jimnyclub.com
Γενικά θέματα => Νέοι χρήστες => Μήνυμα ξεκίνησε από: santomarg στις Μάρτιος 02, 2013, 22:11
-
Καλησπέρα σε όλη την παρέα του Jimny Club. Σε αντίθεση με τους περισσότερους εδώ δεν είμαι ακόμα κάτοχος ενός Jimny. Πριν μπω στη διαδικασία να αγοράσω ένα αυτοκίνητο ξεκίνησα ρωτώντας διαφορους γνωστούς την άποψη τους για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Οι απαντήσεις που πήρα ήταν είτε πολύ θετικές είτε πολύ αρνητικές και συνεπώς έχω φτάσει σε αδιέξοδο. Θα ήθελα λοιπόν τη συμβουλή σας ως πιο έμπειροι οδηγοί. Το Jimny μου κατά κύριο λόγο θα είναι για on-road διαδρομές σε νησί των Κυκλάδων. Ένα από τα βασικά αρνητικά που άκουσα είναι ότι είναι πολύ επικινδυνο αμάξι και υπάρχει κίνδυνος να ανατραπεί με μια απλή στραβοτιμονιά. Θέλω λοιπόν αν μπορείτε να με συμβουλεύσετε για τα θετικά και τα αρνητικά του ώστε να με βοηθήσετε στη σωστή επιλογή αυτοκινήτου. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
-
Για χρήση on-road δε κάνει... τσάμπα τα λεφτά σου θα δώσεις. Πάρε ενα Matiz, που είναι και τετράπορτο και έχει και κάποιους χώρους και τα μισά λεφτα.
Το jimny δεν είναι όσο επικίνδυνο σου είπαν.... είναι αξιοπρεπέστατο. Αλλά δε θα πάρεις lamborgini για να πας στο αμπέλι, ούτε landrover για καφέ στο Κολωνάκι...
Η απόφαση είναι δική σου βέβαια
-
Πες στον κυριο @@@@@@ που σε ενημερωσε για τα Jimny, πως δεν ειναι μεν ferrari οπως ειπε και ο φιλτατος Χαρης αλλα πολυ ευχαριστως τον παω μια βολτιτσα σε στροφες και ας το εχω και 18 ποντους ψιλομενο!!!
-
χαχαχαχα tolis17 με καλυψες πληρως :) Χαρη δεν εχει τυχει να το οδηγησω ποτε αλλα εχω βρεθει συνοδηγος και μου εκανε εντυπωση το γεγονος οτι δεν καταλαβαινα την παραμικρη λακουβα στον δρομο. Στο νησι μου δυστυχως οι δρομοι ειναι περιεργοι και γι αυτο σκεφτομουν να εχω ενα καλο και αξιοπιστο αμαξι.
-
Πάρτο πετρέλαιο όμως.! ;)
-
Κάποια άλλη συμβουλή παιδιά? Κάτι άλλο που θα ήταν χρήσιμο να ξέρω?
-
Το πιο βασικό που πρέπει να σκεφτείς είναι την χρήση που θέλεις να του κάνεις, σε τι δρόμους θα γίνονται οι κύριες μετακινήσεις, πόσα χρήματα θέλεις να δώσεις (ή καλύτερα, πόσα χρειάζονται) για την αγορά και πόσα για την ετήσια συντήρηση (βενζίνες, service, κτλ). Μετά ζυγίζεις τα πράγματα με τις εναλλακτικές που ενδεχομένως να έχεις...
-
Η κυρια μετακίνηση όπως είπα και στο αρχικό μου μήνυμα θα είναι σε on-road διαδρομές. Τουλάχιστον στα αρχικά του στάδια. Όσο για τα ετήσια έξοδα συντήρησης θα προτιμούσα να με διαφωτίσετε εσείς που έχετε σίγουρα μεγαλύτερη εμπειρία στο πόσο καίει σαν αυτοκίνητο και γενικά τι έξοδα έχει.
-
Είναι οικονομικό σχετικά αμάξι.
Για on-road και εφόσον οι δρόμοι στα νησιά δεν είναι και για ράλυ μπορείς να το πάρεις αν είσαι διατεθειμένος να πληρώνεις περισσότερη βενζίνη, γιατί σε σχέση με ένα απλό 1300άρι καίει παραπάνω.
-
Σ'ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σου. :D
-
καλησπερα και από εμένα.. και εγώ μένω σε νησί..στη Σάμο... οι δρόμοι εδώ δεν είναι και ότι καλύτερο , μεγάλες λακούβες ,σαμαράκια από κακοτεχνίες και απο τα συνεχόμενα ράβε ξήλωνε των δρόμων και πολύ σύντομες ευθείες ..δηλ για αμάξι πίστας δεν το συζητώ καν...για κανονικό αμάξι οκ...για το jimny τέλεια....βέβαια θέλει λιγο να μάθεις πως συμπεριφέρεται μετά το πάς μαλιοκούβαρα...με καλά λάστιχα παίρνει μια γεύση από ασφάλτινο και με μια καλύτερη ανάρτηση ακόμη καλύτερο...η σύζηγος έχει το getz 4 πόρτες και νομίζω ότι τις οικογενειακές μετακινήσεις τις καλύπτουμε για το νησί με ένα μωρό και άλλο ένα στην κοιλιά..με το jimny όμως έχουμε τη δυνατότητα να πάμε ΠΑΝΤΟΥ και προσωπικά από τον αύγουστο του 2009 που το έχω δεν το αλλαζω με τίποτα ( πριν είχα peugeot 206 )να φανταστείς ότι και η γυναίκα μου το γουστάρει περισσότερο στην οδήγηση...νοιώθεις πιο ελεύθερος ένα πράγμα...το κάθισμα θα το προτιμούσα πιο αναπαυτικό (εδώ νοσταλγώ το peugeot 206) ..για τη συντήρηση σίγουρα δεν είναι πιο οικονομικό από το getz παίρνει σε 5 σημεια λάδια και όχι σε 1 αλλά μην φανταστείς και τίποτα τρελό (όσο είσαι εγγύηση περίπου 250-300€ το χρόνο μετά μπορείς να το ρίξεις το ποσό..τα λάστιχα επίσης δε νομίζω να βρεις κάτω από 350€ .. από χώρους υστερεί πάρα πολύ αλλά πάντα υπάρχουν λύσεις ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΜΑΖΙ ΤΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ . ααα μην περιμένεις να δεις κατανάλωση ΚΑΤΩ απο 8 lt/100 χλμ εδώ με το ζόρι στα 8,2 - 8,4 το πετρέλαιο πρέπει να είναι πιο οικονομικό ...σε έλξη τα πάει πολύ καλλά λόγω των κοντων σχέσεων (σε περίπτωση που σέρνεις βάρκα ή τρέιλερ) off road απλά άπαιχτο μέχρι εκέι που το πήγα δεν έχω κάνει ταρζανιές...για καινουριο vvt τέλη κυκλοφορίας 135 € για τα πιο παλια δεν ξέρω.. ελπίζω ότι αμάξι και αν πάρεις να το ευχαριστηθείς και να σου προσφέρει πολλά ευτιχισμένα χλμ και πολλές συγκινήσεις..
Σταύρος -Σάμος
-
Σταύρο σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τις συμβουλές σου. Ήταν πολύ χρήσιμες. Ας ελπίσουμε ότι σύντομα θα έχω και εγώ το δικό μ Jimny!!!!!
-
...για καινουριο vvt τέλη κυκλοφορίας 135 € για τα πιο παλια δεν ξέρω.. ελπίζω ότι αμάξι και αν πάρεις να το ευχαριστηθείς και να σου προσφέρει πολλά ευτιχισμένα χλμ και πολλές συγκινήσεις..
Σταύρος -Σάμος
Έχω την εντύπωση ότι καινούργιο έχει τέλη παραπάνω από 135€. Τα παλιά σίγουρα έχουν 135€ ;)
-
Έχω την εντύπωση ότι καινούργιο έχει τέλη παραπάνω από 135€. Τα παλιά σίγουρα έχουν 135€ ;)
Δεν ειναι να το παιρνεις καινουργιο (λογω ρυπων)
http://www.autotriti.gr/data/newcars/times/montela/times_suzuki_jimny.asp (http://www.autotriti.gr/data/newcars/times/montela/times_suzuki_jimny.asp)
-
...για καινουριο vvt τέλη κυκλοφορίας 135 € για τα πιο παλια δεν ξέρω.. ελπίζω ότι αμάξι και αν πάρεις να το ευχαριστηθείς και να σου προσφέρει πολλά ευτιχισμένα χλμ και πολλές συγκινήσεις..
Σταύρος -Σάμος
Έχω την εντύπωση ότι καινούργιο έχει τέλη παραπάνω από 135€. Τα παλιά σίγουρα έχουν 135€ ;)
Εκπομπές CO2 συνδυασμένου κύκλου γρ./χλμ 162
Αρα 162*2.25=364.5€
-
Στην ιστοσελίδα της Suzuki και συγκεκριμένα ΕΔΩ (http://www.suzuki.gr/auto/cars/new/jimny/jimny/tech-spec), στο tag "Επιδόσεις & Οικονομία" αναφέρονται ως τέλη κυκλοφορίας τα 364.50 ευρώ, όπως φαίνεται στο κόκκινο πλαίσιο και στην εικόνα:
(http://img547.imageshack.us/img547/5092/suzuki.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/suzuki.png/)
-
Eιναι λαθος Θαναση... Καλα εκανες και το ανεφερες αλλα ειναι λαθος εκ παραδρομης!
-
μοντελο του 2009 το δικο μου εχει 135€ τέλη κυκλοφορίας...
Τα τέλη κυκλοφορίας του 2013
Στα επίπεδα του 2012 κινούνται τα τέλη κυκλοφορίας του 2013, με τη διαφορά, όμως, ότι για αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί στη χώρα μας μετά την 1/11/2010 θα διαμορφώνονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Αναλυτικά το κόστος των τελών κυκλοφορίας 2013
- Από 51 κ.ε. μέχρι 300 κ.ε. 22 ευρώ
- Από 301 κ.ε. μέχρι 785 κ.ε. 55 ευρώ
- Από 786 κ.ε. μέχρι 1071 κ.ε. 120 ευρώ
- Από 1071 κ.ε. μέχρι 1357 κ.ε 135 ευρώ
- Από 1358 κ.ε. μέχρι 1548 κ.ε 240 ευρώ
- Από 1549 κ.ε. μέχρι 1738 κ.ε. 265 ευρώ
- Από 1739 κ.ε. μέχρι 1928 κ.ε. 300 ευρώ
- Από 1929 κ.ε. μέχρι 2357 κ.ε. 660 ευρώ
- Από 2358 κ.ε. μέχρι 3000 κ.ε. 880 ευρώ
- Από 3001 κ.ε. μέχρι 4000 κ.ε. 1100 ευρώ
- Από 4001 κ.ε. και άνω 1320 ευρώ
Για τα επιβατικά αυτοκίνητα με ταξινόμηση στην Ελλάδα μετά την 1/11/2010:
Κλιμάκιο εκπομπών CO2 (γρ./χλμ.) - Ετήσια τέλη κυκλοφορίας ανά γραμ. εκπομπών σε ευρώ
- 0-100 (γρ./χλμ.) 0 ευρώ
- 101-120 (γρ./χλμ.) 0,90 ευρώ
- 121-140 (γρ./χλμ.) 1,10 ευρώ
- 141-160 (γρ./χλμ.) 1,70 ευρώ
- 161-180 (γρ./χλμ.) 2,25 ευρώ
- 181-200 (γρ./χλμ.) 2,55 ευρώ
- 201-250 (γρ./χλμ. 2,80 ευρώ
άρα 162*2,25= 364,50 έχετε δίκιο....
