jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Ελαστικά => Μήνυμα ξεκίνησε από: nanisq στις Ιανουάριος 20, 2012, 00:20
-
Υπάρχει άραγε διαφορά στην κατανάλωση με χρήση της εργοστασιακής διάστασης 205/70/15
σε σχέση με ένα πιο λεπτό ελαστικό 195/80/15 ;
Θα είναι αισθητή η διαφορά στο περπάτημα;
Δώστε τις απόψεις σας μιας και ετοιμάζομαι για νέα ελαστικά....
-
Λεπτό...αλλά τί??mud? Εμένα ήταν η πρώτη μου αλλαγή το 195\15. Πιο λεπτό δεν ήταν σίγουρα (kl-71 kumho). Κατανάλωση ένα κλικ παραπάνω! Όχι κάτι τραγικό. Μεγαλώνει η διάμετρος όπως κ να το κάνεις....
-
Αν βάλεις αναγόμωση σε διάσταση 195/80/15, υπολόγισε κατανάλωση περίπου 11 λίτρα/100 χλμ...
-
Αν βάλεις αναγόμωση σε διάσταση 195/80/15, υπολόγισε κατανάλωση περίπου 11 λίτρα/100 χλμ...
Επειδη εκανα προσφατα μετρηση εντος πολης με αναγομωση 195/80/15 και +6 υψος 11,2lt/100 χλμ
-
καλησπερα και απο εμενα 2 χρονια εβαζα 195/80/15 το τουτου μου δεν πηγενε βημα καταναλωση στο θεο και απο κοντα τιποτα
εδω και 2 μηνες εβαλα 205/70/15 (παντα για αναγωμοση μιλαω)σε πελμα 80/20 και ειμαι πολυ πιο ευχαριστιμενος σε ολα τα επιπεδα.
-
Να κανω μια ερωτηση, εχω 50-50 cooper σε διασταση 205 και η καταναλωση μου ειναι 10 λιτρα /100 χλμ.
Λεω να παω σε 195 R15 80 ασφαλτο 20 δρομο και για ομορφια (θα σηκωθει κανα ποντακι) αλλα και για πιο λεπτο λαστιχο με την προοπτικη να πεσει η καταναλωση.
Εδω ακουω οτι η καταναλωση ανεβαινει και δε μπορω να καταλαβω το λογο. ???
-
μεγαλώνει η συνολική διάμετρος
-
Nαι αλλα γινετε πιο μικρη η επιφανεια τριβης
-
Να κανω μια ερωτηση, εχω 50-50 cooper σε διασταση 205 και η καταναλωση μου ειναι 10 λιτρα /100 χλμ.
Λεω να παω σε 195 R15 80 ασφαλτο 20 δρομο και για ομορφια (θα σηκωθει κανα ποντακι) αλλα και για πιο λεπτο λαστιχο με την προοπτικη να πεσει η καταναλωση.
Εδω ακουω οτι η καταναλωση ανεβαινει και δε μπορω να καταλαβω το λογο. ???
Η διαφορά θα είναι ελάχιστη προς τα κάτω.
-
μεγαλύτερο το έργο που απαιτείται για να γυρίσει η μεγαλύτερη ρόδα...
-
μεγαλύτερο το έργο που απαιτείται για να γυρίσει η μεγαλύτερη ρόδα...
+1
-
+βαρος(αναγομωση) :'(
-
και μιας και το έφερε η κουβέντα, ξέρει κανείς πόσο κοστίζει ίσιωμα ζάντας και βάψιμο? έχω τις σιδερένιες και κάθονται, και πάντα είχα την εντύπωση πως οι αλουμινίου που φοράω (είναι της πλάκας) είναι θεόβαρες...
-
+βαρος(αναγομωση) :'(
Δεν θα ειναι αναγομωση...
-
Την κατανάλωση την επηρεάζει περισσότερο η ροπή αδράνειας του ελαστικού-ζάντας (πάντα όταν μιλάμε για τόσο μικρές αλλαγές). Δηλαδή χοντρά χοντρά (αγνοώντας πολλά πράγματα) όσο περισσότερο βάρος έχει μακρύτερα από το κέντρο τόσο αυξάνεται. Αντίθετα η τριβή δεν αλλάζει τόσο με το φάρδος γιατί η επιφάνεια επαφής δεν μεταβάλλεται πολύ, καθώς αυτή εξαρτάται από την πίεση τη διάμετρο κοκ... Αυτό που μεταβάλλεται είναι η μορφή της. Έτσι λοιπόν ειδικά εντός πόλης που έχεις πολλά σταμάτα ξεκίνα η διαφορά θα είναι αισθητή, εκτός οι διαφορές θα είναι πολύ μικρότερες αν όχι αμελητέες αρκετές φορές.
-
και μιας και το έφερε η κουβέντα, ξέρει κανείς πόσο κοστίζει ίσιωμα ζάντας και βάψιμο? έχω τις σιδερένιες και κάθονται, και πάντα είχα την εντύπωση πως οι αλουμινίου που φοράω (είναι της πλάκας) είναι θεόβαρες...
Γύρω στο 30άρι για κάθε ζάντα σε μηχανουργείο.Για αλουμινιο ομως μαζί με γέμισμα κλπ.Για σίδερο δεν ξέρω αν συμφέρει.Κάποτε ήθελα να φτιάξω κάτι ζάντες από ένα τρείλερ και ο λαστιχας μου πήρε από ένα εργοστάσιο (Βιοζάντ) νομίζω λεγοταν 2 καινούργιες ζάντες (14άρες) με 17 ευρώ τη μία. ;)
-
Την κατανάλωση την επηρεάζει περισσότερο η ροπή αδράνειας του ελαστικού-ζάντας (πάντα όταν μιλάμε για τόσο μικρές αλλαγές). Δηλαδή χοντρά χοντρά (αγνοώντας πολλά πράγματα) όσο περισσότερο βάρος έχει μακρύτερα από το κέντρο τόσο αυξάνεται. Αντίθετα η τριβή δεν αλλάζει τόσο με το φάρδος γιατί η επιφάνεια επαφής δεν μεταβάλλεται πολύ, καθώς αυτή εξαρτάται από την πίεση τη διάμετρο κοκ... Αυτό που μεταβάλλεται είναι η μορφή της. Έτσι λοιπόν ειδικά εντός πόλης που έχεις πολλά σταμάτα ξεκίνα η διαφορά θα είναι αισθητή, εκτός οι διαφορές θα είναι πολύ μικρότερες αν όχι αμελητέες αρκετές φορές.
καλησπερα και απο μενα ειναι ετσι ακριβως
μεσα στην πολη ανεβενη πολυ λιγο η καταναλωση εαν ξεκινας πολυ σιγα και επιταχυνης ακομα πιο σιγα
ενω ταξιδακι εχει λιγοτερες στροφες με τα ιδια χιλιομετρα (gps παντα) οποτε ειναι πιο οικονομικο
στο βουνο οπως ξερετε ειναι ολα σχετικα .........