jimnyclub.com
Γενικά θέματα => Μπουγατσοκαταστάσεις => Μήνυμα ξεκίνησε από: b00 στις Απρίλιος 19, 2011, 09:45
-
Καλημέρα σας κυρίες και κύριοι,
Σκοπεύω να κάνω μία επίσκεψη στην Αριδαία (νομός Πέλλας) και ψάχνω να βρω έναν "οικονομικό" τρόπο μεταφοράς.
Αν πάω οδικώς υπολογίζω ότι θα χρειαστώ 1,5-2 ντεπόζιτα + τα διόδια.
Έτσι λοιπόν σκέφτηκα για τον ΟΣΕ. Έχω ακούσει ότι μπορείς να βάλεις το αυτοκίνητό σου στο τρένο και να πας μέχρι Θεσσαλονίκη. (νομίζω ότι το έχει κάνει και ο φίλος Sokrates)
Θα ήθελα να μου πείτε αν γνωρίζετε τα θετικά και τα αρνητικά αυτής της επιλογής και το κόστος.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
-
Καλημέρα Παναγιώτη,
Για να πας Αριδαία είναι περίπου 550+550 = 1.100km
Με 85-95km/h καις περίπου 9lt/100km = περίπου 100lt X 1,70 ευρώ. 100lt = 2,5ντεπόζιτα. Φουλάρεις από Αθήνα με 1.65-1.70 και πέρνεις μαζί σου ένα ντεπόζιτο 40lt γεμάτο το οποίο θα σου χρειαστεί περίπου στα Τέμπη (1,85e εκεί η βενζίνα).
Διόδια είναι περίπου 22+22 = 44ευρώ.
Άρα οδικώς έχεις 170+44 ευρώ = 230μαζί με καφέ κ τυρόπιτα (εκτός και αν πάρεις μαζί σου, εγώ το έκανα).
Αν πας με κλινάμαξα μέχρι Θεσ/νικη οριακά μπαίνεις (λόγω ύψους). Για να σου ερθει οικονομικά, αν ταξιδεύεις μόνος πρέπει να κοιμηθείς σε κουπέ με άλλους 3(δεν συμφέρει να πληρώσεις και τις 4 κλίνες).
Νομίζω ότι αυτοκίνητο και κρεββάτι είναι στα 105 ευρώ Χ 2 (πήγαινε-έλα) = 210 ευρώ + βενζίνη από Θεσ/νίκη μέχρι Αριδαία περίπου 100km X 2 = 200km X 9lt/100 = 18lt X 1,70 ευρώ = 35ευρώ με πρωινό φραπεδάκι και κουλούρι από Θεσ/νίκη
Άρα με την κλινάμαξα έχεις 210 + 35 = 245 ευρώ περίπου.
Προσωπικά θα σου πρότεινα αν έχεις παρέα μαζί σου να πας οδικώς, αν είσαι μόνος να πας με το τραίνο.
Κάνε μία ερώτηση καλού κακού για την τιμή του τραίνου αλλά νομίζω ότι εκεί γύρω παίζει (και μέτρα και το ύψος σου). Δεν ξέρω βέβαια τώρα με το Πάσχα αν παίζουν θέσεις. Να πας στα λουτρά bozar και να πάρεις μαγιό μαζί σου.
-
Το ταξίδι οδικώς θα είναι κουραστικό, αφού θα το κάνεις 6-6.30 ώρες + στάσεις. Βέβαια χαζεύεις εικόνες, γεμίζεις χιλιόμετρα (προσωπικά μου αρέσει) ενώ όλοι σε προσπερνάνε ακόμα και παπάκια. Δεν συμφέρει να πας πάνω από 100km γιατί ανεβαίνει τραγικά η κατανάλωση, παρά μόνο σε προσπεράσεις και σε δύσκολα σημεία.
Το ταξίδι με κλινάμαξα σαφώς είναι πιο ξεκούραστο αφού μπαίνεις 11 το βράδυ κοιμάσαι μέχρι τις 6.00 το πρωί και βγαίνεις φρεσκαδούρα. Εκτός και αν έχεις καποιον Σωκράτη μέσα στο κουπέ και ροχαλίζει. Οπότε παίρνεις οτοασπίδες από ένα φαρμακείο!