επομένως συμφέρει μεταχ/νο λίγων ετών και ολίγων χλμ/τρων αν και όταν έρθει καινούριος υπουργός θα ξαναλάξουν όπως συνήθως γίνεται στην ελλάδα .εκτω και αν ειναι ευρωπαική οδηγία..
-
Αλλο και τουτο παλι. Αν ειναι δυνατον!
Ευχαριστουμε για την ενημερωση...
-
kκοιτα ρε γμτ οι @#%$.δες για 2 γρ./χλμ. αλλάζουνε κατηγορία....όπως στο peugeot που είχα παλιά για 6 cc άλλαζα κατηγορία τελών κυκλοφορίας φτού και ξανά φτού !!
-
Δηλαδη ενα land rover defender 2.5 TD καινουργιο..Τι σηματακι πληρωνει?!Ενοω τι το πιανει?τα κυβικα η τα γραμμαρεια?!
-
Δηλαδη ενα land rover defender 2.5 TD καινουργιο..Τι σηματακι πληρωνει?!Ενοω τι το πιανει?τα κυβικα η τα γραμμαρεια?!
τα CO2 φυσικά.
-
Δηλαδη ενα land rover defender 2.5 TD καινουργιο..Τι σηματακι πληρωνει?!Ενοω τι το πιανει?τα κυβικα η τα γραμμαρεια?!
τα CO2 φυσικά.
Καλη φαση..Βγαζει 266 γραμμαρεια οποτε 3 ευρω φανταζομαι βαση του πινακα πιο πανω...
-
Καλη φαση..Βγαζει 266 γραμμαρεια οποτε 3 ευρω φανταζομαι βαση του πινακα πιο πανω...
χμμμ...
Ανω των 251 (γρ./χλμ.) / 3,40 ευρώ
οπότε..... 266 χ 3,40 = 904,4€ !!!
-
Καλη φαση..Βγαζει 266 γραμμαρεια οποτε 3 ευρω φανταζομαι βαση του πινακα πιο πανω...
χμμμ...
Ανω των 251 (γρ./χλμ.) / 3,40 ευρώ
οπότε..... 266 χ 3,40 = 904,4€ !!!
Α οκ οποτε δεν ειναι καλη φαση!! :P
-
Για να μην ξεκινώ νέο θέμα, θα γράψω εδώ επειδή βλέπω πολλά κοινά σημεία με το φίλο που το άνοιξε.
Τακτικά είμαι συνοδηγός σε Jimny (του 2009) οπότε το αυτοκίνητο το ξέρω αρκετά καλά και εντός Αττικής αλλά και στην εθνική οδό.
Πριν κάποια χρόνια είχα και Pajero Pinin 3πορτo οπότε έχω ζήσει αυτά τα αμαξώματα και τα αρνητικά αυτών των αυτοκινήτων.
Αν και το Pajero είχε μόνιμη τετρακίνηση, ήταν και 1800cc οπότε η κατανάλωση ήταν στα ύψη (πάνω από 13,4lt/100km). Τα έξοδα χρήσης ήταν ιδιαίτερα ανεβασμένα (ασφάλεια/κατανάλωση/συντήρηση) οπότε αναγκάστηκα να το πουλήσω. Δυστυχώς.
Λοιπόν η χρήση του Jimny θα είναι για χρήση εντός του άθλιου οδικού δικτύου της Αττικής, για μικρά ταξίδια κυρίως προς Πελοπόννησο, Εύβοια και Στερεά Ελλάδα. Επιπλέον το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιείται τακτικότατα και στο νησί καταγωγής όπου παίζει χωματόδρομος, χωράφι, άμμος κλπ...
Από ανάγκες μεταφοράς επιβατών και αποσκευών, σχεδόν ελάχιστες. Ούτε παιδιά, ούτε σκυλιά, ούτε πεθερά. Ευτυχώς! lol
Βασικά θέλω να καλύψει τις δικές μου ανάγκες και κανενός άλλου.
Θα κάνω μία προσπάθεια να βρω καλομεταχειρισμένο, αλλά το θεωρώ σχεδόν αδύνατο αν κρίνω από τις ελάχιστες αγγελίες που βλέπω στα γνωστά sites. Οπότε το καινούριο είναι μονόδρομος. :)
-
Γενικά μιλώντας, η προσωπική μου άποψη για οποιονδήποτε σκέφτεται να πάρει Jimny είναι η εξής;
1. Αν έχεις τα χρήματα και σκοπεύεις να το κρατήσεις πολλά χρόνια, κάνεις αρκετά χιλιόμετρα σε ταξίδια και δε θέλεις να το σκαλίσεις, πάρτο καινούργιο (έχε υπόψη σου ότι το καινούργιο έχει και σημαντικά αυξημένα τέλη με τα σημερινά δεδομένα, λόγω αυξημένων ρύπων).
2. Αν δεν έχεις ή δε θέλεις να δώσεις περίπου 15 χιλιάρικα, δε σε ενδιαφέρουν και πολύ οι λεπτομέρειες και σκοπεύεις να το φτιάξεις λίγο (έως αρκετά) και να το χρησιμοποιείς εκτός δρόμου χωρίς να το λυπάσαι, ψάξε για κανένα μεταχειρισμένο (από ιδιώτη πρωτίστως) σε καλή κατάσταση, περίπου στα 6 - 7 χιλιάρικα, υπάρχουν, φτάνει να έχεις λίγο υπομονή.
3. Αν δε θέλεις να δώσεις ούτε τόσα (για να σου μείνουν και χρήματα για μετατροπές), δε σε ενδιαφέρει και τόσο η οδική συμπεριφορά στην άσφαλτο (μεγάλα ταξίδια με γρήγορη οδήγηση) και θέλεις να το κάνεις εκτός δρόμου "όπλο" για να του πιείς το αίμα, ψάξε ένα φθηνό που απλά να είναι σε καλή μηχανική κατάσταση, θα βρεις στα 3,5 - 4 χιλιάρικα.
Εσύ αν κατάλαβα καλά είσαι στη δεύτερη περίπτωση, σωστά ? ;)
-
Φίλε Metalaxe πολύ ενδιαφέρουσα η ανάλυσή σου.
Θα ήθελα να ήμουν στην κατηγορία (2) αλλά θεωρώ απίθανο να βρω Jimny έτσι όπως το θέλω.
Δηλ. σε πολύ καλή κατάσταση, με λίγα χιλιόμετρα και σε ασημί χρώμα.
Κοιτάω τις αγγελίες διαρκώς, αλλά βλέπω ελάχιστα ασημί Jimny.
Οπότε η λύση του καινούριου είναι μάλλον μονόδρομος, ο οποίος δεν με χαλάει. Καλύτερα καινούριο να είμαι και σίγουρος για το ιστορικό του αυτοκινήτου.
Εκτός φυσικά αν παρουσιαστεί κάποιο πολύ ενδιαφέρον μεταχειρισμένο την περίοδο που θα είμαι έτοιμος για αγορά θα το λάβω σοβαρά υπόψη.
Από εκεί και πέρα το αυτοκίνητο θα τα πάρω για να το κρατήσω τουλάχιστον 15 χρόνια.
Από φτιαξίματα τα μόνα που με ενδιαφέρουν είναι κάποιο bull-bar, σκαλοπάτια και μεμβράνη αντιηλιακή. Τίποτα άλλο.
υ.γ. το μόνο που με στεναχωρεί είναι ότι δεν μπορώ να κάνω κίνηση αυτή τη περίοδο γιατί ετοιμάζομαι για γενική μετακόμιση σε νέο σπίτι. Οπότε ασχολούμαι διαρκώς με αυτό το θέμα.
-
Από φτιαξίματα τα μόνα που με ενδιαφέρουν είναι κάποιο bull-bar, σκαλοπάτια και μεμβράνη αντιηλιακή. Τίποτα άλλο.
Εμμμμμμ....βασικά δεν είχα αυτά στο μυαλό μου όταν έλεγα φτιαξίματα, αλλά περί ορέξεως κολοκυθόπιτα... >noco< _1087>
Έτσι όπως τα λες, πάρτο καινούργιο να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο... ;)
-
Το κατάλαβα ότι εννοούσες τα άλλα φτιαξίματα... lol
Δεν το θέλω για hardcore χρήση... :)
-
Το κατάλαβα ότι εννοούσες τα άλλα φτιαξίματα... lol
Δεν το θέλω για hardcore χρήση... :)
Τοτε παρε suv να πιασουν τοπο τα λεφτα σου ;)
-
Για να μην ξεκινώ νέο θέμα, θα γράψω εδώ επειδή βλέπω πολλά κοινά σημεία με το φίλο που το άνοιξε.
Τακτικά είμαι συνοδηγός σε Jimny (του 2009) οπότε το αυτοκίνητο το ξέρω αρκετά καλά και εντός Αττικής αλλά και στην εθνική οδό.
Πριν κάποια χρόνια είχα και Pajero Pinin 3πορτo οπότε έχω ζήσει αυτά τα αμαξώματα και τα αρνητικά αυτών των αυτοκινήτων.
Αν και το Pajero είχε μόνιμη τετρακίνηση, ήταν και 1800cc οπότε η κατανάλωση ήταν στα ύψη (πάνω από 13,4lt/100km). Τα έξοδα χρήσης ήταν ιδιαίτερα ανεβασμένα (ασφάλεια/κατανάλωση/συντήρηση) οπότε αναγκάστηκα να το πουλήσω. Δυστυχώς.
Λοιπόν η χρήση του Jimny θα είναι για χρήση εντός του άθλιου οδικού δικτύου της Αττικής, για μικρά ταξίδια κυρίως προς Πελοπόννησο, Εύβοια και Στερεά Ελλάδα. Επιπλέον το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιείται τακτικότατα και στο νησί καταγωγής όπου παίζει χωματόδρομος, χωράφι, άμμος κλπ...
Από ανάγκες μεταφοράς επιβατών και αποσκευών, σχεδόν ελάχιστες. Ούτε παιδιά, ούτε σκυλιά, ούτε πεθερά. Ευτυχώς! lol
Βασικά θέλω να καλύψει τις δικές μου ανάγκες και κανενός άλλου.
Θα κάνω μία προσπάθεια να βρω καλομεταχειρισμένο, αλλά το θεωρώ σχεδόν αδύνατο αν κρίνω από τις ελάχιστες αγγελίες που βλέπω στα γνωστά sites. Οπότε το καινούριο είναι μονόδρομος. :)
Το κατάλαβα ότι εννοούσες τα άλλα φτιαξίματα... lol
Δεν το θέλω για hardcore χρήση... :)
Τοτε παρε suv να πιασουν τοπο τα λεφτα σου ;)
Φίλε μου, αν το έχεις (Τζίμνυ) για μοναδικό αυτοκίνητο, να ξέρεις ότι ΔΕΝ είναι και το καλυτερότερο για καθημερινή χρήση και πολλά χλμ...... (η ανάρτησή του γενικά ψιλοκουράζει). Επίσης, για καινούργιο έχεις σχετικά υψηλα τέλη. Τέλος, η τεχνολογία του Τζίμνυ είναι κάπως ξεπερασμένη, σε σχέση με τα καλούδια που προσφέρουν τα καινούργια μοντέλα.
Η κατανάλωσή του (μικτή στην Αθήνα), κυμαίνεται περί τα 9 λτ/100 χλμ
Από την άλλη, για τις χρήσεις που ανέφερες (μικρά ταξίδια κυρίως, χωματόδρομος, χωράφι, άμμος ), νομίζω ότι σου πάει γάντι. Ιδιαίτερα αν η off-road χρήση είναι σχετικά τακτική και με "απαιτήσεις". Αλλοιώς, αν η off-road χρήση ΔΕΝ είναι τακτική είτε με λίγες "απαιτήσεις", το suv/crossover ίσως να σου ταιριάζει καλύτερα..
