jimnyclub.com
Τεχνικά θέματα - Bάση πληροφοριών, Προβλημάτων, Μετατροπών και Βελτιώσεων => Μηχανολογικά => Μήνυμα ξεκίνησε από: Spiros στις Απρίλιος 12, 2007, 22:16
-
Διαβάζοντας σχετικά με το γνωστό τρέμουλο ,βρήκα μερικές ενδιαφέρουσες πληροφορίες.
Πρώτον ότι η ζυγοστάθμιση βελτιώνει λίγο έως καθόλου την κατάσταση.
Δεύτερων ότι το πρόβλημα εντοπίζεται σε δυο σετ ρουλεμάν που βρίσκονται πάνω στον μπροστινό άξονα (βλέπε γράφημα 1 και γράφημα 2 όπου φαίνεται αφού έχει ξεβιδωθεί ) τα οποία είτε δεν έχουν σφιχτεί σωστά στη ροπή του κατασκευαστή (25 Nm), είτε έχουν φθαρεί και θέλουν αντικατάσταση. Στο τρίτο γράφημα φαίνεται και ο άξονας ,τα ρουλεμάν καθώς και το από κάτω ρουλεμάν και φωλιά.
http://rapidshare.com/files/25656638/kingpinBearingFIN.doc.html (http://rapidshare.com/files/25656638/kingpinBearingFIN.doc.html)
Όταν βρω χρόνο θα ρίξω μια ματιά ,μπας και ...
Έχει μήπως κανείς ασχοληθεί με το τελευταίο??
Παρεμπίπτοντος, έκανα ένα διήμερο Ζηρεια και Χελμο ,πέρα από τη φυσική ομορφιά και τις μυρωδιές αυτή την εποχή – μακράν η καλύτερη για εκδρομές – το Jimny αν και μαμισιο δεν ζορίσθηκε πουθενά και είχε μια λασπουριά ..... μια ώρα πλύσιμο από κάτω και ακόμα έχει!!!
Σπύρος
-
Σπυρο καλημερα...
Σε ευχαριστουμε πολυ για την εμπεριστατομενη "ερευνα" που εκανες για το γνωστο πια προβλημα του τρεμουλου..
Και βεβαια, προσωπικα, δυο ειναι οι πολυ αγαπημενοι μου προορισμοι κοντα στην Αττικη για μονοημερο...: Ζηρεια & Διρφη!!! Δεν εχεις καθολου αδικο για το οτι σου αρεσε πολυ... ;) Οντως αξιζει!!! cl
-
Μπράβο spiro !!!!
-
Αν και εχει περασει καιρος απο το τελευταίο μηνυμα του Σπυρου......εχει βρει κανεις ακρη με το προβλημα αυτο????Ειναι οντως κατι τετοιο με τα ρουλεμαν????Θα το παω στη Suzuki να το δουν γιατι το τρεμουλο με εχει τρελανει.....
-
Παιδιά, οι ειδικοί ας ρίξουν μια ματιά στο πρόβλημα, γιατί δεν παλεύεται το τρέμουλο.
-
Εγώ δεν είμαι ειδικός, αλλά μου έφυγε το τρέμουλο αλλάζοντας ρουλεμάν, μπορεί και τυχαία ???
http://www.jimnyclub.com/forum/index.php/topic,2069.msg32393.html#msg32393
-
Εγώ δεν είμαι ειδικός, αλλά μου έφυγε το τρέμουλο αλλάζοντας ρουλεμάν, μπορεί και τυχαία ???
http://www.jimnyclub.com/forum/index.php/topic,2069.msg32393.html#msg32393
Δεν εινα τυχαιο γιατι και μενα το ιδιο μου εκανε παρολο το αμορτισερ τιμονιου που φοραω μεχρι που το πηγα στη suzuki και πανω στις κολωνες που το κρεμασαν πιανοντας τον τροχο και ανεβοκατεβαζοντας τον τροχο ειχαν ενα ψηλο μποσικο απο τα ρολεμαν ικανο βεβαια για το τρεμουλο του τιμονιου, αν τα αφηνα και αλλο τα ιδια, πιθανα να μου ετρωγε και μενα την τσιμουχα :)
-
Δηλαδή μετά απο αυτή την αλλαγή τέλος στο τρέμουλο στο 75-80χλμ;
-
Δηλαδή μετά απο αυτή την αλλαγή τέλος στο τρέμουλο στο 75-80χλμ;
Jimny έχουμε φίλε nanisq. Το τρέμουλο σταματάει οριστικά μόνο όταν το πουλήσουμε! lol lol
-
Δηλαδή μετά απο αυτή την αλλαγή τέλος στο τρέμουλο στο 75-80χλμ;
Τρεμουλο τελος χωρις να το δενω και κομπο γιατι με το παραμικρο περα απο τα ρολεμαν δηλ ζυγοσταθμηση κ.λ.π κ.λ.π. μπορει να κανει παλι τα ιδια ;)
-
Παιδια καλημερα και απο μενα! προσωπικα οταν αγοραζα το JIMNY ειχε και μενα αυτο το τρεμουλο και παραπονεθηκα στον πωλητη (εντομεταξυ το πηρα απο μαντρα μεταχειρισμενων αυτοκινητων) και μου τοποθετησαν κατι σαν αμορτισερ πανω στον μπροστινο αξονα! πραγματικα παιδια να κτιπησω ξυλο δεν εχω νιωσει ποτε τρεμουλο και εχω το JIMNY εδω και 4 μηνες περιπου!το εχω παει μεχρι να 140 και δεν ενιωσα τπτ, για μετα δεν ξερω ::) ::) ;D
-
Σου τοποθέτησαν αμορτισέρ τιμονιού... Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει τρέμουλο, σημαίνει ότι εσύ δεν το καταλαβαίνεις στο τιμόνι ;)
-
δεν σε πιανω φιλε verse, οταν λεμε τρεμουλο τι εννοουμε? εγω παντως δεν καταλαβω τιποτα ::)
-
Το τρέμουλο στο τιμόνι του Jimny παρουσιάζεται όταν κινείσαι με ταχύτητες 75-85χλμ/ώρα. Το τιμόνι τρεμοπαίζει (εντονα ή λιγότερο έντονα) δεξιά-αριστερά σαν να "κοσκινίζει". Ανάλογα τη περίπτωση το "κοσκίνισμα" μπορεί να είναι τόσο που νομίζεις ότι θα διαλυθεί το αυτοκίνητο σου. Αν βάλεις στην Αναζήτηση του φόρουμ μας τα λήμματα "τρέμουλο Jimny", θα σου εμφανίσει αναλυτικότατες συζητήσεις για το τι είναι το τρέμουλο και που οφείλεται, καθώς και διάφορες προτεινόμενες ενέργειες για την επίλυση του προβλήματος.
-
Μεγάλο μυστήριο το τρέμουλο στο jimny bhe
Αφού δεν μπορεί να το λύσει ούτε η μαμά Suzuki τότε φανταστείτε ότι μπορεί να είναι οτιδήποτε.
Μπορεί να είναι κάτι που δεν πάει το μυαλό μας.
Προτείνω να διοργανώσουμε διαγωνισμό. Όποιος καταφέρει να βρει τι πραγματικά φταίει
να κερδίσει ένα δώρο από όλους μας cl cl cl cl
-
δεν σε πιανω φιλε verse, οταν λεμε τρεμουλο τι εννοουμε? εγω παντως δεν καταλαβω τιποτα ::)
Εννοώ πως με το αμορτισέρ τιμονιού η πηγή δημιοργίας του τρέμουλου (δηλ. το ότι οι τροχοί "παίζουν") παραμένει, απλά το τρέμουλο δεν μεταφέρεται στο τιμόνι σου, ή μεταφέρεται πολύ πιο ομαλά...
-
η λυση ειναι αξονες Landcruiser ;)
εχω ήδη σταμπαρει ενα που παρκαρει εδω κοντά 8)
θα κυκλοφορω με τα καρυδακια στο χερι απο εδω και μπρος a105
-
εδω και τεσσερεις μηνες που οδηγω το jimny δεν ειχα ποτε τρεμουλο..πριν μια εβδομαδα και ενω πηγαινα με 70 χλμ το τιμονι αρχισε να τρεμει τοσο πολυ που νομιζα οτι θα διαλυθει το αυτοκινητο.
φοβομουν παρα πολυ να παω με παραπανω απο 60 χλμ και σε ολο το δρομο ειχα την αισθηση οτι το αυτοκινητο τραβαγε και δεξια.
το τρεμουλο συνεχιζεται μεταξυ 70-80,85 χλμ...και μετα εξαφανιζεται...
ρωτησα το μαστορα μου ειπε να βαλω αμορτισερ τιμονιου, αλλοι ειπαν ζυγοσταθμιση επι του αυτοκινητου...σε αλλους φιλους αυτα δουλεψαν σε αλλους οχι..
εν πασει περιπτωσει, τι μου προτεινετε? και δευτερον εκτος απο εκνευριστικο αυτο το τρεμουλο μπορει να ειναι επικινδυνο με καποιον αλλο τροπο?
πραγματικα μου σπαει τα νευρα
-
πριν μια εβδομαδα και ενω πηγαινα με 70 χλμ το τιμονι αρχισε να τρεμει τοσο πολυ που νομιζα οτι θα διαλυθει το αυτοκινητο.
Αυτό είναι το λεγόμενο Death Wobble...
Συνήθως συμβαίνει όταν χτυπήσει ο εμπρός (δεξιός κυρίως) τροχός σε λακούβα ή ανωμαλία, το μπροστινό σύστημα αρχίζει να συντονίζεται βίαια σαν να διαλύεται το αυτοκίνητο όπως επισήμανες. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνεις είναι να επιβραδύνεις το όχημα και αν μπορείς να το ακινητοποιήσεις μέχρι να σταματήσει ο συντονισμός. Σαφώς και είναι επικίνδυνο και πρέπει να το δεις άμεσα.
Οι αιτίες που μπορεί να το προκαλούν είναι πολλές με κυριώτερες τις εξής:
1) Έλλειψη ευθυγράμμισης (σύγκλιση) λόγω ψηλώματος
2) Μη ζυγοσταθμισμένα ελαστικά
3) Λανθασμένη κάστερ λόγω ψηλώματος
4) Φθαρμένα σινεμπλόκ στο μπροστινό σύστημα (πανάρ, μπράτσα)
5) Τζόγος στη μπάρα του τιμονιού (μπαλάκια)
Βασικά καλό θα είναι να βάλεις αμορτισέρ τιμονιού αφού πρώτα βρεις και φτιάξεις την αιτία που το προκαλεί, το αμορτισέρ απλά θα ελαττώσει και θα "καμουφλάρει" το πρόβλημα, δε θα το φτιάξει.
ΥΓ. Μου έχει συμβεί κι εμένα μια φορά και ομολογώ ότι είναι τρομακτικό...
-
Βασικά καλό θα είναι να βάλεις αμορτισέρ τιμονιού αφού πρώτα βρεις και φτιάξεις την αιτία που το προκαλεί, το αμορτισέρ απλά θα ελαττώσει και θα "καμουφλάρει" το πρόβλημα, δε θα το φτιάξει.
Συμφωνώ απόλυτα!
Το αμορτισέρ τιμονιού δεν είναι για να διορθώνει ατέλειες του μπροστινού συστήματος!
Αλήθεια, ξέρει κανείς για ποιό λόγο βάζουμε αμορτισέρ τιμονιού?
-
ευχαριστω για τις συμβουλες και τις επισημανσεις..πραγματικα με εχει προβληματισει το γεγονος οτι ολοι αναφερουν αυτο το πραγμα σαν συμφυτη ατελεια του imny.θα ηθελα να ξερω αν καποιος που το εχει αντιμετωπισει τελικα το εφτιαξε και δεν ξαναπαρουσιαστηκε..και το λεω αυτο γιατι διαβάζοντας τα σχετικα θεματα στο φορουμ παρατηρησα τα εξης..ολοι λιγο πολυ εχουν την εμπειρια του τρεμουλου, αλλοι περισσοτερο, αλλοι λιγοτερο...μερικοι ανεφεραν καποιες λυσεις που δουλεψαν για αυτους αλλοι διαφωνησαν. σε γενικες γραμμες δεν εχω καταλαβει αν υπαρχει λυση, αν ξερουμε πραγματικα που οφειλεται και δεν ξερω και αν αντιμετωπιζεται...γελαμε και κανουμε αστειακια και πλακιτσα του στυλ αν δεν τρεμει το τιμονι δεν ειναι jimny και τα σχετικα, αλλα οποιος ειχε τρομακτικη εμπειρια δεν μπορει να γελασει...
πραγματικα με ενδιαφερει να ακουσω την αποψη σας, ιδιαιτερα οσων εχουν προσωπικη εμπειρια αλλα και μηχανολογικες γνωσεις..τα συνεργεια της suzuki δεν τα πολυεμπιστευομαι αλλα και εξω, οσοι μαστορες τοσες γνωμες...
πραγματικα εχω αγαπησει το jimny μου παρα πολυ..δεν επιθυμω να οδηγω κανενα αλλο αυτοκινητο...δεν με νοιαζει που δεν εχει γκαζια, που πρεπει να προσεχω στις στροφες, που οταν φυσαει πολυυυυυυυυυ εχω μια αισθηση βαρκα γυαλο...δεν με ενοχλει η συντηρητικη οδηγηση στην ασφαλτο..
με ενδιαφερει ομως η προσωπικη μου ασφαλεια, οπως και η ασφαλεια των τριτων...
αυτο το πραγμα με εκανε πρωτη φορα να οδηγω αγχωμενη και η ανασφαλεια ειναι κακος συμμαχος την ωρα που οδηγεις...θα περιμενω να ακουσω τις προτασεις σας και στις αρχες της αλλης εβδομαδας θα παει στο συνεργειο..προτου κανω ομως οτιδηποτε θα ηθελα να ειμαι διαβασμενη...