Μεγαλη προσοχή στο τραίνο. Κλειδώνεις καλά το αυτοκίνητο. Δεν αφήνεις πράγματα εκτεθειμένα (gps, φορτιστές κινητά και ότι έχει αξία laptop, πορτοφολια τα παίρνεις μαζί σου πάνω).
-
Καλημέρα Σωκράτη,
Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες ;D
Έχω ξαναπάει οδικώς και όντως ήταν πολύ ωραία αλλά δεν είχα άτομο μαζί μου και μίλαγα μόνος μου...
Από θέμα ασφάλειας του αυτοκινήτου πως πάει? Δηλαδή το Jimny θα ταξιδέψει καλά ή θα το βρω στραπατσαρισμένο?
Όσο αφορά το ροχαλιτό μάλλον οι άλλοι θα έχουν πρόβλημα μαζί μου ha
-
Είχε κυκλοφορήσει μία φήμη ότι σε ενδιάμεσο σταθμό του τραίνου (Λιανοκλάδι μου φάινεται) ανεβαίνουν αθίγγανοι και σπάνε τα αυτοκίνηται με σκοπό να κλέψουν πράγματα αξίας (ραδιοcd gps κλπ). Λάσπωσέ το καλά καλά και πέτα πάνω στο παρμπριζ εφημερίδες και παλιοχαρτα just in case.
Στην τελική βρε παιδί μου βάλε φωτογραφία του jimever στο παρμπριζ ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha
Επίσης αν μάθεις τιμή γράψτην εδώ στο post να ξέρουμε όλοι πόσο κοστίζει.
-
>141< >141< >141< >141< >141<
Γιαννάκη είδες τι κακός που είναι?
-
Αν δεν κάνω λάθος, στα πλαίσια των γενικότερων πολύ μεγάλων περικοπών και αναδιαρθρώσεων στον πολυπροβληματικό ΟΣΕ, εδώ και δυο περίπου μήνες έχουν καταργηθεί τα νυχτερινά δρομολόγια 504 και 505 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη και αντίστροφα) με τις κλινάμαξες (στις οποίες υπήρχε η υπηρεσία συνοδευόμενων αυτοκινήτων)....
Αυτό για το οποίο δεν είμαι σίγουρος είναι μήπως η υπηρεσία συνοδευόμενων αυτοκινήτων μεταφέρθηκε στο κανονικό απλό δρομολόγιο, που σε κάθε περίπτωση θα είναι πολύ άβολο.
-
Αν δεν κάνω λάθος, στα πλαίσια των γενικότερων πολύ μεγάλων περικοπών και αναδιαρθρώσεων στον πολυπροβληματικό ΟΣΕ, εδώ και δυο περίπου μήνες έχουν καταργηθεί τα νυχτερινά δρομολόγια 504 και 505 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη και αντίστροφα) με τις κλινάμαξες και τα συνοδευόμενα αυτοκίνητα....
Αντί να αυξήσουν τα δρομολόγια και να χαμηλώσουν την τιμή....Πόσο μ@λ@κες είμαστε..
-
Αντί να αυξήσουν τα δρομολόγια και να χαμηλώσουν την τιμή....Πόσο μ@λ@κες είμαστε..
Δεν μπορείς να φανταστείς πόσο μέσα έμπαινε κάθε μέρα ο ΟΣΕ, η πιο προβληματική ΔΕΚΟ όλης της Ευρώπης είναι..
Έχουν καταργηθεί πάρα πολλα δρομολόγια μεσα στο 2011, στην ουσία μόνο το κομμάτι Αθήνα Θεσσαλονίκη δουλεύει.
Εχουν κοπεί όλα τα τρένα εξωτερικού, όλα τα δρομολόγια Πελοποννήσου και Θεσ-Φλώρινας, και αφησαν δυο μονο δρομολογια για Θεσσαλονικη Αλεξανδρουπολη.