-
Για πείτε SUV μέχρι 3.8 μέτρα που να είναι στον όγκο του Jimny και να είναι κάτω από 1400cc;;;;
Παιδιά το Jimny είναι μονόδρομος.Το μοναδικό old school που κυκλοφορεί. Η αγορά έχει στερέψει από ρετρό offroad και την θέση τους έχουν πάρει κάτι τύπου Qashqai αυτοκίνητα που είναι σαν "βουνά με ρόδες" στο δρόμο.
Ένα Grand Vitara 3πορτο υπήρχε, ένα Terios υπήρχε πάνε και αυτά.
Το Σαββάτο ήμουν στη SUZUKI και είδα το νέο VITARA. ok. Όποιος έχει οικογένεια, παιδιά, σκυλιά, πεθερά, ας το πάρει.
Με βάση τις ανάγκες μου, τα χιλιόμετρα που κάνω, την αστική χρήση που θέλω καθώς και για τις εξορμήσεις μου, το Jimny είναι το ιδανικό αυτοκίνητο.
Το Jimny δεν θα είναι το βασικό μου μεταφορικό μέσο, οπότε η κατανάλωση δεν με ενδιαφέρει και πολύ.
Την καθημερινή μου αστική μετακίνηση την κάνω με σκούτερ, οπότε το Jimny θα παίζει συμπληρωματικά και πραγματικά θα με διευκολύνει σε πολλούς τομείς. :)
-
Έχει κανείς εμπειρία αγοράς Jimny ή κάποια άποψη για την AUTOPROFIT;
13790euro και δίνει και συναγερμό και αισθητήρες.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/558572/
Παλαιότερα είχα πάει από εκεί για GG 3πορτο. Τα έφερναν από Ολλανδία/Βέλγιο και είχαν καλύτερο εξοπλισμό από τα ελληνικά GV.
-
Την ίδια τιμή θα βρεις και στο SFAKIANAKI (PERSONΑL BEST), η ΑUTOPROFIT πλεον δεν κάνει δικές της εισαγωγές.
Πήγαινε και στους 2 και πάρτο από όποιον σου δώσει τα περισσότερα δώρα santa2
PS! Κάντου και μια καλή ασφάλιση κλοπής !!!!
-
Στην Personal Best πήγα το Σαββάτο.
Μου έβγαλαν τιμή 15290euro.
Ούτε για έκπτωση είπαν, ούτε για κάποια καλύτερη τιμή.
-
Δεν ισχύει η προσφορά που έχουν στο site?
http://www.suzuki.gr/auto/mysuzuki/offers/kainourgia-autokinita/jimny
Αν όχι ,πάρτο τότε απο την AUTOPROFIT, δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα !!
-
Από ότι κατάλαβα δεν ισχύει, γιατί πλέον δεν υπάρχει κανένα διαθέσιμο/ετοιμοπαράδοτο.
Περιμένουν νέα παραλαβή (με πλοίο από Ιαπωνία) κάποια στιγμή τον Ιούνιο (ή και τον Ιούλιο). Θα το φέρουν σε 4 χρώματα.
Φυσικά δεν υπάρχει ούτε σε έκθεση για να το δω από κοντά.
Είδα το test drive που ήταν του 2009.
Επιπλέον επιβεβαίωσα ότι θα κυκλοφορεί ακόμα τουλάχιστον για δύο χρόνια. Ήταν καθησυχαστικοί στο θέμα αυτό.
Το συγκεκριμένο facelift ΜΥ 2015 έχει πουλήσει στην Ελλάδα ή τα πρώτα κομμάτια θα τα δώσουν τώρα;
-
Έχω δει να κυκλοφορούν τα facelift (αυτό που έχει τώρα στο site η εταιρεία ,δεν ξέρω αν λέγεται MY2015)
αλλά όχι πολλά.Μάλλον λόγω υψηλών τελών κυκλοφορίας δεν τα προτιμάει ο κόσμος.
-
Ευτυχώς που έχεις δει γιατί νόμιζα ότι δεν έχει έρθει καθόλου στην Ελλάδα.
Μου δώσανε και παλιό διαφημιστικό έντυπο και νόμιζα ότι ακόμα περιμένουνε την άφιξη του "καινούριου". lol
Άντε με το καλό να έρθει ο καιρός να πάω για παραγγελία. Και αν δεν υπάρχει ετοιμοπαράδοτο, αναμονή 2 μήνες... Νο Problem... j12
-
Από ότι κατάλαβα δεν ισχύει, γιατί πλέον δεν υπάρχει κανένα διαθέσιμο/ετοιμοπαράδοτο.
Λογικό γιατί το τελευταίο ετοιμοπαράδοτο είναι στα χέρια μου :) Κι αυτό έκατσε από ακύρωση!!
Πάντως άμα πας για καινούριο να ξέρεις.
1. Τέλη κυκλοφορίας 364,50 ευρώ
2. Έχει ESP (πολύ σημαντικό νομίζω στο Jimny)
3. Δεν παίζει MP3 παρόλο που το αναφέρει στον εξοπισμό το site της Suzuki
4. Νέος πίνακας οργάνων με ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικού, ένδειξη για αλλαγή ταχύτητα και είναι και ωραίος!
5. Διαφορετικός τρόπος κουμπώματος των πίσω καθισμάτων. Σε περίπτωση που θες να τα αφαιρέσεις για να εκμεταλλευτείς όλο τον χόρο, είναι πλέον με ασφάλεια και είναι δυσκολότερη η αφαίρεσή τους...
Εκτός πόλης που το χρησιμοποιώ κατά 95% είναι αρκετά οικονομικό! Αν οδηγείς και στρωτά θα είσαι άνετα στα 6,5 λ/100 ίσως και χαμηλότερα!!
-
Φίλε locatzi καλοτάξιδο! Είσαι ο άνθρωπός μου!!! Ευχαριστώ για την απάντησή σου.
Έχω τόσες ερωτήσεις που δεν ξέρω από που να ξεκινήσω!...
Σε τι χρώμα το πήρες; Αθήνα το κυκλοφορείς; Πως το βλέπεις στο δρόμο;;
Η ένδειξη για χαμηλή πίεση ελαστικού είναι με πομπό πάνω στις βαλβίδες των ελαστικών;
Αν είναι έτσι, αυτό δεν είναι και τόσο θετικό σαν εξοπλισμός.
Οι βαλβίδες αυτές έχουν κάπου στα 100euro η μία και η μπαταρία τους δεν αντικαθίστανται.
Η διάρκεια μπαταριών είναι το μέγιστο 10 χρόνια. Οπότε όταν τα φτύσουν οι βαλβίδες το κόστος είναι 400euro για αντικατάσταση.
Αναρωτιέμαι αν αυτή η δυνατότητα ακυρώνεται από μενού;;;;
Απουσιάζει το Mp3. Για να είμαι ειλικρινής εγώ βασικά μόνο ράδιο θέλω. MP3 δεν ακούω πλέον συχνά.
Ωστόσο έχω βρει τη λύση για mp3 και θα σου πω παρακάτω για να μην μπερδεύουμε τις απαντήσεις.
-
Και επειδή γράφω και στο φόρουμ των 4Τροχών ας κάνω copy-paste κάτι που δοκίμασα πολύ πρόσφατα και με ενθουσίασε:
Πήρα αυτό το μαραφετάκι από περιέργεια αλλά και για να υπάρχει για μελλοντικό αυτοκίνητο που δεν θα έχει usb...
http://www.aiv.de/de/mobile/items/190288/fm_transmitter_fmt893_rds
(http://www.aiv.de/images/items/normal_ext/PB4_190288.jpg)
Περίμενα να είναι φόλα και για πέταμα. Αξία αγοράς 34euro από ελληνικό eshop.
Το δοκίμασα στο 207 για να δω αν παίζει... και διαπιστώνω ότι είναι στα ελληνικά και παίζει απίστευτα καλά... lol
Δίνει γεμάτο στερεοφωνικό ήχο και με RDS βγάζει τα ονόματα των filenames στην οθόνη του radiocd.
Επιπλέον έχει ρυθμίσεις EQ, VOLUME και πολλές δυνατότητες για το τρόπο αναπαραγωγής π.χ. μόνο ένα folder ή όλα τα folders, με την σειρά ή τυχαία κλπ...
Επιπλέον όταν σβήνει το αυτοκίνητο σβήνει και αυτό και όταν ξεκινά θυμάται την συχνότητα που είχε κλειδώσει καθώς και το τραγούδι. Οπότε ξεκινά από εκεί που σταμάτησε. Την συχνότητα την θυμάται και αν βγει εντελώς από την πρίζα 12v.
Η οθονίτσα του είναι τίγκα στην πληροφορία, είναι ιδιαίτερα φωτεινή, ευανάγνωστη και επειδή είναι και στα ελληνικά όλες οι ρυθμίσεις είναι εύκολες από το χειριστήριο. Οι ρυθμίσεις βασικά γίνονται μία φορά. Μετά απλά παίζει.
Και τέλος το κυριότερο. Φαίνεται ότι έχει πολύ καλή έξοδο ισχύος οπότε σε μία συχνότητα που βρήκα με κάποιες λίγες παρεμβολές από σταθμούς, τους επικάλυψε εντελώς. Δυνατό σήμα το μαραφετάκι. lol
Προτείνεται για όποιον θέλει USB/SD/LineIn και δεν θέλει να "διαλύσει" το αυτοκίνητό του ή να αγοράζει εξτρά γκατζετάκια...
-
Φίλε locatzi καλοτάξιδο! Είσαι ο άνθρωπός μου!!! Ευχαριστώ για την απάντησή σου.
Έχω τόσες ερωτήσεις που δεν ξέρω από που να ξεκινήσω!...
Σε τι χρώμα το πήρες; Αθήνα το κυκλοφορείς; Πως το βλέπεις στο δρόμο;;
Η ένδειξη για χαμηλή πίεση ελαστικού είναι με πομπό πάνω στις βαλβίδες των ελαστικών;
Αν είναι έτσι, αυτό δεν είναι και τόσο θετικό σαν εξοπλισμός.
Οι βαλβίδες αυτές έχουν κάπου στα 100euro η μία και η μπαταρία τους δεν αντικαθίστανται.
Η διάρκεια μπαταριών είναι το μέγιστο 10 χρόνια. Οπότε όταν τα φτύσουν οι βαλβίδες το κόστος είναι 400euro για αντικατάσταση.
Αναρωτιέμαι αν αυτή η δυνατότητα ακυρώνεται από μενού;;;;
Απουσιάζει το Mp3. Για να είμαι ειλικρινής εγώ βασικά μόνο ράδιο θέλω. MP3 δεν ακούω πλέον συχνά.
Ωστόσο έχω βρει τη λύση για mp3 και θα σου πω παρακάτω για να μην μπερδεύουμε τις απαντήσεις.
Στο Audi, ΔΕΝ είναι με πομπό, αλλά μετράει τις διαφοροποιήσεις στην κυκλική ταχύτητα των τροχών, σε συνδυασμό με το ABS. Άρα, ξεχνάς μπαταρίες και κλοπές.
Στο Τζίμνυ, είχα πάρει δύο σετ με πομπούς. Θεωρητικά η μπαταρία κρατούσε 7 χρόνια, στην πράξη 1-2 !!!!!!!!!!!!!
Πιθανόν επίσης, τα συνεχόμενα γκαπα-γκούπα, να δημιουργούσαν πρόβλημα στην οθόνη!
