jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Κινητήρας => Μήνυμα ξεκίνησε από: kostas katsenos στις Ιανουάριος 13, 2006, 21:06
-
Τον τελευταίο μήνα παρατήρησα όταν ξεκινούσα το αυτοκίνητο με κρύο κινητήρα δεν κρατούσε το ριλαντί και έσβηνε. Όταν το άναβα τον κινητήρα ζεστό δεν είχε κανένα πρόβλημα. Αν όταν ήταν κρύο γυρνούσα τη μίζα και χωρίς να πατήσω γκάζ το άφηνα να δουλέψει ένα ή δύο λεπτά τότε δεν έσβηνε.
Σήμερα το πρωί βάζοντας μπροστά τον κινητήρα άναψε το λαμπάκι που υποδηλώνει βλάβει στα ηλεκτρομηχανικά του κινητήρα.
Στη suzuki ο μηχανικός διαπίστωσε ότι πρέπει να έχει κολήσει το τσόκ αν κατάλαβα καλά ( είναι πάνω στο καλμπυλατέρ και κρατάει το ριλαντί).
Θα το βγάλουμε από βδομάδα και θα προσπαθήσει να το καθαρίσει. Αλλιώς θα το αλλάξουμε και κοστίζει 180 ευρώ μόνο το ανταλλακτικό. (που είναι το εικονίδιο που σου πιάνουν τον κώλο?)
Είναι γεγονός ότι τον τελευταίο μήνα το ριλαντί το είναι στις 1250 στροφές.
Έχει κανείς υπόψιν παρόμοιο πρόβλημα?
-
Σε 106 rallye με παρόμοιο πρόβλημα, ένα καθάρισμα της πεταλούδας έλυσε το πρόβλημα.
Δε το δοκιμάζεις να δούμε; ;)
-
Σε 106 rallye με παρόμοιο πρόβλημα, ένα καθάρισμα της πεταλούδας έλυσε το πρόβλημα.
Δε το δοκιμάζεις να δούμε; ;)
Αυτό μου είπε θα κάνει πρώτα και αν δε δουλέψει θα το αλλάξει. Ευχαριστώ.
-
εγγυηση;
-
Με αέριο χλωμο το βλέπω για εγγύηση :(
-
εγγυηση;
Τί εγγύηση; το έχω από 9/2001
-
Αν είχες εγγύηση(αν δεν είχες αέριο και ήσουν χρονικά στα όρια της)θα σου έλεγαν φίλε βάζε καλύτερη ποιότητα βενζίνης...Δν φταίει τπτ άλλο!Αφου είναι απαράδεκτοι οι άνθρωποι!Εγώ έιχα μαλώσει με μία ολόκληρη αντιπροσωπια για ένα πρόβλημα στις ζώνες κ τελικά μου τις άλλαξε κ τις δυο ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!!!δεν γνώριζαν.......κάτι πολυ απλό για το best seller τους! cl
-
Αν είχες εγγύηση(αν δεν είχες αέριο και ήσουν χρονικά στα όρια της)θα σου έλεγαν φίλε βάζε καλύτερη ποιότητα βενζίνης...Δν φταίει τπτ άλλο!Αφου είναι απαράδεκτοι οι άνθρωποι!Εγώ έιχα μαλώσει με μία ολόκληρη αντιπροσωπια για ένα πρόβλημα στις ζώνες κ τελικά μου τις άλλαξε κ τις δυο ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!!!δεν γνώριζαν.......κάτι πολυ απλό για το best seller τους! cl
Τι προβλημα ειχες?
-
Αν είχες εγγύηση(αν δεν είχες αέριο και ήσουν χρονικά στα όρια της)θα σου έλεγαν φίλε βάζε καλύτερη ποιότητα βενζίνης...Δν φταίει τπτ άλλο!Αφου είναι απαράδεκτοι οι άνθρωποι!Εγώ έιχα μαλώσει με μία ολόκληρη αντιπροσωπια για ένα πρόβλημα στις ζώνες κ τελικά μου τις άλλαξε κ τις δυο ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!!!δεν γνώριζαν.......κάτι πολυ απλό για το best seller τους! cl
Τι προβλημα ειχες?
