jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Σύστημα αναρτήσεων => Μήνυμα ξεκίνησε από: ΣΤΑΥΡΟΣ στις Νοέμβριος 01, 2011, 17:29
-
Καλησπερα σε ολη την παρεα!!
Οπως λεει και οτι τιτλος του θεματος θελω να αλλαξω αμορτισερ στο Jimnako μου.
Αλλα το θεμα ειναι τι μαρκα να βαλω?
Να σημειωσω οτι το αμαξι ειναι ψηλωμενο με +6 mad ελατηρια και +6 monroe andventure αμορτισερ.
Το ολο πακετο αναρτησης το εβαλα στις 52.000χλμ τωρα εχω κανει 67.000χλμ αλλα εχουν μαλακωσει τα αμορτισερ σε σχεση που ειχαν οταν τα ειχα πρωτοβαλει.
Αφηστε που με το πατησω χωμα το καπανημα πισω παει συννεφο.
Σκεφτομαι για τα kayaba τα ασημενια.
Τι γνωμη εχετε για τα συγκεκριμενα?
Τι αλλο μου προτεινεται να βαλω εκτος απο τα kayaba?
-
Eγώ ψηφίζω OME.
Προσωπικά είμαι πολύ ευχαριστημένος από τον συνδιασμό OME-MAD+6
-
Eγώ ψηφίζω OME.
Προσωπικά είμαι πολύ ευχαριστημένος από τον συνδιασμό OME-MAD+6
Τα ΟΜΕ ειναι μαλακα σκληρα η κατι ενδιαμεσο σε σχεση με τα monroe?
-
Σε σχέση με τα Monroe που είχα είναι πιο μαλακά, αλλά κάνουν πολύ καλύτερη απόσβεση.
Ακόμη και σε ταχύτητες ταξιδιού δεν σε προβληματίζει καθόλου.
Ολα αυτά σε λογικά πλαίσια, λόγω της φύσης και του σκοπού του αυτοκινήτου μας.
-
καλησπερα φιλε επειδη ψαχνομε και εγω για εξαποντα αμορτησερ
κατεληξα σε procomp es 3000 εμπρος(πιο μαλακα απο τα es 1000) και πισινα ome αλλα οχι της (4ποντης για jimny) χοντροπουκαλα για 6 ποντους κανονικα
πρωσοπικα επειδη φοραγα procomp ES 1000 με ελατηρια procomp που και καλα ηταν πιο σκληρα ημουν πιο μαλακος απο mad ελατηρια και monroe αμορτησερ
και παλι γνωμη μου τα monroe ειναι αθλια εντελως 0_21
η αλλη λυση ακομα καλυτερα ομε για +6 εμπροs-πισω κοστος 400 και κατι
ενω με τα procomp μπροστινα γυρω στα 300ε
τα μονροε μπορεις να τα βρεις και 200ε η τετραδα αλλα γνωμη μου μακρια
αν θες πληροφοριες απο που ρωτησα στειλε πμ
j12
-
εγω παλι εχω βαλει αρκετα και εχω καταληξη στα μονροε γιατι μου αρεσει το πως δουλευουν.
βεβαια τα πισηνα δεν ειναι για jimny αφου εχουν 63 ποντους ανοιγμα!!
-
Να επαναφερω παλι το θεμα κωδικων για τα monroe??
Επειδη πριν ενα μηνα εβαλα και εγω Mad-monroe και γενικα ειναι αρκετα εως πολυ μαλακο συνολο σιγουρα υπαρχουν διαφορες αναλογα με τους κωδικους!
-
paidia egw proxtes evala thn ome+4 sthn ekplhkthkh timh 520eyro(vasika kapoio lathos kanan se kalo mou j12)kai ektos aytou to amaxi egine teleio gia tis peripeties mou...
-
paidia egw proxtes evala thn ome+4 sthn ekplhkthkh timh 520eyro(vasika kapoio lathos kanan se kalo mou j12)kai ektos aytou to amaxi egine teleio gia tis peripeties mou...
