jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Μηχανολογικά => Μήνυμα ξεκίνησε από: JM στις Νοέμβριος 30, 2009, 21:23
-
θα ηθελα να ρωτησω τους γνωστες του θεματος αν βγαλω την αντιστρεπτικη ειναι καλυτερα?εχω ακουσει οτι θα εχει καλυτερα κρεμασματα!ποια ειναι τα υπερ και κατα?βεβαια ενα πειραμα δεν βλαπτει αλλα ισως μερικοι να το εχετε κανει και περιμενω εντυπωσεις.ευχαριστω!
-
θα εχει καλυτερα κρεμασματα!ποια ειναι τα υπερ και κατα?
Φίλε μου πρόσεχέ τα τα κρεμάσματα, γιατί καμμιά φορά είναι πολύ επώδυνα.
(http://eglima.files.wordpress.com/2007/10/saddamexecuted4.jpg)
Καλύτερα μην τη βγάλεις
-
lol lol lol lol
-
Το έχουμε συζητήσει εκτενώς σε άλλα θέματα, κάνε έναν κόπο και διάβασέ τα... ;)
Επιγραμματικά, όχι, μη τη βγάλεις, θα κερδίσεις όντως σε διαδρομή αλλά είναι επικίνδυνο στο δρόμο... :)
-
Το καλοκαίρι μπήκα στο Jimny ενός γνωστού-άγνωστου εδώ μέσα, ο οποίος την έιχε βγάλει.....
Το ταράκουλο που έπαθα ήταν μεγάλο.... το αμάξι του έκανε μόνο για trial.... απαγορευτικό στην άσφαλτο....
-
Αδερφέ μπορείς να μην τη βγάλεις και απλά να την κάνεις αποσπώμενη. Όποτε χρειάζεσαι μεγαλύτερη άρθρωση τη λύνεις και με το που ξαναμπαίνεις άσφαλτο τη δένεις ;)
-
Με το jimny δεν είχα καταλάβει πολλά πράγματα για την αντιστρεπτική. Διάβαζα όμως εδω μέσα διάφορα και απο τον φόβο μου δεν είχα κάνει καμία κίνηση. Στην πρώτη μου εκδρομή με το wrangler που έχω τώρα έτοιμο, συνηδειτοποίησα ένα πράγμα. Σε κομμάτια αρκετής δυσκολίας η κλειδωμένη αντιστρεπτική είναι θάνατος.
Το αμάξι μπορεί να τουμπάρει για πλάκα αν δεν έχεις αποσυνδέσει τις ζαμφορ ενώ στο ίδιο κομμάτι με αυτές αποσυνδεδεμένες η καμπίνά είναι σε απόλυτη ευθεία.
Στον δρόμο βέβαια ισχύουν αυτά που λένε όλοι οτι χάνει την ευστάθειά του αρκετά και είναι επικίνδυνο. Βέβαια μετά απο κάποιες μετατροπές ούτος η άλλος τα αυτοκίνητα είναι επικίνδυνα.
Αρα το ιδανικό είναι να είναι αποσπόμενη.
Δεν ξέρω αν στο jimny είναι ίδια τα πράγματα πάντος αυτά που γράφω είναι εμπειρίες δικές μου και ατόμων που ασχολούνται πολύ περισσότερα χρόνια με αυτά τα αυτοκίνητα!
-
Με το jimny δεν είχα καταλάβει πολλά πράγματα για την αντιστρεπτική. Διάβαζα όμως εδω μέσα διάφορα και απο τον φόβο μου δεν είχα κάνει καμία κίνηση. Στην πρώτη μου εκδρομή με το wrangler που έχω τώρα έτοιμο, συνηδειτοποίησα ένα πράγμα. Σε κομμάτια αρκετής δυσκολίας η κλειδωμένη αντιστρεπτική είναι θάνατος.
Το αμάξι μπορεί να τουμπάρει για πλάκα αν δεν έχεις αποσυνδέσει τις ζαμφορ ενώ στο ίδιο κομμάτι με αυτές αποσυνδεδεμένες η καμπίνά είναι σε απόλυτη ευθεία.
Στον δρόμο βέβαια ισχύουν αυτά που λένε όλοι οτι χάνει την ευστάθειά του αρκετά και είναι επικίνδυνο. Βέβαια μετά απο κάποιες μετατροπές ούτος η άλλος τα αυτοκίνητα είναι επικίνδυνα.
Αρα το ιδανικό είναι να είναι αποσπόμενη.
