jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Σύστημα αναρτήσεων => Μήνυμα ξεκίνησε από: chefgx στις Μάρτιος 20, 2010, 12:52
-
καλημερα!θελω να ψηλωσω το αμαξι και ρωτησα πολυ γνωστο καταστημα στο χωρο του 4χ4 και μου ειπε να ξεχασω την ΟΜΕ 4 ποντους γιατι το αμαξι θα ειναι βαρκα γυαλο και να βαλω 6 ποντους pro-comp.πως ειναι δυνατο να ψηλωσει κι αλλο και να ειναι πιο σταθερο στην ασφαλτο με 6 απο οτι με 4?ισχυει?ευχαριστω.
-
Απλα οι procomp ειναι πολυ σκληρες.
Δε θα ειναι βαρκα στι γυαλο με τις ΟΜΕ.Εχω ΟΜΕ +10 και ειναι μια χαρα. ;)
Βαλε ΟΜΕ αμορτισερ με πιο σκληρα ελατηρια απο τα MAD.
Τα procomp θα σε ξενερωσουν πολυ.Θα κατεβαινεις ενα πεζουλι και θα νομιζεις οτι πεφτεις απο γκρεμο.
-
greenjimny γουστα ειναι αυτα
-
ενα σεταρισμα που προτινουν οι περισοτεροι εμποροι ειναι procomp εμπρος για καλο τιμονι, και καποια μαλακωτερη πισω.
με ome οντως δε θα εισαι βαρκα-γυαλο, απλα μη περιμενεις να στριβεις και τρενο. επεισης παιζει και στους 4 ποντους procomp εαν τελικα σκεφτεις να εχεις καλυτερο τιμονι. το αν ειναι σκληρα ή μαλακα ειναι θεμα γουστου.
-
Τα πράγματα είναι αντιστρόφως ανάλογα. Αν βάλεις σκληρή ανάρτηση θα είσαι καλά όσο πατάς άσφαλτο και στο χώμα θα κοπανάει το αυτοκίνητο σε βαθμό που για πολλούς είναι πολύ κουραστικό. Αν βάλεις κάτι πιο μαλακό θα είσαι στην άσφαλτο "βάρκα γυαλό" αλλά όταν θα είσαι στο χώμα θα είσαι πολύ πιο άνετα. Για εμένα υπολόγισε και πράξε με κριτήριο την χρήση του αυτοκινήτου.
-
Εμενα ας πουμε και τα ΟΜΕ μου φαινονται σκληρα...
-
σορρυ που σας ζαλιζω αλλα επειδη ειμαι ολοκαινουριος στο τζιπ και δεν τα ξερω καλα με τα ΟΜΕ θα ειναι χειροτερο στην ασφαλτο απο οτι τα μαμισια?
-
βαλε ΟΜΕ +4. δε θα μπαινεις τρενο στις στροφες, αλλα προβλημα δε θα εχεις.
-
σορρυ που σας ζαλιζω αλλα επειδη ειμαι ολοκαινουριος στο τζιπ
Μη μπερδεύεις Jeep και Jimny...... lol lol lol lol
-
Μπροστα procomp εχω και πισω ΟΜΕ ;)
-
Τα ελατηρια ΜΑD +6 δινουν οντως αυτα που "υποσχονται"? Εχει βαλει κανεις ΟΜΕ τα καινουργια? (απο οτι ξερω δεν ειναι για jimny)
-
Τα ελατηρια ΜΑD +6 δινουν οντως αυτα που "υποσχονται"?
Oχι. Δίνουν περίπου 3-3,5cm
-
Με εναν γνωστο σε τοποθετηση αναρτησεων κτλ μου ειπε πως τους δινει και οτι επισης υπαρχει και για +8. Λετε να παρω καλυτερα το τελευταιο ωστε να δωσει +6? Υπαρχει αλλη εναλακτικη?
Ευχαριστω
-
απο αμαξι σε αμαξι υπαρχουν διαφορες στο αποτελεσμα ψηλωματος.
τα ελατηρια μου ειναι mad +6 και εχουν δωσει πανω κατω +6 ποντους, παρολο που ειμαι φορτωμενος με εργατη, εργαλειοθηκες και ηχοσυστημα.