Εδω δεν ειδες?
http://www.jimnyclub.com/forum/index.php/topic,6295.0.html
-
Εχει κανεις καμια αποψη για τα ασημενια kayaba??
-
monroe v1073 41-70 -0
monroe b7391 33-52 -0
monroe v1088 36-60 00
koni 1599sport 2505 37-60 -0
monroe 23910 40-67 -0
monroe e1001 34-56 -0
ome e33 34-60 -0
monroe d8902 3661 00
monroe d7633 31-48 -0
monroe e1004 39-64 00
ome n74 41-68 00
monroe d8487 32-52 00
monroe d 8488 35-56 00
Όπου 0- θηλιά-καρφί.
Όπου 00 θηλιά-θηλιά.
http://www.zookaction.gr/forum/viewtopic.php?f=20&t=1640
-
μιλα ρε συ καπετανιο τωρα το ειδα....... :o...τελοσπαντων
-
εχει χρησιμοποιησει κανεις καποιους απο αυτους τους κωδικους;;;
-
εγω. ;)
monroe d8902 3661 00
http://www.jimnyclub.com/forum/index.php/topic,6067.15.html
-
Να επαναφερω παλι το θεμα κωδικων για τα monroe??
Επειδη πριν ενα μηνα εβαλα και εγω Mad-monroe και γενικα ειναι αρκετα εως πολυ μαλακο συνολο σιγουρα υπαρχουν διαφορες αναλογα με τους κωδικους!
Τι κωδικούς έχεις βάλει και είναι μαλακό;
Εγώ (στους +6) έχω εμπρός D4442 και πίσω D4441, σύνολο γενικά σκληρό για off road.
Για πίσω τώρα μου είπαν D8004, έχει κανείς εμπειρία από αυτά;
-
Ντινο
D7633 Μπροστα
D7606 Πισω
Τωρα απο τι αμαξι ειναι δεν ξερω παντως η μπουκαλα ειναι ποιο λεπτη απ αυτα που φορας!!
-
Ντινο
D7633 Μπροστα
D7606 Πισω
Τωρα απο τι αμαξι ειναι δεν ξερω παντως η μπουκαλα ειναι ποιο λεπτη απ αυτα που φορας!!
Τα D7633 είναι από Vitara και σχεδόν σίγουρα η μπουκάλα είναι πιο χοντρή από τα D4441 και D4442 που φοράει ο Ντίνος, τα D7606 δεν ξέρω από τι αυτοκίνητο είναι...
-
Τα βρήκα, είναι από Toyota Hillux (τα D7606)...
-
Και τα D8004 (33-57 00) από Toyota Hillux πίσω μου είπαν ότι είναι bhe bhe bhe
Τα D7633 είναι από Vitara και σχεδόν σίγουρα η μπουκάλα είναι πιο χοντρή από τα D4441 και D4442 που φοράει ο Ντίνος
Τα D4442 είναι τα πίσω από Feroza και τα D4441 τα πίσω από Pajero.
Απ' όσο ξέρω και άλλοι έχουν βάλει monroe, αν θέλουν να μας πουν εντυπώσεις. Ο george36 ακούει;
-
Sorry για τα πισω λεω οτι ειναι ποιο λεπτα!
-
Και τα D8004 (33-57 00) από Toyota Hillux πίσω μου είπαν ότι είναι bhe bhe bhe
Τα D7633 είναι από Vitara και σχεδόν σίγουρα η μπουκάλα είναι πιο χοντρή από τα D4441 και D4442 που φοράει ο Ντίνος
Τα D4442 είναι τα πίσω από Feroza και τα D4441 τα πίσω από Pajero.
Απ' όσο ξέρω και άλλοι έχουν βάλει monroe, αν θέλουν να μας πουν εντυπώσεις. Ο george36 ακούει;
λοιπον . απαντω και λεω: τα 8004 και 4442 τα φορω τωρα ειναι χοντρομπουκαλα και σκληρα για μενα.
να φανταστεις οτι σε ασφαλτο το αμαξι πηγαινει τοσο σφικτο σαν στριταδικο,και το πισω μερος σε ψιλοσαμαρακια πηδαει πολυ.