αναμενω παιδες.. t4
-
Αλήθεια, ξέρει κανείς για ποιό λόγο βάζουμε αμορτισέρ τιμονιού?
Χρησιμεύει κυρίως για την εκτός δρόμου οδήγηση. Αν πατήσεις μία μεγαλούτσικη πέτρα με τη μία ρόδα με ταχύτητα 30-40 χλμ/ω, η πέτρα τείνει να φρενάρει μόνο τον τροχό με τον οποίο έρχεται σε επαφή. Το αποτέλεσμα είναι το βίαιο τράβηγμα του τιμονιού, με αποτέλεσμα να στραμπουλίξεις ή σπάσεις δάχτυλο του χεριού (παθών). Αν υπάρχουν πολλές πέτρες στο δρόμο, το αποτέλεσμα είναι μηδενική άνεση στην οδήγηση, και γενικά πολλά τραβήγματα στο τιμόνι.
Με την παρουσία του αμορτισέρ, τα παραπάνω φαινόμενα μειώνονται ως προς το χέρι μας, γιατί το αμορτισέρ δεν επιτρέπει στη ρόδα απότομο στρίψιμο και την αναγκάζει να περάσει το εμπόδιο. Το κόστος είναι ταλαιπωρία στα ρουλεμάν του τροχού και στους συνδέσμους της μπάρας τιμονιού μέχρι το αμορτισέρ. Γλυτώνει μέρος της καταπόνησης ο ατέρμονας.
-
Προς Annar:
Έχεις ψηλώσει το Jimny και πόσο ?
Τα πρώτα πράγματα που θα κοίταγα είναι η ζυγοστάθμιση των ελαστικών και τυχόν φθορές ή ανοχές στους ελαστικούς συνδέσμους του μπροστινού συστήματος.
Αν έχεις ψηλώσει αρκετά, κάνε επιπλέον ευθυγράμμιση και κοίταξε την κάστερ (έκκεντρα σινεμπλόκ ή μπράτσα).
-
παιδια καλημερα, το τρεμουλο των θυριων μας εστιαζεται σε καπιοια μοντελα καποιων χρονολογιων ή ειναι ολα! προσωπικα εχω το παλιο Jimny του 99-00 και ηλικρινα ποτε δεν ενιωσα ποτε κατι τετοιο τοσο τρανταχτο
-
παιδια καλημερα, το τρεμουλο των θυριων μας εστιαζεται σε καπιοια μοντελα καποιων χρονολογιων ή ειναι ολα! προσωπικα εχω το παλιο Jimny του 99-00 και ηλικρινα ποτε δεν ενιωσα ποτε κατι τετοιο τοσο τρανταχτο
Ισως το δικό σου να μη κάνει τέτοιο πρόβλημα λόγω άλλης γεωμετρίας (δεξιοτίμονο)
-
μπορει, αντε και ελπιζω φετος να μας κανει καλο χειμωνα γιατι εχει 5 χρονια να ζησουμε παγωνιες χιονια και λασπες
-
Το απλό τρέμουλο που έχουν σχεδόν όλα τα Jimny δεν έχει καμία σχέση με το Death Wobble, σε όποιον δεν έχει συμβεί δε μπορεί να το καταλάβει, σχεδόν αποκλειστικά αυτό συμβαίνει σε ψηλωμένα οχήματα...
-
καλημερα. ειμαι καινουριο μελος στο com. εχω και το ιδιο προβλημα στα 80km. τρεμει το τιμονι τρελα! το θεμα ειναι οτι δεν το εχω ψιλωσει, και τα λαστιχα ειναι σχετικα καινουρια. θα ακολουθησω τις συμβουλες σας.
-
Το απλό τρέμουλο που έχουν σχεδόν όλα τα Jimny δεν έχει καμία σχέση με το Death Wobble, σε όποιον δεν έχει συμβεί δε μπορεί να το καταλάβει, σχεδόν αποκλειστικά αυτό συμβαίνει σε ψηλωμένα οχήματα...
Το Death Wobble το είχα παλιά στο δικό μου όταν το ψήλωσα...... Το πρόβλημα λύθηκε με παράρ heavy duty.
Σας εύχομαι να μη ζήσετε ποτέ την εμπειρία του Death Wobble. Αν το πάθετε, καλύτερα να φοράτε τα pampers σας... lol lol lol
-
Εχθες το βραδυ χαζευα το manual και στο κεφαλαιο 3 μεχρι 3Ε αναφερει τα παντα για το μπροστινο συστημα και τους λογους που μπορει να δημειουργειται τρεμουλο στο τιμονι.
εμενα μου απομενει να δω ξανα την ζυγοσταθμιση και μετα τους βασιλικους πυρους και τα ρουλεμαν τους.
ριξτε μια ματια, ειναι πολυ αναλυτικο. ;)
-
Βασικά καλό θα είναι να βάλεις αμορτισέρ τιμονιού αφού πρώτα βρεις και φτιάξεις την αιτία που το προκαλεί, το αμορτισέρ απλά θα ελαττώσει και θα "καμουφλάρει" το πρόβλημα, δε θα το φτιάξει.
Συμφωνώ απόλυτα!
Το αμορτισέρ τιμονιού δεν είναι για να διορθώνει ατέλειες του μπροστινού συστήματος!
Αλήθεια, ξέρει κανείς για ποιό λόγο βάζουμε αμορτισέρ τιμονιού?
1ον. Στην εντός δρόμου κίνηση όταν το όχημα έχει ελαστικά μεγάλου μεγέθους/βάρους μεικτής χρήσης φιλτράρει τους κραδασμούς λόγω των ατελειών που παρουσιάζουν. Επίσης αποτρέπει έως ένα βαθμό τις βίαιες αντιδράσεις του τιμονιού στις όποιες ανωμαλίες του δρόμου.(Σαμαράκια,λακούβες κ.τ.λ.)
2ον. Στην εκτός δρόμου κίνηση αποτρέπει μόνον τις βίαιες αντιδράσεις του τιμονιού όταν συναντάμε φυσικά ή τεχνιτά εμπόδια.
Οσοι απο εμάς έχουν τα εργοστασιακά ή ίδιου μεγέθους ελαστικά δεν χρειάζεται να βάλουν αμορτισέρ τιμονιού. Ακόμα και στην εκτός δρόμου κίνηση δεν υπάρχει πρόβλημα. Περισσότερο πρόβλημα θα μας δημιουργήσει στην επαναφορά του τιμονιού παρά καλό θα δούμε.
Στα μεγάλου μεγέθους ελαστικά και ιδιαίτερα για χρήση απο 50/50 και άνω οι κατασκευαστές δίνουν έμφαση στις ενισχύσεις και στο πέλμα. Εχουν μεγάλο βάρος και ατέλειες. Δεν υπάρχει η ποιότητα ενός ασφάλτινου ελαστικού.
Το αποτέλεσμα είναι ότι όσα βαρύδια και να βάλουμε στην ζάντα δεν μπορούμε να τα ζυγοσταθμίσουμε τέλεια.
Εκεί ως ένα βαθμό βοηθά το αμορτισέρ τιμονιού.
Για τις λάθος γωνίες κάστερ, τα κοντά μπράτσα, τα ελατήρια που απο το ψήλωμα έγιναν μπανάνες και τους "τεντωμένους" αξονες μετάδοσης που δημιουργούν κραδασμούς το αμορτισέρ δεν έχει κανένα αποτέλεσμα.
-
Εγώ όταν πρωτοαγόρασα το γύμνι δεν έτρεμε καθόλου. Μέχρι και πριν απο ενα μηνα που με επιασε λαστιχο στον αυτοκινητοδρομο. Με την ρεζέρβα μου ετρεμε ΠΟΥ ΚΑΙ ΠΟΥ στην γνωστη ταχυτητα.... Τωρα με τα KL-71 καμια φορα τρεμει στα 65, αλλη φορά στα 75, στα 80... Ότι να ναι δηλαδη... Ενταξει Mud λάστιχο ειναι, θα τρεμει και λίγο. Αλλα θα ξαναπάω για μια ζυγοσταθμιση αυριο-μεθαυριο γιατι εχω υποψιες...!
Εντωμεταξυ, τη μερα που εβαζα τα λαστιχα και εκανα τη ζυγοσταθμιση παρατηρησα με τον λαστιχά μου ότι οι ζαντες μου πηγαινανε πάνω κατω σαν χαζες! Και συμπεριφέρονταν σαν χτυπημένες-στραβωμένες! Έκπληκτος ο λαστιχάς με ρώτησε πως οδηγούσα τόσο καιρό και ότι λογικα θα έτρεμε το αυτοκινητο.Αλλα του απάντησα πως δεν έτρεμε. Οι ζάντες πως γίναν έτσι ρε παιδια? Το αμαξι δεν το κοπάνησα πουθενα. Και γιατι δεν έτρεμε απο πρίν? Σορυ αν είναι λίγο off topic αλλα έχει σχέση με τρέμουλο κι αυτό!
-
Οταν βάζετε καινούρια λάστιχα, κάνετε την ζυγοστάθμιση μετά από 500 χλμ για να πατήσουν τα λάστιχα σωστά στη ζάντα.... και να τα έχετε πλυμένα. Αν έχουν λάσπη και ζυγοσταθμήσετε, μόλις φύγει η λάσπη, φτου και απ' την αρχή...
-
Σωστός ο Χάρης, ευτυχώς εγώ δεν είχα ποτέ κανένα τρέμουλο με όσα λάστιχα είχα (όλα αναγόμωση mud και A/T) σε καμία ταχύτητα... ha ha ha lol lol lol lol lol lol lol
-
Συμφωνώ κι εγω Χάρη. Προσωπικά το είχα πλυμμένο το δικό μου. Νόμιζα οτι γυρω στα 200-250χλμ θα ηταν καλά. Αλλα ευτυχως (εντελώς τυχαια) εχω κανει σχεδον 500χλμ με τα καινουρια. Οπότε θα παω για μια ζυγοσταθμιση ακόμα. Και ο Θεος να βάλει το χέρι του και ο λαστιχάς το βαρίδι του! lol lol lol
Μιας και το ανέφερα, ποια βαρίδια είναι καλύτερα? Τα αυτοκολλητα ή τα άλλα που θηλυκωνουν στην εξω πλευρα της ζαντας? Υπάρχει διαφορά? Θα ζητήσω να μου βάλουν αυτοκολλητα αυτη τη φορα απο τη μεσα πλευρα της ζαντας γιατι τωρα εχω 3-4 βαριδια γυρω γυρω απο καθε ζαντα και φαινεται αθλιο.
-
Μιας και το ανέφερα, ποια βαρίδια είναι καλύτερα? Τα αυτοκολλητα ή τα άλλα που θηλυκωνουν στην εξω πλευρα της ζαντας? Υπάρχει διαφορά? Θα ζητήσω να μου βάλουν αυτοκολλητα αυτη τη φορα απο τη μεσα πλευρα της ζαντας γιατι τωρα εχω 3-4 βαριδια γυρω γυρω απο καθε ζαντα και φαινεται αθλιο.
Αναλόγως το πρόβλημα.... δεν το επιλέγεις εσύ....
-
Χμμμ..κατάλαβα... Ευχαριστώ Χάρη
-
Συμφωνώ κι εγω Χάρη. Προσωπικά το είχα πλυμμένο το δικό μου. Νόμιζα οτι γυρω στα 200-250χλμ θα ηταν καλά. Αλλα ευτυχως (εντελώς τυχαια) εχω κανει σχεδον 500χλμ με τα καινουρια. Οπότε θα παω για μια ζυγοσταθμιση ακόμα. Και ο Θεος να βάλει το χέρι του και ο λαστιχάς το βαρίδι του! lol lol lol
Μιας και το ανέφερα, ποια βαρίδια είναι καλύτερα? Τα αυτοκολλητα ή τα άλλα που θηλυκωνουν στην εξω πλευρα της ζαντας? Υπάρχει διαφορά? Θα ζητήσω να μου βάλουν αυτοκολλητα αυτη τη φορα απο τη μεσα πλευρα της ζαντας γιατι τωρα εχω 3-4 βαριδια γυρω γυρω απο καθε ζαντα και φαινεται αθλιο.
Και με το πρώτο βούτηγμα στη λάσπη άντε γεια στα αυτοκόλητα... ή με το πρώτο μπάμ του πιεστικού στο πλύσιμο...
-
... ή με το πρώτο μπάμ του πιεστικού στο πλύσιμο...
Λες γι' αυτό να μου λείπουν συνέχεια τα αντίβαρα? Και έλεγα οτι φταίνε οι πέτρες που μπαίνουν στις ζάντες.... bhe bhe
-
Υγεια και χαρα σε ολους τους φιλους ,γνωστους και αγνωστους.
Μπορω να πως οτι το γνωστο προβλημα με το τρεμουλο στα 75-80 χιλ
ειναι ενα μεταλικο ελασμα μεσα στη φωλια του τιμονιου.
Ο λογος ειναι οτι ειναι πολυ λεπτο και μετα απο λιγο διαστημα τρωγεται
και αρχιζει ο τζογος στο τιμονι με αποτελεσμα το τρεμουλο και η ασταθια.
ΔΕν μπορει ομως να αντικατασταθει με αλλο,διαφορετκων διαστασεων γιατι δεν υπαρχει
πουθενα κατι παρομιο και δεν ταιριαζει κατι αλλο.
Η SUZUKI δε ,γνωριζει το προβλημα και αλαζει το ελασμα .αλλα μετα απο λιγο
ξαναρχηζουν τα προβληματα.
Υπαρχει ενα συνεργειο στο Μπραχαμι,εξουσιοδοτιμενο που εχει την οριστικη λυση στο προβλημα.