Καταργησαν τώρα τις κλινάμαξες και έπεται συνέχεια. Παράλληλα εχουν αυξηθεί σημαντικά τα εισιτήρια.. Δε γινόταν αλλιώς, είναι ενας οργανισμός που πρέπει να διαλυθεί και να ανασυσταθεί από την αρχή σε νέα βάση...
-
Αντί να αυξήσουν τα δρομολόγια και να χαμηλώσουν την τιμή....Πόσο μ@λ@κες είμαστε..
Δεν μπορείς να φανταστείς πόσο μέσα έμπαινε κάθε μέρα ο ΟΣΕ, η πιο προβληματική ΔΕΚΟ όλης της Ευρώπης είναι..
Έχουν καταργηθεί πάρα πολλα δρομολόγια μεσα στο 2011, στην ουσία μόνο το κομμάτι Αθήνα Θεσσαλονίκη δουλεύει.
Εχουν κοπεί όλα τα τρένα εξωτερικού, όλα τα δρομολόγια Πελοποννήσου και Θεσ-Φλώρινας, και αφησαν δυο μονο δρομολογια για Θεσσαλονικη Αλεξανδρουπολη.
Καταργησαν τώρα τις κλινάμαξες και έπεται συνέχεια. Παράλληλα εχουν αυξηθεί σημαντικά τα εισιτήρια.. Δε γινόταν αλλιώς, είναι ενας οργανισμός που πρέπει να διαλυθεί και να ανασυσταθεί από την αρχή σε νέα βάση...
Συνήθως στις κλινάμαξες δύσκολα υπήρχε θέση ελεύθερη. Από αυτό συμπέρανα ότι ήτο κερδοφόρο δρομολόγιο...
-
>141< >141< >141< >141< >141<
Γιαννάκη είδες τι κακός που είναι?
Δεν φταίει Παναγιώτη μου εκείνος,ο geojimny φταίει που δεν ανεβάζει την προχθεσινή μου φωτογραφία στα Γεράνεια για να δεί και το club την ομορφιά μου...! cl cl cl
ΥΓ Όσον αφορά το...εσύ το jimny και ο ΟΣΕ...προτείνω να μείνεις εσύ και το jimny! yah yah yah
-
Το εμποδιο ειναι αυτο:http://img813.imageshack.us/i/p4172043.jpg/
Γιαννη παρε την μηχανη να με βγαλεις την ωρα που το περναω & το αποτελεσμα:http://img30.imageshack.us/i/p4172041.jpg/ a105 a105 a105 a105 a105 a105
-
Παιδιά μίλαγα πρίν απο καμία εβδομάδα με ΟΣΕ Θεσσαλονίκης (εκεί με παρέπεμψαν απο ΟΣΕ Αλεξανδρούπολης) γιατί έψαχνα το ίδιο πράγμα μπας και ανέβαινα στο Evros Trophy ... απ ότι μου είπανε η υπηρεσία δεν έχει καταργηθεί απλά ότι αν δεν υπήρχε άλλο αυτοκίνητο πως θα έπρεπε να πληρώσω όλο το βαγόνι μεταφοράς ... δηλαδή περί τα 600 ευρώ lol lol lol lol lol lol lol
Σε ερώτηση αν μπορούσε να μου πεί κάποιος αν υπάρχει κενό σε κάποια άμαξα έτσι ώστε να δώ αν όντως αξίζει μου απάντησαν πως επί της ουσίας δεν μπορούν να είναι σίγουροι και ότι έπρεπε να μιλήσω με Αθήνα οι οποίοι γνωρίζουν ντεφάκτο lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol
Σημείωση : σε όποιο τηλέφωνο και να κάλεσα στον ΟΣΕ Αθήνας επί 4 ημέρες δεν το σήκωνε κανένας ... αναγκάστηκα να παρω στο μεταφορών να παραπονεθώ για να μου δώσουν τρία (και καλά) μη εμφανίσιμα σε καταλογους τηλέφωνα στα οποία δεν υπήρχε περίπτωση να μην το σηκώσει κανείς ... ε ... όσο μίλησα κα σε αυτά αλλο τόσο μίλησα με τον ΕΤ μετά την ανάχωρησή του για τον πλανήτη του ... ο μόνος που μίλησα ήταν απο το υπουργείο ένας κυριούλης, υψηλοβαθμο στελεχος, ο οποίος φυσικά μου είπε ότι πρεπει να μιλήσω με την αρμόδια υπηρεσία στον ΟΣΕ Αθήνας η οποία και θα με κατατοπίσει δεόντος ... αυτοί που δε σηκώναν τα τηλέφωνα δηλαδή ...
