jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Μηχανολογικά => Μήνυμα ξεκίνησε από: γιάννης στις Ιανουάριος 02, 2009, 19:31
-
Πιστεύω πως θα ήταν καλό σε αυτο εδώ το θέμα να γράφουμε όλοι διάφορα προβλήματα μικρά ή μεγάλα τα οποία έχουν παρουσιαστεί σε κάποιους απο εμάς!
Όχι υποθετικά προβλήματα αλλά πραγματικά!
Το jimny είναι ένα πολύ καλό εκτός δρόμου αυτοκινητάκι του οποίου οι δυνατότητες είναι παραπάνω απο ικανοποιητικές. Το θέμα είναι και αυτό βασίζεται στην δική μου εμπειρία άρα μπορεί να κάνω και λάθος, οτι κάποια σημεία του είναι αρκετά αδύναμα!
Το δικό μου έχει δεχτεί ορισμένες βελτιωσούλες και το χρησιμοποιώ μόνο για τις εκτός δρόμου εξορμήσεις μου!
Δεν υπάρχει όμως τίποτα πιο σπαστικό απο το να μένεις στην μέση του πουθενά απο μία ζημία!
Ξεκινάω πρώτος λοιπόν με κάτι που απορώ πώς δεν το έχει αναφέρει κανείς στο φόρουμ. Σπασμένη βάση του βοηθητικού σασμάν! Η βάση είναι απλά καραγκιοζιλίκι!
Σαν χρήματα δεν αξίζει τίποτα ιδιαίτερο αλλά το αμάξι μένει ακούνητο!
Είναι η τρίτη φορά που την σπάω. Στην αρχή πίστευα οτι φταίω εγώ που μπορέι να το ζόριζα για να ξεκολλήσω. Στην τελευταία όμως εκδρομή έσπασε με ελάχιστο ζόρισμα! bhe
Ένα δεύτερο πρόβληματάκι όχι τόσο σοβαρό είναι οι τρελά ενισχυμένες δέστρες του που οι περισσότεροι απο εσάς τις έχετε ενισχύσει και ακόμα περισσότεροι το γνωρίζετε.
Τρίτο μειονέκτημα, αυτή την φορά μόνο σε αυτά με τα κουμπάκια, είναι οτι πολλές φορές τρώνε κολλήματα οι φίσες και οι βαλβίδες τις τετρακίνησης με αποτέλεσμα να κολλάει η τετρακίνηση!
Αυτά απο εμένα! Περιμένω τα προβλήματα που εσείς έχετε παρατηρήσει!
-
Γιαννη καλη χρονια!!
Θηγεις ενα τεραστιο προβλημα!!! lol lol
Εγω εχω το εξης να δηλωσω....καθε βολτα και ζημια!!! 0_21 0_21
Εχω φτασει σε σημειο να αγανακτω...
Καποιες μονο απο τις ζημιες ειναι :
1)Εχω παθει κ εγω το ιδιο με σπασμενη βαση βοηθητικου αλλα μονο μια φορα κ αυτο επειδη το ζορισα πολυ απο κατω...
2)Για τις δεστρες που λες,αφου τις μαμα τις ειχα ξεσκισει στη κυριολεξια εβαλα τις ενισχυμενες του φιλου μας jini...περιττο να πω οτι κ την ενισχυμενη την πισω την ξηλωσει κ αυτην δυο φορες....αλλα τι να σου κανει μια αμοιρη δεστρες οταν τραβας ολοκληρους κορμους δεντρων... lol lol
3)Προσφατα παρουσιαζω το εξης προβλημα : Οταν εχω να περασω ενα δυσκολο κομματι λασπης ή χιονιου ή λασποχιονιου... lol και ειμαι με κοντα και τη μηχανη στους κοφτες για 2-3 λεπτα συνεχεια μεχρι να ξεκολλησω,μετα λοιπον απο ολα αυτα...ζοριζεται η πρωτη κοντη..σβηνει το αυτοκινητο...και μετα δεν ξαναπερνει μπροστα...μονο μετα απο 5-10 λεπτακια αν ξαναδοκιμασω περνει αμεσως....Εγω νομιζω οτι ειναι κατι σχετικο με τον εγκεφαλο...Οποιος ξερει κατι ας βοηθησει πανω σε αυτο...
