jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Σύστημα αναρτήσεων => Μήνυμα ξεκίνησε από: vasos στις Φεβρουάριος 20, 2012, 09:36
-
Συμφορουμίστες χρειάζομαι τη βοήθεια σας.Όταν φλεξάρει η ανάρτηση η όταν πέσω σε λαγκούβα ακούγεται ένας θόρυβος(μάλλον μεταλικός) τσίκ-τσακ,αλλά ακούγεται έντωνα.τί λέτε νάνε??ο θόρυβος απότι κατάλαβα προέρχεται από πίσω.συνεμπλόκ έχω αυτά τα μαυρα τα λαστιχένια.λέτε νάνε αυτά?δεν ξέρω t4 t4.επίσης φοράω και προσθήκες.λέτε να πηγάζει αποκεί ο θόρυβος??
-
Αν είναι ο θόρυβος σαν παλιό μεταλλικό κρεβάτι τότε είναι τα συνεμπλόκ.Και εμένα το κάνει εδώ και κανά μήνα περίπου.Δεν είναι κάτι σοβαρό απλά επειδή οι μπουκάλες που βάλαμε εχουν μεγαλύτερο χείλος κάτω στη θηλιά τους εκεί που πιάνουν στην κάτω βάση σε σχέση με τα μανίσια που είναι πιο λεπτά και έτσι κάποια στιγμή από το κούνα κούνα ξεχαρβαλώνονται.Αν τα αλλάξεις βάλε και μια μεγαλύτερη ροδέλα από μπροστά και σφιξ'τα καλά έτσι ώστε να μην ξεκαβαλλήσει το συνεμπλόκ πάλι.
-
δηλαδή φίλε είναι τα σινεμπλόκ των αμορτισέρ??και όχι τα σινεμπλόκ των μπρατσών??εγώ έχω κάνει μετατροπή πίσω στις κάτω βάσεις.έβγαλα τα πώματα που υπάρχουν εκεί που βιδώνουν οι βίδες των αμορτισέρ κάτω και έβαλα ολόπαση βίδα.δηλαδή να βάλω ροδέλα απτη μία και ροδέλα απτην άλλη και να τις σφήξω καλά?
-
t4
-
Ναι φίλε είναι το καλύτερο που μπορείς να κάνεις.
Η βίδες σου ομως αν έχουν σε όλο το μήκος πάσα τότε θα τρίβουν συνεχώς τα συνεμπλόκ και πάλι θα έχεις το ίδιο πράγμα.μέτρησε την από σταση και βάλε ίσιες βίδες με πάσο μόνο στην άκρη.
-
φίλε τα σινεμπλόκ έχουν και μία σωλήνα,και δεν φθείρωνται.χτές που έπεσα κάτω από το αυτοκίνητο παρατήρησα ότι τα σινεμπλόκ των μπρατσων πίσω είναι τελίως κατεστραμένα,λετε να παίζουν ρόλο και αυτά?
-
χτές που έπεσα κάτω από το αυτοκίνητο παρατήρησα ότι τα σινεμπλόκ των μπρατσων πίσω είναι τελίως κατεστραμένα,λετε να παίζουν ρόλο και αυτά?
Είναι πάρα πολύ πιθανό...σίγουρα αυτά κάνουν θόρυβο όταν η ανάρτηση φλεξάρει στο όριο, τώρα για τις λακούβες δεν ξέρω...
-
τα σινεμπλοκ στα μπρατσα κανουν και θορυβο κατα το σταματα ξεκινα!!!
-
Πιθανολογώ, ο ήχος να προέρχεται και από το την στιγμιαία εκτόνωση των ελατηρίων.
Εμένα, ακούγεται ένας ήχος σαν "γκλάνκ γκλάνκ"
-
και εμένα φίλε κάπως έτσι ακούγεται.κάποτε μου το κάνει και κατα την εκκίνηση.αν είναι τα ελατήρια τι να τους κάνω?να τους περάσω λάτιχο στις πρώτες σπείρες?
-
ποιά είναι τα καλύτερα συνεμπλόκ κατα τη γνώμη σας?
-
Στα μπράτσα έχω βάλει superpro.
2 χρόνια τώρα δεν έχω παράπονο...
-
Στα μπράτσα έχω βάλει superpro.
2 χρόνια τώρα δεν έχω παράπονο...
+1
-
ναι φίλε όμως τα superpro δεν είναι πολυουρεθάνης??αρά περιορίζουν την ανάρτηση να φλεξάρει!
-
και εμένα φίλε κάπως έτσι ακούγεται.κάποτε μου το κάνει και κατα την εκκίνηση.αν είναι τα ελατήρια τι να τους κάνω?να τους περάσω λάτιχο στις πρώτες σπείρες?