Όχι πως δεν το ήξερα ... γι αυτό ούτως η άλλως προσπαθησα να βρώ άκρη στα περιφεριακά καταστήματα του ΟΣΕ (Αλεξανδρούπολη και Θεσσαλονίκη) και σε αυτό το σήμείο απλά γυρνάμε στην πρώτη γραμμή του πόστ μου ... μιλάμε για φρίκη ... απολυτη φρίκη ...
-
Γιατί λοιπόν αντιδρούνε κάποιοι όταν υπάρχει η πρόταση να πάρουν τον ΟΣΕ οι Κινέζοι ? Χειρότερα δε γίνεται, οπότε μόνο καλύτερα...
-
Καλά, η υπηρεσία ήταν Αθήνα-Θεσσαλονίκη μόνο. Γιατί να σε παραπέμψουν στον ΟΣΕ Αλεξανδρούπολης; Μήπως τα 600 ευρώ ειναι το κόστος βαγονιου Θεσ/νίκη - Αλέξ/πολη για το οποίο δεν υπάρχει κανονικό αυτοκινητάδικο δρομολόγιο, μόνο φορτωτική;
Πάντως εναλλακτικά, μια φορά είχα ανέβει με πλοίο. Ραφήνα - Μυτιλήνη - Λήμνος - Καβάλα.
-
Αδερφέ η σειρά επικοινωνίας (λόγω του ότι στην Αθήνα δεν σήκωνε κανείς το τηλέφωνο κοντά 4 ημέρες) είχε ως εξής :
1) ΟΣΕ αλεξανδρουπολης μιας και εκεί ήθελα να παω ... οι εκεί υπαλληλοι με ενημέρωσαν οτι η κλινάμαξα φτάνει μέχρι σαλόνικα
2) ΟΣΕ σαλόνικας οι οποίοι μου έδωσαν και ότι πληροφορία πήρα με τις αναλογες λεπτομεριες επι τιμών κλπ ...
3) Υπουργείο μεταφορών
Να σημειώσω ότι μέχρι και σήμερα που μιλαμε (ξαναπήρα μπας και είχαν πολύ δουλειά τα παληκάρια μεσα στις γιορτές) στον ΟΣΕ Αθήνας δεν σηκώνει κανείς τα τηλέφωνα lol lol lol lol lol lol lol και ότι σε όποιο άλλο μέρος καλεσα στο τριτο τεταρτο ντριν το είχανε σηκώσει ...
Γιατί λοιπόν αντιδρούνε κάποιοι όταν υπάρχει η πρόταση να πάρουν τον ΟΣΕ οι Κινέζοι ? Χειρότερα δε γίνεται, οπότε μόνο καλύτερα...
ΚΑι καλά κάνουν ρε φίλε ...
Το ένα είναι άσχετο απο το άλλο ...
Η συστηματική απαξίωση εκ των διοικήσεων του ΟΣΕ (αλλά και πόσων άλλων δημόσιων υπηρεσιών) ως απόρροια της κεντρικής κυβέρνητικής πολιτικής δεν παει να πεί πως ένας οργανισμός δεν μπορεί να λειτουργεί σωστά όντας δημόσιος ... δεν είναι πονάει χέρι κόψει χέρι ... πονάει χέρι γιατρεύει χέρι ... μόνο που πρεπει να ξυπνήσουμε εμείς οι γιατροι ...