Ειναι κ αλλα τα προβληματα που εχουν προκυψει,αλλα δε θελω να γραψω κατι για το οποιο δε φταιει το αυτοκινητο αλλα μια μεγαλη βλακεια (βλεπε ''αλμα'') που ειχα κανει παλαιοτερα κ απο τοτε το πληρωνω... bhe bhe
-
εγω θα πω την αποψη μου βαση του δικου μου αυτοκινητου στα 10 χρονια που το εχω απο μηχανη ειναι.ο.κ το ιδιο και απο το αμαξωμα και σασι οι βελτιωσεις ειναι παρα πολλες και ειναι φυσικο να υπαρχουν και ζημιες αφου παμε για εκτος δρομου και αναλογα και την χρηση που κανουμε οπως ειπε ο Γιαννης οι βασεις του βοηθητικου ειναι για πεταμα ειναι απο αλουμινιο μεγα λαθος το ιδιο και οι βασεις του αμορτισερ οπως και ο πισω κεντρικος ειναι αδυναμος σε jimny me μεγαλο λαστιχο το αλλο και σημαντικο ειναι το συστημα που κομπλαρει με τον αερα στις πλυμνες ενα σωληνακι να τρυπηση θα μεινουμε στο βουνο καλυτερα οι χειροκινητες πλυμνες δεν θα εκφερω γνωμη στα καινουργια μοντελα με τα κουμπια ας πουν τα παιδια που τα εχουν ::) ;D
-
Γιαννη καλη χρονια!!
Θηγεις ενα τεραστιο προβλημα!!! lol lol
Εγω εχω το εξης να δηλωσω....καθε βολτα και ζημια!!! 0_21 0_21
Εχω φτασει σε σημειο να αγανακτω...
Καποιες μονο απο τις ζημιες ειναι :
1)Εχω παθει κ εγω το ιδιο με σπασμενη βαση βοηθητικου αλλα μονο μια φορα κ αυτο επειδη το ζορισα πολυ απο κατω...
2)Για τις δεστρες που λες,αφου τις μαμα τις ειχα ξεσκισει στη κυριολεξια εβαλα τις ενισχυμενες του φιλου μας jini...περιττο να πω οτι κ την ενισχυμενη την πισω την ξηλωσει κ αυτην δυο φορες....αλλα τι να σου κανει μια αμοιρη δεστρες οταν τραβας ολοκληρους κορμους δεντρων... lol lol
3)Προσφατα παρουσιαζω το εξης προβλημα : Οταν εχω να περασω ενα δυσκολο κομματι λασπης ή χιονιου ή λασποχιονιου... lol και ειμαι με κοντα και τη μηχανη στους κοφτες για 2-3 λεπτα συνεχεια μεχρι να ξεκολλησω,μετλοιπον απο ολα αυτα...ζοριζεται η πρωτη κοντη..σβηνει το αυτοκινητο...και μετα δεν ξαναπερνεμπροστα...μονο μετα απο 5-10 λεπτακια αν ξαναδοκιμασω περνει αμεσως....Εγω νομιζω οτι ειναι κατι σχετικο με τον εγκεφαλο...Οποιος ξερει κατι ας βοηθησει πανω σε αυτο... εγω απο ζημιες δεν εχω παροολο που το χω κανει σαν την μουρη μου και του αλλαζω τα φωτα σχεδον καθε εβδομαδα μια φορα πριν 2 χρονια εκοψα την πισω κορονα μαμα στη προσπαθεια να ξεκολλησω ενα isuzu d max καθισμενο σε λακο και μια βαση πισω αμορτισερ πριν 2 μηνες αυτο που λες ευθυμη για το ζορισμα στους κοφτες γεν εχω ακουσει κατι τετοιο και δεν ειναι λογικο τι εννοεις σβηνει δηλ απο το ζορι σβηνη η το σβηνεις εσυ??
-
Εγω εχω τα κουμπακια ακομα δεν εχω αντιμετοπιση κανενα προβλημα εκτος απο δυο δυναμο και μια ντιζα συμπλεκτη κατα τα αλλα μια χαρα φτου φτου φτου
-
Γιαννη καλη χρονια!!
Θηγεις ενα τεραστιο προβλημα!!! lol lol
Εγω εχω το εξης να δηλωσω....καθε βολτα και ζημια!!! 0_21 0_21
Εχω φτασει σε σημειο να αγανακτω...
Καποιες μονο απο τις ζημιες ειναι :
1)Εχω παθει κ εγω το ιδιο με σπασμενη βαση βοηθητικου αλλα μονο μια φορα κ αυτο επειδη το ζορισα πολυ απο κατω...