οταν τα ειχα πρωτοβαλει μπηκαν 2 ατομα πισω και παλι πηδουσε. εγω δεν θα τα ξαναπροτιμουσα.
τα αλλα δυο που γραψατε απο βιταρα και τουοτα τα ειχα περσυ στον 24ωρο ,πολυ μαλακα
γνωμη μου παντα για βολτα μου αρεσαν με ελλατηρια ομε τα ειχα.
ο κογιοτ απο οτι θυμαμαι τα εβαλε με ελλατηρια mad και τον φοβισε το αμαξι στο δρομο λογω μεγαλων κλισεων. καπου το γραφει εδω.
αυτα ;)
-
εγω. ;)
monroe d8902 3661 00
http://www.jimnyclub.com/forum/index.php/topic,6067.15.html
πες μου αν θες εντυπωσεις και ποσο + ειναι τα αμορτισερ
ειναι μαλακα σκληρα;;;
θελω μια τετραδα για τον 24ωρο . πως τα κρινεις κανουν;;;;;
-
τα 8004 και 4442 τα φορω τωρα ειναι χοντρομπουκαλα και σκληρα για μενα.
Τα φορούσα σε προηγούμενο setup και θα συμφωνήσω ότι ηταν σκληρά.
-
Και τι φοράς τώρα;
-
Ελατήρια MAD +6 (και με τα Monroe τα ίδια είχα)
Αμορτισερ OME για jimny.
-
Απ' ότι κατάλαβα τα monroe ή μαλακά ή σκληρά θα πρέπει να είναι. Κανείς δεν είναι ευχαριστημένος.
Πάντως μια καλή σκέψη (για τα σκληρά πίσω αμορτισέρ) ίσως να είναι αυτό http://www.zanfi.it/modules.php?name=catalog&file=product_info&cPath=63_86&products_id=1424 που αναλόγως τη θέση τοποθέτησης των αμορτισέρ μαλακώνει και την ανάρτηση.
Επιπλέον νομίζω ότι της δίνει και προοδευτικά χαρακτηριστικά...
-
Πάντως μια καλή σκέψη (για τα σκληρά πίσω αμορτισέρ) ίσως να είναι αυτό http://www.zanfi.it/modules.php?name=catalog&file=product_info&cPath=63_86&products_id=1424 που αναλόγως τη θέση τοποθέτησης των αμορτισέρ μαλακώνει και την ανάρτηση.
Επιπλέον νομίζω ότι της δίνει και προοδευτικά χαρακτηριστικά...
νομιζω ντινο για την συγκεκριμενη περιπτωση ειναι οταν θες να βαλεις πιο μακρια αμορτισερ...
-
πες μου αν θες εντυπωσεις και ποσο + ειναι τα αμορτισερ
ειναι μαλακα σκληρα;;;
θελω μια τετραδα για τον 24ωρο . πως τα κρινεις κανουν;;;;;
το αμαξι ειναι περιπου στο +7.
πιστευω πως γενικα ειναι καλος συνδυασμος,μια και προσδιδει μεγαλη σταθεροτητα,παρα την διαδρομη τους.
δεν μπορω να σου πω αν ειναι σκληρα η μαλακα,γιατι ειναι λιγο υποκειμενικο αυτο.
για εμενα που παντα επελεγα ''βουτηρα'' ειναι λιγο πιο σκληρα.
τωρα αν κανουν για τον αγωνα...μαλλον,αλλα το θεμα ειναι οτι ειναι τοσο φτηνα,που και να μην...δεν εγινε και τιποτα.
-
εγω. ;)
monroe d8902 3661 00
http://www.jimnyclub.com/forum/index.php/topic,6067.15.html
πες μου αν θες εντυπωσεις και ποσο + ειναι τα αμορτισερ
ειναι μαλακα σκληρα;;;
θελω μια τετραδα για τον 24ωρο . πως τα κρινεις κανουν;;;;;
Γιώργο, αν δεις κλειστά είναι 36cm. Αν σκεφτείς ότι τα μαμά κλειστά είναι 30cm, μάλλον θα χρειαστείς και μακρύτερα bump stop.