οι ζώνες δεν μάζευαν σωστα.Αλλά δν είχαν πρόβλημα αυτές.....απλά πιάνει βρωμιά στο τριγωνικό εξάρτημα που πιάνει τη ζώνη πριν την μαζέψει μέσα στο πλαστικό....ελ a105πίζω να βοήθησα
-
Αν είχες εγγύηση(αν δεν είχες αέριο και ήσουν χρονικά στα όρια της)θα σου έλεγαν φίλε βάζε καλύτερη ποιότητα βενζίνης...Δν φταίει τπτ άλλο!Αφου είναι απαράδεκτοι οι άνθρωποι!Εγώ έιχα μαλώσει με μία ολόκληρη αντιπροσωπια για ένα πρόβλημα στις ζώνες κ τελικά μου τις άλλαξε κ τις δυο ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!!!δεν γνώριζαν.......κάτι πολυ απλό για το best seller τους! cl
Τι προβλημα ειχες?
οι ζώνες δεν μάζευαν σωστα.Αλλά δν είχαν πρόβλημα αυτές.....απλά πιάνει βρωμιά στο τριγωνικό εξάρτημα που πιάνει τη ζώνη πριν την μαζέψει μέσα στο πλαστικό....ελ a105πίζω να βοήθησα
σωστο... και λιγο σπρευ σιλικονης στο μηχανισμο και ειναι οκ ;)
-
Ξερεις πως βγαινουν τα πλαστικα για να φτασουμε στο μηχανισμο?
οεο 079_a fir_e
-
οχι... ;)
-
Σε 106 rallye με παρόμοιο πρόβλημα, ένα καθάρισμα της πεταλούδας έλυσε το πρόβλημα.
Δε το δοκιμάζεις να δούμε; ;)
Το δικό μου το έκανα τετραπετάλουδο (Jenvey 42mm) και το πρόβλημα λύθηκε...κρατούσα το ρελαντί με το πόδι στο γκάζι ;)
-
Σε 106 rallye με παρόμοιο πρόβλημα, ένα καθάρισμα της πεταλούδας έλυσε το πρόβλημα.
Δε το δοκιμάζεις να δούμε; ;)
Το δικό μου το έκανα τετραπετάλουδο (Jenvey 42mm) και το πρόβλημα λύθηκε...κρατούσα το ρελαντί με το πόδι στο γκάζι ;)
Τι εννοείς? Πώς ακριβώς, δεν κατάλαβα, άλλαξες πεταλούδα? Από που έβαλες άλλη? Από suzuki?
-
Αν κατάλαβα καλά, ο Μιχάλης είχε κάνει ένα Rallye τετραπετάλουδο, με σώματα 42 mm της Jenvey...
Τώρα για το Jimny, δεν νομίζω να ναι και τόσο καλή ιδέα...
-
Με τις ζώνες έχω και εγώ το ίδιο πρόβλημα.Αν ήξερα και πως θα βρώ το τρίγωνο.....και σιλικόνη.Κώστα όσο αφόρα το ρελαντί νομίζω ότι θα αντιμετωπίσω το ίδιο πρόβλημα.Πάντος με 'ενα saxo που είχα το ίδιο πρόβλημα, να'ναι καλά ο τεχνικός στην αντιπροσωπεία στα Γιάννενα της citroen.ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ και τέλος .Βενζίνη μάλον.Πιστεύω με το φιλτρακι που έβαλα να δω αποτελέσματα γιατί έχω 85000km (βλέπε super fuel max)
-
Κώστα όσο αφόρα το ρελαντί νομίζω ότι θα αντιμετωπίσω το ίδιο πρόβλημα.Πάντος με 'ενα saxo που είχα το ίδιο πρόβλημα, να'ναι καλά ο τεχνικός στην αντιπροσωπεία στα Γιάννενα της citroen.ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ και τέλος .Βενζίνη μάλον.Πιστεύω με το φιλτρακι που έβαλα να δω αποτελέσματα γιατί έχω 85000km (βλέπε super fuel max)
Δεν πήγα ακόμα να καθαρίσω αρχικά ή να αλλάξω τελικά την πεταλούδα (180 ευρώ το ανταλλακτικό), και το πρόβλημα παραμένει μόνο όταν είναι κρύο. Αν γυρίσω το διακόπτη και δεν πατήσω το γκαζ σε 1 λεπτο είναι οκ. Αν ακουμπήσω το γκαζ όταν βάζω μπροστά κρύο, δεν κρατάει ριλαντί και σβήνει. Σε 1 λεπτο που θα ζεσταθεί το πρόβλημα πάλι λύνεται.
079_a
-
Το jimny αυτοδιορθώθηκε cl, ξαφνικά έσβησε και μόλις το έβαλα μπροστά η βλάβη είχε διορθωθεί, το ρελαντί οκ, δε σβήνει στο ξεκίνημα, και έχω 180 ευρώ στην τσέπη, χωρίς να υπολογίζω τα εργατικά. a105