2)Για τις δεστρες που λες,αφου τις μαμα τις ειχα ξεσκισει στη κυριολεξια εβαλα τις ενισχυμενες του φιλου μας jini...περιττο να πω οτι κ την ενισχυμενη την πισω την ξηλωσει κ αυτην δυο φορες....αλλα τι να σου κανει μια αμοιρη δεστρες οταν τραβας ολοκληρους κορμους δεντρων... lol lol
3)Προσφατα παρουσιαζω το εξης προβλημα : Οταν εχω να περασω ενα δυσκολο κομματι λασπης ή χιονιου ή λασποχιονιου... lol και ειμαι με κοντα και τη μηχανη στους κοφτες για 2-3 λεπτα συνεχεια μεχρι να ξεκολλησω,μετλοιπον απο ολα αυτα...ζοριζεται η πρωτη κοντη..σβηνει το αυτοκινητο...και μετα δεν ξαναπερνεμπροστα...μονο μετα απο 5-10 λεπτακια αν ξαναδοκιμασω περνει αμεσως....Εγω νομιζω οτι ειναι κατι σχετικο με τον εγκεφαλο...Οποιος ξερει κατι ας βοηθησει πανω σε αυτο... εγω απο ζημιες δεν εχω παροολο που το χω κανει σαν την μουρη μου και του αλλαζω τα φωτα σχεδον καθε εβδομαδα μια φορα πριν 2 χρονια εκοψα την πισω κορονα μαμα στη προσπαθεια να ξεκολλησω ενα isuzu d max καθισμενο σε λακο και μια βαση πισω αμορτισερ πριν 2 μηνες αυτο που λες ευθυμη για το ζορισμα στους κοφτες γεν εχω ακουσει κατι τετοιο και δεν ειναι λογικο τι εννοεις σβηνει δηλ απο το ζορι σβηνη η το σβηνεις εσυ??
Δεν το σβημω εγω Λευτερη.Μονο του σβηνει.Πως γινεται οταν σβηνει επειδη δε μπορει να ανεβει μια παρα πολυ αποτομη ανηφορα με τα κοντα??Ετσι ακριβως...σε ενα συμπλεκταρισμα μου ριχνει τις στροφες και σβηνει.Και μετα δε παιρνει με τιποτα....μονο αν το αφησεις 5-10 λεπτακια και ξαναβαλεις,περνει αμεσως....
Δε μπορω να καταλαβω...μηπως αναβουν τιποτα καλωδια στον εγκεφαλο λογω του οτι παει στους κοφτες και μετα περνει επειδη κρυωνουν κ ερχονται στα νορμαλ επιπεδα??? t4 t4
Οσο για το αλλο που λες...απο μηχανη και σασι ειναι αστερι,αλλα κατι βλακειες μας παιδευουν βλέπε ρουλεμαν κλπ κλπ...
-
3)Προσφατα παρουσιαζω το εξης προβλημα : Οταν εχω να περασω ενα δυσκολο κομματι λασπης ή χιονιου ή λασποχιονιου... lol και ειμαι με κοντα και τη μηχανη στους κοφτες για 2-3 λεπτα συνεχεια μεχρι να ξεκολλησω,μετα λοιπον απο ολα αυτα...ζοριζεται η πρωτη κοντη..σβηνει το αυτοκινητο...και μετα δεν ξαναπερνει μπροστα...μονο μετα απο 5-10 λεπτακια αν ξαναδοκιμασω περνει αμεσως....Εγω νομιζω οτι ειναι κατι σχετικο με τον εγκεφαλο...Οποιος ξερει κατι ας βοηθησει πανω σε αυτο...
Χρονια πολλα αν θυμαμαι καλα σε αντοιστοιχο προβλημα 2 ιδιων jimny με το ιδιο προβλημα στο ζορισμα εσβηνε οφειλοταν σε καποιο αισθητηρα -σενσορα στην μηχανη και εκοβε απο εκει με το που κρυωνε επαιρνε παλι μπροστα τον αλαξαν και ειναι κομπλε τωρα!!!για δες το λιγο ;)
-
Α καλά!!!!
Με την ντίζα του συμπλέκτη άλλο προβλημα! bhe bhe Την έχω αλλάξει τρείς φορές. Ναναι καλά ο Nicksi που μου είπε οτι πρέπει να την αφήσουμε ελέυθερη γιατί λόγω ψηλώματος τσακίζει και χαλάει!
