jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Κινητήρας => Μήνυμα ξεκίνησε από: frankie στις Σεπτέμβριος 02, 2007, 23:16
-
Το έχω εγκατεστημένο 3 βδομάδες τώρα. Ικανοποιημένος περισσότερο απο όλες τις άλλες λύσεις! Μαμά , ελέυθερο φίλτρο , χοάνη! Στις χαμηλές είναι αθόρυβο με ενα γλυκό μόνιμο σφύριγμα και με διαφορά στην ροπή και όσο ανεβάζεις ειδικα μετα τις 4000 κάνει αισθήτή την παρουσία του και γουστάρεις! Σε οδηγεί κόφτη έτσι για πλάκα! Μέχρι και κόντρα έβαλα lol lol
Κατανάλωση είμαι κατω των 10λτ και είμαι ευχαριστημένος επισης (205/70/15 ΑΤ και 3εκ ψηλωμένο) .
(http://img45.imageshack.us/img45/3315/dsc00218zz3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img516.imageshack.us/img516/4089/dsc00219pd7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img250.imageshack.us/img250/5264/dsc00220pw0.jpg) (http://imageshack.us)
-
Ποσο πηγε το μαλλι ρε frankie????????
-
Μαζί με κάτι σφηγτήρες , κολαρα σιλικόνης κλπ που πήρα , έφτασε τα 150,00 .
-
Με τα νερά δεν έχει πρόβλημα?
-
Κανένα . Ουσιαστικά το έχω φέρει να τραβά τον αέρα απο το ίδιο σημείο. Δίπλα . Φαίνεται και στην φωτο .
-
Φοράω το ίδιο κ εγώ, με λίγο διαφορετική υλοποίηση, αν βλέπω καλά έχεις το μικρό, εγώ έχω το μεγάλο...
Κάνει δουλειά, ειδικά σε συνδυασμο με κάτι άλλα "περιφερειακά"...
-
χρειάζεται και μια καλή εξαγωγή΄-εξάτμιση αλλα σιγά σιγά ;)
-
Βλέπω ότι στο βαρελάκι δεν έχει τοποθετηθεί ο αισθητήρας θερμοκρασίας (ΙΑΤ Sensor) ίσως ο G13BB κινητήρας του Cabrio να μην έχει. Αλλα στους M13A ή Μ13Α VVT υπάρχει ακριβώς πάνω στο φιλτροκούτι.
-
Τα cabrio μέχρι και 2003 φορούσαν τον παλιό κινητήρα. Αισθητήρα οξυγόνου μόνο έχει εξωτερικό.
-
Πολύ ωραίο frankie,
ργώ φοράω φιλτροχοάνη της Green (τεράστια) εδώ και 4 χρόνια. Γλύτωσα από τις αλλαγές φίλτρου στην αντιπροσωπεία, έχω πολύ ωραίο ήχο (στις αλλαγές κάνει ένα ωραίο τσουφ, σαν σκάστρα), ο κινητήρας αναπνέει πολύ καλύτερα και το μόνο μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορώ να μπώ σε βαθύ ποτάμι.
Ανδρέας
-
απο σκονη πως τα πατε?
-
Γιώργο κανένα πρόβλημα, εγώ ένα πλυσιματάκι κάθε 2500 - 3000 km και λάδωμα μετά κ γίνεται καινούριο !
-
Να ρωτησω και εγω κατι ?
Ετσι όπως είναι τοποθετημενο στη φωτο ,κουμπωνει το SNORKEL ?
-
Kαλησπέρα !!!
Σήμερα έμαθα από τον μηχανικό μου ότι τα φίλτρα ελευθέρας είναι πολύ καλύτερα από τα απλά σε θέμα αναπνοής και όχι μόνο, αλλά μου είπε επίσης ότι έχουν ένα πολύ σοβαρό μειονέκτημα: Δεν συγκρατούν την υγρασία που έχει ο αέρας όπως κάνουν τα απλά χάρτινα φίλτρα. Αν ισχύει κάτι τέτοιο μελλοντικά είναι πολύ πιθανό να προκύψουν προβλήματα στο μοτέρ. Προσωπικά πιστεύω πως έχει βάση αυτό που μου είπε. Παρακαλώ να μου πει τι γνώμη του μόνο όποιος πραγματικά γνωρίζει.
Ευχαριστώ Δημήτρης
-
Δημήτρη φοράω KN απο το 2003 χειμώνα καλοκαίρι...
Δεν το πλένω, δεν το λαδώνω(οχι οτι ειναι το σωστό αυτό..) ένα φύσιμα του κάνω μόνο...
Πρόβλημα στο μοτέρ δεν μου έχε βγάλει...
Την άποψη του μηχανικού σου την έχω ακούσει και εγώ...
Εξαρτάτε μάλον απο τα ποσοστά υγρασίας της ατμόσφαιρας στην δεδομένη περιοχή...
-
Γιαννη αν θες να σου δωσω τα σχετικα να κανεις ενα ψεκασμα στο φιλτρακι σου...αφου τα πηρα που τα πηρα!Αλλωστε εχει μπολικο πραμα μεσα...Θα σε παρω κ τηλ. για το αλλο θεμα...(βλ. αμορτισερ) ;) ;)
-
OK! Γιάννη σε ευχαριστώ dup
-
Να ρωτησω και εγω κατι ?