Αλλιώς βλέπω να τερματίζουν στη συμπίεση.
-
Πάντως μια καλή σκέψη (για τα σκληρά πίσω αμορτισέρ) ίσως να είναι αυτό http://www.zanfi.it/modules.php?name=catalog&file=product_info&cPath=63_86&products_id=1424 που αναλόγως τη θέση τοποθέτησης των αμορτισέρ μαλακώνει και την ανάρτηση.
Επιπλέον νομίζω ότι της δίνει και προοδευτικά χαρακτηριστικά...
νομιζω ντινο για την συγκεκριμενη περιπτωση ειναι οταν θες να βαλεις πιο μακρια αμορτισερ...
Νομίζω ότι έχεις δίκιο, ο βασικός λόγος που είναι αυτός που αναφέρεις.
Το θέμα είναι ότι επειδή πλέον η κίνηση του εμβόλου είναι πιο αργή λογικά και τα αμορτισέρ δεν θα αντιδρούν τόσο βίαια (οπότε θα είναι πιο μαλακή η αντίδρασή τους).
Επειδή και εγώ βαρέθηκα το κοπάνημα από το πίσω μέρος λέω να το δοκιμάσω...
-
σιγουρα ειναι πολυ καλη περιπτωση και σαφως καλυτερη απο της μανας του!!
-
Ελατήρια MAD +6 (και με τα Monroe τα ίδια είχα)
Αμορτισερ OME για jimny.
καλησπερα φιλε μου οταν λες ome για jimny αυτα που δινει για 4ποντα με την λεπτη την μπουκαλα πισω ?
-
Ακριβώς αυτά που δίνει η ΟΜΕ για το Jimny στο σετακι της για +4.
Αν θυμάμαι καλά, οι κωδικοί τους πρέπει να είναι 028 για εμπρός και 029 για πίσω.
-
οκ ευχαριστω
-
ξεχασα
δεν εχεις ομως καλη αρθρωση με τα εξαποντα τα mad?
δινουν ομως και κατι αλλα ome με χοντρη μπουκαλα πισω για να εισαι κομπλε τα ελατηρια +6 εχω ακουστα
ξερεις κατι ?
-
Βάσει διαστάσεων-διαδρομών σε σχέση με τα monroe δεν υπάρχει πρόβλημα. (ρώτα τον αναρτησιολόγο, αυτός ξέρει) lol lol lol
Δεν γνωρίζω για άλλα μεγαλύτερα να σου πω.
-
Νομίζω ότι τα εξάποντα ΟΜΕ είναι αυτά
Ν43 29,5-48,5-0
Ν59 33,9-55,9-00
-
ok Ντινο ευχαριστω τα πισινα ειναι Ν59 να υποθεσω
αυτα προωριζω για πισινα.
-
Παιδια φοραει κανεις απο σας kayaba ασημενια να μου πει καμια γνωμη και πως συμπεριφερεται το αμαξι στο χωμα αλλα και στην ασφαλτο??
-
Τα N43 & N59 (μπροστά-πίσω) με εξάποντα Mad μάλλον είναι μεγάλα, δεν κάνουν (θα ξεκουμπώνουν τα ελατήρια), θέλουν και προσθήκες τουλάχιστον 4 εκ. και πίσω θα χρειαστεί να δέσεις τα ελατήρια και να βάλεις κώνο αν θυμάμαι καλά.
Κατά τ' άλλα είναι καταπληκτικός συνδυασμός για το Jimny, χωρίς εργάτη όμως, με εργάτη θέλει πιο σφιχτά ελατήρια μπροστά...
-
Οι κωδικοι αυτοι φιλε μου ειναι για τα kayaba??
-
Οι κωδικοι αυτοι φιλε μου ειναι για τα kayaba??
Όχι, είναι για ΟΜΕ.