Δεν ξέρω αν στο jimny είναι ίδια τα πράγματα πάντος αυτά που γράφω είναι εμπειρίες δικές μου και ατόμων που ασχολούνται πολύ περισσότερα χρόνια με αυτά τα αυτοκίνητα!
+1 και στο Jimnaro ακριβώς τα ίδια συμβαίνουν Γιάννη....
-
δυστηχως οι απαιτησεις εχουν αυξηθει στις εκτος δρομου εκδρομες.αυτη την κυριακη μου εσπασε η γεφυρα(αλουμινιου) απ'το μεσαιο καθως και η δεστρα μπροστα δεξια που πιανει και το αμορτισερ τιμονιου!τα πηρα ολα στα χερια.το αυτοκινητο ειχε μεινει σε ενα σαμαρακι και οι μπροστινες οι ροδες δεν πατουσαν στο εδαφος.αν δεν ηταν η αντιστρεπτικη ισως ηταν αλλιως τα πραγματα.
παντως αυτο που σκευτομαι ειναι μηπως κανω καμια πατεντα με πειρους για να μπαινοβγαινει πιο ευκολα.εδω που μιλαμε ισως την βγαλω και τωρα για ενα πειραμα... :)
Υ.Γ.θα μου πειτε γιατι δεν εχω βαλει ακομα δεστρες ενισχυμενες και προστατευτικο στο μεσαιο???ειναι μεσα στο προγραμμα...
-
το αυτοκινητο ειχε μεινει σε ενα σαμαρακι και οι μπροστινες οι ροδες δεν πατουσαν στο εδαφος.αν δεν ηταν η αντιστρεπτικη ισως ηταν αλλιως τα πραγματα.
και μπλοκέ πίσω (Locker) εαν ειχες, παλι θα ηταν αλλιώς τα πραγματα....
και με διαφορετικα πατήματα εαν ειχες προσπαθησει να περασεις, παλι θα ηταν αλλιως τα πραγματα....
γενικά θα έλεγα οτι.... η αντιστρεπτική βοηθαει σε καποιες περιπτώσεις εφοσον λείπει..... αλλα δεν ειναι και μετατροπή που θα ανεβάσει τοσο πολύ τις δυνατότητες του jimny
-
Υ.Γ.θα μου πειτε γιατι δεν εχω βαλει ακομα δεστρες ενισχυμενες και προστατευτικο στο μεσαιο???ειναι μεσα στο προγραμμα...
Οχι ίσως... αλλά σίγουρα απο τα πρώτα που πρέπει να βάλεις ;)
-
εγινε το πειραμα!την εβγαλα και εκανα μια βολτα μεσα στην πολη.φυσικα δεν μπορω να καταλαβω και πολλα πραγματα σχεδον τιποτα.μεχρι 60 χλμ που πηγα μονο σε στροφη πεταλο σαν να μου φανηκε οτι βουταγε λιγο πιο πολυ μπροστα χωρις να με φοβησει και να ειναι τραγικα τα πραγματα.βεβαια για να μην λεμε και λογια του αερα θα το αφησω ετσι για να δοκιμαστει και στο βουνο και βλεπουμε.ουτως η αλλιως 6 βιδακια ειναι μονο.
εβγαλα και κατι φωτο αλλα δεν νομιζω να βγαλετε συμπερασματα αφου δεν εβγαλα ουτε και εγω
http://img22.imageshack.us/img22/8398/01122009158.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/7960/01122009165.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/4835/01122009167.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/2628/01122009168.jpg
βασικα ηθελε λιγο πιο μεγαλο πεζουλι... ;D
-
Τι έκανες βρε λολέ!Πως το ανέβασες εκεί πάνω?????????
-
Τι έκανες βρε λολέ!Πως το ανέβασες εκεί πάνω?????????