Ο ήχος που σου περιέγραψα πιο πάνω, ακούγεται ενίοτε και κατά την εκκίνηση. Μάλιστα, παλαιότερα, φοβόμουν μήπως είναι κανένας σταυρός κλπ...
Νομίζω ότι με ένα τέτοιο σφιχτό λάστιχο θα εξαφανίσεις τον θόρυβο. Άλλη λύση είναι να "δέσεις" τις άκρες των ελατηρίων με τα σημεία στήριξής τους (΄με λαμάκια ή σύρμα). By the way, μήπως έχεις κάνει λάθος "ταίριασμα" στο μήκος ελατηρίων-αμορτισέρ?
Νομίζω πάντως ότι πρέπει να τσεκάρεις πρώτα την πιθανότητα, ο ήχος να προέρχεται από τα ελατήρια και μετά να πας στα σινεμπλόκ (μην τα αλλάξεις τσάμπα). Αν τώρα χρειάζεται να αλλάξεις και τα σινεμπλόκ, θα σου έλεγα να τα αλλάξεις με τα νέα ενισχυμένα της Σουζούκι (για να μην έχεις περιορισμό του φλεξαρίσματος). Πρόσφατα, σε άλλο ποστ, αναφέρθηκαν οι συγκεκριμένοι κωδικοί.
-
ναι φίλε όμως τα superpro δεν είναι πολυουρεθάνης??αρά περιορίζουν την ανάρτηση να φλεξάρει!
Δηλαδή θέλεις να πεις ότι η πολυορεθάνη δεν είναι ελαστική??
Η πολυορεθάνη χρησιμοποιείται σε πολλές κατασκευές λόγω της ελαστικότητας και της εύκαμπτης μάζας που έχει.Αν κοιτάξεις θα δεις ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες κατασκευάζουν πλέον τους προφυλακτήρες και άλλα πλαστικά κομμάτια των οχημάτων με βάση την πολυορεθάνη έτσι ωστε να μην σπάνε αλλά να κάνουν λακούβες οι οποίες με λίγο ζέσταμα να επανέρχονται.
Για τα superpro μην φοβάσαι καθόλου και επίσης είναι σαφώς καλυτερα από τα καουτσούκ με μεταλλικό περίβλημα που είναι τα εργοστασιακά. ;)
-
ναι φίλε.άποψη μου όμως είναι ότι τα λαστιχένια είναι καλύτερα στο φλεξάρισμα παρά αυτά που είναι από σκληρό πλαστικό,έτσι δεν είναι?
-
τα αμορτισέρ και τα ελατήρια που φοράω φίλε τώρα είναι μετρημένα.δλδ τα αμορτισέρ ίσα που δεν επιτρέπουν στα ελατήρια να αλλάξουν θέση
-
δεν εχει καμια διαφορα καθοτι το φλεξ το επηρεαζει καθοριστικα το σινεμπλοκ που ειναι στην βαση του σασι.τα αλλα 2 ειναι κοντρες.
-
δλδ φίλε εαν βάλεις στο σασί λαστιχένια και κάτω βάλεις πολυουρεθάνης δεν θα επιρεάσει στο φλεξαρισμά??
-
οχι.εγω ετσι το εχω,τωρα,και πριν που ηταν ολα λαστιχα ειχε ακριβος το ιδιο.
αν πιανουν τα χερια σου μπορεις να κανεις ακομα μεγαλυτερο κρεμασμα με λαστιχενια σινεμπλοκ στο σασι αλλα θελει...κοπτοραπτικη!!!
-
δώσε λίγο περισσότερο φώς φίλε extractor!!!! ;) ;)
-
πρεπει να κανεις τροποποιηση σε 2 πραγματα και στις 2 πλευρες.δλδ και στο μπρατσο,και στην βαση του σασι.
1η εκδοχη...
βρισκεις σινεμπλοκ μεγαλυτερης διαμετρου (διπλασιας ας πουμε) με ιδια εσωτερικη τρυπα.κοβεις μαμα θηλεια μπρατσου και κολλας μεγαλυτερη ωστε να μπαινει μεσα το σινεμπλοκ..
ξυριζεις μαμα βαση σασι και με μεγαλυτερο κοιλοδοκο σε υψος και πλατος κανεις μια νεα.
2η εκδοχη...
βρισκεις μπροστινα μπρατσα απο lr defender 'η κατι αντιστοιχο και αντιγραφεις ολο το setup.
3η εκδοχη...
αγοραζεις 2 αρσενικα johny joints τυπου....: http://www.polyperformance.com/shop/Currie-Billet-Johnny-Joints-p-29826.html και βαση αυτων φτιαχνεις σε τορνο το θυληκο και το κολλας επανω στο μπρατσο.
αυτα...χοντρικα... ;)