τα ειχαμε τα ιδια φορεμενα σε μαμα jimny και εδειχνε τερας.
-
απο αμαξι σε αμαξι υπαρχουν διαφορες στο αποτελεσμα ψηλωματος.
τα ελατηρια μου ειναι mad +6 και εχουν δωσει πανω κατω +6 ποντους, παρολο που ειμαι φορτωμενος με εργατη, εργαλειοθηκες και ηχοσυστημα.
τα ειχαμε τα ιδια φορεμενα σε μαμα jimny και εδειχνε τερας.
+1 και εγω που τα εβαλα τωρα τελευαια ψηλωσε πανω κατω 5-6cm!εμενα χωρις εργατη χωρις τιποτα ::)
-
Εμένα στον ένα χρόνο που κοντεύει από τότε που το ψήλωσα, +10 πόντους παραμένει αμετάβλητο.
-
Αυτη τη στιγμη που μιλαμε κανουμε τοποθετηση στο jimny μου τα procomp 2.5" αμορτισερ - ελατηρια (540Ε).
Το βραδυ θα "παιξει" και μια αναλογη βολτα για δοκιμη....
Οποτε συντομα αν θες ανεβαζω φωτο και εντυπωσεις απο ασφαλτο και χωμα.
-
Το πιο σταθερό είναι σχετικό....
Τα procomp ειναι πάρα πολύ σκληρά με αποτέλεσμα να είναι πιο σταθερο στις στροφές και το αμάξωμα να μην πέρνει μεγάλες κλίσεις.... αλλά λόγω άκαμπτων αξόνων σε σαμαράκια και λοιπά εμπόδια να "πηδάει" ο άξονας και να μετατοπίζετε... (αυτό συμβαίνει λόγω του ότι το jimny δεν έχει μεγάλο βάρος -το να μετατοπιστεί (πηδηξει) ο άξονας ειδικά με πολλά κμ ειναι πολυ επικίνδυνο )
Εκτός δρόμου το αυτοκίνητο είναι κούτσουρο.. φεύγουνα σφραγίσματα...
Σε δύσκολα εμπόδια συμπεριφέρεται πολύ καλά....αρκεί τα ελατήρια να είναι σχετικά μαλακά....
-
Το πιο σταθερό είναι σχετικό....
Τα procomp ειναι πάρα πολύ σκληρά με αποτέλεσμα να είναι πιο σταθερο στις στροφές και το αμάξωμα να μην πέρνει μεγάλες κλίσεις.... αλλά λόγω άκαμπτων αξόνων σε σαμαράκια και λοιπά εμπόδια να "πηδάει" ο άξονας και να μετατοπίζετε... (αυτό συμβαίνει λόγω του ότι το jimny δεν έχει μεγάλο βάρος -το να μετατοπιστεί (πηδηξει) ο άξονας ειδικά με πολλά κμ ειναι πολυ επικίνδυνο )
Εκτός δρόμου το αυτοκίνητο είναι κούτσουρο.. φεύγουνα σφραγίσματα...
Σε δύσκολα εμπόδια συμπεριφέρεται πολύ καλά....αρκεί τα ελατήρια να είναι σχετικά μαλακά....
+1
-
Αυτη τη στιγμη που μιλαμε κανουμε τοποθετηση στο jimny μου τα procomp 2.5" αμορτισερ - ελατηρια (540Ε).
Το βραδυ θα "παιξει" και μια αναλογη βολτα για δοκιμη....
Οποτε συντομα αν θες ανεβαζω φωτο και εντυπωσεις απο ασφαλτο και χωμα.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1236.snc4/156813_10150363850135486_83618005485_16561114_1839983_n.jpg)
Το βραδυ θα παιξει και βολτα και θα σου πω αυριο εντυπωσεις...
-
καλησπερα με εχετε βαλει σε σκεψεις εβαλα αναρτηση +4 OME και τα αμορτησερ εχουν παραδωση τι αλλα αμορτησερ μπορω να συνδιασω με τα ελατηρια ΟME ??