ειδες αν δεν εχει την αντιστρεπτικη??? lol lol lol lol
-
Φίλε μου θα σου πρότεινα να την επανατοποθετήσεις άμεσα. Πιστεύω πως είναι επικινδυνο να κυκλοφορείς χωρίς αντιστρεπτική και για σένα και τους επιβάτες σου, αλλά και για τους άλλους που κινούνται στο δρόμο. Κάντην αποσπώμενη για να χεις το κεφάλι σου ήσυχο και να απολαμβάνεις αυτό που θές όταν το θές και χρειάζεται ;)
Χωρίς ίχνος διάθεσης υποδείξεως, αλλά καθαρά λόγω συναδελφικού ενδιαφέροντος
Λευτέρης
-
Εχω δει καποια Jimny εχουν βαλει την αντιστρεπτικη πισω απο τον αξονα. Το εχει κανει κανεις;
-
Φίλε μου θα σου πρότεινα να την επανατοποθετήσεις άμεσα. Πιστεύω πως είναι επικινδυνο να κυκλοφορείς χωρίς αντιστρεπτική και για σένα και τους επιβάτες σου, αλλά και για τους άλλους που κινούνται στο δρόμο. Κάντην αποσπώμενη για να χεις το κεφάλι σου ήσυχο και να απολαμβάνεις αυτό που θές όταν το θές και χρειάζεται ;)
Χωρίς ίχνος διάθεσης υποδείξεως, αλλά καθαρά λόγω συναδελφικού ενδιαφέροντος
Λευτέρης
ηταν απλα μια δοκιμη,σιγουρα θα γινει παλι τοποθετηση.δεν υπαρχει παρεξηγηση ακουω ολες τις γνωμες.να σαι καλα :)
απλα δεν εχω καταλαβει την επικινδυνοτητα που υπαρχει.εστω και λιγο που το δοκιμασα.ισως με πιο μεγαλες ταχυτητες να φενεται.
παντως δεν θελω να επειρεασω κανεναν απλα ρωταω για να μαθαινω καποια πραγματα που δεν γνωριζω
-
Ειναι επικίνδυνο κυριώς οταν στρίβεις - κάνεις ελιγμούς ή σε στροφές με μεγάλες ταχύτητες..
Κοινώς ελέγχεις πολύ πιο δύσκολα το αμάξι - και το κουβούκλιο πέρνει σχετικά μεγάλες κλίσεις..
-
μετα απο οδηγηση 2 μερες περιπου χωρις αντιστρεπτικη εχω να αναφερω τα εξης...
το αυτοκινητο εχει μαλακωσει κατα πολυ μπροστα και και στις στροφες ειδικα σε μεγαλες ταχυτητες απο 60+ γερνει πιο πολυ.
να πω την αληθεια δεν με αγχωσε πουθενα αλλα σε περιπτωση που ξεχαστεις σε μια στροφη και κανεις αποτομο ελιγμο να το επαναφερεις εκει μπορει να δυσκολεψουν τα πραγματα!
σε μικρες ταχυτητες μεχρι 50χλμ.δεν υπαρχει προβλημα.
το συμπερασμα για μενα ειναι οτι τα πραγματα δεν ειναι πολυ τραγικα αν οδηγει κανεις με συνεση και προσοχη αλλα καλυτερα να μην βγαινει η αντιστρεπτικη αν χρησιμοποιειται το αμαξι πιο πολυ στην ασφαλτο.δεν υπαρχει και λογος.οποτε ερχομαι στα λογια σας...
θα δοκιμαστει την κυριακη και εκτος δρομου και θα ξαναγραψω εντυπωσεις.
Υ.Γ.να οδηγει με συνεση και προσοχη!!!ηταν η κλιση που εφαγα χθες απ΄την τροχαια επειδη ξεκινησα γρηγορα(χωρις να σπεινιαρω).και το ποσο 200ευρα!!!α ρε Ελλαδα???
-
Να θυμίσω λίγο φίλοι μου, ότι η αντιστρεπτική είναι στην ουσία ένα ελατήριο, που αντιστέκεται όταν το αυτοκίνητο τείνει να γύρει δεξιά-αριστερά.
Χρειάζεται πολλή σκέψη γαι να αφαιρέσουμε ένα ελατήριο από ένα αυτοκίνητο..... ??? ???
-
Δεν ξέρω αν χρειάζεται ή όχι, αλλά κανονικά θα έπρεπε κατά την άποψή μου, ειδικότερα αν το όχημα προορίζεται για μικτή χρήση.
Γενικά στις μετατροπές που κάνουμε στα αυτοκίνητά μας πιστεύω πως πρέπει να σκεπτόμαστε και την κακιά στιγμή της ασφάλτου ... όπως πχ σκεπτόμαστε να φαρδύνουμε για να μη φέρουμε τούμπες σε πλάγιες κλίσεις όταν έχουμε ψηλώσει αρκετά.
Στα πλαίσια βέβαια μιας δοκιμής είναι θεμιτό έτσι ώστε να δούμε τι κερδίζουμε και τι χάνουμε, αλλά πάντα με πολύ προσοχή όπως έγραψε και ο φίλος JM.