Ο μηχανικος ειναι απο τους ελαχιστους γνωστες του ειδους,με φοβερες γνωσεις στα 4Χ4
που επεσα επανω του απο απλα καθαρη τυχη.
Βαζει ενα αμορτισερ στο τιμονι και τα αποτελεσματα ειναι θεαματικα.
Οποιος φιλος βαρεθηκε τα διαφορα γιατροσοφια και θελει να εχει σταθερο αυτοκινητο
ας παει μια βολτα απο εκει να παρει μια ιδεα για το τι πραγματικα συμβαινει.
Ειναι Θαλιας 8 Αγ.Δημητριος και λεγεται Λουρακης Κωστας
-
δε νομιζω οτι η λυση ειναι το αμορτισερ τιμονιου. Εχω βαλει και δεν υπαρχει καμια βελτιωση περα απο ενα μικρο φιλτραρισμα.
η λυση ειναι αξονες land cruiser. ;)
-
Φιλε μου πηγα παντου και αλαξα τα παντα.Ζυγοσταθισεις, ευθιγραμισεις,λαστιχα,ακρομπαρα.αξονες.
και εγω δεν θυμαμαι πια τι αλλο.
Εχω ενα σχεδον 1.5 χρονο τωρα που πηγα εκει και δεν εχει γινει μεχρι σημερα τιποτα υποπτο
Ετσι ειμαι ευχαριστημενος και εχω υσηχασει απο τραμουλα και ασταθιες.
-
Φιλε μου πηγα παντου και αλαξα τα παντα.Ζυγοσταθισεις, ευθιγραμισεις,λαστιχα,ακρομπαρα.αξονες.
και εγω δεν θυμαμαι πια τι αλλο.
Εχω ενα σχεδον 1.5 χρονο τωρα που πηγα εκει και δεν εχει γινει μεχρι σημερα τιποτα υποπτο
Ετσι ειμαι ευχαριστημενος και εχω υσηχασει απο τραμουλα και ασταθιες.
johny ακόμα και με το αμορτισέρ τιμονιού το τρέμουλο θα υπάρχει απλα δε το καταλαβαίνεις τόσο έντονο. Ευχής έργο θα ήταν να βρεθεί οριστική λύση στο πρόβλημα και όχι "κουκούλωμα". ::)
-
Η λυση ειναι επανασχεδιασμος της φωλιας απο την SUZUKI.αλλα αυτο σημανει
ανακληση ολων των JIMNY και αντικατασταση του εν λογω ατναλακτικου
Πραγμα που δεν θα γινει ποτε οπως καταλαβαινεις.
Οποτε αν εχεις καλυτερο <κουκουλωμα> να προτηνεις ,αν και εγω οπως ειπα
και προηγουμενως δεν αντιμετιπιζω προβλημα,να το πεις.
-
Απίστευτη η ιστορία σου johny!
Αν ήξερες πόσα έχουν γραφτεί γι αυτό το τρέμουλο.....
Επειδή μάλλον όλα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία δεν γνωρίζουν το συγκεκριμένο μεταλικό έλασμα που δημιουργεί αυτό το πρόβλημα, πες σε παρακαλώ στον φίλο σου να μας δώσει τον κωδικό ανταλλακτικού μήπως βρούμε κι εμείς καμμιά άκρη!
Αλήθεια, όταν άλλαξες άξονες, τι έβαλες?
Το αμορτισέρ τιμονιoύ είναι μαμίσιο SUZUKI? Πως έγινε η στήριξη? Στο πέρασε εγγύηση?
Τώρα με το αμορτισέρ, πάλι τρώγεται το έλασμα και πρέπει να το αλλάζεις ή δεν χρειάζεται πιά?
Κόστος ελάσματος?
Κόστος αμορτισέρ?
Ευχαριστούμε!!
-
το συνολικο κοστος δεν υπερβαινει τα 400 ευρο.
το αμορτισερ ειναι αεριου λαδιου αμερικανικο
και ο κωδικος του ανταλακτικου φιλε μου
να πας να το βρεις στην SUZUKI γιατι δεν ειμαι ουτε μηχανικος
ουτε τα ξερω ολα.
Τωρα το ποσο πιστευτη η απιστευτη ειναι αυτη η ιστορια ασε να το κρηνει
αυτος που εχει πληρωσει τοσα χρηματα ακουγωντας ολους τους αλλους
ειδικους του ειδους.
και τελος ευχαριστω και εγω για το χρονο σου και για τις γνωσεις σου
Καλη σου νυχτα
-
Αδερφέ,
αρπάχτηκες λίγο ή μου φάνηκε?
Μπήκες κατ΄ευθείαν εδώ, με διαθεση να βοηθήσεις υποθέτω και όχι να διαφημίσεις ενα μαγαζί!
Συνήθως ο κόσμος περνάει από τα νέα μέλη και λέει και δυό λόγια, τι τουτού έχει, χρήση κλπ.
Οπώς σου είπα, η SUZUKI που πηγαίνω δεν γνωρίζει κάτι γι αυτό το ανταλλακτικό, και θα βοηθούσες αν έβρισκες τον κωδικό του εσύ.
Οι γνώσεις μου είναι πενιχρές, γι αυτό ρωτάω. Οσο για χρόνο, έχω λόγω τετραημέρου.
Πες μας όμως τη μάρκα του αμορτισέρ, γιατί έχουμε και Αυστραλέζικες προτάσεις με 130-140 ευρώ!
Καληνύχτα και σε εσένα :o
-
Eχεις δικιο και να με συνχωρης εσυ και οι αλλοι παθωντες
Αλλα δεν μπορω να ακουω αλλες γιατριες πια ελεος...
Μολις μαθω κατι για το κωδικο θα σας πω.
Οσο για το αμορτισερ ειναι RANTSO αμερικανικο με βασεις
και τα 400 ευρο που πληρωσα δεν ηταν μονο για αυτο
Μολις εχω κατι νεοτερο ευχαριστως να το μοιρατσω μαζι σας
Και παλι συγνωμη αν ημουν καπως αποτομος
Καλο απογευμα και εις το επ'ανηδειν
-
αν μπορεσεις δωσε πιο πολλα στοιχεια για αυτο το ελασματακι. που ακριβως βρισκεται? εχει καποια συγκεκριμενη ονομασια?
ο μαστορας σου θα ξερει κωδικο να μας πει.
Καποιοι εχουν ακομα εγγυηση και δεν παιζει να το πανε σε αλλο συνεργειο. τουλαχιστον να το τσεκαρουν στα εξουσιοδοτημενα.
εχω αλλαξει ακομα και ζαντες και λυση δεν εχει βρεθει. τωρα φοραω OME αμορτισερ απο land rover και το τρεμουλο παραμενει.
το θετικο ειναι οτι δεν παιζει ποτε να κοιμηθω στο τιμονι, εχω παντα κατι να με ταρακουναει ;)
-
Αμορτισέρ τιμονιού για Jimny γεν. κωδικός SN413 με κωδικούς σασί JB33 & JB43 δεν παράγει η Suzuki και δεν υπάρχουν και σημεία στήριξης για κάτι τέτοιο. Το μοναδικό μοντέλο με εργοστασιακό αμορτισερ τιμονιού ήταν το γνωστό μας Samurai γεν. κωδικός SJ410 ή SJ413.
Αρα όπως έχουμε πεί 1.000.032.738 φορές το αμορτισέρ τιμονιού είναι για την απόσβεση των απότομων αντιδράσεων του συστήματος διεύθυνσης κατά την εκτός δρόμου κίνηση. Επίσης και στην εντός δρόμου κίνηση όταν χρησιμοποιούμε εκτός δρόμου ελαστικά μεγαλύτερα απο τα original βοηθάει την κατάσταση. Τα ελαστικά αυτά έχουν πολλές ατέλειες και δεν είναι ποιοτικά όπως τα ασφάλτινα.
Το αμορτισέρ τιμονιού τοποθετείται με βάσεις πατέντα όπως π.χ. του Βέλγου (www.dgtuning.com) Στο δικό μου ψιλοφιλτράρει το τρέμουλο αλλά όχι σπουδαία πράγματα. Το τρέμουλο το είχα απο την πρώτη μέρα που το αγόρασα. Η απάντηση ήταν "ολα τα Jimny έτσι είναι" Αυτό δεν με ικανοποιεί αλλά πιστεύω ότι είναι και χάσιμο χρόνου εφόσον δεν είναι ενοχλητικό να κάνω όλο το αυτοκίνητο βίδες να δώ τι φταίει ;)
-
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ AΠΟ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ:
Αν δεν εχει τρέμουλο το τιμόνι στα 75-80km δεν είναι Jimny, σου εδώσαν κάτι άλλο και σε έχουν κοροϊδέψει cl lol cl
-
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ AΠΟ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ:
Αν δεν εχει τρέμουλο το τιμόνι στα 75-80km δεν είναι Jimny, σου εδώσαν κάτι άλλο και σε έχουν κοροϊδέψει cl lol cl
+1 ;D
-
Παιδιά θα έχετε δεί να επιμένω ότι το αμορτισέρ τιμονιού δεν πολυβοηθάει.
Να σας πω όμως κάτι?
Το δικό μου JIMNY δεν τρέμει.
Και BF mud έχει, και αναρτησούλα έχει και ιδιαίτερα καλοζωισμένο δεν είναι.
Ζυγοστάθμιση επί του αυτοκινήτου κάνω που και πού.
Εννοείται οτι όποιος θέλει, ευχαρίστως το δοκιμάζει :o ::) :o ::)
-
EEE δεν έχεις jimny.... 0_21
-
EEE δεν έχεις jimny.... 0_21
Μήπως έχεις SAMURAI με κουβούκλιο από Jimny?
ha ha ha
-
Ούτε το δικό μου τρέμει yah >8537< >8537< >8537< >8537<
Υ.γ. Είναι jimny j12
-
εμενα παλι τρεμει σαν παρκινσονοπαθης.
οχι οτι δε σε πιστευω φιλε sav, αλλα μια βολτα με το κατσικι σου,δε θα με χαλουσε ;D
-
Ούτε το δικό μου τρέμει yah >8537< >8537< >8537< >8537<
Υ.γ. Είναι jimny j12
Το δικό μου πάντως είναι με τις μέρες του ,άλλες τρέμει ... 0_21 0_21, άλλες όχι .... yah yah
Έχω γίμνυ ή όχι ? 87 87
Να αρχίσω να ανησυχω? t4
-
Πλάκα πλάκα...... το δικό μου πάντα ΤΡΕΜΕΙ...... σε όλα τα χιλιόμετρα και σε όλες τις ταχύτητες.....
-
EEE δεν έχεις jimny.... 0_21
Λες αυτό το HUMMER που γράφει πίσω, να μην είναι μούφα ?? bhe
-
εμενα παλι τρεμει σαν παρκινσονοπαθης.
οχι οτι δε σε πιστευω φιλε sav, αλλα μια βολτα με το κατσικι σου,δε θα με χαλουσε ;D
Χαρά μου.
Είμαι Ν. Κηφισιά, εσύ?
-
Ούτε το δικό μου τρέμει καθόλου, θα πάω να ζητήσω πίσω τα χρήματα από τη μάντρα που μου το πούλησε, εγώ Jimny ήθελα... ;D ;D ;D
-
Ρε ιμιτασιόν μου φαίνεται σας έδωσαν...το γνήσιο ακόμα και με ένα αμορτισέρ ναααα..απο Land Rover, με το συμπάθιο, πάλι τρέμει ;D
-
Λεεεες? ::)
Θα βάλω μια μπανάνα στο καπό το βράδυ.
Αν το πρωί λείπει η μπανάνα πάει να πει ότι είναι "μαιμού jimny". >BubbleGum<
-
Tελικά η ζυγοστάθμιση μετά απο 500χλμ με τα ΚUMHO KL71 εγινε. Και έγινε πάνω στο αυτοκίνητο. Δεν έβαλα τα αυτοκολλητα αντιβαρα γιατι οπως μου ειπε και ο μαστορας, με τις λάσπες ξεκολλάνε αρκετα γρήγορα! οποτε ηταν μονοδρομος.... yah yah Το τρεμουλο δεν πλέον!!.. j12
-
+1
-
Σε ζάντες αλουμινίου, τα αυτοκόλλητα δεν είναι μονόδρομος??? Μπορούν να μπουν κάτι άλλο?