-
Το πιο σταθερό είναι σχετικό....
Τα procomp ειναι πάρα πολύ σκληρά με αποτέλεσμα να είναι πιο σταθερο στις στροφές και το αμάξωμα να μην πέρνει μεγάλες κλίσεις.... αλλά λόγω άκαμπτων αξόνων σε σαμαράκια και λοιπά εμπόδια να "πηδάει" ο άξονας και να μετατοπίζετε... (αυτό συμβαίνει λόγω του ότι το jimny δεν έχει μεγάλο βάρος -το να μετατοπιστεί (πηδηξει) ο άξονας ειδικά με πολλά κμ ειναι πολυ επικίνδυνο )
Εκτός δρόμου το αυτοκίνητο είναι κούτσουρο.. φεύγουνα σφραγίσματα...
Σε δύσκολα εμπόδια συμπεριφέρεται πολύ καλά....αρκεί τα ελατήρια να είναι σχετικά μαλακά....
Βασικα την πρωτη μερα που εκανα βολτα, οι εντυπωσεις ηταν σχεδον οι παραπανω....
Την επομενη μερα και μετα απο συζητηση με αντιπροσωπο και πελατες, κατεβασα την πιεση στο 26 απο το 30 που το ειχα.
Η διαφορα ηταν μεγαλη αλλα οχι ικανοποιητικη.
Μετα απο 100χλμ περιπου σε ασφαλτο και χωμα (ζορικα ομως χιλιομετρα) τα αμορτισερ δουλευουν εντελως διαφορετικα.
Ειναι οσο σκληρα χρειαζονται σε χωμα και ασφαλτο και το μονο μειον που θα μπορουσα να εντοπισω ειναι το κοπανημα
πισω σε αποτομες ανωμαλιες. "Σφραγισματα" δε φευγουν σε καμια περιπτωση ομως.
Υπαρχουν και βιντεο με πλαγιολισθηση σε χωμα ανωμαλιες και πετρες με 80χλμ/ωρα περιπου χωρις να καταλαβαινεις
το παραμικρο απο μεσα. Οι κλισεις ειναι παρομοιες της εργοστασιακης αναρτησης, αλλα με παραπανω πιεση του αυτοκινητου πλεον.
Σε ιδιες συνθηκες κοινως ειναι μικροτερες. Γενικα σαν εμπορος που εχω δοκιμασει και αυτοκινητο πελατη με old man emu 1,5"
που ο ιδιος εχω πουλησει μου αρεσει πολυ περισσοτερο η procomp +2,5", καθως η πρωτη ειναι "κοντα στα "εργοστασιακα" δεδομενα,
και δε μου ενεπνεε εμπιστοσυνη στα "πολλα". Επιπλεον το εξτρα υψος ειναι + στα εκτος.
Ολα αυτα βεβαια σιγουρα ειναι υποκειμενικα και πιστευω πως στην τελικη ειναι καθαρα θεμα οδηγικων προτιμησεων του εκαστοτε οδηγου.
-
Και φωτο απο το αποτελεσμα της βολτας
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1384.snc4/163691_1641295627195_1080946515_1730983_1749614_n.jpg)
;D ;D ;D ;D ;D
-
αμμοβολη το περασες??? lol lol lol
παντως τα pro comp τα ειχα και εγω πριν.δεν ημουν πολυ ευχαριστημενος.πολυ σκληρα για off road.στην ασφαλτο καλα αλλα μακρια απο σαμαρακια!μαλιστα στο τσακ προλαβα να μην μου φαει την αριστερη πισω βαση...
παντως αν σε ικανοποιουν εσενα εμενα μου αρκει...
καλοριζικα παντως και καλλες βολτες... ;)
-
αμμοβολη το περασες??? lol lol lol
παντως τα pro comp τα ειχα και εγω πριν.δεν ημουν πολυ ευχαριστημενος.πολυ σκληρα για off road.στην ασφαλτο καλα αλλα μακρια απο σαμαρακια!μαλιστα στο τσακ προλαβα να μην μου φαει την αριστερη πισω βαση...
παντως αν σε ικανοποιουν εσενα εμενα μου αρκει...