-
Αντωνάκο εγω πισω φοραω τα Ν59 (αν θυμασαι) μαζι με ελατηρια Mad, και δεν εχω αντιμετωπίσει ποτέ προβλημα, ούτε με σκέτα ελατήρια , ουτε με 2ποντες προσθηκες πανω στα ελατηρια που τα εχω τωρα.. ;)
-
Αντωνάκο εγω πισω φοραω τα Ν59 (αν θυμασαι) μαζι με ελατηρια Mad, και δεν εχω αντιμετωπίσει ποτέ προβλημα, ούτε με σκέτα ελατήρια , ουτε με 2ποντες προσθηκες πανω στα ελατηρια που τα εχω τωρα.. ;)
Η αλήθεια είναι ότι δε θυμάμαι... ;D ;D αλλά αν οι υπολογισμοί μου είναι σωστοί και θυμάμαι καλά (έχει περάσει και πολύς καιρός) πρέπει να συμβαίνει το εξής: Όταν κρεμάει ο άξονας από τη μία πλευρά (flex), το αμορτισέρ δεν εξαντλεί την πλήρη διαδρομή του, δηλαδή δεν ανοίγει τελείως (γιατί τα σινεμπλόκ στα μπράτσα τερματίζουν) οπότε το ελατήριο δεν ξεκουμπώνει. Όταν όμως κρεμάσει όλος ο άξονας (πχ όταν το σηκώνεις στο ανυψωτικό ή σε κάποιο άλμα ας πούμε), το αμορτισέρ ανοίγει τελείως και μάλλον το ελατήριο θα ξεκουμπώσει.
Θα είχε ενδιαφέρον να το σηκώσεις όποτε μπορέσεις στο ανυψωτικό, να δεις και να μας πεις για να ξέρουμε κι εμείς αν ισχύει...
-
Η αλήθεια είναι ότι δε θυμάμαι... ;D ;D αλλά αν οι υπολογισμοί μου είναι σωστοί και θυμάμαι καλά (έχει περάσει και πολύς καιρός) πρέπει να συμβαίνει το εξής: Όταν κρεμάει ο άξονας από τη μία πλευρά (flex), το αμορτισέρ δεν εξαντλεί την πλήρη διαδρομή του, δηλαδή δεν ανοίγει τελείως (γιατί τα σινεμπλόκ στα μπράτσα τερματίζουν) οπότε το ελατήριο δεν ξεκουμπώνει. Όταν όμως κρεμάσει όλος ο άξονας (πχ όταν το σηκώνεις στο ανυψωτικό ή σε κάποιο άλμα ας πούμε), το αμορτισέρ ανοίγει τελείως και μάλλον το ελατήριο θα ξεκουμπώσει.
Θα είχε ενδιαφέρον να το σηκώσεις όποτε μπορέσεις στο ανυψωτικό, να δεις και να μας πεις για να ξέρουμε κι εμείς αν ισχύει...
ισχυει!!
-
και η λυση ειναι πιασιμο στο κατω μερος του ελατηριου και μεγαλυτερος κωνος μεσα?
αν ναι κωνο που βρισκουμε?
αν τα πιασουμε το ελατηριο στην κατω βαση με ενα λαμακι θα χρειαστει και ο κωνος οποσδηποτε?
-
οχι.απλα πρεπει να βαλεις και λαμακι επανω.
-
Μήπως θα ήταν εύκολο να γράψει κανείς κάποιο link ή τηλέφωνο, τού εισαγωγέα ή κάποιου καταστήματος που εμπορεύεται αμορτισέρ OME και Monroe;
-
οχι.απλα πρεπει να βαλεις και λαμακι επανω.
τον κωνο που εχει να τον βγαλω εντελος λογικα.
και εσυ mad +6 δεν εχεις?
τωρα με τα ανοιγματα που εχεις με το re-location δεν ξεκουμπονουν και τα δικα σου?
http://www.jimnyclub.com/forum/index.php/topic,6067.0.html
-
ειμαι κατι παραπανω απο το +6 (αν και δεν πιστευω οτι τα mad μενουν για πολυ σε αυτο το υψος...) μια και οπως θα δεις πισω ειμαι ετσι...