-
Παιδια σημερα το πηγα για ευθυγραμμιση ζυγοσταθμιση για το τρεμουλο αλλα κ γιατι η ακτινα του τιμονιου ηταν στο θεο >mpala< κ λογω οτι καλυπτομαι απ την εγγυηση αλλαζουν τα παρακατω στον εμπρος αξονα
1)ρουλεμαν-μουαγιε
2)τακακια-δισκοπλακες
3)ζαντες μπροστινες
Αυτη η οδηγια τους εχει ερθει απ τη suzuki κ ο θεος βοηθος >4447<
-
Θέλεις να μας πεις λίγα περισσότερα για το πρόβλημά σου; Πότε το πήρες το αυτοκίνητο και πόσα χιλιόμετρα έχει; Έχεις αλλάξει λάστιχα; Πόσο μεγάλο ήταν το τρέμουλο; Έχω ένα σχετικά καινούργιο Jimny (16.000km), αλλά έχω αρχίσει να προβληματίζομαι γιατί σε μένα το τρέμουλο είναι μικρό και νόμιζα ότι μπορούσα να ζήσω με αυτό. Ευχαριστώ
-
Παιδια σημερα το πηγα για ευθυγραμμιση ζυγοσταθμιση για το τρεμουλο αλλα κ γιατι η ακτινα του τιμονιου ηταν στο θεο >mpala< κ λογω οτι καλυπτομαι απ την εγγυηση αλλαζουν τα παρακατω στον εμπρος αξονα
1)ρουλεμαν-μουαγιε
2)τακακια-δισκοπλακες
3)ζαντες μπροστινες
η αντιπροσωπεια μου εχει ηδη αλλαξει στο 1 ο σερβις τα προαναφερθεντα (οχι ζαντες), αρχικα το τρεμουλο μειωθηκε αισθητα αλλα μετα απο περιπου 4-5000 χλμ το προβλημα αρχισε να εντεινενεται και τωρα το τρεμουλο ειναι εως ανυποφορο γυρω στα 80. Προσεχως παω για το 2ο σερβις (των 15000 χμ)να δουμε τι θα γινει ... ??? ??? ???και τι θα μου προτεινουν στη suzuki
-
το τουτου ειναι νορμαλ κ εχω 24000χλμ.μου εκανε κ μενα εντυπωση γιατι αλλαζουν κ τις ζαντες.πιστευω πως για να το κανουν κατι παραπανω θα ξερουν.τωρα οσο για το ψιλοτρεμουλο κανε μια ζυγοσταθμιση πρωτα κ βλεπεις.παντως να ξερεις οτι ολα τα καθαροαιμα τζιπ εχουν τρεμουλο κ το θηριο ειναι καθαροαιμη ΤΖΙΠΑΡΑ _12762>
-
Eμενα ειναι Μοντελο 2005 με περιπου 47.000 χλμ..Και μετα τα 80 σε καποιες περιπτωσεις αρχιζει το τρεμουλο..Αν και μου εχει τυχη στα 150 να μην εχει καθολου τρεμουλο...!!Οποτε του την βαρεσει ειναι! ha
-
Το δικο μου ειχε στα 60 και μολις εκανα ζυγοσταθμιση εχει στα 80....τι να πω, δεν ξερω.
-
παιδες αυτο το θεμα πρεπει να τελειωσει...ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ!!!!Ο μονος λογος που θα παω αντιπροσωπεια για το service των 15000 ειναι αυτος. Δεν μπορει να μας ταλανιζει ολους και να μην μπορει να δωθει μια λυση.Να δω τι θα πουν και τι θα αλλαξουν...
-
Για να δουμε :(
-
το τρεμουλο που εχει εν κινηση σταματαει εντελως με ζυγοσταθμιση πανω στο αμαξι.
οτι και να σου αλλαξουν, αν δε γινει σωστη ζυγοσταθμιση , δε θα λυθει το προβλημα σου.
-
το τρεμουλο που εχει εν κινηση σταματαει εντελως με ζυγοσταθμιση πανω στο αμαξι.
οτι και να σου αλλαξουν, αν δε γινει σωστη ζυγοσταθμιση , δε θα λυθει το προβλημα σου.
όταν τους το ζήτησα στη σουζουκι, στο 1ο σερβις μου είπαν οτι δεν το γνωρίζουν κι επίσης δεν εχουν τη δυνατότητα για ''ζυγοσταθμιση πανω στο αμαξι''.Μαλιστα μου ειπαν αν θελω να παω σε εξωτ. συνεργειο με δική μου επιβάρυνση!
-
για το τρεμουλο αυτο, μου αλλαξανε:
ρουλεμαν τροχων μπροστα,
μουαγιε,
δισκοπλακες
κιβωτιο τιμονιου
ζαντες (και τις 5)
στην εγγυηση φυσικα , και το ιδιο πακετο αλλαξανε και σε αλλους φιλους μου.
με το που το πηρα την ιδια στιγμη το βγαζω βολτα και επισης ετρεμε. το προβλημα ηταν οτι η ζυγοσταθμιση ηταν κουκουρουκου.
στο καπακι εκανα ζυγοσταθμιση επανω στο αμαξι, σε ενα λαστιχαδικο στην κηφησιας, και το προβλημα τελος.
κοστος 20 ευρω για εμενα
-
ερωτηση επειδη δεν γνωριζω τι ακριβως ειναι αυτη τη ''ζυγοσταθμιση επανω στο αμαξι'' , απαιτει καποιο ειδικο μηχανημα/διαταξη/ραμπα?
Γιατι ρωτησα σε καποιους λαστιχαδες και με κοιτουσαν με απορια καποιος μου ειπεγια κοστος 50 ευρα!
-
για το τρεμουλο αυτο, μου αλλαξανε:
ρουλεμαν τροχων μπροστα,
μουαγιε,
δισκοπλακες
κιβωτιο τιμονιου
ζαντες (και τις 5)
στην εγγυηση φυσικα , και το ιδιο πακετο αλλαξανε και σε αλλους φιλους μου.
με το που το πηρα την ιδια στιγμη το βγαζω βολτα και επισης ετρεμε. το προβλημα ηταν οτι η ζυγοσταθμιση ηταν κουκουρουκου.
στο καπακι εκανα ζυγοσταθμιση επανω στο αμαξι, σε ενα λαστιχαδικο στην κηφησιας, και το προβλημα τελος.
κοστος 20 ευρω για εμενα
Ακριβώς στην ίδια περίπτωση είμαι και εγω. Μου άλλαξαν όλα αυτά, ξανα πήγα στο συνεργείο, κάτι ρύθμισαν και βελτιώθηκε για λίγο. Μου λες σε παρακαλώ σε πιο λαστιχάδικο στην Κηφισίας πήγες; Να πάω και εγώ. a105
-
καλησπερα παιδια.
εχω ενα jimny 93 μοντελο , 88000 χλμ. εχω ενα μικρο τρεμουλο, αλλα προσωπικη μου γνωμη ειναι απο ζυγοσταθμιση. δεν εξαφανιζετε
τελειως αλλα δεν υπαρχει στο βαθμο που περιγραφετε.
ζυγοσταθμιση επι αυτοκινητου εχουν οι πιο πολλες ευθυγραμισεις φορτηγων, εκει θα βρειτε.
-
Εγω παω συνεχεια στην κηφησιας στον Παχυλα στα σιδερα χαλανδριου.
Θελει πιο πολυ χρονο σε σχεση με τις απλες ζυγοσταθμισεις , οποτε μην πατε τελευταια στιγμη :)
Στα mud λαστιχα ισως φαει λιγο τα εξωτερικα τακουνια στους μπροστα τροχους.
Το κοστος γενικα ειναι στα ιδια πλαισια με την κλασικη ζυγοσταθμιση
Ειναι και ενας καλος στα κτελ του κηφισου που κανει σε φορτηγα κυριως.
το μονο μειων οτι αν βγαλεις τον τροχο θεωρητικα χανεις την ζυγοσταθμιση. 1 λυση ειναι να σημαδεψεις τον τροχο ωστε να τον ξαναβαλεις στο ιδιο ακριβως σημειο.
Υπαρχει και συγοσταθμιση αραχνη που στο ζυγιζει εκτος αυτοκινητου αλλα ζυγιζει και τα μπουλονια σου μαζι και ειναι καλυτερη απο την τυπικη ζυγοσταθμιση.
-
ναι ¨" κρικωνα " τον λενε ειναι απο τους καλυτερους
-
Εγω παω συνεχεια στην κηφησιας στον Παχυλα στα σιδερα χαλανδριου.
Θελει πιο πολυ χρονο σε σχεση με τις απλες ζυγοσταθμισεις , οποτε μην πατε τελευταια στιγμη :)
Στα mud λαστιχα ισως φαει λιγο τα εξωτερικα τακουνια στους μπροστα τροχους.
Το κοστος γενικα ειναι στα ιδια πλαισια με την κλασικη ζυγοσταθμιση
Ειναι και ενας καλος στα κτελ του κηφισου που κανει σε φορτηγα κυριως.
το μονο μειων οτι αν βγαλεις τον τροχο θεωρητικα χανεις την ζυγοσταθμιση. 1 λυση ειναι να σημαδεψεις τον τροχο ωστε να τον ξαναβαλεις στο ιδιο ακριβως σημειο.
Υπαρχει και συγοσταθμιση αραχνη που στο ζυγιζει εκτος αυτοκινητου αλλα ζυγιζει και τα μπουλονια σου μαζι και ειναι καλυτερη απο την τυπικη ζυγοσταθμιση.
Ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία. Φοβάμαι μόνο μήπως δεν κάνανε καλή ζυγοσταθμιση όταν έβαλα τα καινουργια λάστιχα (μετά τις αλλαγές των 5 ζαντών κ.λ.π.) και μήπως πρέπει πριν να ελέγξω την απλή ζυγοστάθμιση.
-
με απλη ζυγοσταθμιση δυσκολα εχεις καλο αποτελεσμα σε αυτο το αμαξι.
Δεν ξερω τι φταιει αλλα παρολο που σε αλλο μαστορα ημουν απο πανω του οταν ζυγιζε και ηξερε το προβλημα, ολες οι ζαντες ηταν οκ στο μηχανημα και μολις τα βαλαμε επανω ετρεμε παλι , απλα πιο λιγο απο πριν.
οποτε πλεον μονο ζυγοσταθμιση πανω στο αμαξι, εγω τουλαχιστον.
-
με απλη ζυγοσταθμιση δυσκολα εχεις καλο αποτελεσμα σε αυτο το αμαξι.
Δεν ξερω τι φταιει αλλα παρολο που σε αλλο μαστορα ημουν απο πανω του οταν ζυγιζε και ηξερε το προβλημα, ολες οι ζαντες ηταν οκ στο μηχανημα και μολις τα βαλαμε επανω ετρεμε παλι , απλα πιο λιγο απο πριν.
οποτε πλεον μονο ζυγοσταθμιση πανω στο αμαξι, εγω τουλαχιστον.
+1
Για να αποφεύγουμε την φθορά στα λάστιχα, να μην φρενάρει την ρόδα το μηχάνημα αλλά εμείς από μέσα πατώντας το φρένο...
-
με απλη ζυγοσταθμιση δυσκολα εχεις καλο αποτελεσμα σε αυτο το αμαξι.
Δεν ξερω τι φταιει αλλα παρολο που σε αλλο μαστορα ημουν απο πανω του οταν ζυγιζε και ηξερε το προβλημα, ολες οι ζαντες ηταν οκ στο μηχανημα και μολις τα βαλαμε επανω ετρεμε παλι , απλα πιο λιγο απο πριν.
οποτε πλεον μονο ζυγοσταθμιση πανω στο αμαξι, εγω τουλαχιστον.
Και πάλι ευχαριστώ.
-
Η απλή ζυγοστάθμιση σχετίζεται με τη ζυγοστάθμιση πάνω στο αμάξι ή είναι δύο διαφορετικές ενέργειες;
Υποκαθίσταται;
Για να κάνουμε ζυγοστάθμιση πάνω στο αμάξι θα πρέπει προηγουμένως να έχουμε κάνει την απλή ζυγοστάθμιση;
-
Η απλή ζυγοστάθμιση σχετίζεται με τη ζυγοστάθμιση πάνω στο αμάξι ή είναι δύο διαφορετικές ενέργειες;
Υποκαθίσταται;
Για να κάνουμε ζυγοστάθμιση πάνω στο αμάξι θα πρέπει προηγουμένως να έχουμε κάνει την απλή ζυγοστάθμιση;
Θα πάω την Δευτέρα για ζυγοστάθμιση πάνω στο αμάξι, αλλα πριν θα ελέγξουν και την (απλή) ζυγοστάθμιση των τροχών.
-
Τελικα καποιος να μας εξηγησει τη ''ζυγοστάθμιση πάνω στο αμάξι''?
Πως γινεται γιατι οπως προανεφερα, ρωτησα σε συνοικιακα βουλκανιζατερ κι ουτε αυτοι γνωριζουν!
-
Προς ολους τους κατόχους Suzuki jimny
Καλησπέρα σε ολους,
Ειμαι κατοχος Suzuki Jimny από 1/3/06 και νεος στο φορουμ. Ο λογος που σας επισκεπτομαι είναι το γνωστο προβλημα του jimny ,το τρεμουλο στο τιμονι . Από τα 10.521+ χλμ ταλαιπωρουμαι όπως πολλοι από εσας.
Από τα 10.521χλμ προσπαθω να λυσω το προβλημα αυτό με κάθε τροπο απευθυνομενος στην αντιπροσωπεια οπου το αγορασα καινουριο ,κατι που μεχρι και σημερα είναι αδυνατο να λυθει με ολους τους τροπους που εχει αναφερει ο καθενας από εσας και στο φορουμ.(Τα εξοδα εχουνε καθυφθει από την αντιπροσωπεια ακομα και μετα τη ληξη της εγγυησης).
Ειμαι απόφισισμενος να κινηθω νομικα μεχρι εκει που δεν παίρνει, όσο χρονικό διάστημα και να διαρκεσει μεχρι να δικαιωθώ ικανοποιητικά.
Δεν γνωρίζω αν το έχει κάνει κάποιος από εσάς.
Αυτό που ζητω από εσας είναι η υποστηριξη σας για να δικαιωθω με κάθε τροπο και οσοι αντιμετωπιζουνε αυτό το προβλημα.
Θα μπορεσουμε να δικαιωθουμε ,οσο περισσοτεροι μαζευτουμε τοσο το καλυτερο για εμας τοσο χειροτερα γι αυτους(SUZUKI) πιστεψτε με ,μας εχουνε κοροιδεψει παρα πολύ και δεν μας λυνουνε το προβλημα.
Με όλο το θάρρος θα ξεκινήσω αυτή την ενεργεια και είμαι αισιοδοξος για το απότελεσμα.
Θα ξεκινησω από την εταιρια sfakianakis μεχρι το εργοστασιο.
Σας περιμενω λοιπον να με υποστηριξετε και να ειστε σιγουροι ότι θα δικαιωθουμε ολοι.
Δέχομαι οποιαδήποτε ορθή απάντηση επί του συγκεκριμένου και μόνο θέματος.