Και απο δυναμό έχουμε μείνει!
Απο όλα έχει ο μπαξές!!! lol lol
-
Α καλά!!!!
Με την ντίζα του συμπλέκτη άλλο προβλημα! bhe bhe Την έχω αλλάξει τρείς φορές. Ναναι καλά ο Nicksi που μου είπε οτι πρέπει να την αφήσουμε ελέυθερη γιατί λόγω ψηλώματος τσακίζει και χαλάει!
Και απο δυναμό έχουμε μείνει!
Απο όλα έχει ο μπαξές!!! lol lol
υπαρχει ντιζα μεγαλυτερη και ενυσχημενη στο εμποριο δεν χαλαει για ψαξε να δεις
-
3)Προσφατα παρουσιαζω το εξης προβλημα : Οταν εχω να περασω ενα δυσκολο κομματι λασπης ή χιονιου ή λασποχιονιου... lol και ειμαι με κοντα και τη μηχανη στους κοφτες για 2-3 λεπτα συνεχεια μεχρι να ξεκολλησω,μετα λοιπον απο ολα αυτα...ζοριζεται η πρωτη κοντη..σβηνει το αυτοκινητο...και μετα δεν ξαναπερνει μπροστα...μονο μετα απο 5-10 λεπτακια αν ξαναδοκιμασω περνει αμεσως....Εγω νομιζω οτι ειναι κατι σχετικο με τον εγκεφαλο...Οποιος ξερει κατι ας βοηθησει πανω σε αυτο...
Χρονια πολλα αν θυμαμαι καλα σε αντοιστοιχο προβλημα 2 ιδιων jimny με το ιδιο προβλημα στο ζορισμα εσβηνε οφειλοταν σε καποιο αισθητηρα -σενσορα στην μηχανη και εκοβε απο εκει με το που κρυωνε επαιρνε παλι μπροστα τον αλαξαν και ειναι κομπλε τωρα!!!για δες το λιγο ;)
Για ποιον αισθητηρα λες ρε Πανο??Για μαθε τιποτα και πες μου...Θα ειμαι ευγνωμων...
-
po
Α καλά!!!!
Με την ντίζα του συμπλέκτη άλλο προβλημα! bhe bhe Την έχω αλλάξει τρείς φορές. Ναναι καλά ο Nicksi που μου είπε οτι πρέπει να την αφήσουμε ελέυθερη γιατί λόγω ψηλώματος τσακίζει και χαλάει!
Και απο δυναμό έχουμε μείνει!
Απο όλα έχει ο μπαξές!!! lol lol
υπαρχει ντιζα μεγαλυτερη και ενυσχημενη στο εμποριο δεν χαλαει για ψαξε να δεις
[/quΑ καλά!!!!
Με την ντίζα του συμπλέκτη άλλο προβλημα! bhe bhe Την έχω αλλάξει τρείς φορές. Ναναι καλά ο Nicksi που μου είπε οτι πρέπει να την αφήσουμε ελέυθερη γιατί λόγω ψηλώματος τσακίζει και χαλάει!
Και απο δυναμό έχουμε μείνει!
Απο όλα έχει ο μπαξές!!! lol lol
υπαρχει ντιζα μεγαλυτερη και ενυσχημενη στο εμποριο δεν χαλαει για ψαξε να δεις
που? που? που? την βρισκω αυτη την ντιζα?
-
Στα 77000χλμ και ενω εχω βγει απο την εγγυηση 3 μηνες μου εβγαλε προβλημα στο κιβωτιο ταχητητων bhe bhe bhe. Μεχρι τωρα εχω αλλαξει ντιζα συμπλεκτη, μπροστινα ρουλεμαν τροχων και ηλπιζα οτι το τερατακι βγηκε σιδερενιο...... Τις επομενες ημερες θα το επισκευασω και μια πρωτη εκτιμηση ειναι για αλλαγη ρουλεμαν του κιβωτιου μαζι με περαστηκα στα 400 ευρω 0_21 0_21 0_21-τιμες σερβις Σουζουκι. Το ιδιο προβλημα απο οσο ξερω εχει εμφανιστει και σε αλλο τζιμνι μεσα ομως στην εγγυηση. Τελικα μηπως υπαρχει προβλημα στη συγκεκριμενη παρτιδα οχηματων? (2005 VVT) ??? ??? ???
