jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Εξοπλισμός τετρακίνησης => Μήνυμα ξεκίνησε από: verse στις Απρίλιος 09, 2012, 17:54
-
Με αφορμή πρόσφατη αγγελία, ποιες είναι οι διαφορές στα snorkels? Ανά εταιρία? Ανά υλικό? Γιατί δηλ. δεν ακολουθούμε το παράδειγμα πολλών που το φτιάχνουν με σωλήνες?
Έλα να γίνεται κουβεντούλα!!!
-
Καλημέρα Φάνη!
Βασικά, οι διαφορές εντοπίζονται :
Στο υλικό κατασκευής (πολυαιθυλένιο), που υποτίθεται ότι αντέχει περισσότερο στην υπεριώδη ακτινοβολία,
Στον σχεδιασμό του "κοχλία", ώστε να μεγιστοποιείται το air ram effect,
Στη σχεδίαση, ώστε να κουμπώνει καλύτερα, με τα λιγότερα δυνατά μερεμέτια, στο εκάστοτε αυτοκίνητο,
Στο design κλπ
Σε βρίσκω ορεξάτο, με καθαρό μυαλό και σου παραθέτω "πνευματική τροφή":
http://en.wikipedia.org/wiki/Ram-air_intake
http://www.alfisti.gr/htms/Intake.htm
http://www.safarisnorkel.com/docs/product.htm
-
Well done Γιάννη!!!
Λοιπόν πάμε από τα βασικά... Για το air ram effect πιστεύω πως στα δικά μας κυβικά και τα πολλά μουλάρια που έχουμε είναι αστείο να μιλάμε για τέτοια πράγματα... Ακόμα και αν πετύχουμε τα μέγιστα από την εισαγωγή του αέρα, έχουμε ως αδυναμία την χαρτογράφηση του εγκεφάλου και την εξαγωγή (ίσως και τα μπεκ). Με λίγα λόγια δεν είμαι πεπεισμένος πως μπορούμε συνολικά να εκμεταλλευτούμε τα μέγιστα από το air ram effect, ή να το πω αλλιώς δεν νομίζω πως θα δούμε διαφορά είτε προς το χειρότερο είτε προς το καλύτερο.
Υλικό... Ένα έτοιμο snorkel κοστίζει περί τα 300 ευρά, σωστά? Ένα hand made περί τα 50... Πόσο παραπάνω θα αντέξει το έτοιμο από το hand made ώστε να δικαιολογηθεί το παραπάνω ποσό?
Design - σχεδίαση... Καθαρά υποκειμενικό θέμα... Έχουμε φτιάξει άλλα και άλλα, σε ένα μέτρο σωλήνα θα κολλήσουμε?
Έλα πάμε κ άλλες γνώμες!!!!
ΥΓ: Κάνω τον δικηγόρο του διαβόλου για να δίνεται τροφή στην συζήτηση...
-
Να συμπληρώσω πως αυτό που έχει σημασία και όντως κάνει διαφορά, είναι η θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται... Δηλ αν έχουμε ένα μεταλλικό snorkel, το καλοκαίρι θα είναι ότι χειρότερο, μιας και ο αέρας θα παίρνει θερμοκρασία από το πυρωμένο μέταλλο...
-
Να προσθέσω ότι, στα "καλά σνόρκελ", υποτίθεται ότι ο κάθετος σωλήνας-αεραγωγός, δεν έρχεται μέτωπο με το κάτω μέρος της κεφαλής, αλλά εισέρχεται αρκετά μέσα της (περίπου 1/3). Με αυτόν τον τρόπο, ο εισερχόμενος αέρας στροβιλίζεται και αποβάλλει την τυχόν υγρασία, η οποία συμπυκνώνεται και ρέει από τις πίσω ειδικές σχισμές.
-
Να προσθέσω ότι, στα "καλά σνόρκελ", υποτίθεται ότι ο κάθετος σωλήνας-αεραγωγός, δεν έρχεται μέτωπο με το κάτω μέρος της κεφαλής, αλλά εισέρχεται αρκετά μέσα της (περίπου 1/3). Με αυτόν τον τρόπο, ο εισερχόμενος αέρας στροβιλίζεται και αποβάλλει την τυχόν υγρασία, η οποία συμπυκνώνεται και ρέει από τις πίσω ειδικές σχισμές.