-
Στο Jimny να υποθέσω ότι είχες/έχεις βάλει aftermarket αισθητήρες πίεσης με δική τους οθόνη;
-
Γεια σου φιλε Runner! Σ ευχαριστώ πολύ!!
Να σου πω την αληθεια δεν το εψαξα και δεν ρώτησα πως λειτουργεί το σύστημα προειδοποίησης για χαμηλή πίεση. Αλλά ένα τηλεφωνάκι στη suzuki θα μας λύσει την απορία! (Στο manual δεν το αναφέρει. Το manual που μου έδωσαν είναι παλαιότερου μοντέλου :o )
Το ήθελα σε άσπρο ή ασημί ή γκρί αλλά τελικά το πήραμε χακί (τυχαία αφού ήταν από ακύρωση)! Όμως τελικά είναι το πιο ωραίο χρωμα!! ;)
Αθήνα δεν το κυκλοφοράω γιατί μένω Κρήτη! Σίγουρα το θετικό μέσα στην πόλη είναι ότι χωράει παντού! Στον δρόμο είναι καλύτερο απ' ότι περίμενα δεν με προβληματίζει πουθενά! Μόνο το γνωστό τρέμουλο στα 70 με 80 με χάλασε λιγάκι αλλά μετά από ζυγοστάθμιση (άλλαξα κατευθείαν ελαστικά) σχεδόν εξαφανίστηκε!
Σε γενικές γραμμές σου δίνει πολύ ευχάριστη αίσθηση! Άλλο αμάξι ρε παιδί μου! Φαντάσου πριν από αυτό είχε η μητέρα μου ένα Peugeot 206 και η αλλαγή σε Jimny ούτε καν την προβλημάτισε! Ίσα ίσα που της αρέσει πολύ περισσότερο! (δικό της είναι το jimny, εγώ εχω ενα terios)
Πάντως έχω εντυπωσιαστεί πολύ γι αυτό και το τόσο μπλα μπλα για το αμάξι!! ;)
Ότι άλλο θες ρώτα με!! ;)
-
Στο Jimny να υποθέσω ότι είχες/έχεις βάλει aftermarket αισθητήρες πίεσης με δική τους οθόνη;
Ακριβώς!
-
Γεια σου φιλε Runner! Σ ευχαριστώ πολύ!!
Να σου πω την αληθεια δεν το εψαξα και δεν ρώτησα πως λειτουργεί το σύστημα προειδοποίησης για χαμηλή πίεση. Αλλά ένα τηλεφωνάκι στη suzuki θα μας λύσει την απορία! (Στο manual δεν το αναφέρει. Το manual που μου έδωσαν είναι παλαιότερου μοντέλου :o )
Το ήθελα σε άσπρο ή ασημί ή γκρί αλλά τελικά το πήραμε χακί (τυχαία αφού ήταν από ακύρωση)! Όμως τελικά είναι το πιο ωραίο χρωμα!! ;)
Αθήνα δεν το κυκλοφοράω γιατί μένω Κρήτη! Σίγουρα το θετικό μέσα στην πόλη είναι ότι χωράει παντού! Στον δρόμο είναι καλύτερο απ' ότι περίμενα δεν με προβληματίζει πουθενά! Μόνο το γνωστό τρέμουλο στα 70 με 80 με χάλασε λιγάκι αλλά μετά από ζυγοστάθμιση (άλλαξα κατευθείαν ελαστικά) σχεδόν εξαφανίστηκε!
Σε γενικές γραμμές σου δίνει πολύ ευχάριστη αίσθηση! Άλλο αμάξι ρε παιδί μου! Φαντάσου πριν από αυτό είχε η μητέρα μου ένα Peugeot 206 και η αλλαγή σε Jimny ούτε καν την προβλημάτισε! Ίσα ίσα που της αρέσει πολύ περισσότερο! (δικό της είναι το jimny, εγώ εχω ενα terios)
Πάντως έχω εντυπωσιαστεί πολύ γι αυτό και το τόσο μπλα μπλα για το αμάξι!! ;)
Ότι άλλο θες ρώτα με!! ;)
j12 Ωραίος!
Για αυτό το θέλω και εγώ το Jimny. Για μένα το Jimny εκτός από όχημα σε ταξιδάκια, νησί, εκδρομές κλπ...κλπ... θα μου λύσει πολλά προβλήματα εντός Αττικής, όταν δεν θα μπορώ να χρησιμοποιώ το σκούτερ.
Ρίχνει καρεκλοπόδαρα βρε αδελφέ; Παίρνω το Jimny και πάω στη δουλειά.
Χιονίζει; Παίρνω το Jimny και πάω στη δουλειά.
Σε αντίθεση με τώρα, που στη σκέψη να βγάλω το αυτοκίνητο από το γκαράζ με κάνει κουρέλι από το άγχος και την αγωνία.
Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει; Από τριγμούς κλπ... πως τα πάει; Από ηχομόνωση;
Εγώ σε Jimny του 2009 σαν συνοδηγός δεν έχω δει κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα με τριγμούς και ηχομόνωση. Εκτός φυσικά από τα ηχεία που απλά τρίζουν όταν αυξηθεί πολύ η ένταση του ραδιοCD.
-
Στο Jimny να υποθέσω ότι είχες/έχεις βάλει aftermarket αισθητήρες πίεσης με δική τους οθόνη;
Ακριβώς!
Για αυτό μάλλον κρατάνε λίγο οι μπαταρίες.
Σε έχουν βολέψει καθόλου οι αισθητήρες;
Στο δικό μου πάντως (207GT), που έχει εργοστασιακούς θα προτιμούσα να μην είχε καθόλου.
-
Κάτοχος jimny απο το 2009 (το είχα αγοράσει τότε καινούργιο) σήμερα έχει 80.000 με ελάχιστα χλμ εκτός δρόμου αλλα μερικά απο αυτά με αρκετό ζόρι(χεχε)...Τα σέρβις του έγιναν όλα στην αντιπροσωπεία μέχρι την εγγύηση κ θα έλεγα ότι ήμουν κ είμαι κάτι παπαρανω απο ψειρας...το αυτοκίνητο είναι το κύριο αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις μου εκδρομές ταξίδια κλπ...
Απο έξτρα:-στο πρώτο 4μηνο αλλαγή ελαστικών (τα μαμά είναι γτπκ) Yokohama geolandar at s
-μεμβράνες για τον ηλιο(δεν είναι καγκουρια είναι αρχοντιά)
-πόδια προστασίας του τρανσφερ Jimnyclub Χάρης
-φίλτρο αέρος K&Ν
-ηχεία κάτι clarion δυο δρόμων απο media markt κάπου στο 25-30€ σε προσφορά έπιασε τόπο το multimedia cyber station kenwood που έδινε δώρο τότε η σουτζούκι.
Απολογισμός
Αρχικά να σου πω ότι στο ταξίδι ΚΟΥΡΑΖΕΙ!!!Ο ποπός σου μετά τα 300χλμ απόσταση καθιστός κ οδηγώντας θα είναι σαν απο παρτάκι με αραπηδες!!!!Αν το διαλέξεις για διακοπές είναι ότι χειρότερο μέχρι να φτάσεις στον προορισμό σου αλλα υπεύθυνα δηλώνω είναι ότι ΚΑΛΥΤΕΡΟ απο κει κ πέρα ειδικά όταν μιλάμε για ορεινή ή νησιωτική Ελλάδα!!!Οι ταχύτητες που θα κινηθείς άνετα χωρις να ακούς το μητσο να βογκάει είναι μέχρι τα 120-130...άσε που μετά θα νομίζεις ότι αν βγάλεις κανα χέρι θα πετάξει!!!
Απο τριξίματα έχει αλλα όχι κ να σε κάνει να τρελαθείς...
Απο ζημιές δεν μου έβγαλε τίποτα (μια μονο εντός εγγύηση ο κεντρικός άξονας απο τον κινητήρα στο τρανσφερ που μου τον άλλαξαν δωρεάν κ μια μπαταρία) όλα τα αλλα είναι αναλώσιμα λάδια ξύδια κλπ...
Δεν το αλλάζω ακόμα κ τωρα που θα έλθει κ νέο μέλος στην οικογενεια(το πρώτο)και το πορτ μπαγκαζ είναι λίγο μεγαλύτερο απο το ντουλαπάκι...ίσως επενδύσω σε μια μπαγκαζιέρα οροφής για τα ταξίδια...
Αν θες να κανείς μαγκιά...ψάξε για ντίζελ...Άποψη μου!!!
Αυτά απο μένα!!!
-
Ευχαριστώ Gagarin για το review!!!! Όσο διαβάζω τις απόψεις σας τόσο ποιο πολύ διαπιστώνω ότι το jimny μου ταιριάζει απόλυτα.
Τα αρνητικά που αναφέρετε απλά δεν με απασχολούν καθόλου.
Ακόμη και η κατανάλωση, οι χώροι ή η κούραση στα ταξίδια .
Έχω κάνει πολλά μεγάλα ταξίδια με πολύ χειρότερα αυτοκίνητα (χρέπια) και ο κ@λος μου έχει συνηθίσει ... lol
Εγώ το θέλω κατά κύριο λόγο για την Αττική και για το νησί που κατάγομαι.
Από εκεί και πέρα από ταξίδια κυρίως σε Κυκλάδες, Εύβοια και Πελλοπόνησο (ορεινά ή παραθαλάσσια, όλες τις εποχές).
Επίσης αυτό που κοιτώ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ είναι οι βλάβες σε μηχανικά/ηλεκτρολογικά/ηλεκτρονικά.
Θέλω το αυτοκίνητο να μην είναι ευαίσθητο και με το παραμικρό να βγάζει πρόβλημα.
Από ότι φαίνεται το Jimny δεν έχει τέτοια θέματα. Απλά το βάζεις μπροστά και φεύγεις.
Οπότε αυτό αναζητώ. Να κατεβαίνω στο γκαράζ να το βάζω μπρος και να φεύγω.
Έχω σχεδόν καταλήξει να πάρω καινούριο ΑΣΗΜΙ (Silky Silver Metallic) εκτός αν βρω μεταχειρισμένο σε αυτό το χρώμα και σε άριστη κατάσταση.
Το θεωρώ αδύνατο.
-
Στο Jimny να υποθέσω ότι είχες/έχεις βάλει aftermarket αισθητήρες πίεσης με δική τους οθόνη;
Ακριβώς!
Για αυτό μάλλον κρατάνε λίγο οι μπαταρίες.
Σε έχουν βολέψει καθόλου οι αισθητήρες;
Στο δικό μου πάντως (207GT), που έχει εργοστασιακούς θα προτιμούσα να μην είχε καθόλου.
Από τη στιγμή που ο έμπορος μου είπε ότι οι μπαταρίες είναι στρατιωτικών προδιαγραφών και διαρκούν 7 χρόνια, περιμένω κάτι ανάλογο. Πως ακριβώς το εξηγείς?
Εννοείς τους αισθητήρες στο Audi? Το έχω πολύ λίγο και δεν έχει χρειαστεί να δοκιμάσω την αξιοπιστία τους (ευτυχώς!!).
Για ποιό λόγο θα προτιμούσες να ΜΗΝ είχε καθόλου?
-
Έχω ένα 207GT (το οποίο θα βγει αγγελία μετά τον Αύγουστο ::)).
Το 207 έχει αισθητήρες πίεσης ελαστικών, οι οποίοι είναι πακτωμένοι πάνω στις βαλβίδες. Οι μπαταρίες τους κρατάνε μέγιστο 10 χρόνια. Κάπου είχα βρει ένα τεχνικό PDF που είχε μέσα την διάρκεια των μπαταριών αυτών σε βαλβίδες.