Ετσι όπως είναι τοποθετημενο στη φωτο ,κουμπωνει το SNORKEL ?
sorry για την καθυστέρηση , αλλά είχα τρεχάματα! Φίλε μπορείς να το φέρεις να κουμπώνει με snorkel. Το είχα υπόψην μου απο την αρχή , πριν ξεκινήσω να το φτιάχνω!
Kαλησπέρα !!!
Σήμερα έμαθα από τον μηχανικό μου ότι τα φίλτρα ελευθέρας είναι πολύ καλύτερα από τα απλά σε θέμα αναπνοής και όχι μόνο, αλλά μου είπε επίσης ότι έχουν ένα πολύ σοβαρό μειονέκτημα: Δεν συγκρατούν την υγρασία που έχει ο αέρας όπως κάνουν τα απλά χάρτινα φίλτρα. Αν ισχύει κάτι τέτοιο μελλοντικά είναι πολύ πιθανό να προκύψουν προβλήματα στο μοτέρ. Προσωπικά πιστεύω πως έχει βάση αυτό που μου είπε. Παρακαλώ να μου πει τι γνώμη του μόνο όποιος πραγματικά γνωρίζει.
Ευχαριστώ Δημήτρης
Φίλε δημήτρη ισχύει , αυτό που λές . Αλλά όπως είπε και ο ΙΡΟΝ ΜΑΝ έχει να κάνει με την περιοχή και τον δείκτη υγρασίας της . Αλλά αν είσαι συνεπής στο καθάρισμα και λάδωμα τής δεν έχεις πρόβλημα. Τουλάχιστον στην αθήνα που έχω προσωπική εμπειρία! Εγω επιπλέον χρησιμοποιώ και των σωλήνα ως δείκτη παρακράτησης της σκόνης . Αν δω οτι είναι πολύ λερωμένος ή κρατά σαν "λ'ασπη" σε σημεία , του κάνω ένα καλό καθάρισμα και μειώνω τα χιλιόμετρα συντήρησης της χοάνης. Την προηγούμενη που δεν λύθηκε με αυτό , άλλαξα την χοάνη και όλα οκ απο τότε .
-
Άρα ισχύει αλλά σε πιο ακραίες συνθήκες. Ευχαριστώ Μιχάλη dup
-
Γεια σας και από εμένα! Εγώ είχα για δυο χρόνια περίπου το φίλτρο της ΚΝ και ήμουν πολύ ευχαριστημένος . Ο μηχανικός όμως , μου είπε ότι δεν κατακρατεί αρκετά τις σκόνες και θα έχει πρόβλημα αργότερα ο κινητήρας μου. Μου έβαλε ενα φίλτρο της ΜΑΝΝ ενισχυμένο το οποίο στις 3000 χμ έχει ήδη μαυρίσει από σκόνες αλλά έχει ρίξει και την ροπή και τελική ( σχετικά όλα αυτά για το jimny )ταχύτητα όσο είχα με το μαμίσιο φίλτρο. Πάντος ψήνομαι πολύ για μια φιλτροχοάνη σαν του Frankie αλλά προβληματίζομαι για 1) σωστή εφαρμογή, 2) προβλήματα σκόνης και νερού , 3) χαμηλή ροπή τι γίνετε …..ευχαριστώ!
-
Εγω εχω βαλη ενα βαρελακι τις SIMOTA (λιγο μεγαλυτερο απο του Frankie) στο Feroza μεχρι στιγμης προβληματα δεν εχω αλλα η σκονη φυλακιζεται στην ειδικη γαζα που εχει. Πιστευω πως το βαρελακι τραβαει πιο πολυ σκονη μεσα στο μοτερ απο οτι το χαρτινο αλλα αν μπει ενα snorkel τοτε ουτε λασπη ουτε νερα θα μπαινουν μεσα. Το λαδακι απο που το παιρνουμε και τι μαρκα παρακαλω?
-
Αν κάποιος κάνει ιδιαίτερες εξορμήσεις σε χώμα , τότε καλύτερα να συνδυαστε'ι με σνόρκελ. Το λάδι με το καθαριστικό βγάζει σετ η ΚΝ στα 17,00 περίπου!
-
να ρωτησο κατι αυτο το βαρελακη λογικα θα το παρω απο ηδη αυτοκινητου.πως θα το ζητησω ενα βαρελακη χοανη ? και αν το ζητησω ετσι τι μαρκα?
2θα εχει ροπη το αμαξη?γιατι με λαστιχα και αναρτηση εχει κοψει πολυ
thnx
-
Μικρή βοήθεια στην αναπνοή του διαπιστώνεις. Δεν πιστεύω να υπερσκελίσει την μείωση απο τις μετατροπές σου!
-
Η υγρασία δεν κάνει πάντα κακό στην λειτουργία του κινητήρα. Ίσα ίσα γίνεται και καλύτερη καύση.
-
Η υγρασία δεν κάνει πάντα κακό στην λειτουργία του κινητήρα. Ίσα ίσα γίνεται και καλύτερη καύση.
Νίκο το περισσότερο οξυγόνο βοηθάει στην καλύτερη καύση....
Η υγρασία αντιθέτως οξειδώνει τα χιτώνια.