Δεν κουμπώνει πάνω στο φιλτροκούτι? Ή μάλλον πάνω στον πνίχτη που υπάρχει μέσα στο φτερό?
-
Όπου "κεφαλή", εννοώ το πάνω μέρος του σνόρκελ (που έχει και τις γρίλιες).
Κάπου είχα ένα πολύ ωραίο σκίτσο που έδειχνε με ωραία γραφικά, την πορεία του αέρα, αλλά το έσβησα bhe bhe
Στο τρίτο λίνκ, που παράθεσα πριν, περίπου στο μέσο της σελίδας, έχει ένα σκίτσο της κεφαλής και με μπλέ βελάκια φαίνεται η αποροή του νερού, οπότε παίρνεις μια ιδέα. Σκέψου ότι ο κάθετος σωλήνας εισχωρεί αρκετά μέσα, προς τα πάνω, οπότε το νερό πρέπει να γεμίσει πρώτα αυτόν τον χώρο, για να υπερχειλίσει και να εισχωρήσει μέσα στον κάθετο σωλήνα. Στο μεταξύ, έχει στάξει από τις σχισμές, οπότε έχει μειωθεί η στάθμη του και έτσι δεν επαρκεί για την υπερχείλιση.
-
Ωραία μαγκιά αυτό, αλλά αν φτάσει μέχρι εκεί το νερό, θα έχουμε ήδη πνιγεί μέσα lol lol lol
Γιάννη έχουμε πιάσει τις λεπτομέρειες... πάμε να δούμε ποιοι όμως είναι πραγματικά οι λόγοι που προτιμάμε να δώσουμε τα επιπλέον χρήματα για τα έτοιμα... δεν είμαι σίγουρος αν οι διαφορές που αναφέρεις είναι γνωστές ή τόσο σημαντικές στην απόφαση...
Μήπως τελικά απλά αρκούμαστε στο ότι είναι πιο "όμορφα" τα έτοιμα? και στο ότι δεν κάνουμε "πατέντες"? Τα quotes τα έχω βάλει γιατί είναι 2 πράγματα που αμφισβητούνται σε αυτό το ποστ...
Ας διαβάσουμε και κάποιον που έχει ιδία εμπειρία... cl cl cl
-
Μιας και η κουβεντα για προβοσκιδες εχει κανενας υπ'οψιν περι νομιμοτητας (ασφαλιστικη καλυψη) αυτο του ματζαφλαριου. Γιατι σε συζητηση με ασφαληστη μου ειπε οτι σε περιπτωση τραυματισμου πεζου ή μοτοσυκλετιστη τα πραγματα μπερδευονται γιατι αλοιωνονται λεει οι ζωνες παραμορφωσης του οχηματος(ψαχνουν ευκαιρια να μην πληρωσουν)ειδικα αν το εχουμε κανει μονοι μας ή το αξεσουαρ δεν εχει εγκριση για κυκλοφορια σε δρομο. Ξερει κανεις κατι παραπανω εχουμε κανενα ασφαληστη στο club να μας πει....
-
Μιας και η κουβεντα για προβοσκιδες εχει κανενας υπ'οψιν περι νομιμοτητας (ασφαλιστικη καλυψη) αυτο του ματζαφλαριου. Γιατι σε συζητηση με ασφαληστη μου ειπε οτι σε περιπτωση τραυματισμου πεζου ή μοτοσυκλετιστη τα πραγματα μπερδευονται γιατι αλοιωνονται λεει οι ζωνες παραμορφωσης του οχηματος(ψαχνουν ευκαιρια να μην πληρωσουν)ειδικα αν το εχουμε κανει μονοι μας ή το αξεσουαρ δεν εχει εγκριση για κυκλοφορια σε δρομο. Ξερει κανεις κατι παραπανω εχουμε κανενα ασφαληστη στο club να μας πει....
Να μιλήσει κανείς για εργάτη, που είναι μπροστα και μεταλλικός το καταλαβαίνω.
Το σνόρκελ, όμως που είναι πλάγια και πλαστικό????? ???