Οι after market αισθητήρες κατά 99% είναι "κινεζιές", οπότε θεωρώ δεδομένο ότι υπάρχει μεγαλύτερη κατανάλωση ή και κατανάλωση χωρίς λόγο π.χ. θεωρώ δεδομένο ότι οι πομποί των αισθητήρων θα εκπέμπουν διαρκώς, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό.
Επιπλέον οι μπαταρίες που εμπεριέχονται στην συσκευασία αυτών των αισθητήρων δεν θα είναι και σε τέλεια κατάσταση, θα έχουν "πεσμένη" τάση, οπότε και εξασθενούν ποιο γρήγορα.
Γιατί προτιμώ να μην είχε καθόλου;
Για τους παρακάτω λόγους:
1. Είναι χρονοβόρα διαδικασία η αλλαγή αισθητήρων πίεσης και με μεγάλο κόστος.
2. Σε περίπτωση αλλαγής ελαστικών, το βουλκανιζατέρ πρέπει να κάνει σωστή εργασία. Δηλαδή να βάλει τις σωστές βαλβίδες στα σωστά ελαστικά, γιατί διαφορετικά θα υπάρχει λάθος ένδειξη (ηχητική και οπτική) των πιέσεων ελαστικών.
3. Έχω πετύχει βουλκανιζατέρ που έσπασε κατά λάθος δύο αισθητήρες κατά τη διαδικασία που έβγαζε το λάστιχο από την ζάντα!!! Χάος!
4. Σχεδόν πάντα, μετά από αλλαγή ελαστικού, οι αισθητήρες είτε κολλάνε, είτε δεν λειτουργούν σωστά. Πρέπει το ελαστικό να βγει και ξανά από την αρχή να τοποθετηθεί η βαλβίδα και μετά ο αέρας (μου έχει συμβεί στο δικό μου δύο φορές).
5. Η αλλαγή αισθητήρων πίεσης υποχρεωτικά γίνεται μόνο σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο γιατί πρέπει οι καινούριες να επαναπρογραμματισθούν στον εγκέφαλο. Και άλλα φράγκα εκεί, αφού η εργασία χρεώνεται.
6. Οι αισθητήρες πίεσης συνήθως αντιλαμβάνονται την πεσμένη πίεση κατά το ξεκίνημα όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο για αρκετές ώρες. Τότε τα ελαστικά έχουν την χαμηλότερη πίεση, επειδή είναι κρύα εντελώς. Οπότε για παράδειγμα, έχεις παρκαρισμένο το αυτοκίνητο το βράδυ και πας να το πάρεις, μπαίνεις μέσα και ξαφνικά χτυπά ο αισθητήρας. Ξαφνικά πανικοβάλλεσαι και τρέχεις να βάλεις αέρα και άντε βρες βενζινάδικο.
Στο νέο Jimny δεν ξέρω πως ακριβώς λειτουργούν οι αισθητήρες πίεσης. Αν μπορούσε κάποιος που το έχει ας μας πει.
-
http://www.techtpms.com/pages/tpms_vehicle_information.php?make=SUZUKI&model=Jimny&year=2014-EOP
http://www.tpmsdirect.com/TPMS_Sensor_Batteries_a/850.htm
;)
-
Ο συγκεκριμένος που είχα βάλει, όταν το αυτοκίνητο ξεκινούσε από ακινησία (πχ πρωϊ), χρειαζόταν μερικά δευτερόλεπτα για να δώσει ένδειξη (σαν να ενεργοποιούνταν από την περιστροφική κίνηση).
Επίσης, του όριζες εσύ το κατώφλι της πιεσης του κάθε ελαστικόύ, για την οποία σου έδινε "συναγερμό". Δεν λειτουργούσε δηλαδή με "ποσοστό" ελαττωσης της πίεσης.
Αντίστοιχα, μέτραγε και την θερμοκρασία του ελαστικού, όπου σε ενημέρωνε αν αυτή ξεπερνούσε το κατώφλι που του είχες θέσει.
-
Χωρίς να είμαι σίγουρος πως παίζει ο αισθητήρας σου, ξέρω σίγουρα όμως ότι οι εργοστασιακοί αισθητήρες θέλουν περίπου 4 με 5 δευτερόλεπτα σε κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου να απεικονίσει τυχόν πρόβλημα.
Επίσης αν θυμάμαι καλά οι εργοστασιακοί αισθητήρες δεν έχουν αυτόματο power on/off και εκπέμπουν διαρκώς σε πολύ χαμηλή κατανάλωση.
-
Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει; Από τριγμούς κλπ... πως τα πάει; Από ηχομόνωση;
Εγώ σε Jimny του 2009 σαν συνοδηγός δεν έχω δει κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα με τριγμούς και ηχομόνωση. [/quote]
Έχω κάνει σχεδόν 2000 χλμ! Δεν έχω ακούσει κανέναν τριγμό ως τώρα ούτε απο τα ηχεία. SOS ηχεία έχει μονο μπροστά!
Από ηχομόνωση πάντα συγκρίνοντας το με το terios II ίσως να είναι σε κάπως καλύτερα επίπεδα! Εκτός και αν ο κινητήρας του είναι πιo ήσυχος από του Terios!! ;)
-
j12 Ευχαριστώ!...
Να υποθέσω ότι οι ζάντες είναι οι καινούριες ε; Οι γκρι;
Σαν αυτές: http://www.gocar.gr/test-drives/test/14980,DOKIMH_Suzuki_Jimny_13_4x4_2015.html
-
Ναι, αυτές είναι!! ;)
-
Ωραίες ζάντες! Αλλά και οι προηγούμενες μια χαρά ήταν... Αλλά και σιδερένιες να είχε πάλι όμορφες θα ήταν!.. lol
Χθες, προέκυψε και κάτι άλλο ενδιαφέρον. Μιλούσα με το φιλαράκι μου που έχει Jimny (ο οποίος είναι υπερ-ενθουσιαμένος) και έμαθα ότι και ο αδελφός του πούλησε το SWIFT που είχε και πήρε και αυτός Jimny.
Καλά μου τα έλεγαν στην εμπορία. Ούτε μεταχειρισμένο, ούτε καινούριο μένει. Όλα φεύγουν... lol
-
Καλημέρα παιδιά!
Χθες κατάφερα και είδα για πρώτη φορά το καινούριο Jimny. Το ευχαριστήθηκα! yah
Παρόλο που ταλαιπωρήθηκα πολύ για να δω καινούριο κομμάτι σε έκθεση, άξιζε το κόπο.
Φυσικά τα θετικά που σημείωσα από το αυτοκίνητο ήταν πάρα πολλά σε σύγκριση με αυτά που μου δημιούργησαν απορίες.
Απορία 1η
Τα καθίσματα έγιναν ποιο σκληρά ή ήταν έτσι επειδή ήταν καινούριο το αυτοκίνητο;
Απορία 2η
Η αίσθηση στο μοχλό των ταχυτήτων.
Έκανα κινήσεις να κουμπώσω ταχύτητες και δεν με καταλάβαινα αν κούμπωσαν οι ταχύτητες.
Έτσι πρέπει να είναι;
Απορία 3η
Τον διακοσμητικό αεραγωγό στο καπό τι το ήθελαν; Δεν μου άρεσε και πολύ. Και πιθανολογώ ότι μπορεί σε βάθος χρόνου να δημιουργήσει και προβλήματα στο καπό.
Τα θετικά δεν τα αναφέρω γιατί θα πρέπει να γράψω βιβλίο... lol
Κατά τα άλλα χθες ήθελα να το κλείσω... αλλά συγκρατήθηκα επειδή πρέπει πρώτα να μετακομίσω στο νέο σπίτι... lol
Και μία τελευταία ερώτηση. Μου λένε ότι το τιμόνι στο Jimny τρέμει κάπου εκεί στα 80km.
Είναι γεγονός αυτό; Όλα τα Jimny το έχουν αυτό; Τρέμει πολύ ώστε να είναι κουραστικό;
-
Φίλε μου αν τρέμει το τιμόνι στα 80χλμ στο Jimny, δεν είναι κουραστικό, ΤΡΟΜΑΚΤΙΚΟ είναι……
Εγώ έβαλα και τις ροδέλες από Suzuki που διάβασα, αλλά τα αποτελέσματα είναι απογοητευτικά.
Τα καθίσματα δεν ξέρω πως είναι στο καινούργιο, αλλά και στο δικό μου (90.000χλμ) σκληρά είναι.
Ο αεραγωγός νομίζω είναι μόνο στα diesel.
-
Και μία τελευταία ερώτηση. Μου λένε ότι το τιμόνι στο Jimny τρέμει κάπου εκεί στα 80km.
Είναι γεγονός αυτό; Όλα τα Jimny το έχουν αυτό; Τρέμει πολύ ώστε να είναι κουραστικό;
Παλιά, έχοντας το Τζίμνυ ψηλωμένο και λάστιχα off, το είχα πάει σε γνωστό συνεργείο, όπου με τις ροδέλες που μου είχαν βάλει, ΔΕΝ ΤΡΕΜΟΥΛΙΑΖΕ ΚΑΘΟΛΟΥ.
Όταν το επανέφερα σε μαμά (ο Θεός να το κάνει μαμά lol lol) κατάσταση, εμφανίστηκε το τρέμουλο. Το ξαναπήγα στο γνωστό συνεργείο και αφού μου άλλαξαν τα μπροστινά ρουλεμάν, τα οποία είχαν καταπονηθεί από την σκληρή χρήση, το τρέμουλο εξαφανίστηκε.
-
Αυτό το τρέμουλο το έχουν και τα καινούρια jimny;
Δηλαδή μόλις πάρω το αυτοκίνητο το τιμόνι θα τρέμει;
Πάντως το φιλαράκι μου που έχει jimny δεν μου έχει αναφέρει κάτι.
Αυτό με βάζει σε δίλημμα. Μήπως να προτιμήσω ένα GV 1600 3πορτο;;;;
Δίλημμα...
-
Το πρόβλημα με το τρέμουλο το γνωρίζει η suzuki και είναι αυτή που έχει βρει πλέον τη λύση με τις ροδέλες αλλά και πιο σκληρά μπροστινά σινεμπλόκ στα μπράτσα. Όλα αυτά έχουν σκοπό να ελαχιστοποιήσουν τις ανοχές του μπροστινού σε ότι αφορά τους τροχούς και να μην επιτρέπουν να εμφανίζεται το φαινόμενο της ταλάντωσης, γιατί για αυτό πρόκειται. Πάντως αυτό δείχνει κάποιο σχεδιαστικό ελάττωμα, όχι τόσο όμως ώστε να αποτελεί αιτία απόρριψης σαν επιλογή. Η εκτίμησή μου είναι ότι αφού τα απαραίτητα ανταλλακτικά τα πουλάει η ίδια η suzuki, λογικά θα τα έχει ήδη περάσει και στα αυτοκίνητα παραγωγής. Υπάρχει κάποιος με πρόσφατο μοντέλο που να του παρουσιάζει τρέμουλο;
-
Χθες επιβεβαίωσα ότι και το Jimny (2006) που έχει φιλαράκι τρέμει το τιμόνι του. Αλλά δεν έχει δώσει σημασία γιατί είναι το πρώτο του αυτοκίνητο και δεν χαμπαριάζει και πολλά. Και από ότι φαίνεται το έχει συνηθίσει το τρέμουλο.
Σήμερα πήγα να πάρω μία αναλυτική προσφορά για το Jimny ... και ήδη η τιμή ανέβηκε και άλλο... :-[
15550euro χωρίς κανένα αξεσουάρ.