καλοριζικα παντως και καλλες βολτες... ;)
να σαι καλα :)
γι αυτο ειπα πριν πως θεωρω πως ειναι καθαρα θεμα υποκειμενικο.
-
Και φωτο απο το αποτελεσμα της βολτας
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1384.snc4/163691_1641295627195_1080946515_1730983_1749614_n.jpg)
;D ;D ;D ;D ;D
πολυ κοκινοχωμα ρε αδερφε!!!που το'χωσες το θηριακη?
εγω παντως στον δικο μου τζιμακο φοραω εδω και κανα 2 μηνο ελατηριο +6 mud και αντιστοιχα αμορτισερ της monroe.βλεπω οτι ειναι ενας καλος συνδυασμος για μικτες διαδρομες στα μειον ειναι μια μικρη ασαφια που εχω στο τιμονι μου αλλα διορθωνεται αυτο με το αμορτισερ τιμονιου της procom επισης επειδη το αμαξι φορτωνεται με εξωτερικο σκυλοκουτο αλλα και με τρειλερ κατα περιπτωση δεν εχω παρατηρηση καμια μεταβολη της αναρτησης προς τα κατω ειναι σταθερα στους 5.5 ποντους καθαρους.
-
Βασικα δεν ειχε πολυ λασπη, αλλα ειχε πολλα χλμ/ωρα :)
Απο οτι μας κοβω θελουμε επειγοντως λαστιχα πλεον!
-
Τελικα αν ψηλωσεις τοσο, αυτα ειναι υποχρεωτικα για να ευθυγραμμιστει σωστα το αυτοκινητο μετα.
Ρυθμιζόμενες παναρ:
(http://www.jimnyclub.com/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=39273&g2_serialNumber=2)
(http://www.jimnyclub.com/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=39276&g2_serialNumber=2)
-
τι μπουζονι εβαλες?Μ16?
-
Το παξιμαδι ειναι 17 αν σου λεει κατι αυτο...
Τις παναρ τις εφτιαξε ο τορνος οποτε δε γνωριζω λεπτομεριες.
Απλα του ειπα μπροστα να μπορει να ανοιγει απο -0,5εκ. εως +6εκ.
και πισω απο -0,5εκ. εως 2εκ.
Χρειαζοταν 3εκ. περιπου εμπρος και 0,4 πισω.
απλα ποτε δεν ξερεις ακριβως και ετσι μπορεις να το ξανακανεις και εργοστασιο
αν για τον οποιοδηποτε λογο θελησεις.
-
>oreos<
Κατα τη γνώμη μου πιστεύω ότι τα procomp αμορτισέρ αν συνδυαστούν με mad ελατήρια είναι καλύτερα. ;)
-
Θα έλεγα ότι καλύτερα είναι το κόψιμο στην πανάρ να μην είναι στο κέντρο γιατί τα φορτία είναι μεγαλύτερα αλλά δε βάζω και το χέρι μου στη φωτιά. Πάντως πολυ προσοχή με τις "αυτοσχέδιες" πανάρ γιατί πρόκειται για βασικό ζήτημα ασφάλειας.
Καλές βόλτες εύχομαι, άντε βάλε και ένα λάστιχο τώρα να είσαι κομπλέ... :)
-
Το παξιμαδι ειναι 17 αν σου λεει κατι αυτο...
Τις παναρ τις εφτιαξε ο τορνος οποτε δε γνωριζω λεπτομεριες.
Απλα του ειπα μπροστα να μπορει να ανοιγει απο -0,5εκ. εως +6εκ.
και πισω απο -0,5εκ. εως 2εκ.
Χρειαζοταν 3εκ. περιπου εμπρος και 0,4 πισω.
απλα ποτε δεν ξερεις ακριβως και ετσι μπορεις να το ξανακανεις και εργοστασιο
αν για τον οποιοδηποτε λογο θελησεις.