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
Καλα κανεις κ το θετεις ετσι το προβλημα ομως με το συγκεκριμενο θεμα εμφανιζεται σε πολλους κ το ερωτημα ειναι γιατι δεν ανακοινωνουν καποια ανακληση επισημως η μηπως πειραματιζονται με το αμαξι του καθενος για να δουνε τι τελικα μπορει να φταιει.Ετσι κ αλλιως πληρωνονται απο το εργοστασιο για τις εγγυησεις μαλλον ομως οι ιδιοκτητες θα ταλαιπωρηθουμε πολυ ακομα μεχρι να βρεθει σιγουρη κ τελικη λυση 0_21!
-
Ρε παιδια δε νομιζω να γινει τιποτα και στα δικαστηρια ακομα.Το αμαξι εχει αυτο το προβλημα γιατι στα 11 χρονια που παραγεται δεν καταφεραν ακομα να το λυσουν.Αρκετα μοντελα απο αλλες μαρκες εχουν πιο σοβαρα προβληματα.Εμενα ειχε καταντησει πολυ σπαστικο και οταν το ξαναπηγα για ζυγοσταθμιση μειωθηκε το τρεμουλο παρα πολυ.Εχει ενα ελαφρυ τρεμουλο στα 80χλμ ενω πρωτυτερα ειχε ενα βαρυ τρεμουλο στα 60χλμ.
-
δε μιλαω για ελαφρυ τρεμουλο που ειναι απο φυσικου του λογω γεωμετριας αυτοκινητου αλλα για τρεμουλο που κοντευει να σου αφησει μονιμη βλαβη παρκινσον _14506>
-
μια απορια μιας και παακολουθω την ενοτητα.το δικο μου δεν μου παρουσιασε ποτα κατι τετοιο τρεμουλο και εδω στο νησι οσοι εχουν jimny δεν ακουσα κανενας να παραπονεθει ρε παιδια τι να πω μηπως πρεπει να το ψαξουμε το θεμα λιγο καλυτερα ::)
-
εχει απολυτο δικιο ο φιλος ΑΚΗΣ... τι παει να πει το προβλημα υπαρχει 11 χρονια και δεν μπορουν να το λυσουν...αν δεν μπορουν να μην το παραγουν και να μην το πουλανε...δεν τους ζητησαμε να βρουν το εμβολιο για το aids....πρεπει μαζικα να παμε τα αμαξια μας στην αντιπροσωπεια και να γινει θεμα ΜΑΖΙΚΑ
-
Ειναι μεχρι να ξεκινησει καποις τις νομιμες διαδικασιες, κανεις δεν το εκανε και δεν ξερω το γιατι.
Εγω λοιπον σας παρακινω να ξεκινησουμε ολοι μαζι, σε αλλο δικαστηριο με αλλο αυτικινητο με απο ζημιωσανε με 45000€ που παλι πηγανε να σκεπασουνε το θεμα μου αλλα την πατησανε.Θελανε να μου δωσουνε τα μισα χρηματα και να μη μιλησω αλλα.... την πατησανε.
Υπαρχει δικαιοσυνη και ειναι με το μερος μας.
-
Καλα κανεις κ το θετεις ετσι το προβλημα ομως με το συγκεκριμενο θεμα εμφανιζεται σε πολλους κ το ερωτημα ειναι γιατι δεν ανακοινωνουν καποια ανακληση επισημως η μηπως πειραματιζονται με το αμαξι του καθενος για να δουνε τι τελικα μπορει να φταιει.Ετσι κ αλλιως πληρωνονται απο το εργοστασιο για τις εγγυησεις μαλλον ομως οι ιδιοκτητες θα ταλαιπωρηθουμε πολυ ακομα μεχρι να βρεθει σιγουρη κ τελικη λυση 0_21!
Φιλε,
Ανακλιση θα κανανε στην περιπτωση που ξερανε πως θα λυσουνε το προβλημα,οπως κανανε στα GRAND VITARA DIESEL αλλα αυτοι δεν ξερουνε τι τους γινεται. lol
-
Καλησπερα σε ολους,
Αυτο που θα ηθελα να επισημανω ειναι οτι το προβλημα τουλαχιστον το δικο μου δεν λυνεται απο το 2007.
Την περασμενη πεμπτη ημουνα σε αντιπροσωπεια της suzuki και αλλαξα ρουλεμαν στο βασιλικο πυρο και συλεντ μπλοκ.
Απο το 2007 αλλαξα: 2 φορες δισκοπλακες, τακακια(με δικη μου πρωτοβουλια,μην τυχον ειναι πολυ φθαρμενα αλλα ητανε καινουρια και τα αλλαξα ,μουαγιε,ζαντες, ρουλεμαν στο βασιλικο πυρο,συλεντ μπλοκ και ροδελες πανω απο το βασιλικο πυρο στο καπακι.
Επισης εχω κανει 10 ζυγοσταθμισεις εκ των οποιον η μια πανω στο αυτοκινητο(σταθερη) και τελος ευθυγραμμιση 2 φορες.
Ολο το συστημα διευθυνσης σχεδον στο αυτοκινητο μου ειναι πλεον καινουριο αλλα τιποτα.
Για να μην σας λεω πολλα καθε τοσο ημουνα στην αντιπροσωπεια, τον τελευταιο καιρο καθε εβδομαδα.
Το αυτοκινητο μου εχει πατησει μονο μια φορα σε χωμα,ολες τις αλλες κινειται σε ασφαλτο και τρεμει.
Αυτο σας το αναφερω για να μη νομιζουνε καποιοι απο εσας οτι το τρεμουλο προκληθηκε απο χωματοδρομους.
Την πεμπτη που επισκευτηκα την αντιπροσωπεια για τελευταια φορα μου ειπε ο μηχανικος αφου δεν ειχε τιποτε αλλο να μου πει οτι το λαστιχο του συνοδηγου ειναι στραβο. (ειναι michelin landi tude 90% ασφαλτινο).
Θα παω στο κεντρο ελαστικων και θα παρω πιστοποιητικο οτι δεν ειναι στραβο. ( οταν δεν εχει τι να πει ριχνει το βαρος στο ελαστικο)
Τα εβαλα το Νοεμβριο.
Μετα απο ολο αυτο το σπασιμο νευρων θα ξεκινησω τις νομιμες διαδικασιες.
Παρελειψα να σας πω οτι εξ αιτιας μου το εργοστασιο αλλαξε τη διαδικασια πιθανης επιλυσης του προβληματος,ενολχουσα συνεχεια με τις επισκεψεις μου και ετσι την αλλαξανε,αλλα και παλι τιποτα.
Αυτο που ζητω και παλι απο εσας ειναι να μαζευτουμε και με τις συμβουλες του δικηγορου να κινηθουμε οπως πρεπει.
Η δικαιοσυνη ειναι με το μερος μας,ειμαστε πολλοι που εχουμε το ιδιο προβλημα και δεν το αμφισβητει κανεις.
Απ οτι καταλαβα φοβουνται παρα πολυ διοτι πηγανε να σκεπασουνε το θεμα μου(οταν τους ειπα οτι θα κινηθω νομικα), χλωμιασανε ολοι λεγοντας μου απο την αντιπροσωπεια πουλησε το και μην μπλεκεις με τετοια.
Επισης θυμαμαι εφευγα απο την αντιπροσωπεια μια μερα και μου λενε θα μιλησουμε με τα κεντρικα να δουμε τι μπορει να γινει,(περιμεναμε ενα ανταλλακτικο απο την ιαπωνια που θα ερχοτανε αποκλειστικα για μενα,δεν γνωριζανε τι ειναι,το περιμενανε στο πρωτο δεκαημερο τυ Απριλιου και ξαφνικα ηρθε τελος Μαρτιου.Αυτο ητανε τα συλεντ μπλοκ που μαθαμε μετα.
Μετα απο ολα αυτα τα συμπερασματα δικα σας.
Δεν τους δινω αλλη ευκαιρια, σας παρακαλω βοηθηστε την κατασταση να ξεκινησουμε.
-
Καλησπερα σε ολους,
Αυτο που θα ηθελα να επισημανω ειναι οτι το προβλημα τουλαχιστον το δικο μου δεν λυνεται απο το 2007.
Την περασμενη πεμπτη ημουνα σε αντιπροσωπεια της suzuki και αλλαξα ρουλεμαν στο βασιλικο πυρο και συλεντ μπλοκ.
Απο το 2007 αλλαξα: 2 φορες δισκοπλακες, τακακια(με δικη μου πρωτοβουλια,μην τυχον ειναι πολυ φθαρμενα αλλα ητανε καινουρια και τα αλλαξα ,μουαγιε,ζαντες, ρουλεμαν στο βασιλικο πυρο,συλεντ μπλοκ και ροδελες πανω απο το βασιλικο πυρο στο καπακι.
Επισης εχω κανει 10 ζυγοσταθμισεις εκ των οποιον η μια πανω στο αυτοκινητο(σταθερη) και τελος ευθυγραμμιση 2 φορες.
Ολο το συστημα διευθυνσης σχεδον στο αυτοκινητο μου ειναι πλεον καινουριο αλλα τιποτα.
Για να μην σας λεω πολλα καθε τοσο ημουνα στην αντιπροσωπεια, τον τελευταιο καιρο καθε εβδομαδα.
Το αυτοκινητο μου εχει πατησει μονο μια φορα σε χωμα,ολες τις αλλες κινειται σε ασφαλτο και τρεμει.
Αυτο σας το αναφερω για να μη νομιζουνε καποιοι απο εσας οτι το τρεμουλο προκληθηκε απο χωματοδρομους.
Την πεμπτη που επισκευτηκα την αντιπροσωπεια για τελευταια φορα μου ειπε ο μηχανικος αφου δεν ειχε τιποτε αλλο να μου πει οτι το λαστιχο του συνοδηγου ειναι στραβο. (ειναι michelin landi tude 90% ασφαλτινο).
Θα παω στο κεντρο ελαστικων και θα παρω πιστοποιητικο οτι δεν ειναι στραβο. ( οταν δεν εχει τι να πει ριχνει το βαρος στο ελαστικο)
Τα εβαλα το Νοεμβριο.
Μετα απο ολο αυτο το σπασιμο νευρων θα ξεκινησω τις νομιμες διαδικασιες.
Παρελειψα να σας πω οτι εξ αιτιας μου το εργοστασιο αλλαξε τη διαδικασια πιθανης επιλυσης του προβληματος,ενολχουσα συνεχεια με τις επισκεψεις μου και ετσι την αλλαξανε,αλλα και παλι τιποτα.
Αυτο που ζητω και παλι απο εσας ειναι να μαζευτουμε και με τις συμβουλες του δικηγορου να κινηθουμε οπως πρεπει.
Η δικαιοσυνη ειναι με το μερος μας,ειμαστε πολλοι που εχουμε το ιδιο προβλημα και δεν το αμφισβητει κανεις.
Απ οτι καταλαβα φοβουνται παρα πολυ διοτι πηγανε να σκεπασουνε το θεμα μου(οταν τους ειπα οτι θα κινηθω νομικα), χλωμιασανε ολοι λεγοντας μου απο την αντιπροσωπεια πουλησε το και μην μπλεκεις με τετοια.
Επισης θυμαμαι εφευγα απο την αντιπροσωπεια μια μερα και μου λενε θα μιλησουμε με τα κεντρικα να δουμε τι μπορει να γινει,(περιμεναμε ενα ανταλλακτικο απο την ιαπωνια που θα ερχοτανε αποκλειστικα για μενα,δεν γνωριζανε τι ειναι,το περιμενανε στο πρωτο δεκαημερο τυ Απριλιου και ξαφνικα ηρθε τελος Μαρτιου.Αυτο ητανε τα συλεντ μπλοκ που μαθαμε μετα.
Μετα απο ολα αυτα τα συμπερασματα δικα σας.
Δεν τους δινω αλλη ευκαιρια, σας παρακαλω βοηθηστε την κατασταση να ξεκινησουμε.
+1 Τα λεφτά δεν είναι τζάμπα!!!!!!!
-
Τελικα καποιος να μας εξηγησει τη ''ζυγοστάθμιση πάνω στο αμάξι?
Πως γινεται γιατι οπως προανεφερα, ρωτησα σε συνοικιακα βουλκανιζατερ κι ουτε αυτοι γνωριζουν!
Τελικά πήγα την Δευτέρα στον Παχύλα στην Κηφισίας για ζυγοστάθμιση πάνω στο αυτοκίνητο.
Λοιπόν, αυτη η ζυγοστάθμιση γίνεται ως εξής. Σηκώνουν με γρύλο ένα μπροστινό τροχό και ο μάστορας κάθεται σε ένα μηχάνημα σαν σκούτερ, το οποίο δίνει κίνηση μεγάλης ταχήτητας, ενώ ένα στροβοσκόπιο ρίχνει φώς στην ζάντα, όπου το μηχάνημα διαβάζει και δίνει πληροφορίες για τα βαρύδια που χρειάζονται και σε ποια θέση.
Φαίνεται ότι το μηχάνημα είναι ακριβέστατο γιατί ο μάστορας αφαιρούσε μικρά κομμάτια μέταλλο από τα βαρύδια για να πετύχει την ζυγοστάθμιση.
Για τους πίσω τροχούς αφού σηκώσουν ενα με τον γρύλο, τον στρέφει με μεγάλη ταχύτητα με την μηχανή του αυτοκινήτου.
¶λλαξα πρόσφατα τα λάστιχα και φυσικά, όπως πάντα έκαναν ζυγοστάθμιση στους τροχούς. Φαίνεται ότι την κάνουν πολύ πρόχειρα.
Μου έκανε εντύπωση ότι οι πίσω τροχοί είχαν το κακό τους το χάλι από ζυγοστάθμιση. Ακούμπισα το χέρι μου επάνω στο αυτοκίνητο όσο το μετρούσαν και έτρεμε σαν τρελό. Μετά την ρύθμιση με τα σωστά βαρύδια,το τρέμουλο εξαφανίστηκε.