Με δυο-τρία πραγματάκια που θέλω πάει στα 16000euro στο χαλαρό.
Σόρυ, αλλά πολλά λεφτά ρε παιδιά. :-[
-
Κάτσε να δεις σε καμιά 15αριά μέρες πόσες δραχμές θα έχει φτάσει 0_21 0_21 0_21
-
Η εκτίμησή μου είναι ότι αφού τα απαραίτητα ανταλλακτικά τα πουλάει η ίδια η suzuki, λογικά θα τα έχει ήδη περάσει και στα αυτοκίνητα παραγωγής. Υπάρχει κάποιος με πρόσφατο μοντέλο που να του παρουσιάζει τρέμουλο;
Ναι επιβεβαιώνω κι εγω για το τρέμουλο! Εχουμε το τελευταίο μοντέλο εδώ και τρεις μήνες. Μια υποσημείωση ομως. Την ίδια μερα που πήραμε το αμάξι άλλαξα και λάστιχα. Με τα εργοστασιακά έκανα το πολύ 5 χιλιόμετρα :o Με τα καινουρια ( continental A/T ) ετρεμε πάρα πολύ μέχρι που πήγα για εκ νεου ζυγοστάθμιση μετα από 500χλμ οπως μου είπε ο λαστιχάς. Το τρέμουλο μειώθηκε σε μεγάλο βαθμό αλλά όχι τελείως. Χωρις ομως να με προβληματίζει... Στην αντιπροσωπία εδώ στο Ηράκλειο μου είπαν ότι δεν υπάρχει καμία λύση!
-
Απορία 2η
Η αίσθηση στο μοχλό των ταχυτήτων.
Έκανα κινήσεις να κουμπώσω ταχύτητες και δεν με καταλάβαινα αν κούμπωσαν οι ταχύτητες.
Έτσι πρέπει να είναι;
Το ιδιο ακριβώς παρατήρησα κι εγώ οταν πήγα στην αντιπροσωπία! Ετσι ακριβώς είναι. Ομως με το που πήρα το αμαξι εξοικειώθηκα αμέσως! Κανένα θέμα!! ;)
Για την τιμή καινούριου που ανέφερες τον Απρίλιο ήταν στα 13900 και με τελη ταξινόμησης, κυκλοφορίας, το χαρτί απόσυρσης το μεταλλικό χρώμα, μέσα και το όφελος απόσυρσης, πήγε 15500.
-
Παιδιά ευχαριστώ για τις απόψεις σας.
Τελικά με το τρέμουλο μάλλον έχουν εξοικοιωθεί οι περισσότεροι ιδιοκτήτες. Εμένα πάντως μου κακοφάνηκε πολύ. Από ένα σταθερότατο τιμόνι (υπόδειγμα) 207GT πήγα και οδήγησα το Jimny και εκτός από το τιμόνι διαπίστωσα και άλλα αρνητικά. :-[
Μετά είναι και η τιμή. 16000euro τα θεωρώ πολλά χρήματα.
Για αυτό το λόγο πλέον έχω κοιτάξει πλέον πολύ σοβαρά και την εναλλακτική του Fiat Panda Trekking ή το 4x4, το οποίο ήδη το έχω δει και το έχω συγκρίνει σε όλους του τομείς με το Jimny. :)
-
Στην αντιπροσωπία εδώ στο Ηράκλειο μου είπαν ότι δεν υπάρχει καμία λύση!
Δοκίμασες να κάνεις ζυγοστάθμιση πάνω στο αυτοκίνητο;
-
Παιδιά ευχαριστώ για τις απόψεις σας.
Τελικά με το τρέμουλο μάλλον έχουν εξοικοιωθεί οι περισσότεροι ιδιοκτήτες. Εμένα πάντως μου κακοφάνηκε πολύ. Από ένα σταθερότατο τιμόνι (υπόδειγμα) 207GT πήγα και οδήγησα το Jimny και εκτός από το τιμόνι διαπίστωσα και άλλα αρνητικά. :-[
Μετά είναι και η τιμή. 16000euro τα θεωρώ πολλά χρήματα.
Για αυτό το λόγο πλέον έχω κοιτάξει πλέον πολύ σοβαρά και την εναλλακτική του Fiat Panda Trekking ή το 4x4, το οποίο ήδη το έχω δει και το έχω συγκρίνει σε όλους του τομείς με το Jimny. :)
Πρώτα πρέπει να ιεραρχήσεις τις ανάγκες σου.
Σε άλλο κοινό απευθύνεται το Φιατ, σε άλλο το Τζίμνυ!
Διαλέγεις και ΟΛΑ είναι απλά.... :)
-
Για πείτε SUV μέχρι 3.8 μέτρα που να είναι στον όγκο του Jimny και να είναι κάτω από 1400cc;;;;
Παιδιά το Jimny είναι μονόδρομος.Το μοναδικό old school που κυκλοφορεί. Η αγορά έχει στερέψει από ρετρό offroad και την θέση τους έχουν πάρει κάτι τύπου Qashqai αυτοκίνητα που είναι σαν "βουνά με ρόδες" στο δρόμο.
Ένα Grand Vitara 3πορτο υπήρχε, ένα Terios υπήρχε πάνε και αυτά.
Το Σαββάτο ήμουν στη SUZUKI και είδα το νέο VITARA. ok. Όποιος έχει οικογένεια, παιδιά, σκυλιά, πεθερά, ας το πάρει.
Με βάση τις ανάγκες μου, τα χιλιόμετρα που κάνω, την αστική χρήση που θέλω καθώς και για τις εξορμήσεις μου, το Jimny είναι το ιδανικό αυτοκίνητο.
Το Jimny δεν θα είναι το βασικό μου μεταφορικό μέσο, οπότε η κατανάλωση δεν με ενδιαφέρει και πολύ.
Την καθημερινή μου αστική μετακίνηση την κάνω με σκούτερ, οπότε το Jimny θα παίζει συμπληρωματικά και πραγματικά θα με διευκολύνει σε πολλούς τομείς. :)
Πριν αλλέκτωρ λαλήσει τρις.........
-
Στην αντιπροσωπία εδώ στο Ηράκλειο μου είπαν ότι δεν υπάρχει καμία λύση!
Δοκίμασες να κάνεις ζυγοστάθμιση πάνω στο αυτοκίνητο;
Η αληθεια ειναι πως οχι... Θα το δοκιμασουμε κι αυτο ;)
-
Πριν αλλέκτωρ λαλήσει τρις.........
Φίλε Γιάννη τα πράγματα είναι απλά.
Το Jimny μου αρέσει περισσότερο και το γουστάρω περισσότερο.
Το Jimny βγαίνει ποιο ακριβά (+2000euro), οπότε και το οικονομικό παίζει ρόλο.
Επειδή θα αφορά και το μοναδικό μου αυτοκίνητο, θέλω το τιμόνι να μη τρέμει.
Σε δύο εμπορίες που έχω πάει έκαναν ότι δεν έχουν ξανακούσει για το τρέμουλο στο τιμόνι.
Το Panda Trekking είναι ένα κροσοβεράκι που απλά πάει και σε πατημένο χωματόδρομο, σε χαλίκι, σε χιονάκι και το πολύ-πολύ σε πατημένη άμμο. Μέχρι εκεί. Για παραπέρα είναι το Jimny.
Όπως αντιλαμβάνεσαι όμως δεν πρόκειται να μπω σε διαδικασία αγοράς καινούριου αυτοκινήτου με την λογική ότι θα πρέπει να συνηθίσω το τιμόνι να τρέμει. Αν μου εξασφάλιζε η SUZUKI ότι το τιμόνι δεν θα τρέμει τότε αλλάζει το θέμα.
-
Σωστός!
Γι' αυτό παραπάνω, σου έγραψα να ιεραρχήσεις τις ανάγκες σου.
-
Δείτε λίγο τα παρακάτω βίντεο.
Μπορείτε να μου πείτε αν το τρέμουλο στο τιμόνι καταλήγει τελικά σαν αυτό των βίντεο;
Αυτό μόνο που το βλέπω με πιάνει τρόμος.
https://www.youtube.com/watch?v=vxn5hp890og
https://www.youtube.com/watch?v=yOe1xQEC4o4
Στο Jimny που οδήγησα το τρέμουλο ήταν όπως αυτό στα βίντεο αλλά όχι τόσο δυνατό.
Στην αρχή νόμιζα ότι οφειλόταν στο δρόμο. Μετά κατάλαβα ότι σαν να έρχεται στο τιμόνι ένας συντονισμός από την μπροστινή ανάρτηση.
Αλλά σε καμιά περίπτωση δεν ήταν τόσο δυνατό όπως στα βίντεο.
-
Με μία πρόταση ο Γιάννης από πάνω σου εξήγησε καλύτερα απ' όλους. Το jimny αποτελεί μια κατηγορία τετράτροχου από μόνο του και δεν πρέπει να μπερδεύεται με άλλα τετράτροχα. Τα έχουμε ξαναγράψει, δεν μπορεί να κάνει κάποιος μεγαλύτερη πατάτα αν το αγοράσει για να το χρησιμοποιήσει σαν κοινό αυτοκίνητο, έχοντας στο μυαλό του κάποιο χωματόδρομο. Το jimny είναι σχεδιασμένο για εκτός δρόμου διαδρομές με νεροφαγώματα-κοτρώνες κτλ, όχι εντός χωματόδρομου. Πχ, το saxo που έχω από το 2001, με ικανοποιητικό προφίλ ελαστικών πάει πολύ πιο άνετα στο χωματόδρομο από το jimny.
Εδώ μέσα πρέπει να είμαι ο παλιότερος ιδιοκτήτης jimny, το αγόρασα καινούργιο το 2000 και μετά τα πρώτα 500 μέτρα με αυτό άρχισα να ψάχνω για καμιά μάντρα μπας και το δώσω. Σαν αυτοκίνητο μόνο μία λέξη το χαρακτηρίζει: ΤΡΑΓΩΔΙΑ
Μηδενικοί χώροι αποθήκευσης, επιδόσεις παπιού, κατανάλωση σαν 1800, ανύπαρκτη άνεση στο ταξίδι. Ο μοναδικός λόγος που θα δικαιολογούσε την αγορά του θα ήταν αν κάποιος έχει βάρκα και πρέπει να τη βγάζει από τη θάλασσα σε προβληματική γλύστρα και χρειάζεται τα αργά του. Ακόμα και η τετρακίνησή του είναι προβληματική αφού, λόγω έλλειψης κεντρικού διαφορικού, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες.
Δυστυχώς το 99% των αγοραστών του το αγοράζουν για το εξωτερικό του σχήμα και όταν μιλάνε για βελτιώσεις έχουν στο μυαλό τους bull bar, σκαλοπάτια και φαρδιές ζάντες τα οποία όχι μόνο δεν βελτιώνουν αλλά τελικά μειώνουν τις εκτός δρόμου δυνατότητες.
Απ' όσο γνωρίζω πάντως όλοι μας έχουμε λύσει πλέον το πρόβλημα του τρέμουλου (η δεν του δίνουμε σημασία ίσως...) το οποίο δεν έχει καμία σχέση με το death wooble του βίντεο...