παξιμαδι 17 ισουται με βιδα Μ10.εγω προσωπικα επειδη εχω διαβασει αρκετα εδω μεσα,θεωρησα να την κανω αρκετα ενισχυμενη με μπουζονι Μ18 και διπλα γαζια ηλεκτροκολλησης κτλ.μην το παρεξηγησεις,δεν θεωρω οτι δεν ξερει ο τορναδορος που την εφτιαξε,αλλα προσωπικη μου γνωμη να την εκανες λιγο πιο ενισχυμενη για θεμα ασφαλειας.
φιλικα...γιαννης
-
επισης στη δευτερη φωτο,φενεται και ο κατανεμητης των φρενων πισω.(αυτο με το ελατηριο)
κανονικα αν ψηλωσουμε το αυτοκινητο πρεπει να βαλουμε και μια προσθικουλα στον κατανεμητη(γενικα να τον σηκωσουμε πιο ψηλα)
ακριβως το βλεπεις με μετρηση στο φρενομετρο.
αν κανω καποιο λαθος παρακαλω διορθωστε με...γιατι προκειται για φρενα!!!
-
επισης στη δευτερη φωτο,φενεται και ο κατανεμητης των φρενων πισω.(αυτο με το ελατηριο)
κανονικα αν ψηλωσουμε το αυτοκινητο πρεπει να βαλουμε και μια προσθικουλα στον κατανεμητη(γενικα να τον σηκωσουμε πιο ψηλα)
ακριβως το βλεπεις με μετρηση στο φρενομετρο.
αν κανω καποιο λαθος παρακαλω διορθωστε με...γιατι προκειται για φρενα!!!
Ναι κανονικά αυτός ο αποστάτης του κατανεμητή δίνεται μαζί με τα ελατήρια.
-
επισης στη δευτερη φωτο,φενεται και ο κατανεμητης των φρενων πισω.(αυτο με το ελατηριο)
κανονικα αν ψηλωσουμε το αυτοκινητο πρεπει να βαλουμε και μια προσθικουλα στον κατανεμητη(γενικα να τον σηκωσουμε πιο ψηλα)
ακριβως το βλεπεις με μετρηση στο φρενομετρο.
αν κανω καποιο λαθος παρακαλω διορθωστε με...γιατι προκειται για φρενα!!!
Τον κατανεμητη απλα τον ρυθμισε ο μηχανικος και δουλευουν κανονικα.
Το πως δεν ασχοληθηκα να σου πω την αληθεια,αλλα ειναι πολυ πιθανο
να ρυθμιζεται η κατανομη.
Για το θεμα του τορνου...
αν δεις τις εργοστασιακες παναρ οταν τις κοψεις...
ειναι πολυ "ψευτια" σαν κατασκευη. Σιδερενιες και ζυγιζουν 200γρ.
Πιο ευκολα πιστευω πως θα κοψει το σιδερο της παναρ παρα το παξιμαδι!
δεν ειμαι κανενας μηχανολογος βεβαια...
αλλα αυτη την εντυπωση μου εδωσε.
Θα δειξει η πορεια!
:)
-
καλησπερες και χρονια πολλα σε ολους τους φιλους...λεβεντες θελω να παραγγειλω σινεμπλοκ και κανω ερευνα αγορας...αν μπορειται βοηθατε την κατασταση γιατι μου ζητανε τον ουρανο με τ'αστρα :'( :'( :'( :'( :'(
-
καλησπερες και χρονια πολλα σε ολους τους φιλους...λεβεντες θελω να παραγγειλω σινεμπλοκ και κανω ερευνα αγορας...αν μπορειται βοηθατε την κατασταση γιατι μου ζητανε τον ουρανο με τ'αστρα :'( :'( :'( :'( :'(
Σινεμπλόκ για τι πράγμα, μπράτσα (κανονικά ή έκκεντρα), ζαμφόρ, πανάρ ?
-
σινεμπλοκ για μπρατσα ειναι φιλε metalax
-
σινεμπλοκ για μπρατσα ειναι φιλε metalax
Αν είναι κανονικά σινεμπλόκ, τότε τα καλύτερα είναι τα μαμίσια της suzuki, έχουν περίπου 22 € το ένα, αν πρόκειται για έκκεντρα (για διόρθωση της κάστερ) δεν το έχω ψάξει το θέμα τελευταία για να σου πω τιμές...