jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Ελαστικά => Μήνυμα ξεκίνησε από: Majestix στις Νοέμβριος 25, 2010, 12:41
-
Πρόσφατα φόρεσα τα fedima sirroco 235/75/15 (30') σε 15χ8 αλουμινένιες ζάντες (πίεση 26) ....
Σήμερα σε ένα πεζοδρόμιο 15 εκατοστά και χωρίς ταχύτητα το λάστιχο ξεζαντάρισε...
Ποια είναι η γνώμη σας?
Παίζει να είναι πρόβλημα κατά την τοποθέτηση στην ζάντα?
Θα πρέπει να αγοράσω άλλες ζάντες πιο στενές?
ps: Το βουλκανιζατέρ που τα έβαλα παιδεύτηκε πολύ να τα βάλει πάνω στις ζάντες λόγω κενού που άφηνε το λάστιχο με την ζάντα (απ'οτι μου εξήγησε το λάστιχα πρέπει να ήταν πατημένα στις ντάνες που τα βάζουν) ... παρόλο που οι διαστάσεις λάστιχο - ζάντα θεωρητικά είναι σωστές .
-
η ζαντα τι ειναι 8αρα???
-
η ζαντα τι ειναι 8αρα???
8αρα ναι..
-
Μάλλον η ζάντα είναι πολύ φαρδιά Χρήστο. Φαντάσου ότι με 205 πέλμα που φοράει μαμίσιο έχει ζάντα 5,5" !!
Μάλλον θα έλεγα ότι θέλει 7αρες το πολύ το 235..
-
Μάλλον η ζάντα είναι πολύ φαρδιά Χρήστο. Φαντάσου ότι με 205 πέλμα που φοράει μαμίσιο έχει ζάντα 5,5" !!
Μάλλον θα έλεγα ότι θέλει 7αρες το πολύ το 235..
Αυτό σκεφτόμουν και εγώ αλλά θεωρητικά 15x8 για την συγκεκριμένη διάσταση λάστιχο είναι μια χαρά...
Τα φορούσα με τα yokohama και με πίεση 15 δεν καταλάβαινε τίποτα... επιπλέον ο kostas7 φοράει 15x8 bf 215/75/15
και δεν έχω ακούσει να έχει πρόβλημα...
+ Απο ενα search που έκανα στο net τα ameriklanakia φοράνε αυτές τις ζάντες με αυτή την διάσταση χωρίς προβλήματα bhe bhe
-
Stock Tire - 30x9.50R15
Section Width: 9.48 in 241 mm
Rim Diameter: 15 in 381 mm
Rim Width Range: 6.5 - 8.5 in
Overall Diameter: 29.99 in 761.74 mm
Sidewall Height: 7.49 in 190.24 mm
Radius: 14.99 in 380.74 mm
Circumference: 94.21 in 2392.9 mm
Revs per Mile: 693.5
-
Kατα την ταπεινή μου γνώμη δεν πρεπει να φταιει το στιβαγμα των ελαστικων .Φιλος αντιμετωπισε προβλημα απο στοιβαγμα ελαστικων που ηταν θεοστραβα και τα ειδε στην ζυγοσταθμιση και φυσικα του τα αλλαξε ο λαστιχας του. Μηπως επειδη ειναι αναγομωμενα εχουν μικροτερο σκελετο για να ερχονται στις πραγματικες διαστασεις με την αναγομωση;;;;;
-
τα 235-75 θελουν ευρως ζαντας απο 6 εως 8 ιντσες απλα μηπως τα fedima ειναι λιγο πιο στενα στο εσωτερικο σε σχεση με τα κλασσικα προτογενη 235? τα tagom shark που εχω και ειναι 195 εχουν μεγαλυτερο πλατος σε σχεση με τα 205 και καθονται πολυ καλα στην εργοστασικη ζαντα.αλλα απο την αλλη ομως στις ζαντες του grandvitara που ειναι 16χ7 βαζουν 205/80ρ16 χωρις κανενα προβλημα.μακαρι να ηταν τυχαιο το γεγονος και να μην σε ξαναπροβληματισει :(.