-
Ρε παιδιά όπως σας είπα και την άλλη φορά μου έχει σπάσει ή μεγάλη βάση του βοηθητικού!
Το έδωσα σε έναν μηχανουργό να μου φτιάξει ενα σιδερένιο αλλά ακόμα δεν έχει καταφέρει να το φτιάξει γιατί παρουσιάζονται διάφορα προβλήματα τα οποία δεν ξέρω!
Ήθελα να ρωτήσω άν κάποιος ξέρει αν αυτή η βάση την dgtuning : D&G Tuning HD T-case Jimny mounting arms
κάνει στο βοηθητικό του vvt!!
-
Εγω ρε παιδια εχω μοντελο του 2000 και δεν εχω αντιμετωπησει ιδιετερα προβληματα,και κανω αρκετη χρηση βουνου και βελτιωμενο jimny εχω!Ενα μπροστινο ημιαξονιο εχω σπασει και σχεδον ολα τα ρουλεμαν των τροχων
-
Ρε παιδιά όπως σας είπα και την άλλη φορά μου έχει σπάσει ή μεγάλη βάση του βοηθητικού!
Το έδωσα σε έναν μηχανουργό να μου φτιάξει ενα σιδερένιο αλλά ακόμα δεν έχει καταφέρει να το φτιάξει γιατί παρουσιάζονται διάφορα προβλήματα τα οποία δεν ξέρω!
Ήθελα να ρωτήσω άν κάποιος ξέρει αν αυτή η βάση την dgtuning : D&G Tuning HD T-case Jimny mounting arms
κάνει στο βοηθητικό του vvt!!
αν θες σου στελνω αντιγραφη της custum βασεις βοηθητικου απο το δικο μου ειναι φτιαγμενες απο 1 ποντου σιδερο μου της εφτιαξε ο ΘΕΟΛΟΓΗΣ Aπο την θεσ/νικη φοβερος ο τυπος j12
-
Για να μην ανοίγω καινούριο θέμα θα γράψω εδώ το πρόβλημά μου!
Ελπίζω κάποιος απο εσάς να μου βρεί την λύση γιατί σκέφτομαι πολύ σοβαρά να το βάψω μπλέ και να το πετάξω στην θάλασσα!
Όταν πηγαίνω στο βουνό κολλάει η τετρακίνηση και μένει μπλοκαρισμένη!
Έχω το vvt με τα κουμπάκια!
Πιο αναλυτικά:
Την πρώτη φορά που το έπαθα πριν 2 μήνες είχα γρήγορη τετρακίνηση και σταμάτησα κάποια στιγμή, έσβησα το αμάξι και μετά απο 10 λεπτά το ξανα άναψα. Η πράσινα λυχνία ενω θα έπρεπε να είναι αναμμένη αντ'αυτού αναβόσβηνε.
Πάταγα τα κουμπάκια αλλά τίποτα.
Το πήγα στο συνεργείο έβγαλαν τους πόλους και κάτι άλλες φίσσες απο το βοηθητικό και έκανε επανεκίνηση.
Την δεύτερη φορά δηλαδή με το που το πήρα απο την αντιπροσωπία, ήμουν περτούλι και με το που βγαίνω εκτός δρόμου και πατάω το κουμπί άρχισε πάλι να αναβοσβήνει, και είδα οτι είχε εμπλακεί η γρήγορη τετρακίνηση αλλά απο κει και πέρα δεν μπορούσα να κάνω τίποτα!
Το πήγα πάλι στην αντιπροσωπία και μου άλλαξαν προληπτικά όμως χωρίς να είναι σίγουροι το μοτέρ της τετρακίνησης, κάνει καλώδια κάτω στο βοηθητικό, εγκέφαλο, και κοίταξαν όλες τις ασφάλεις. Το πήρα ο αυτοκίνητο μετά απο 20 μέρες προχτές και χτές πήγα να γράψω μια διαδρομή στο Κιάτο. Βάζω σε κάτι λάσπες τετρακίνηση και κοντά και ενώ έδειχνε να δουλεύει κανονικά το αυτοκίνητο ζοριζόταν. Μετά απο 3 κολλήματα παρατήρησα οτι πηγαίνει πισωκίνητο.
Τέλος πάντον μετά απο λίγη ώρα κλείδωσαν και οι μπροστά πλύμνες και συνεχίζω. Λίγη ώρα αργότερα βάζω κοντά σε μια απότομη κατάβαση ενος βουνού και κατα την διάρκεια της κατάβασης χωρίς να έχω πατήσει κανένα κουμπί, άρχισε να ακούγεται ο ήχος που κάνει οταν πας να βάλεις κοντά εν κινήση!