Δεν΄σας απάντησα αμέσως γιατί ήθελα να το δοκιμάσω στον δρόμο με τις ταχύτητες 75-80 χλμ/ώρα όπου και έτρεμε.
Τώρα μετά από δοκιμές που έκανα μπορώ να πω με καποια σιγουριά ότι το τρέμουλο είναι πλέον μια κακιά ανάμνηση.
Ευχαριστώ τον 4kinitos για την συμβουλή του και που την ακολούθησα. >best
-
παρόμοια και η δική μου εμπειρία...
κατά τη ζυγοστάθμιση με τις ρόδες πάνω στο αυτοκίνητο παρατηρήσαμε στραβό πίσω ημιαξόνιο.
μετά την αντικατάστασή του ημιαξονίου ακολούθησε δεύτερη ζυγοστάθμιση (ξανά πάνω στο αυτοκίνητο) και ευθυγράμμιση και το τρέμουλο εξαφανίστηκε!
για πάντα? θα δείξει... :)
...είναι απίστευτα όμορφη αίσθηση να οδηγείς χωρίς το τρέμουλο... !
-
Με το δικο μου αυτοκινητο δεν μπορω να καταλαβω τι γινεται, ακομα και ζυγοσταθμιση επανω του εκανα και αυτο τιποτα!!!! ???
Τοσο ατυχος ειμαι ?
Ειναι ατρακαριστο!!!!!!!!!!!!!!
-
Τελικα καποιος να μας εξηγησει τη ''ζυγοστάθμιση πάνω στο αμάξι?
Πως γινεται γιατι οπως προανεφερα, ρωτησα σε συνοικιακα βουλκανιζατερ κι ουτε αυτοι γνωριζουν!
Τελικά πήγα την Δευτέρα στον Παχύλα στην Κηφισίας για ζυγοστάθμιση πάνω στο αυτοκίνητο.
Λοιπόν, αυτη η ζυγοστάθμιση γίνεται ως εξής. Σηκώνουν με γρύλο ένα μπροστινό τροχό και ο μάστορας κάθεται σε ένα μηχάνημα σαν σκούτερ, το οποίο δίνει κίνηση μεγάλης ταχήτητας, ενώ ένα στροβοσκόπιο ρίχνει φώς στην ζάντα, όπου το μηχάνημα διαβάζει και δίνει πληροφορίες για τα βαρύδια που χρειάζονται και σε ποια θέση.
Φαίνεται ότι το μηχάνημα είναι ακριβέστατο γιατί ο μάστορας αφαιρούσε μικρά κομμάτια μέταλλο από τα βαρύδια για να πετύχει την ζυγοστάθμιση.
Για τους πίσω τροχούς αφού σηκώσουν ενα με τον γρύλο, τον στρέφει με μεγάλη ταχύτητα με την μηχανή του αυτοκινήτου.
¶λλαξα πρόσφατα τα λάστιχα και φυσικά, όπως πάντα έκαναν ζυγοστάθμιση στους τροχούς. Φαίνεται ότι την κάνουν πολύ πρόχειρα.
Μου έκανε εντύπωση ότι οι πίσω τροχοί είχαν το κακό τους το χάλι από ζυγοστάθμιση. Ακούμπισα το χέρι μου επάνω στο αυτοκίνητο όσο το μετρούσαν και έτρεμε σαν τρελό. Μετά την ρύθμιση με τα σωστά βαρύδια,το τρέμουλο εξαφανίστηκε.
Δεν΄σας απάντησα αμέσως γιατί ήθελα να το δοκιμάσω στον δρόμο με τις ταχύτητες 75-80 χλμ/ώρα όπου και έτρεμε.
Τώρα μετά από δοκιμές που έκανα μπορώ να πω με καποια σιγουριά ότι το τρέμουλο είναι πλέον μια κακιά ανάμνηση.
Ευχαριστώ τον 4kinitos για την συμβουλή του και που την ακολούθησα. >best
Χαιρομαιπου εγινε δουλιτσα :) απλα να ξερεις οτι αν βγαλεις καποια ροδα θα χασεις την ζυγοσταθμιση εκτος και αν την ξαναβαλεις ακριβως στα ιδια μπουλονια.
-
Τελικα καποιος να μας εξηγησει τη ''ζυγοστάθμιση πάνω στο αμάξι?
Πως γινεται γιατι οπως προανεφερα, ρωτησα σε συνοικιακα βουλκανιζατερ κι ουτε αυτοι γνωριζουν!
Τελικά πήγα την Δευτέρα στον Παχύλα στην Κηφισίας για ζυγοστάθμιση πάνω στο αυτοκίνητο.
Λοιπόν, αυτη η ζυγοστάθμιση γίνεται ως εξής. Σηκώνουν με γρύλο ένα μπροστινό τροχό και ο μάστορας κάθεται σε ένα μηχάνημα σαν σκούτερ, το οποίο δίνει κίνηση μεγάλης ταχήτητας, ενώ ένα στροβοσκόπιο ρίχνει φώς στην ζάντα, όπου το μηχάνημα διαβάζει και δίνει πληροφορίες για τα βαρύδια που χρειάζονται και σε ποια θέση.
Φαίνεται ότι το μηχάνημα είναι ακριβέστατο γιατί ο μάστορας αφαιρούσε μικρά κομμάτια μέταλλο από τα βαρύδια για να πετύχει την ζυγοστάθμιση.
Για τους πίσω τροχούς αφού σηκώσουν ενα με τον γρύλο, τον στρέφει με μεγάλη ταχύτητα με την μηχανή του αυτοκινήτου.
¶λλαξα πρόσφατα τα λάστιχα και φυσικά, όπως πάντα έκαναν ζυγοστάθμιση στους τροχούς. Φαίνεται ότι την κάνουν πολύ πρόχειρα.
Μου έκανε εντύπωση ότι οι πίσω τροχοί είχαν το κακό τους το χάλι από ζυγοστάθμιση. Ακούμπισα το χέρι μου επάνω στο αυτοκίνητο όσο το μετρούσαν και έτρεμε σαν τρελό. Μετά την ρύθμιση με τα σωστά βαρύδια,το τρέμουλο εξαφανίστηκε.
Δεν΄σας απάντησα αμέσως γιατί ήθελα να το δοκιμάσω στον δρόμο με τις ταχύτητες 75-80 χλμ/ώρα όπου και έτρεμε.
Τώρα μετά από δοκιμές που έκανα μπορώ να πω με καποια σιγουριά ότι το τρέμουλο είναι πλέον μια κακιά ανάμνηση.
Ευχαριστώ τον 4kinitos για την συμβουλή του και που την ακολούθησα. >best
θα μας πεις και μια τιμουλα?
-
Τελικα καποιος να μας εξηγησει τη ''ζυγοστάθμιση πάνω στο αμάξι?
Πως γινεται γιατι οπως προανεφερα, ρωτησα σε συνοικιακα βουλκανιζατερ κι ουτε αυτοι γνωριζουν!
Τελικά πήγα την Δευτέρα στον Παχύλα στην Κηφισίας για ζυγοστάθμιση πάνω στο αυτοκίνητο.
Λοιπόν, αυτη η ζυγοστάθμιση γίνεται ως εξής. Σηκώνουν με γρύλο ένα μπροστινό τροχό και ο μάστορας κάθεται σε ένα μηχάνημα σαν σκούτερ, το οποίο δίνει κίνηση μεγάλης ταχήτητας, ενώ ένα στροβοσκόπιο ρίχνει φώς στην ζάντα, όπου το μηχάνημα διαβάζει και δίνει πληροφορίες για τα βαρύδια που χρειάζονται και σε ποια θέση.
Φαίνεται ότι το μηχάνημα είναι ακριβέστατο γιατί ο μάστορας αφαιρούσε μικρά κομμάτια μέταλλο από τα βαρύδια για να πετύχει την ζυγοστάθμιση.
Για τους πίσω τροχούς αφού σηκώσουν ενα με τον γρύλο, τον στρέφει με μεγάλη ταχύτητα με την μηχανή του αυτοκινήτου.
¶λλαξα πρόσφατα τα λάστιχα και φυσικά, όπως πάντα έκαναν ζυγοστάθμιση στους τροχούς. Φαίνεται ότι την κάνουν πολύ πρόχειρα.
Μου έκανε εντύπωση ότι οι πίσω τροχοί είχαν το κακό τους το χάλι από ζυγοστάθμιση. Ακούμπισα το χέρι μου επάνω στο αυτοκίνητο όσο το μετρούσαν και έτρεμε σαν τρελό. Μετά την ρύθμιση με τα σωστά βαρύδια,το τρέμουλο εξαφανίστηκε.
Δεν΄σας απάντησα αμέσως γιατί ήθελα να το δοκιμάσω στον δρόμο με τις ταχύτητες 75-80 χλμ/ώρα όπου και έτρεμε.
Τώρα μετά από δοκιμές που έκανα μπορώ να πω με καποια σιγουριά ότι το τρέμουλο είναι πλέον μια κακιά ανάμνηση.
Ευχαριστώ τον 4kinitos για την συμβουλή του και που την ακολούθησα. >best
θα μας πεις και μια τιμουλα?
25€
-
Και εγω εκανα ζυγοσταθμιση πανω στο αυτοκινητο και μετα απο 15 ημερες νομιζα οτι οδηγουσα τραχτερ. lol ;D
-
Παίδες και εγώ και ένας φίλος που είχαμε τρέμουλο αλλάξαμε ζάντες βάλαμε σιδερένιες και είδαμε την υγεία μας (από vitara)οι ζάντες μαμά είναι για τα μπάζα. j12 roc2 j12 roc2
-
πριν μια εβδομαδα και ενω πηγαινα με 70 χλμ το τιμονι αρχισε να τρεμει τοσο πολυ που νομιζα οτι θα διαλυθει το αυτοκινητο.
Αυτό είναι το λεγόμενο Death Wobble...
Συνήθως συμβαίνει όταν χτυπήσει ο εμπρός (δεξιός κυρίως) τροχός σε λακούβα ή ανωμαλία, το μπροστινό σύστημα αρχίζει να συντονίζεται βίαια σαν να διαλύεται το αυτοκίνητο όπως επισήμανες. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνεις είναι να επιβραδύνεις το όχημα και αν μπορείς να το ακινητοποιήσεις μέχρι να σταματήσει ο συντονισμός. Σαφώς και είναι επικίνδυνο και πρέπει να το δεις άμεσα.
Οι αιτίες που μπορεί να το προκαλούν είναι πολλές με κυριώτερες τις εξής:
1) Έλλειψη ευθυγράμμισης (σύγκλιση) λόγω ψηλώματος
2) Μη ζυγοσταθμισμένα ελαστικά
3) Λανθασμένη κάστερ λόγω ψηλώματος
4) Φθαρμένα σινεμπλόκ στο μπροστινό σύστημα (πανάρ, μπράτσα)
5) Τζόγος στη μπάρα του τιμονιού (μπαλάκια)
Βασικά καλό θα είναι να βάλεις αμορτισέρ τιμονιού αφού πρώτα βρεις και φτιάξεις την αιτία που το προκαλεί, το αμορτισέρ απλά θα ελαττώσει και θα "καμουφλάρει" το πρόβλημα, δε θα το φτιάξει.
ΥΓ. Μου έχει συμβεί κι εμένα μια φορά και ομολογώ ότι είναι τρομακτικό...
Μεγάλο πρόβλημα το Death Wobble..
Ευθυγράμμιση έκανα
Ζυγοστάθμιση έκανα
Αμορτισέρ τιμονιού έβαλα...
Η κάστερ είναι σωστή...
Τα σινεμπλοκ θέλουν έλεγχο...
Το πρόβλημα μου έχει βελτιωθεί αλλά οχι λυθεί....
Αντώνη Αναρτησιολόγε σε Ευχαριστώ..!!
-
Έλα ρε σοβαρέψου.... :D :D :D κανόνισε να ξεκουραστείς και να γεμίσεις τις μπαταρίες σου και όταν με το καλό επιστρέψεις να δούμε από κοντά το θηρίο... :) :) :)
Καλολάσπωτο φίλε και εύχομαι να το ευχαριστηθείς όσο θέλεις... ;)
-
(Σου τοποθέτησαν αμορτισέρ τιμονιού... Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει τρέμουλο, σημαίνει ότι εσύ δεν το καταλαβαίνεις στο τιμόνι ) Αυτό που είπες φίλε verse ισχύει???
Δηλαδή, εγώ που τοποθέτησα αμορτισέρ και μπορώ να πώ ότι το πρόβλημα μου λύθηκε ,το τρέμουλλο υπάρχει αλλά δεν το καταλαβαίνω?
-
(Σου τοποθέτησαν αμορτισέρ τιμονιού... Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει τρέμουλο, σημαίνει ότι εσύ δεν το καταλαβαίνεις στο τιμόνι ) Αυτό που είπες φίλε verse ισχύει???
Δηλαδή, εγώ που τοποθέτησα αμορτισέρ και μπορώ να πώ ότι το πρόβλημα μου λύθηκε ,το τρέμουλλο υπάρχει αλλά δεν το καταλαβαίνω?
Να το πω διαφορετικά: Το πρόβλημα θα μπορούσε να λυθεί με πολλούς πιθανούς τρόπους, εκτός από την τοποθέτηση αμορτισέρ τιμονιού...
-
Ναί αυτό το έχω καταλάβει και απο άλλα σχόλια. Ευχαριστώ φίλε.......
-
+1
-
Λοιπόν φίλοι εγώ συμφωνώ με τον Ακη, ας αρχίσουμε την καταμέτρηση πόσοι είμαστε σύμφωνοι για αγωγή, και τι ακριβώς πρέπει να κάνουμε,
ας μην κρυβόμαστε επιτέλους, ναι συμφωνώ το Jimny είναι θηρίο εκτός δρόμου, αλλά δεν γίνεται να τρέμει σαν το τελευταίο σαράβαλο.