Ξέρω ότι ακούγεται κομμάτι υπερβολή αλλά ρε παιδιά πρίν από λίγο καιρό πέρασα με φίλους από το σημείο που "έφυγε" το παληκάρι στο Δρομάδος Τρόπαιο και πραγματικά δεν μπορούσα να πιστεψω πως έγινε ότι έγινε :'( :'( :'(
-
λοιπον παιδια επανερχομαι και παλι στο θεμα για να αναφερω οτι ειμαι υποχρεωμενος να παραδεχτω οτι εχετε δικαιο.φυσικα ποτε δεν αμφισβητησα την γνωμη κανενος.γι'αυτο ρωταω για να μαθαινω πραγματα που δεν γνωριζω.απλα καλο ειναι να πειραματιζεται καποιος σε οτι μπορει.
ισως πολλοι να ξερετε τον δρομο που ανεβαινει για αγιο(αγιο Ιωαννη Ρωσο-ευβοια).ανηφορικος με πεταλα κτλ. 2 φορες πεταξε κωλο το αμαξι με ταχυτητα γυρω στα 50χλμ.ξαναλεω δεν φοβηθηκα γιατι το καταλαβα αλλα ειναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ!βεβαια εβρεχε και ο δρομος γλιστραγε(ακομα χειροτερα!!!)βυθιζεται περισσοτερο το αμαξι μπροστα με αποτελεσμα να μην εχει καλη προσφυση η πισω ροδα και να εχει ταση να γυρισει!
τον jimnaro τον εχω ψηλωσει 6 ποντους.
οσον αφορα για εκτος δρομου οι πρωτες εντυπωσες ειναι πολυ καλες!πολυ πιο μαλακα περναει καποια χιαστα καθως και σαμαρακια και με μικροτερες κλισεις.βεβαια αυριο θα γινει καλυτερο test drive.
συγνωμη αν εχω γινει καπως κουραστικος με το θεμα.
Υ.Γ.οι μετατροπες-πατεντες γινονται παντα για εκτος δρομου καταστασεις.καλυτερα αποσπωμενη για να εχεις και το κεφαλι σου ισυχο στην ασφαλτο οπως ειπε και ο φιλος iker.
-
ενταξει δοκιμαστηκε και εκτος δρομου...
http://img4.imageshack.us/img4/685/06122009172.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/5653/06122009173.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/6737/06122009174.jpg
lol lol lol lol lol lol lol lol
περα απ'την πλακα δουλευει πολυ καλα εκτος δρομου.το προτεινω ανεπιφυλακτα!!!
τελικα το συμπερασμα κατα την αποψη μου ειναι...οχι στην ασφαλτο-ναι εκτος δρομου!
σαν να λεμε...οχι στα ναρκωτικα-ναι στη ζωη! lol lol lol
-
Στις παραπάνω φωτογραφίες, την αντιστρεπτική δοκίμαζες ή την αντοχή της πίσω δέστρας??? lol lol lol lol
Φιλικά πάντα....
ΥΓ. Από τις φωτό βλέποντας, αναρωτιέμαι μήπως θα έπρεπε να επανεξετάσεις τη θέση της βάσης του μικροφώνου στο cb??
Αν, χτύπα ξύλο, ανοίξει ο αερόσακος συνοδηγού, που είναι και μεγαλούτσικος σε όγκο, υπάρχει πιθανότητα τραυματισμού.....
-
Στις παραπάνω φωτογραφίες, την αντιστρεπτική δοκίμαζες ή την αντοχή της πίσω δέστρας??? lol lol lol lol
Φιλικά πάντα....
ΥΓ. Από τις φωτό βλέποντας, αναρωτιέμαι μήπως θα έπρεπε να επανεξετάσεις τη θέση της βάσης του μικροφώνου στο cb??
Αν, χτύπα ξύλο, ανοίξει ο αερόσακος συνοδηγού, που είναι και μεγαλούτσικος σε όγκο, υπάρχει πιθανότητα τραυματισμού.....
Θα μετατραπεί το μικρόφονο απο φορητό σε handsfree απλά... lol Πέραν της πλάκας έχεις απόλυτο δίκιο ;)
-
Στις παραπάνω φωτογραφίες, την αντιστρεπτική δοκίμαζες ή την αντοχή της πίσω δέστρας??? lol lol lol lol
Φιλικά πάντα....
ΥΓ. Από τις φωτό βλέποντας, αναρωτιέμαι μήπως θα έπρεπε να επανεξετάσεις τη θέση της βάσης του μικροφώνου στο cb??
Αν, χτύπα ξύλο, ανοίξει ο αερόσακος συνοδηγού, που είναι και μεγαλούτσικος σε όγκο, υπάρχει πιθανότητα τραυματισμού.....