Και το αμάξι έμεινε κολλημένο στα κοντά!
Σήμερα θα το στείλω με οδική στο Ναύπλιο και μου είπαν οτι θα του αλλάξουν και τον δεύτερο εγκέφαλο της τετρακίνησης, πάλι προληπτικά. Το θέμα είναι οτι στην αντιπροσωπία δεν ξέρει τι μπορεί να παθαίνει και κολλάει απλά σιγά σιγά τα αλλάζουν όλα!
Αν κάποιος γνωρίζει κάτι ή είχε παρόμοιο πρόβλημα ας μου πει ρε παιδιά. Δεν ξέρω τι να κάνω! Θα τρελαθώ τελείως!!! bhe bhe t4
-
Αν προσέξεις στο Manual η εμπλοκή των κοντών γίνεται μόνο με το όχημα σταματημένο, χωρίς ταχύτητα και πατώντας τον συμπλέκτη. Σε καμία περίπτωση με το όχημα εν κινήσει.
Στα δύο είδη σύμπλεξης 4 κίνησης είτε μηχανικά(παλιό μοντέλο) είτε με ηλεκτρομοτέρ(VVT με κουμπάκια) το λαμπάκι αναβοσβήνει όταν δεν μπορούν να κλειδώσουν οι πλύμνες.
Controller υπάρχει και στα δύο μοντέλα.
Ας δούμε ξεχωριστά τις 2 περιπτώσεις.
1. Δεν κλειδώνει η τετρακίνηση.
Δεν υπάρχει αισθητήρας μπροστά στον άξονα για να "καταλάβει" ο Controller ότι κλείδωσαν οι μπροστινοί τροχοί. Απλά μετράει την πίεση αέρα στα σωληνάκια. Αν η πίεση φτάσει στην σωστή τιμή μέσα σε 5 sec σημαίνει ότι κλείδωσαν οι τροχοί.
Κρατάει την βαλβίδα πίεσης αέρα απο το δοχείο πίεσης ανοικτή για 15sec. Αν υπάρχει διαρροή ή βλάβη στο σύστημα και χάνει πίεση μετά τα 15 sec σταματάει η διαδικασία αυτόματα και αναβοσβήνει το λαμπάκι που σημαίνει ότι δεν μπορεί να κλειδώσει. Εννοείται ότι θα είσαι συνέχεια πισωκίνητος όταν αναβοσβήνει το λαμπάκι. Η βλάβη δεν είναι μόνο στις φύσες ή τον Controller. Μπορεί να είναι στα σωληνάκια, τις 2 βαλβίδες (εισαγωγή αέρα->4WD, εξαγωγή αέρα->2WD) ή τους συνδέσμους.
2. Δεν ξεκλειδώνουν τα κοντά ή η τετρακίνηση γενικά.
Εχουν παρατηρηθεί πολλά προβλήματα στις φύσες που δίνουν εντολή στο ηλεκτρομοτέρ 2WD-4WD/4WD Low πάνω στο Transfer. Θέλουν τακτικά ελεγχο και καθάρισμα.
Θα πρότεινα να τους πείς στην αντιπροσωπεία να αφήσουν τις σαχλαμάρες και να ακολουθήσουν την διαδικασία διάγνωσης με όλα τα Steps. Τα έχει λεπτομερώς το Work Shop Manual...αν δεν το έχουν να τους το δώσουμε εμείς ;)
Αυτό το αλλάζουμε κάθε φορά απο κάτι...δεν παίζει. Μπορούν να το βρούν.
-
Μιχάλη το οτι η τετρακίνηση η κοντή μπαίνει μόνο με το αυτοκίνητο σταματημένο το ξέρω και ειδκικά στο vvt δεν μπορεί να γίνει διαφορετικά!
Αυτο που λες οτι μπορούν να το βρούν έτσι πίστευα και εγώ αλλα....
Ένα άλλο στοιχείο που μπορώ να δώσω είναι οτι τα κουμπάκια δεν δουλεύουν καν τώρα, και άρα ούτε το μοτέρ που είναι στο βοηθητικό που κλειδώνει δουλεύει. Κανονικά ακούγεται ενας θόρυβος όταν πατάς το κουμπάκι απο το βοηθητικό αλλά αυτό τώρα δεν κάνει κιχ!