(http://i385.photobucket.com/albums/oo295/extractor_78/jimny%20axle/5.jpg)
και μπροστα φοραω αποστατες...
ωστοσο αν σηκωθει το αμαξι στο αερα,τα ελατηρια φευγουν.
σε κρεμασμα ειναι στο οριο και αυτο γιατι κρατιεται το ελατηριο επειδη απο την αλλη ο αξονας συμπιεζεται.αλλα μην φανταστεις οτι κρατιεται πολυ.με το χερι ψιλοκουνιεται. ;)
-
Γιώργο, για να μην έχεις κανένα πρόβλημα με ξεκουμπώματα, θα πιάσεις με ένα λαμάκι το ελατήριο κάτω στο πιατέλο και θα βάλεις έναν κώνο στο επάνω μέρος (βλέπε φωτό )
(http://www.jimnyclub.com/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=36775&g2_serialNumber=2)
Εγώ για πρόσθετη ασφάλεια έχω πιάσει την κάτω σπείρα και με σύρμα για μεγαλύτερη σταθερότητα... ;)
-
ο κωνος ομως δεν σου κοβει το βυθισμα;
γιατι να μην βαλει και επανω λαμακι;
-
extractor κατ"αρχην ειναι απιθανο ο Αντωνης να μην το εχει υπολογισει σωστα, και κατα δευτερο αν στη συσμπιεση ακουμπαει ο κωνος ,τοτε ο τροχος θα εχει μπει μεσα στην καμπινα ha ha αιντε γκαου lol
-
ok ευχαριστω παιδια τον κωνο Αντωνη που μπορω να τον βρω?
-
extractor κατ"αρχην ειναι απιθανο ο Αντωνης να μην το εχει υπολογισει σωστα, και κατα δευτερο αν στη συσμπιεση ακουμπαει ο κωνος ,τοτε ο τροχος θα εχει μπει μεσα στην καμπινα ha ha αιντε γκαου lol
βρε παπαρα καταρχην δεν ειπα οτι εχει κανει λαθος στον υπολογισμο ο ανθρωπος.
το ειπα λογο του μεγεθους του κωνου και στο οτι εμενα χωρις καθολου bump stop η κωνο η δονητη οπως θες πες το...,δεν εχει μπει...(ακομα) μεσα στην καμπινα!! 0_21 0_21
εχεις επιγοντως αναγκη απο off road.
ελα παρε την μπουρουχα σου και τραβα!!! ha lol
-
Κυριάκο & Γιώργο αν ο κώνος έχει μεγαλύτερη απόσταση από το κάτω πιατέλο απ΄ότι το bump stop (όπως πρέπει κανονικά), δεν έχει πρόβλημα (θα τερματίζει πρώτα στο bump stop).
Πρέπει δηλαδή Γιώργο να μετρήσεις σε κατάσταση ηρεμίας την απόσταση του bump stop από το κάτω πιατέλο και μετά να υπολογίσεις το μήκος του κώνου έτσι ώστε η απόσταση του από το κάτω πιατέλο αν είναι μεγαλύτερη.
Αυτό μπορείς να το φτιάξεις σε ένα τόρνο, φρόντισε στο κέντρο ο κώνος να έχει τρύπα για να περάσει η βίδα και να βιδώσει στο επάνω πιατέλο (προκειμένου να μη φεύγει από τη θέση του ο κώνος στο κρέμασμα).
Φυσικά μπορείς όπως είπε και ο Κυριάκος να πιάσεις την επάνω σπείρα με λάμα (και σύρμα λέω εγώ καλύτερα) και να τελειώνεις. Σ' αυτή την περίπτωση, αν στο flex το ελατήριο ξεκούμπωνε πριν, βάζοντας σύρμα θα μειώσεις τη διαδρομή του άξονα, αν το ελατήριο δεν ξεκούμπωνε πριν δεν χάνεις τίποτα (δεν γνωρίζω τι ελατήρια και τι αμορτισέρ έχεις)... ;)
-
ελατηρια mad +6 φοραω και θελω να παραγγηλω τα ομε Ν59 για πισω
θα ξεκουμπονει?