οσο για την δεστρα ξηλωθηκε σαν χαρτι!!!!!!!!με εργατη με βγαλανε!!! lol lol lol
για το cb εχεις απολυτο δικαιο.το εχω σκευτει και εγω.
-
μηπως γνωριζει καποιος για ψηλωμα 6cm ποσο παχος τακακια πρεπει να βαλουμε στην αντιστρεπτικη για να κατεβει πιο κατω?
καπου το ειχα δει εδω αλλα τωρα δεν μπορω να το βρω.
-
μηπως γνωριζει καποιος για ψηλωμα 6cm ποσο παχος τακακια πρεπει να βαλουμε στην αντιστρεπτικη για να κατεβει πιο κατω?
καπου το ειχα δει εδω αλλα τωρα δεν μπορω να το βρω.
+6 ?
-
+6 το εχω ψηλωσει.
-
+6 το εχω ψηλωσει.
ναι αλλα αντιστοιχα δε θα πρεπει να κατεβει 6 εκατοστα και η αντιστρεπτικη για να ερθει στην αρχικη της θεση?
βασικα το ποσο το εχει ψηλωσει μην το βλεπεις με το τι ελατηρια αγορασες αλλα με το ποσο πραγματικα σηκωθηκε το αμαξι σε σχεση με πριν. μπορει πχ ενα ελατηριο που ειναι για +6 να σου δωσει υψος +5 ή και λιγοτερο
-
δηλαδη κατεβαζουμε την αντιστρεπτικη οσο εχει ψηλωσει πραγματικα το αμαξι απ'οτι καταλαβα.
-
τελικα εγινε αποσπωμενη με πειρο-βιδα.ευκολη δουλεια αρκει να εχευε καλα τρυπανια lol
(http://img291.imageshack.us/img291/6425/16072010128.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/16072010128.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img806.imageshack.us/img806/5233/16072010131.th.jpg) (http://img806.imageshack.us/i/16072010131.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img189.imageshack.us/img189/6297/16072010132.th.jpg) (http://img189.imageshack.us/i/16072010132.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
ετσι οπως εκανες αποσπωμενη την αντιστρεπτικη, δεν υπαρχει περιπτωση σε κανενα τρελο στραμπουλιγμα να ξεκαβαλυσουν τα δυο κομματια μεταξυ τους? λιγο να τραβηχτει απο τη μια, λιγο απο την αλλη, αν απομακρυνθουν και βγουν?
-
το σκευτομουν αυτο που λες αλλα δεν νομιζω.ειναι γυρω στους 7 ποντους η σωληνα που εβαλα.ποσο να τραβηχτει?
-
εγω παλι λυνω απο την μια πλευρα το μπρατσακι της αντιστρεπτικης με ενα 13 κλειδι και δενω το μπατσο που πλεει πανω στην αντιστρεπτιλη οποτε ουτε κοψιματα ουτε κολληματα ουτε αμφιβολιες για το αν η αντριστρεπτικη που ειναι στην ουσια ενα ελατηριο οταν την κοβεις χανει την αρχικη της συμπεριφορα....
-
και αλλη μια ερωτηση.
χωρις αντιστρεπτικη(με ελευθερομενη αποσπωμενη δηλαδη) επηρεαζεται καθολου η μεγιστη διαδρομη της αναρτησης?
οντας ψηλωμενος στους απλους +4 ποντους, με μαμα τα σωληνακια των φρενων δεν εχω προβλημα. αλλα δε ξερω τι παιζει χωρις αντιστρεπτικη.
κανεις?
-
και αλλη μια ερωτηση.
χωρις αντιστρεπτικη(με ελευθερομενη αποσπωμενη δηλαδη) επηρεαζεται καθολου η μεγιστη διαδρομη της αναρτησης?
οντας ψηλωμενος στους απλους +4 ποντους, με μαμα τα σωληνακια των φρενων δεν εχω προβλημα. αλλα δε ξερω τι παιζει χωρις αντιστρεπτικη.
κανεις?
χωρις αντιστρεπτικη μαλακωνει πολυ το αμαξι και εχει καλυτερα ανοιγματα.
οσον αφορα τα σωληνακια φρενων σιγουρα δεν εχεις προβλημα.εγω ειμαι στους +6 και δεν εχω προβλημα.βεβαια για σιγουρια τα ξεκρεμασα τα σωληνακια(εχει κατι διχαλες και τις βγαζεις) και κερδισα κανα 2 ποντους ακομα.