-
Εδώ μέσα πρέπει να είμαι ο παλιότερος ιδιοκτήτης jimny, το αγόρασα καινούργιο το 2000 και μετά τα πρώτα 500 μέτρα με αυτό άρχισα να ψάχνω για καμιά μάντρα μπας και το δώσω. Σαν αυτοκίνητο μόνο μία λέξη το χαρακτηρίζει: ΤΡΑΓΩΔΙΑ
Μηδενικοί χώροι αποθήκευσης, επιδόσεις παπιού, κατανάλωση σαν 1800, ανύπαρκτη άνεση στο ταξίδι. Ο μοναδικός λόγος που θα δικαιολογούσε την αγορά του θα ήταν αν κάποιος έχει βάρκα και πρέπει να τη βγάζει από τη θάλασσα σε προβληματική γλύστρα και χρειάζεται τα αργά του. Ακόμα και η τετρακίνησή του είναι προβληματική αφού, λόγω έλλειψης κεντρικού διαφορικού, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες.
Δυστυχώς το 99% των αγοραστών του το αγοράζουν για το εξωτερικό του σχήμα και όταν μιλάνε για βελτιώσεις έχουν στο μυαλό τους bull bar, σκαλοπάτια και φαρδιές ζάντες τα οποία όχι μόνο δεν βελτιώνουν αλλά τελικά μειώνουν τις εκτός δρόμου δυνατότητες.
Σε ευχαριστώ πραγματικά για την άποψή σου.
Εγώ ήθελα απλά ένα αυτοκίνητο σαν το 3πορτο Pajero Pinin που να μην είναι 1800κυβικά και με μόνιμη τετρακίνηση για λόγους κατανάλωσης.
Το Pajero Pinin που είχα ούτε χώρους τεράστιους είχε, ούτε ήταν το σούπερ σύγχρονο SUV με τις ηλεκτρονικές ευκολίες και τους αυτοματισμούς.
Ήταν όμως ένα αυτοκίνητο που με πήγαινε πραγματικά παντού μέσα στην Αθήνα χωρίς άγχος. Έπεφτε σε λακούβες και δεν καταλάβαινε τίποτα. Σε πλυμμήρες πέρναγε άερα. Σε χιόνι στα Βόρεια Προάστια δεν μάσαγε. Ανέβαινε σε πεζόδρομια ή πέρναγε από σαμαράκια χωρίς να ανησυχώ αν θα σπάσει ο προφυλακτήρας. Και φυσικά δεν είχε πρόβλημα να πατήσει και σε off-road διαδρομή και πήγαινε αέρα στην Εθνική, χωρίς να τρέμουν τιμόνια ή να συντονίζει κλπ... Οπότε τα έκανε όλα άνετα.
Οπότε νόμιζα ότι το Jimny θα ήταν κάτι παρόμοιo αλλά σε 1300cc.
Αν μου λες ότι το αυτοκίνητο είναι μία ΤΡΑΓΩΔΙΑ, τότε όπως καταλαβαίνεις δεν αξίζει να το κοιτάω.
Για αυτό το λόγο είπα ότι ένα FIAT Trekking πιθανά να πλησιάζει περισσότερο στις ανάγκες μου.
Κοιτάω και για Grand Vitara 3πορτο 1600cc αλλά τα κόστη συντήρησης είναι φωτιά.
Επίσης κοιτώ και για Terios αλλά δεν υπάρχει τίποτα.
-
Επειδη εχω Terios ΙΙ του 2008 θα σου πω κατι.
Πραγματικα το μονο που του λειπει ειναι τα αργα! Αν βρεις επικεντρώσου σε μοντελο facelift του 2009 για δυο λογους:
1 χαμηλοτερη καταναλωση 7,4 αντί για 8,1
2 Τελη κυκλοφορίας (μοντέλα του 2010 και μετα πάνε με ρύπους και πληρώνουν πανω από 350 ευρω. Δεν θυμαμαι ποσο ακριβως...)
-
Το κατάλαβα ότι εννοούσες τα άλλα φτιαξίματα... lol
Δεν το θέλω για hardcore χρήση... :)
Τοτε παρε suv να πιασουν τοπο τα λεφτα σου ;)
εγω στο ειχα πει απο τελη Μαϊου......
τωρα με εξηνταευρα δεν περνεις ουτε ψυγειο, οχι αμαξι.......
Χωρια οτι μεταβιβασεις δεν γινονται πια..... rudo1
Απο δω και περα η συζητηση ειναι θεωρητικη (τυπου, rib SEADNA 999 ή Dromor COMMANDER 33 για να κατεβαινω ΣΚ στην Ψαρρου και κανενα απογευμα για μπανακι στην Τζια)...............
-
Είναι εύκολο να λέμε "πάρε SUV"... αρκεί να υπάρχει SUV κάτω από 1300cc και κάτω από 4 μέτρα μήκος.
Και τέτοιο SUV φυσικά δεν υπάρχει. :)
-
τωρα με εξηνταευρα δεν περνεις ουτε ψυγειο, οχι αμαξι.......
Απο δω και περα η συζητηση ειναι θεωρητικη (τυπου, rib SEADNA 999 ή Dromor COMMANDER 33 για να κατεβαινω ΣΚ στην Ψαρρου και κανενα απογευμα για μπανακι στην Τζια)...............
Botnia Targa 35 8)
-
τωρα με εξηνταευρα δεν περνεις ουτε ψυγειο, οχι αμαξι.......
Απο δω και περα η συζητηση ειναι θεωρητικη (τυπου, rib SEADNA 999 ή Dromor COMMANDER 33 για να κατεβαινω ΣΚ στην Ψαρρου και κανενα απογευμα για μπανακι στην Τζια)...............
Botnia Targa 35 8)
Aυτο ειναι οταν (εαν) παρουμε συνταξη......
-
Θα με παίρνετε κι εμένα μαζί ? :(
-
Θα με παίρνετε κι εμένα μαζί ? :(
θα σε παιρνουμε αρκει να μην ζαλιζεσαι και λερωνεις το deck ha ha
-
θα σε παιρνουμε αρκει να μην ζαλιζεσαι και λερωνεις το deck ha ha
Ααααααα, όλα κι όλα, με μποφόρια εγώ δεν ταξιδεύω, κανονίστε.... >:( lol lol
-
Θα με παίρνετε κι εμένα μαζί ? :(
Θάχεις περίοπτη θέση στο βασικό πλήρωμα του σκάφους ρε.
(http://i93.photobucket.com/albums/l43/g_russo_2006/Galeray_zpskkaufemt.jpg)
Υ.Γ. Σόρυ Runner, αλλά λόγω διακοπής των μεταβιβάσεων το ριμάξαμε το θέμα.
-
Ρε άντε να μου χαθείς απ΄δω πέρα.......... punch 2_ag _b138>
Να φανταστώ ότι εσύ είσαι στο τιμόνι ε ? lol lol
-
Χε χε χε χε!!! ha ha ha yah yah
http://www.telegraph.co.uk/news/newsvideo/viral-video/11213398/Sea-lion-catches-fishing-boat-and-jumps-on-board.html
-
Παιδιά γεια σας ξανά,
Ακόμη το ψάχνω το θέμα. Δεν το έχω παρατήσει.
Εσείς που τα ξέρετε καλύτερα τα πράγματα για πείτε πως σας φαίνονται αυτά τα δύο:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6697255/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6765446/
Το πρώτο έχει 135euro τέλη και το είχε ιδιώτης.
:)
-
Χωρις να εχω αποκτησει ακομα ουτε εγω jimny αν και το εχω σκοπο, μπορω να πω οτι και τα δυο εχουν 135€ τελη αν οι ημερομηνιες που αναφερονται ειναι σωστες.
-
Αν ελεγα παντως σημερα οτι θελω να αγορασω αμαξι ειναι σιγουρα 2 απο τις επιλογες που θα εβλεπα απο κοντα!
-
Θα τα δω και τα δύο μέσα στην εβδομάδα.
Εγώ βασικά για ασημί έψαχνα.
Επικοινώνησα για αυτό: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6696050/
αλλά επιβεβαιώθηκε ότι λείπουν τα δύο πίσω προσκέφαλα, οπότε αυτό με προβλημάτισε.
-
Ωραίος, αμα ευκαιρισεις δωσε μου καμια πληροφορία για το μπλε...
-
Σου στέλνω PM... ;)
-
Γεια σας και απο μενα και καλος σας βρηκα.Ειμαι και εγω στην ''μπριζα'' να παρω εναν ντζιμακο,διαβασα ολο το τοπικ απο την αρχη και η αληθεια ειναι οτι ειμαι ποιο μπερδεμενος απο πριν.Ας παρουμε ομως τα πραγματα απο την αρχη.Δεν εχω καμια εμπειρια με το οχημα οποτε θα χρειαστω καποια βοηθεια απο εσας.Φιλος που ειχε παλια ντζιμακο μου λεει: ''μην κανεις το λαθος ειναι μαπα,το πηρα και απο την πρωτη μερα εψαχνα να το δωσω,κοπαναει και στο περπατημα του ''πιδαει'' ολοκληρο'',βεβαια ο καθε'νας εχει αλλες απετισεις απο ενα οχημα σκεφτομαι εγω.Καταρχην κοιταω τα diesel (DDS) μοντελα για λογους οικονομιας-ροπης.και εχω τα εξης ερωτηματα:
1ον: Ο κινητιρας του ο οποιος ειναι Ρενό,λεει???κανενας με εμπειρια αν ''ποναει'' καπου και τι να προσεξω??
2ον: Ψαχνω απο 05 μοντελο και πανω.Εχω βρει του 05,αλλα με τον χαμηλο προφυλακτηρα και αλλα με τον αλλο.αλλα με το ραδιο-cd που πιανει το μισο ταμπλο και αλλα που εχουν το κλασικο οπως τα περισωτερα αυτοκινητα,αλλα με επιλογεα τετρακινισης και αλλα με κουμπια...τι παιζει τελικα??(στο θεμα επιλογεα-κουμπια τι προτινετε?)
3ον: Ποια ειναι τα μειων του εκτος απο χωρους,παιξιμο τιμονια,μουσικη και αποτομα τετ α κε σε βρεγμενο δρομο?
4ον: Οι τιμες που παιζουν ειναι λιγο τσουχτερες,αντικιμενικα μιλοντας αξιζει τα λεφτα του τι σημερων ημεραν?
ΥΓ: Ειμαι και εγω απο νησι με λακουβες κτλ,εχω ενα παιδακι αλλα υπαρχει και αλλο αμαξι στην οικογενεια,ευθειες-αποστασεις δεν εχουμε ωστε να με κουραζει το καθησμα και να πιανω 100km,μου αρεσουν οι διαδρομες στα βουνα και ειναι ενας λογος που το θελω και εχω σκοπο να το ''φτιαξω'' λιγο και δεν εννοω σκαλοπατια-σποιλερ και τελος θα τραβαει και καμια βαρκα.Τι λετε αξιζει? t4
ΥΓ 2: Συγνωμη αν σας κουρασα και σας ευχαριστω προκαταβολικα.
-
Γεια σας και απο μενα και καλος σας βρηκα.Ειμαι και εγω στην ''μπριζα'' να παρω εναν ντζιμακο,διαβασα ολο το τοπικ απο την αρχη και η αληθεια ειναι οτι ειμαι ποιο μπερδεμενος απο πριν.Ας παρουμε ομως τα πραγματα απο την αρχη.Δεν εχω καμια εμπειρια με το οχημα οποτε θα χρειαστω καποια βοηθεια απο εσας.Φιλος που ειχε παλια ντζιμακο μου λεει: ''μην κανεις το λαθος ειναι μαπα,το πηρα και απο την πρωτη μερα εψαχνα να το δωσω,κοπαναει και στο περπατημα του ''πιδαει'' ολοκληρο'',βεβαια ο καθε'νας εχει αλλες απετισεις απο ενα οχημα σκεφτομαι εγω.
Καλώς ήλθες. Αν και δεν είμαι ο ποιο αρμόδιος να σου απαντήσω, απλά θα πω ότι ήμουν και εγώ σε διαδικασία αναζήτησης.