μαλλον θα τα κανω κατω λαμα πανω συρμα και να τελειωνω
για μπροστα δεν θα εχουμε θεμα με τα procomp es 1000?
-
Φυσικά μπορείς όπως είπε και ο Κυριάκος να πιάσεις την επάνω σπείρα με λάμα (και σύρμα λέω εγώ καλύτερα) και να τελειώνεις. Σ' αυτή την περίπτωση, αν στο flex το ελατήριο ξεκούμπωνε πριν, βάζοντας σύρμα θα μειώσεις τη διαδρομή του άξονα, αν το ελατήριο δεν ξεκούμπωνε πριν δεν χάνεις τίποτα (δεν γνωρίζω τι ελατήρια και τι αμορτισέρ έχεις)... ;)
πιστευεις οτι δεν θα εχει καθολου ταση προς τα κατω το ελατηριο;
αφου δηλαδη τεντωση πληρως το ελατηριο,με το βαρος του αξονα,και λογο της συμπιεσης απο την αλη πλευρα που θα κανει.
συρμα τι εννοεις;κανονικο;βασικα εννοουσα πλακα,και οχι λαμα. :-[
την γνωστη...κομμενη!!
-
ελατηρια mad +6 φοραω και θελω να παραγγηλω τα ομε Ν59 για πισω
θα ξεκουμπονει?
μαλλον θα τα κανω κατω λαμα πανω συρμα και να τελειωνω
για μπροστα δεν θα εχουμε θεμα με τα procomp es 1000?
Δεν ξέρω ρε Γιώργο αν θα ξεκουμπώνει στο flex με τα Ν59, αν θυμάμαι καλά τα έχει ο Kostas7 και λέει ότι δεν ξεκουμπώνει.
Για τα Procomp ES1000 αν είναι για 2" Jimny (κωδ. 117510) δεν θα ξεκουμπώνει, αν είναι μεγαλύτερα δε γνωρίζω...
πιστευεις οτι δεν θα εχει καθολου ταση προς τα κατω το ελατηριο;
αφου δηλαδη τεντωση πληρως το ελατηριο,με το βαρος του αξονα,και λογο της συμπιεσης απο την αλη πλευρα που θα κανει.
συρμα τι εννοεις;κανονικο;βασικα εννοουσα πλακα,και οχι λαμα. :-[
την γνωστη...κομμενη!!
Τάση προς τα κάτω θα έχει αλλά δε νομίζω ότι είναι τόση που θα επιτρέπει στο ελατήριο να τεντώνει πάνω από το μέγιστο (ελεύθερο) ύψος του, ναι η γνωστή κομμένη πλάκα είναι η καλύτερη λύση αν βρεις μάστορα να στη φτιάξει σωστά... ;)
-
Με τα ν59 πισω κ τα mad το ελατηριο σε πληρη απλωμα μπορουσες να το βγαλεις τραβοντας με το χερι.
Θελει πιασιμο. ;D
-
Εγω φοραω μπροστα τα ES 1000 και πισω τα Ν 59, με ελατηρια Mad και 2 ποντες προσθηκες, 2 χρονια τωρα. Ξαναλεω λοιπον οτι δεν εχω αντιμετωπισει ΠΟΤΕ κανενα προβλημα(μεχρι τωρα), και οπως ξερουν μερικοι απο εδω μεσα, αμα λαχει το σκιζω το εργαλειο.. :)
-
...και οπως ξερουν μερικοι απο εδω μεσα, αμα λαχει το σκιζω το εργαλειο.. :)
Ποιός είναι ο κύριος...? lol ha lol ha
-
ναι η γνωστή κομμένη πλάκα είναι η καλύτερη λύση αν βρεις μάστορα να στη φτιάξει σωστά... ;)
τον βλεπω καθε μερα στον καθρεπτη... 8) 8)
-
τον βλεπω καθε μερα στον καθρεπτη... 8) 8)
Ωραίοοοςςςς.... :D