-
Θα μετρήσω την εσωτερική διάμετρο των παλιών και των καινούργιων.... και θα ενημερώσω...
-
υπαρχει και 1 απλο ενδεχομενο(παντως ειναι ακραιο και σε αυτη την περιπτωση να ξεζανταρηστει) , πιεσομετρο με πιεσομετρο εχει τεραστιες αποκλεισεις
μεχρι και 10 psi διαφορα το τσεκαρισμενο σιγουρα που αποφευγω πλεον ειναι τι ψηφιακο.για τσεκαρε και αλλου αν οντως εχεις αυτη τη πιεση.
-
υπαρχει και 1 απλο ενδεχομενο(παντως ειναι ακραιο και σε αυτη την περιπτωση να ξεζανταρηστει) , πιεσομετρο με πιεσομετρο εχει τεραστιες αποκλεισεις
μεχρι και 10 psi διαφορα το τσεκαρισμενο σιγουρα που αποφευγω πλεον ειναι τι ψηφιακο.για τσεκαρε και αλλου αν οντως εχεις αυτη τη πιεση.
ισχυει στο βενζιναδικο που βαζω εχει αποκλισεις +-5psi και ετσι πηρα ενα καλο αναλογικο πιεσομετρο και την ρυθμιζω υστερα με ακριβια.
-
Ειναι πολυ φαρδια η ζαντα..οπως ειπε και ο Αντωνης maximum 7αρα.
-
.....μετά απο κάποια search που έκανα....... γιατί με τρώει ιδιαίτερα.... 0_21 0_21
235 λάστιχο σημαίνει 23,5εκ. σωστά??
8αρα ζάντα σημαίνει 8x2,54 = 20,32 εκ σωστά??
7αρα ζάντα σημαινει 7x2,54 = 17,78 εκ σωστά
Αρα με την 8 αρα θα έχω ενα μάγουλο μεγαλύτερο απο 3 εκατοστά που νομίζω οτι είναι ικανοποιητικό
και με την 7 αρα θα έχω ενα μάγουλο περίπου 6 εκατοστά, ίσως ιδανικό....
το πλάτος του ελαστικού νομίζω οτι είναι standard...
Αυριο :
1. θα μετρήσω το εσωτερικό των παλαιών μου λαστιχων
2. θα ρωτήσω ι την fedima με τι ζάντα είναι συμβατή η διάσταση αυτή...
3. θα πάρω γνώμη λαστιχά εξειδικευμένου στο είδος...
καθε γνώμη δεκτή....
-
H γνώμη μου είναι οτι σε μάτιασε ο Russo...Εκείνος δεν έλεγε συνέχεια στην εκδρομή "Αυτά είναι λάστιχα και...αυτά είναι λάστιχα"?...Και μετά λέει εμένα γκαντέμη! lol lol lol
Δεν ανησυχώ Χρήστο,θα την βρείς εσύ την λύση.Είμαι σίγουρος! ;)
-
Την λύση την έδωσε ο Πουπάκης....
Μου είπε οτι το λάστιχο είναι αποδεκτό για την ζάντα.... και δεν θα έχω πρόβλημα στο βουνό....
Το ξεζαντάρισμα συνέβη γιατί το λάστιχο προφανώς έχασε τον αέρα...
Η ζάντα είχε χώματα που δεν είχε δεί ο προηγούμενος λαστιχάς οπότε το λάστιχο έχανε σιγα σιγά τον άερα του..... ακόμα οταν το ξαναζαντάραμε στον Πουπάκη....
Καθαρισμός - γυαλοχαρτάρισμα και ξανά πάνω....