Σε τελική ανάλυση κουβαλάμε μέσα σε αυτό τις δικές μας τις ζωές και τις ζωές των ανθρώπων που αγαπάμε.
-
Λοιπόν φίλοι εγώ συμφωνώ με τον Ακη, ας αρχίσουμε την καταμέτρηση πόσοι είμαστε σύμφωνοι για αγωγή, και τι ακριβώς πρέπει να κάνουμε,
ας μην κρυβόμαστε επιτέλους, ναι συμφωνώ το Jimny είναι θηρίο εκτός δρόμου, αλλά δεν γίνεται να τρέμει σαν το τελευταίο σαράβαλο.
Σε τελική ανάλυση κουβαλάμε μέσα σε αυτό τις δικές μας τις ζωές και τις ζωές των ανθρώπων που αγαπάμε.
+1000000000000000
-
Λοιπόν φίλοι εγώ συμφωνώ με τον Ακη, ας αρχίσουμε την καταμέτρηση πόσοι είμαστε σύμφωνοι για αγωγή, και τι ακριβώς πρέπει να κάνουμε,
ας μην κρυβόμαστε επιτέλους, ναι συμφωνώ το Jimny είναι θηρίο εκτός δρόμου, αλλά δεν γίνεται να τρέμει σαν το τελευταίο σαράβαλο.
Σε τελική ανάλυση κουβαλάμε μέσα σε αυτό τις δικές μας τις ζωές και τις ζωές των ανθρώπων που αγαπάμε.
+1000000000000000
η αληθεια ειναι οτι δεν εχεις αδικο...στην τελικη αν ειμαστε αρκετα ατομα....δεν θα κοστισει κατι να ριξουμε σε εναν λογαριασμο λεφτα και να αναλαβει ενας δικηγορος την υποθεση(και το τρεξιμο).Στην τελικη δεν χρειαζομαστε και κανεναν αρειοπαγιτη για αυτη την υποθεση...
-
sorru παιδια δεν ειναι λυση το αμορτισερ τιμονιου και οτι αλλο σας λενε.πρεπη να γινει μια εργασια στους βασιληκους πυρους,στην μπαναλ και στον ατερμονα.εχω εξειδικευμενο συνεργειο suzuki και ξερω κατι παραπανο.η λυση ειναι απλη.....για περισσοτερες πληροφοριες 6947329817 ΓΙΩΡΓΟΣ
-
Καλώς το ΓΙΩΡΓΟ το ΜΗΧΑΝΙΚΟ!
Γιώργο έχεις JIMNY? Σου τρέμει? Μας είπες δυό λόγια για σένα?
Είσαι Θηραμένους?
-
...στην μπαναλ...
??? ??? ???
-
...στην μπαναλ...
??? ??? ???
Ε καλά και εσύ eldar, ένα λαθάκι τυπογραφικό έκανε ο φίλος μας, και εσύ αμέσως..ΤΣ-ΤΣ-ΤΣ...Τί πανάρ είσαι... :D
-
Που να ξέρω βρε παιδιά μπορεί να ήταν κάτι άλλο...
-
Που να ξέρω βρε παιδιά μπορεί να ήταν κάτι άλλο...
Αστειάκια κάνουμε, αστειάκια και λογοπαίγνια.. ;D
-
Σήμερα έκανα ζυγοστάθμηση πάνω στο αυτοκίνητο και έπιτα από δοκιμή(και μαλιστα όχι 1) το τρέμουλο ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΗΚΕ!!!Πλέον έχω πειστεί πως το τρέμουλο εξαφανίζεται με μια καλή ζυγοστάθμηση.Να κάνω και μια παρατήρηση: για να γίνει σωστά θέλει να γίνει ή σε "γαιδουράκι" ή με ένα άλλο μηχάνημα που γυρνάει τον τροχό με 200χλμ/ω!!!!Δεν ξέρω όμως αν αυτά είναι και τα 2 το ίδιο πράγμα..το ζήτημα είναι πως το πρόβλημα λύθηκε!!!
-
Ναι και εγω εχω να δω τρεμουλο στ αμαξι μου εδω και ενα χρονο, απο τοτε που αλλαξα λαστιχα και ζαντες.
-
τι εβγαλες και τι εβαλες απο λαστιχα και ζαντες;;;
-
Και εμένα το τρέμουλο εμφανίστηκε από όταν άλλαξα τα λάστιχα και να σημειώσω ότι τα προηγούμενα ήταν της μάνας του.
Σήμερα έκανα ζυγοστάθμηση πάνω στο αυτοκίνητο
Πάντως μου είχε πει 1 λαστιχάς ο οποίος έκανε παλαιότερα την ζυγοστάθμιση πάνω στο αυτοκίνητο ότι αποδείχτηκε ότι μετά από περίπου 10000χλμ όλα τα αυτοκίνητα στα οποία έκανε ζυγοστάθμιση πάνω στο αυτοκίνητο έβγαζαν ρουλεμάν τροχών.
-
δε νομιζω να ισχυει αυτο!!!
-
δε νομιζω να ισχυει αυτο!!!
+1!
-
τι εβγαλες και τι εβαλες απο λαστιχα και ζαντες;;;
ρωτω γιατι το σαββατο εβγαλα τις αλουμινιου ζαντες μαμα και εβαλα σιδερενιες με αναγομωση mud λαστιχο και ζυγοσταθμιση ΟΧΙ επι αυτοκινητου, και κατα περιεργο τροπο ειδα οτι δεν υπαρχει τρεμουλο , τουλαχιστον σε αποσταση θηβα αθηνα,. ξερει κατι κανεις;;; παιζει τιποτα με τις ζαντες;;;;
-
Το τρεμουλο νομίζω πως προέρχεται από κακή ζυγοσταθμηση όσον αφορά το δεξιά-αριστερα της ζάντες (αν έχετε προσέξει μπαίνουν βαρίδια και από τις 2 μεριές της ζάντες). Δυο μηχάνημα της ζυγοσταθμισης η εσωτερική πλευρά της ζαντας κάθεται πάνω σε ένα κωνικο εξάρτημα. Λόγω του ότι οι ζάντες έχουν μεγαλύτερη τρύπα από το συνηθησμενο κάθονται πιο μέσα στον κωνο από ότι θα έπρεπε και δεν γίνεται σωστά ζυγοσταθμιση. Το αποτέλεσμα είναι στο δρόμο ο τροχός να κινείται μέσα έξω ως προς τον άξονα και να εμφανίζεται το τρεμουλο. Οι λύσεις βασιλικών πειρων και σινεμποκ απλά μειώνουν τυχων τζογους στο σύστημα διεύθυνσης με αποτέλεσμα η ταλαντωση να μην γίνεται αντιληπτή. Η λύση νομίζω ότι είναι η τοποθέτηση ενως κωνικου ανταπτορα στον κωνο του μηχανήματος ζυγοσταθμησης έτσι ώστε η ζαντα να κάτσει σωστά.
-
εκανα και εγω ζυγοσταθμηση στους μπροστα τροχους και σταματησε.οταν πηγα για σερβις στα 15000χλμ ο μηχανικος της suzuki ηταν φιλος και μου ειπε να περασω να μου αλλαξει τις ροδελιτσες γιατι ειπε οτι μονο ετσι φευγει οπιστικα το προβλημα.
-
.... Η λύση νομίζω ότι είναι η τοποθέτηση ενως κωνικου ανταπτορα στον κωνο του μηχανήματος ζυγοσταθμησης έτσι ώστε η ζαντα να κάτσει σωστά.
+1
-
ΝΑΙ ΣΠΥΡΟ ΘΗΡΑΜΕΝΟΥΣ 34 ΑΙΓΑΛΕΩ.ΔΕΝ ΕΧΩ JIMNY ΑΛΛΑ ΤΑ ΔΟΥΛΕΥΩ ΑΡΚΕΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΦΙΛΕ.ΛΥΣΗ ΥΠΑΡΧΕΙ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ.ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΡΕΜΟΥΛΟΥ ΕΧΕΙ ΛΗΘΗ ΠΛΕΩΝ.
-
dup dup dup dup
πες δυό λγάκια εδώ τότε,
http://www.jimnyclub.com/forum/index.php/board,49.0.html
και είσαι αρχηγός!!
-
Εχθές το απόγευμα έγινε ζυγοστάθμιση πάνω στο αυτοκίνητο με .... "γαϊδουράκι" (όπως πολύ σωστά ανέφερε παλαιότερα άλλος μέλος του club) και το πρόβλημα λύθηκε. χωρίς καμία άλλη μετατροπή-αλλαγή. Ελπίζω όχι προσωρινά, αλλά μόνιμα! θα δείξει...
Υ.Γ. Αξία της όλης διόρθωσης 40 ευρώ για όλους τους τροχούς.
-
Γεια σε ολους παιδια.Το προβλημα με το τρεμουλο τελειωσε.Το πηγα στη suzuki για service και οταν τους το ειπα,μου κλεισανε ραντεβου για μια αλλη ημερα και σε κανα δυο-τρεις ωρες ο τζιμακος ηταν σενιος.Οταν ρωτησα τι εκαναν η απαντηση ηταν οτι αλλαξαν τα λαστιχα των σινεμπλοκ με ποιο ενυσχιμενα.Το θεμα ομως ειναι οτι αφου το ξερουν γιατι δεν ενημερωνουν τους πελατες τους να πανε για την επισκευη.Δεν ξερω για τα οχηματα που ειναι εκτος εγγυησης εαν εχουν καποια χρεωση μιας και ο τζιμαρος ειναι ακομα στην εγγυηση.Κανονικα ομως δεν θα πρεπει να πληρωνει κανεις γιατι το προβλημα ειναι μαμισιο.Αυτα παιδια ελπιζω να βοηθησα.
-
Γεια σε ολους παιδια.Το προβλημα με το τρεμουλο τελειωσε.Το πηγα στη suzuki για service και οταν τους το ειπα,μου κλεισανε ραντεβου για μια αλλη ημερα και σε κανα δυο-τρεις ωρες ο τζιμακος ηταν σενιος.Οταν ρωτησα τι εκαναν η απαντηση ηταν οτι αλλαξαν τα λαστιχα των σινεμπλοκ με ποιο ενυσχιμενα.Το θεμα ομως ειναι οτι αφου το ξερουν γιατι δεν ενημερωνουν τους πελατες τους να πανε για την επισκευη.Δεν ξερω για τα οχηματα που ειναι εκτος εγγυησης εαν εχουν καποια χρεωση μιας και ο τζιμαρος ειναι ακομα στην εγγυηση.Κανονικα ομως δεν θα πρεπει να πληρωνει κανεις γιατι το προβλημα ειναι μαμισιο.Αυτα παιδια ελπιζω να βοηθησα.
δυστηχως δεν το περνανε στην εγγυηση και ασχολουνται μονο αν ποαραπονεθει καποιος, αντι να κανουν ανακληση.
τα σινεμπλοκ εχουν περιπου 60 ευρω αγορα και βαζουν και τις ροδελες στους βασιλικους πυρους . + 5 ευρω δηλαδη + εργασια
-
Γεια σε ολους παιδια.Το προβλημα με το τρεμουλο τελειωσε.Το πηγα στη suzuki για service και οταν τους το ειπα,μου κλεισανε ραντεβου για μια αλλη ημερα και σε κανα δυο-τρεις ωρες ο τζιμακος ηταν σενιος.Οταν ρωτησα τι εκαναν η απαντηση ηταν οτι αλλαξαν τα λαστιχα των σινεμπλοκ με ποιο ενυσχιμενα.Το θεμα ομως ειναι οτι αφου το ξερουν γιατι δεν ενημερωνουν τους πελατες τους να πανε για την επισκευη.Δεν ξερω για τα οχηματα που ειναι εκτος εγγυησης εαν εχουν καποια χρεωση μιας και ο τζιμαρος ειναι ακομα στην εγγυηση.Κανονικα ομως δεν θα πρεπει να πληρωνει κανεις γιατι το προβλημα ειναι μαμισιο.Αυτα παιδια ελπιζω να βοηθησα.
φιλε σαλονικιέ σε ποιά αντιπροσωπεία το πήγες? Και εγώ Θεσσαλονίκη είμαι. Το πήγα στον Παπαβραμ... τον Άυγουστο, μου είπαν τα ίδια, το τρέμουλο σταμάτησε, όμως έχει εδώ και κανά δυο εβδομάδες που ξανάρχησε, δυστυχώς περισσότερο απο πρίν.
-
Το "προβλημα" δεν οφείλεται ούτε σε σινεμπλοκ ούτε σινεμά.Θα πας να κάνεις μια καλή ζυγοστάθμηση πάνω στο αυτοκίνητο και δεν θα ξαναδεις τρέμουλο μέχρι να πειράξεις τις ρόδες.
-
Μην γράφουμε ό,τι θέλουμε τώρα... Το πρόβλημα λύνεται με την παραπάνω "επέμβαση" (αλλαγή σινεμπλοκ + προσθήκη ροδελων στο βασιλικό πύρο). Αυτή είναι η πιο μόνιμη λύση (καθ' ότι αναλώσιμα και αυτά, ε κάποια στιγμή θα φαγωθούν). Η πιο προσωρινή λύση είναι η ζυγοστάθμιση επί του αυτοκινήτου (καθ' ότι αν κάτι πειραχτεί στους τροχούς, πάει περίπατο η όλη δουλειά).
-
εγω βλεπω παντως ρε παιδια οτι δεν εχουμε καταληξει ακομα στο τι φταιει ???δεν μπορει καποιος υπευθυνος απο τη suzuki να κανει μια υπευθυνη ανακοινωση???????
ενταξει φοβουνται μη γινει καμια επανασταση απ'τους jimnαδες αλλα λιγο επαγγελματισμος δεν βλαπτει.