Τώρα παράγγειλαν και τον δεύτερο εγκέφαλο της τετρακίνησης.
Δεν πιστεύω να είναι λόγω ψηλώματος γιατί τόσο καιρό δεν μου το είχε κάνει.
Εντομεταξύ το θέμα είναι οτι έχω φάει τόση ταλαιπωρία κάθε φορά που μένει κομπλαρισμένο που δεν θέλω καν να το πάρω στα χέρια μου αν δεν σιγουρευτούν οτι βρήκανε το πρόβλημα!
Ξερετε κανέναν που μπορεί να ξέρει απο τέτοια θέματα??
Πάντος Μιχάλη θα τους το πώ αυτό που είπες αν και όταν συνδέουν τον εγκέφαλο με το μηχάνημα δεν τους δείχνει τίποτα.
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες!
-
Μιχάλη το οτι η τετρακίνηση η κοντή μπαίνει μόνο με το αυτοκίνητο σταματημένο το ξέρω και ειδκικά στο vvt δεν μπορεί να γίνει διαφορετικά!
Αυτο που λες οτι μπορούν να το βρούν έτσι πίστευα και εγώ αλλα....
Ένα άλλο στοιχείο που μπορώ να δώσω είναι οτι τα κουμπάκια δεν δουλεύουν καν τώρα, και άρα ούτε το μοτέρ που είναι στο βοηθητικό που κλειδώνει δουλεύει. Κανονικά ακούγεται ενας θόρυβος όταν πατάς το κουμπάκι απο το βοηθητικό αλλά αυτό τώρα δεν κάνει κιχ!
Τώρα παράγγειλαν και τον δεύτερο εγκέφαλο της τετρακίνησης.
Δεν πιστεύω να είναι λόγω ψηλώματος γιατί τόσο καιρό δεν μου το είχε κάνει.
Εντομεταξύ το θέμα είναι οτι έχω φάει τόση ταλαιπωρία κάθε φορά που μένει κομπλαρισμένο που δεν θέλω καν να το πάρω στα χέρια μου αν δεν σιγουρευτούν οτι βρήκανε το πρόβλημα!
Ξερετε κανέναν που μπορεί να ξέρει απο τέτοια θέματα??
Πάντος Μιχάλη θα τους το πώ αυτό που είπες αν και όταν συνδέουν τον εγκέφαλο με το μηχάνημα δεν τους δείχνει τίποτα.
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες Γιαννη θα σου πω κατι και ας μην και τοσο σωστο πεταξε απο πανω τα κουμπακια και τα ηλεκτρονικα κομπλαρισματα και βαλτα χειροκινητα να ξεμπερδευεις και να μην στεναχωριεσαι κιολας φιλικα σουντο λεω αλλα ποτε δεν μου αρεσαν τα ηλεκτρονικα
-
Γιαννη θα σου πω κατι και ας μην και τοσο σωστο πεταξε απο πανω τα κουμπακια και τα ηλεκτρονικα κομπλαρισματα και βαλτα χειροκινητα να ξεμπερδευεις και να μην στεναχωριεσαι κιολας φιλικα σουντο λεω αλλα ποτε δεν μου αρεσαν τα ηλεκτρονικα
Λευτέρη τι εννοείς? Να βάλει Τ-case από το παλιό JIMNY, ή κάποια μετατροπή στο υπάρχον ώστε να μπεί λεβιές?
-
Να βάλω απο το jimny αποκλείεται!
Τζάμπα τα λεφτά!
Νομίζω εννοεί να βάλω απο σαμουραι. Ειχα βρει ενα πριν κανα μήνα για να το βάλω αλλά το περίμενα να μου το στείλουν με μεταφορική και δεν ήρθε ποτέ!
Μετα άρχισε να μου την βιδώνει και έχω σταματήσει να του ρίχνω λεφτά!
Σκέφτομαι να το δώσω και να πάρω κάτι άλλο.
Το jimny για να το κάνω όπως θέλω θέλει πολλά λεφτά και είναι και κρίμα για το αμάξι γιατί είναι καινούριο!
Πάντος Λευτέρη έχεις απόλυτο δίκαιο. Και εγώ τα κουμπάκια δεν τα είχα σε πολύ εκτίμηση αλλά δεν μου είχε βγάλει κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα!