Δυστυχώς τα μεταχειρισμένα Jimny πάσχουν από δύο πράγματα:
1. Πολυ υψηλές τιμές, χωρίς αυτό να δικαιολογείται κάπως.
2. Υψηλό ρίσκο στην αγορά μεταχειρισμένου.
Όσο αφορά το "ρίσκο" επειδή το έψαξα πολύ θα πρέπει να αναζητήσεις Jimny τα οποία:
1. θα μπορείς να τα κάνεις test drive ώστε να διαπιστώσεις τυχόν προβλήματα στο τιμόνι και στην οδηγική συμπεριφορά.
2. θα μπορείς να τα πας για έλεγχο σε συνεργείο δικό σου και όχι σε αυτό που θέλει η εμπορία.
3. για να το πας για έλεγχο ή test drive θα πρέπει από πριν να επιβεβαιώσεις ότι η εμπορία έχει πινακίδες ΔΟΚ ώστε να το βγάλεις στο δρόμο.
Σε ποιο συνεργείο θα το πας για αληθινό έλεγχο και όχι έλεγχο "μαϊμού"; Καλή ερώτηση. Αυτό είναι ένα άλλο μεγάλο ερώτημα το οποίο δεν κατάφερα να το λύσω.
Θέλει υπομονή, αρκετό ελεύθερο χρόνο και διάθεση για τρέξιμο μέχρι να εντοπίσεις κάτι που πραγματικά αξίζει.
Για την ιστορία και μόνο, εγώ πλέον έκλεισα άλλο αυτοκινητάκι, γιατί με το Jimny άκρη δεν έβγαινε.
-
Ευχαριστω για την βοηθεια φιλε,αν και απο επαρχεια εχω εναν πολυ δικο μου στην Αθηνα ο οποιος μπορει να τσεκαρει με μηχανιμα το που ειναι ξανα βαμενο ενα αμαξι και συνεπως τρακαρισμενο,εκτος απο τους υπολοιπους ελενχους που πρεπει να γινουν σε ενα οχημα.Αυτο που εχω βρει ειναι ενα πετρελαιακι με 112.000 χλμ,του 05 στα 7.000.Στο τιμονι ξερω οτι τα ντζιμακια εχουν ενα θεμα αλλα πως θα καταλαβω το αν ειναι σε φυσιολογικα πλεσια η οχι?Το συγκεκριμενο ειναι αγωρασμενο απο Ελλινικη αντιπροσωποια (εγιναν εισαγωγη αυτα Ελλαδα??) ειναι με τις 3 ακτινες ζαντες και οχι με τον χαμηλο προφιλακτηρα (ο οποιος μου αρεσει ποιο πολλυ).Αυτο εδω ειναι:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6710329/
Πως το βλεπετε?αξιζει?εχει καποιες φθορες εξωτερικα αλλα ποιο πολυ με προβληματιζει στην δεξια μερια (2η φωτο) το μαρσπιε ακριβος πισω απο την πορτα που ειναι ξεκουμπομενο,τι παιζει εκει?ειναι με κουμποματα τα φτερα του η παιζει κατι αλλο?
-
Ποιο πολύ να σε προβληματίσει η "τσαλακωμένη" μπροστινή πινακίδα, την οποία έχουν προσπαθήσει να την φέρουν στα "ίσα της".
Πινακίδα τσαλακωμένη, αυτοκίνητο τρακαρισμένο μπροστά.
Πρέπει να δεις την μηχανή και να κάνεις σύγκριση με μηχανή άλλου diesel ώστε να καταλάβεις τυχόν "προχειροδουλειές" από φαναρτζή ή απουσία ανταλλακτικών που δεν παίζουν κάποιο ρόλο αλλά δείχνουν ότι έχει μπει χέρι στο αυτοκίνητο. Π.χ. μονώσεις, πλαστικά καπάκια, μονωτικά μπαταρίας, οξειδώσεις, άλατα, σκουριές, βίδες ολοκαίνουριες.
-
Απ'οτι μου ειπε ο τυπος στο τηλ. το κυκλοφορει η γυναικα του,εξου και οι γραντζουνιες,το πλαστικο στο σκαλοπατι του οδηγου που λειπει...μοιπος και η πινακιδα ειναι θυμα γυναικιας αδηγησης??το αν ειναι τρακαρισμενο μπορει να φανει με μηχανιμα γιατι θα εχει ξανα βαφτει λογικα,τωρα μονοσεις και τα λοιπα εχεις δικιο πρεπει να τσεκαριστουν απο κοντα,θα βρω ενα ντζιμνη προσεγμενο να δω πως ειναι απο μεσα πριν κανω οποια δηποτε κινηση...το μοτερακι ενας εμπιστος μηχανικος πιστευω μπορει να καταλαβει σε τι κατασταση ειναι,αν και το πετρελαιο το μονο που φοβαμε ειναι τρομπα οι οποιες ειναι τσουχτερες κατα τα αλλα κανεναν προθερμαντηρα.
-
Πως το βλεπετε?αξιζει?εχει καποιες φθορες εξωτερικα αλλα ποιο πολυ με προβληματιζει στην δεξια μερια (2η φωτο) το μαρσπιε ακριβος πισω απο την πορτα που ειναι ξεκουμπομενο,τι παιζει εκει?ειναι με κουμποματα τα φτερα του η παιζει κατι αλλο?
Εκ πρώτης όψεως, δεν δείχνει να έχει κάτι σοβαρό, εκτός από τα αναμενόμενα (λόγω χρήσης) "παράσημα".
Αφου ο τύπος ισχυρίζεται ότι είναι άβαφο κλπ, εξήγησέ του ότι θα είναι κρίμα να μπεις σε ταλαιπωρία τεσταρίσματος κλπ, (αν τελικά τα πράγματα δεν είναι ακριβώς όπως τα περιγράφε)ι, αφού αργά ή γρήγορα θα φανούν τυχόν νέα βαψίματα (με τη βοήθεια του φαναρτζή σου). Αν επιμένει, ότι δεν υπάρχει κακή προϊστορία, θα πρέπει να ρισκάρεις να μπεις στον κόπο του (διεξοδικου) τεσταρίσματος. Βέβαια, σε περίπτωση που βρεις "κάτι" τον αποχαιρετάς, χωρίς να δεχτείς δικαιολογίες (του τύπου: ένα μικρό "μαζεματάκι", που θεώρησα ανάξιο λόγου/το είχα ξεχάσει κλπ).
-
Πως το βλεπετε?αξιζει?εχει καποιες φθορες εξωτερικα αλλα ποιο πολυ με προβληματιζει στην δεξια μερια (2η φωτο) το μαρσπιε ακριβος πισω απο την πορτα που ειναι ξεκουμπομενο,τι παιζει εκει?ειναι με κουμποματα τα φτερα του η παιζει κατι αλλο?
Εκ πρώτης όψεως, δεν δείχνει να έχει κάτι σοβαρό, εκτός από τα αναμενόμενα (λόγω χρήσης) "παράσημα".
Αφου ο τύπος ισχυρίζεται ότι είναι άβαφο κλπ, εξήγησέ του ότι θα είναι κρίμα να μπεις σε ταλαιπωρία τεσταρίσματος κλπ, (αν τελικά τα πράγματα δεν είναι ακριβώς όπως τα περιγράφε)ι, αφού αργά ή γρήγορα θα φανούν τυχόν νέα βαψίματα (με τη βοήθεια του φαναρτζή σου). Αν επιμένει, ότι δεν υπάρχει κακή προϊστορία, θα πρέπει να ρισκάρεις να μπεις στον κόπο του (διεξοδικου) τεσταρίσματος. Βέβαια, σε περίπτωση που βρεις "κάτι" τον αποχαιρετάς, χωρίς να δεχτείς δικαιολογίες (του τύπου: ένα μικρό "μαζεματάκι", που θεώρησα ανάξιο λόγου/το είχα ξεχάσει κλπ).
Φιλε Γιαννη σ'ευχαριστω για την απαντιση.Φυσικα πριν παω πανω θα του τα αναφερω αυτα που λες και αν αρχησει τα μα,μου,σου,του θα φαει ακυρο.Εχω και εναν μαντρα ''γνωστο'' για να μου φερει απο Γερμανια αλλα κολαω στο θεμα εισαγωγης και στο οτι η τιμη δεν θα ειναι στα 7 αλλα παραπανω.Το φτερο πισω απο την πορτα του συνοδηγου ειναι με κουμποματα?απο 05 και μετα δεν εβγαιναν με τον αλλο προφυλακτηρα και με το cd player που πιανει σχεδων ολλο το ταμπλο ή ηταν στα εξτρα?
-
Έχω το παλιό (2004) καρντιά μου και δεν έχω ασχοληθεί με τα νεώτερα.......
-
Κανενας που να γνωριζει καποιες διαφορες μεταξυ πριν 05 μοντελου και μετα?
-
Κανενας που να γνωριζει καποιες διαφορες μεταξυ πριν 05 μοντελου και μετα?
απο τα μεσα του 05 και μετα ειχε αλλο εσωτερικο, αλλο κινητηρα, 4κινηση με κουμπια , λιγο ποιο κοντες σχεσεις, αλλες ζαντες, στανταρ το αβς και απο το 2006 ειχε και πιο χανηλο προφυλακτηρα μπροστα.
-
Κανενας που να γνωριζει καποιες διαφορες μεταξυ πριν 05 μοντελου και μετα?
απο τα μεσα του 05 και μετα ειχε αλλο εσωτερικο, αλλο κινητηρα, 4κινηση με κουμπια , λιγο ποιο κοντες σχεσεις, αλλες ζαντες, στανταρ το αβς και απο το 2006 ειχε και πιο χανηλο προφυλακτηρα μπροστα.
Ευχαριστω 4κινιτε,εχω ποσταρει μια αγγελια λιγο παρα πανω.Αυτα που ''βρομανε'' δηλαδι ειναι οι ζαντες του και το τραντζιστορ ( lol ) που μαλλον εχει αλλαχτει οπως μου ειπε και ο pointer.Για ριξε μια ματια και εσυ αν μπορεις,τα μαρσπιε πισω απο τις πορτες ειναι κουμποτα με κλιπσακια?
-
Κανενας που να γνωριζει καποιες διαφορες μεταξυ πριν 05 μοντελου και μετα?
απο τα μεσα του 05 και μετα ειχε αλλο εσωτερικο, αλλο κινητηρα, 4κινηση με κουμπια , λιγο ποιο κοντες σχεσεις, αλλες ζαντες, στανταρ το αβς και απο το 2006 ειχε και πιο χανηλο προφυλακτηρα μπροστα.
Ευχαριστω 4κινιτε,εχω ποσταρει μια αγγελια λιγο παρα πανω.Αυτα που ''βρομανε'' δηλαδι ειναι οι ζαντες του και το τραντζιστορ ( lol ) που μαλλον εχει αλλαχτει οπως μου ειπε και ο pointer.Για ριξε μια ματια και εσυ αν μπορεις,τα μαρσπιε πισω απο τις πορτες ειναι κουμποτα με κλιπσακια?
Το μεγαλο ραδιοσιντι το ειχε σαν εξτρα με επιπλεον 300,00 ευρω. Αλλιως ειχε θεση για απλο ηχοσυστημσ και απο κατω το ρολοι και την έξτρα θηκη. Οι ζαντες σιγουρα ειναι εξτρα τοποθετημενες γιατι θα ειχε λογικα σιδερενιες. . Ολοι οι πλαινοι μασπιεδες ειναι με κλιπ
-
Ενταξη....ποιο ακριβης και κατατοπηστικος δεν υπαρχει yah
Ευχαριστω πολυυυ..... j12