-
Συμφωνώ πάντως με όσους λένε οτι η 7αρα ταιριάζει καλύτερα. :) ... αλλά το καταραμένο offset της ζάντας που φοράω δεν υπάρχει σε 7αρα (μη κομμένη ραμένη)
-
Τέλος καλό, όλα καλά cl ;D
-
τελευταια μου ετυχε 2 φορες μεσα σε 2 εβδομαδες.οχι ξεζανταρισμα αλλα επιασε καποια ξυλακια(αναμεσα ζαντας και λαστιχο).στο μπροστα και πισω.εγινε καθαρισμος αλλα μπηκε και κολλα.
οσον αφορα τη ζαντα θα ηταν καλυτερα 7αρα...
οι σιδερενιες pro comp me offset -10,-20 κτλ.δεν βγαινουν σε 7αρες???
-
Τέλος καλό, όλα καλά cl ;D
Είδες που βιαζόσουνα να πουλήσεις λάστιχα ή ζάντες?? bhe
Κρίμα θα ήταν....
-
Γνωρίζει κανείς τί κόλλα βάζουν κατά το ζαντάρισμα??
-
Γνωρίζει κανείς τί κόλλα βάζουν κατά το ζαντάρισμα??
Καλημέρα Σπύρο,
Νομίζω ότι η κόλλα που βάζουν είναι κόλλα (αλοιφή) μονταρίσματος η οποία βγαίνει σε διάφορες μάρκες. Παρακάτω σου έχω 2 site να δεις :
http://www.autogrand.gr/boulkanizater.pdf (http://www.autogrand.gr/boulkanizater.pdf) (σελίδα 18)
http://www.rematiptop.com/parts.php?sid=18 (http://www.rematiptop.com/parts.php?sid=18)
Δυστυχώς δεν είμαι σίγουρος τι χρησιμοποιούν οι δικοί μας στα βουλκανιζατέρ...
-
Πολύ "επαγγελματικά" μου φαίνονται αυτά, και μάλλον δύσκολο να βρεθούν.
Εχω ακούσει για άσπρη σιλικόνη, μαύρη σιλικόνη, φλατζόκολλα, κόκκινη φλατζόκολα κλπ.
Το θέμα είναι να βάλλεις κάτι που να επιτρέψει στο λάστιχο να ξεζαντάρει όταν χραιαστεί να το αλλάξεις.
Ρωτάω αν έχει παρόμοια εμπειρεία κανείς.
-
Αν έχεις φίλο βουλκανιζατερά, του ζητάς να σου δώσει ένα κουτί (με το αζημείωτο)
Για μόνιμη κατάσταση, η μαύρη φλατζόκολλα είναι "δύναμη". Το λάστιχο τη παντρεύεται, ενώ η ζάντα θέλει καλό καθάρισμα στην αλλαγή.
Για μέτρια κατάσταση, με λιγότερες πιθανότητες επιτυχίας, βάζεις μαύρη φλατζόκολλα αφού ζαντάρεις το λάστιχο με τον κλασικό τρόπο. Προσθέτεις με το δάκτυλο μεταξύ ζάντας και λάστιχου.
Καθαρισμένη και στεγνωμένη επιφάνεια, εννοείται.
Χρειάζεται μόνο από την έξω μεριά, αφού μόνο από κει τρώει τα ζόρια.
-
Εμένα απλή σιλικόνη μου έβαλε.... και το αποτέλεσμα μετά από τις βόλτες που κάναμε (μέχρι στιγμής) είναι εντυπωσιακό...
Σε ενα λάστιχο που δεν έβαλα χάνει από τα πλαϊνά...... από εβδομάδα πάω να κάνω την ίδια δουλειά....
-
σε ενα βουλκανιζατερ μου ειχε βαλει τη κλασσικη διαφανη σιλικονη και δεν ειχα προβλημα.
σε ενα αλλο μου εβαλε μαυρη κολλα(μαλλον φλαντζοκολλα μαυρη ηταν).
και στις 2 περιπτωσεις τα αποτελεσματα ηταν ικανοποιητικα...!