίματος 1.1 kg-m
Με τα λάδια και τις θερμοκρασίες το μονωτικό διαβρώνεται σε κάποια σημεία κάτι που είναι φυσιολογικό και αρχίζεις να βλέπεις μικρές διαρροές.
Θα πρότεινα να το καθαρίσεις καλά στο σημείο εκείνο και να παρατηρήσεις το μέγεθος της διαρροής.Αν ότι είδες μέχρι τώρα ήταν προιόν χρόνων ή πολλών μηνών είσαι εντάξει.
Αν όμως θέλεις να σταματήσεις την διαρροή υπάρχει μόνο ένας τρόπος. Να βγάλεις το κάρτερ.Να καθαρίσεις καλά απο τα λάδια τα σημεία επαφής στο κάρτερ και το μπλόκ (πολύ καλό καθάρισμα μέχρι να γυαλίσει).Να βάλεις καινούργιο μονωτικό και να το ξαναβιδώσεις προσεκτικά.