Πάντος εννοείται οτι οτιδήποτε ηλεκτρονικό έχει μια ευαισθησία παραπάνω! Ειδικά στην εκτός δρόμου χρήση! Το βοηθητικό απο σαμι είναι η καλύτερη λύση γιατί έχεις και την επιλογή για μειωτήρα!
Απλά τώρα ψάχνω λύση για το πρόβλημα μιας και στην αντιπροσωπία δεν τους έχει ξανα τύχει και έχουν αρχίσει και τα αλλάζουν όλα σιγά σιγά!
-
φιλος με isuzu d-max 3000 μονιμος προβλημα με τα ριμαδια τα κουμπια της τετρακινησης ασε που στην αντιπροσωπια δεν βρισκουν το προβλημα αυτο του παρουσιαστηκε οταν μπηκε σε νερο το αμαξι η τεχνολογια εξελισεται για να γινει η ζωη μας ευκολοτερη και οχι ποιο δυσκολη εξαλλου αυτοι που αλλαξαν τοjimny απο λεβιε σε ηλεκρονικο το εκαναν για καποιο συγκεκριμενο σκοπο ::) ::)και να σου πω και το αλλο αν εβγαινε για τοjimny χειροκινητο μπλοκε π.χ ox-locker θα το προτιμουσα απο το ARB Σου ευχομαι να βρεις λυση στο προβλημα σου
-
Να βάλω απο το jimny αποκλείεται!
Τζάμπα τα λεφτά!
Νομίζω εννοεί να βάλω απο σαμουραι. Ειχα βρει ενα πριν κανα μήνα για να το βάλω αλλά το περίμενα να μου το στείλουν με μεταφορική και δεν ήρθε ποτέ!
Μετα άρχισε να μου την βιδώνει και έχω σταματήσει να του ρίχνω λεφτά!
Σκέφτομαι να το δώσω και να πάρω κάτι άλλο.
Το jimny για να το κάνω όπως θέλω θέλει πολλά λεφτά και είναι και κρίμα για το αμάξι γιατί είναι καινούριο!
Πάντος Λευτέρη έχεις απόλυτο δίκαιο. Και εγώ τα κουμπάκια δεν τα είχα σε πολύ εκτίμηση αλλά δεν μου είχε βγάλει κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα!
Πάντος εννοείται οτι οτιδήποτε ηλεκτρονικό έχει μια ευαισθησία παραπάνω! Ειδικά στην εκτός δρόμου χρήση! Το βοηθητικό απο σαμι είναι η καλύτερη λύση γιατί έχεις και την επιλογή για μειωτήρα!
Απλά τώρα ψάχνω λύση για το πρόβλημα μιας και στην αντιπροσωπία δεν τους έχει ξανα τύχει και έχουν αρχίσει και τα αλλάζουν όλα σιγά σιγά!
Δεν βγάζεις μόνος σου τις φύσες πάνω απο το transfer να τις καθαρίσεις με σπρέι επαφών? Θα το βρείς σε όλα τα καταστήματα ηλεκτρονικών. Μπορεί να είναι κάτι απλό αλλά με την απέραντη βαριεστημάρα και βλακεία που τους δέρνει ίσως να μην το έψαξαν. Ποτέ δεν ξέρεις :)
-
είχα γρήγορη τετρακίνηση και σταμάτησα κάποια στιγμή, έσβησα το αμάξι και μετά απο 10 λεπτά το ξανα άναψα. Η πράσινα λυχνία ενω θα έπρεπε να είναι αναμμένη αντ'αυτού αναβόσβηνε.
Πάταγα τα κουμπάκια αλλά τίποτα.
Νομιζω στο manual γραφει οτι δεν πρεπει να σβηνουμε το αυτοκινητο ενω εχουμε τετρακινηση. Ουτε γρηγορη, ουτε αργη. Ή κανω λαθος?
-
Να σου πω την αλήθεια δεν ξέρω!
Αλλα τις επόμενες 2 φορές που κόλλησε ήταν εν κινήση και δεν το είχα σβήσει!
-
"efthimi το ιδιο προβλημα ειχα και γω προ καιρου μολις το ζοριζα λιγο λιγο μου εσβηνε. μετα απο πολυ ψαξιμο αλλαξα τον αισθητηρα σημειου εκεντροφορου και τελος roc2 roc2 roc2 roc2. Ο αισθητηρας ειναι στο καπακι του μοτερ στο πισω μερος υποψην το δικο μου ειναι το caprio του 2000