-
Υπάρχει προφανώς κάποιο λάθος στο design του αξονα και ειναι ιδιαιτερα επιρρεπης σε οτιδηποτε .
Ισως να μην ειχαν και αλλη επιλογη οι σχεδιαστές ομως.
Απο την μια ειναι πολυ σπαστικο αυτο αλλα απο την αλλη ειναι κατι που εστω και προσωρινα, διορθωνεται.
Αρκει να εχεις καλα ρουλεμαν , μηδενικα μποσικα στο βροστινο συστημα και αψογη ζυγοσταθμιση.
Πριν σκεφτειτε τι ρημαδι αμαξι αγορασαμε απλα καντε ενα search στο google και δειτε τι ρημαδια ειναι
αλλα κατα πολυ ακριβοτερα 4x4 και SUV .
πχ BMW X5 4.4 :)
-
εγώ πάντως έκανα σωστή ζυγοστάθμηση και όλα λύθηκαν....και όπως μου είπε και αυτός που την έκανε όλα είναι παραμύθια.Αμα σκεφτείς ότι μια εταιρία βγαζει λεφτά από τα ανταλακτικά δεν θα μου φαινόταν περιεργο αν το προωθούσαν το τρέμουλο σαν πρόβλημα.Άμα θέλετε μπορώ να επεκταθώ αναλυτικά στο τι μου είπε ο λαστιχάς μου για να ξέρετε τι γίνεται.
-
εγώ πάντως έκανα σωστή ζυγοστάθμηση και όλα λύθηκαν....και όπως μου είπε και αυτός που την έκανε όλα είναι παραμύθια.Αμα σκεφτείς ότι μια εταιρία βγαζει λεφτά από τα ανταλακτικά δεν θα μου φαινόταν περιεργο αν το προωθούσαν το τρέμουλο σαν πρόβλημα.Άμα θέλετε μπορώ να επεκταθώ αναλυτικά στο τι μου είπε ο λαστιχάς μου για να ξέρετε τι γίνεται.
δεν νομιζω να το κανουν για τα ανταλλακτικα για τους εξης λογους:
1) σε αυτοκινητα με εγγυηση εχουν αλλαξει τα παντα, ακομα και ζαντες
2) τα ανταλλακτικα τα βρισκεις στην αγορα με τιμες 60% πιο χαμηλες
3) δεν ειναι απολυτο οτι θα πας στην αντιπροσωπεια (εγω το εφτιαξα μονος μου)
4) ρισκαρουν την αξιοπιστια της εταιρειας.
-
εγώ πάντως έκανα σωστή ζυγοστάθμηση και όλα λύθηκαν....και όπως μου είπε και αυτός που την έκανε όλα είναι παραμύθια.Αμα σκεφτείς ότι μια εταιρία βγαζει λεφτά από τα ανταλακτικά δεν θα μου φαινόταν περιεργο αν το προωθούσαν το τρέμουλο σαν πρόβλημα.Άμα θέλετε μπορώ να επεκταθώ αναλυτικά στο τι μου είπε ο λαστιχάς μου για να ξέρετε τι γίνεται.
Ο κάθε λαστιχάς έχει να σου πει τη δική του ιστορία.. Εμένα που είχε jimny π.χ. και που πήγα σε αυτόν ακριβώς για να μην έχω το τρέμουλο, δεν μου βρήκε λύση και ενώ με είχε επιβεβαιώσει ότι να μην φοβάμαι κλπ γιατί με καλή (δική του - απλή πάντα ζυγοστάθμιση) θα το λύναμε το πρόβλημα (π@π@ρι@). Σε κάποιο άλλο ποστ (ή σε αυτό) κάποιος άλλος λαστιχάς είπε σε κάποιον άλλο, κάποιο άλλο σενάριο και τη δική του εκδοχή. Εντάξει, οι άνθρωποι το μεροκάματο προσπαθούν να βγάλουν και αμπελοφιλοσοφούν ενίοτε (στον ελεύθερο χρόνο). Δεν περιμένω να βρω το τι πραγματικά έχει παιχτεί με το πρόβλημα αυτό, μέσα από συζητήσεις μαζί τους.
-
Λοιπόν για να καταλάβεις τι έγινε:1)έκανε την απλή ζυγοστάθμηση και 2)εκανε και μια άλλη ζυγοστάθμηση πάνω στο αυτοκίνητο.Αυτό γύριζε την ρόδα με 200-220χλμ/ω και έβλεπε που υστερεί και έβαζε αντίβαρα.
Ο λαστιχάς που πήγες μάλλον δεν ήξερε καλά την δουλειά του και μάλλον τζάμπα σε πήρε λεφτά.Αυτό που πήγα ήξερε το θέμα με τα jimny.Με το που με είδε λέει "άσε ξέρω,έχεις και εσύ τρέμουλο..." χωρίς να τον πώ τι πρόβλημα έχω.Δεν ξέρουν όλοι οι λαστιχάδες να κάνουν αυτή την δουλειά.Επίσης μια φορά είχα κάνει ζυγοστάθμηση σε γαιδουράκι και το είχε λύσει το "πρόβλημα" μέχρι που έβγαλα τις ζάντες...Το όλο θέμα είναι στην ζυγοστάθμηση και φυσικά μετλα από αυτή άμα τύχει να βγάλεις τις ζάντεσς να σημειώσεις πως ήταν πριν βγουν με μια κιμωλία.Βασικά σε μένα έκανε ένα σημαδάκι για να δω και μου είπε άμα χριαστεί να τις βγάλεις θα κάνεις ένα σημάδι που ορίζεται από το δισκόφρενο και την μία ακτίνα της ζάντας(δεν ξέρω αν μπόρεσα να δώσω καλή εικόνα).Πάντως αν είναι κάποιος από εδώ θεσσαλονίκη μπορώ να σας πω που είναι ωστε να πάτε.Παρεπιπτόντως τα λάστιχα που έχω τώρα είναι πάνω σε χτυπημένες ζάντες(διορθομένες βέβαια).
-
Λοιπόν για να καταλάβεις τι έγινε:1)έκανε την απλή ζυγοστάθμηση και 2)εκανε και μια άλλη ζυγοστάθμηση πάνω στο αυτοκίνητο.Αυτό γύριζε την ρόδα με 200-220χλμ/ω και έβλεπε που υστερεί και έβαζε αντίβαρα.
Ο λαστιχάς που πήγες μάλλον δεν ήξερε καλά την δουλειά του και μάλλον τζάμπα σε πήρε λεφτά.Αυτό που πήγα ήξερε το θέμα με τα jimny.Με το που με είδε λέει "άσε ξέρω,έχεις και εσύ τρέμουλο..." χωρίς να τον πώ τι πρόβλημα έχω.Δεν ξέρουν όλοι οι λαστιχάδες να κάνουν αυτή την δουλειά.Επίσης μια φορά είχα κάνει ζυγοστάθμηση σε γαιδουράκι και το είχε λύσει το "πρόβλημα" μέχρι που έβγαλα τις ζάντες...Το όλο θέμα είναι στην ζυγοστάθμηση και φυσικά μετλα από αυτή άμα τύχει να βγάλεις τις ζάντεσς να σημειώσεις πως ήταν πριν βγουν με μια κιμωλία.Βασικά σε μένα έκανε ένα σημαδάκι για να δω και μου είπε άμα χριαστεί να τις βγάλεις θα κάνεις ένα σημάδι που ορίζεται από το δισκόφρενο και την μία ακτίνα της ζάντας(δεν ξέρω αν μπόρεσα να δώσω καλή εικόνα).Πάντως αν είναι κάποιος από εδώ θεσσαλονίκη μπορώ να σας πω που είναι ωστε να πάτε.Παρεπιπτόντως τα λάστιχα που έχω τώρα είναι πάνω σε χτυπημένες ζάντες(διορθομένες βέβαια).
Εδώ Σαλόνικα αδελφέ...Για πές..?
Μπάς και βρουμε άκρη...
-
Θα στο στείλω σε μήνυμα οκ??
-
Θα στο στείλω σε μήνυμα οκ??
Φίλε pointer θα ήθελα και εγώ να μάθω τον λαστιχά που το πήγες. Αν και τώρα είμαι εκτός Θεσσαλονίκης, θα με ενδιέφεραι να τον επισκεφθώ όταν επιστρέψω.
-
Θα στο στείλω σε μήνυμα οκ??
Περιμένω πώς και πώς...
-
Me too
-
Me too
Και εσύ τα θέλεις??Ρε συ Δημητρη δεν του τα λες εσύ γιατί βαριέμαι να τα ξαναγράφω...Κα όταν πας και το κάνεις θέλω σχόλιο!Έστω και σε προσωπικό μήνυμα
-
οκ..!
Apla, έχεις π.μ...
-
ΓΙΑ ΧΑΡΑ ΠΑΙΔΕΣ.ΕΧΩ ΕΝΑ JIMNY ΤΟΥ 1999.ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΟΤΕ ΤΡΕΜΟΥΛΟ.ΙΣΩΣ ΝΑ ΟΦΕΙΛΕΤΕ ΣΤΙΣ ΖΑΝΤΕΣ.ΕΓΩ ΜΕ ΤΙΣ ΣΙΔΕΡΕΝΙΕΣ ΜΑΜΑ ΖΑΝΤΕΣ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΟΤΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΑΛΛΟΥΣ
-
ΞΕΧΑΣΑ.ΚΑΛΟ ΜΗΝΑ ΜΕ ΒΡΟΧΕΣ ΚΑΙ ΧΙΟΝΙΑ cl
-
ΓΙΑ ΧΑΡΑ ΠΑΙΔΕΣ.ΕΧΩ ΕΝΑ JIMNY ΤΟΥ 1999.ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΟΤΕ ΤΡΕΜΟΥΛΟ.ΙΣΩΣ ΝΑ ΟΦΕΙΛΕΤΕ ΣΤΙΣ ΖΑΝΤΕΣ.ΕΓΩ ΜΕ ΤΙΣ ΣΙΔΕΡΕΝΙΕΣ ΜΑΜΑ ΖΑΝΤΕΣ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΟΤΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΑΛΛΟΥΣ
γεια σου jimny35, δεν μας ανεφερες το στησιμο του αυτοκινητου σου. Ειναι μαμα, εχεις αλλαξει κατι πανω του.....
καλο μηνα και αν ειναι δυνατον, γραφε σε παρακαλουμε με μικρα, ειναι σα να μας ΦΩΝΑΖΕΙΣ με μεγαλα και να μας μαλωνεις :) :) :) :)
-
πριν πεντε μηνεσ περιπου το ψηλωσα (+6 pro comp).Δεν παρουσιαζε τρεμουλο ουτε πριν αλλα ουτε και μετα.Λαστιχα cooper st2 (χιονολαστιχα)τα οποια θελουνε αλλαγη.
-
.Δεν παρουσιαζε τρεμουλο ουτε πριν αλλα ουτε και μετα.
Η όλοι εμείς έχουμε κάποια συγγένεια με τον Μητσοτακη και δεν το ξέρουμε η εσένα σου πούλησαν άλλο αυτοκίνητο για jimny...
:D :D :D
-
δεν το αγορασα καινουργιο.ειμαι ο τριτος κατοχος και το αγορασα πριν δυο χρονια. :D
-
καλημερα.
να πω και γω κατι που παρατηρησα. πριν 2-3 βδομαδες εβγαλα τις μαμα αλουμινιου ζαντες και εβαλα σιδερενιεςμε αναγομωση ελαστικο mud για τον αγωνα.
η ζυγοσταθμιση ΔΕΝ εγινε σε γαιδουρακι και προ εκπληξεως μου το αμαξι δεν ειχε καθολου τρεμουλο.
υπαρχει ΟΜΕ +4.
στις αλουμινιου ειχε γινει ζυγοσταθμιση με γαιδουρακι και υπηρχε λιγο τρεμουλο.
τι και πως , δε γνωριζω , τα συμπερασματα δικα σας!!!!
-
Καλημέρα καλημέρα, έκανα χθές ζυγοστάθμιση στο συνεργείο Θεσσαλονίκης που προτάθηκε παραπάνω αλλά το αποτέλεσμα δεν ήταν 100% διότι
-όπως είπε ο μάστορας- φταίνε τα ελαστικά μου τα οποία δεν είναι φαγωμένα ομοιόμορφα.. ::) και επίσης είπε πως μπορεί να έχω σταβωμένες δισκόπλακες....Ο τρόπος που εγινε η ζυγοστάθμιση ήταν αρχικα κάθε τροχός ξεχωριστά και μετά επάνω στο αυτοκίνητο...Τι να πώ... ???
...Καλές γιορτές ;D
-
Τελικά δεν σου λυθηκε το πρόβλημα??Το έχεις το τρέμουλο ακομα?Πόσο σε πήρε?
-
Τελικά δεν σου λυθηκε το πρόβλημα??Το έχεις το τρέμουλο ακομα?Πόσο σε πήρε?
Έχει ακόμη τρέμουλο πού λιγότερο απο πρίν με δική του κιόλας διαπίστωση, μου πήρε πολύ λίγα χρήματα...
-
Το έκανε βόλτα ε?γιατί αυτός έτσι το διαπιστώνει..
-
Το έκανε βόλτα ε?γιατί αυτός έτσι το διαπιστώνει..
;)
-
Παιδιά, επειδή δε βλέπω φως στην υπόθεση με το τρέμουλο, σκέφτομαι να του φάω τις ζάντες και να του περάσω δαχτυλίδια, γιατί κατασταλάζω στη σκέψη οτι οι ζάντες δεν κάθονται καλά (στο κέντρο εννοώ).
Θα μιλήσω με τον μηχανικό μου και θα σας πω νεα!
-
παιδια το δικο μου το πηρα καινουριο τον 6/2009 με το που εφηγα απο την αντιπροσωπεια παρατηρησα το τρεμουλο,την επομενη μερα πηγα στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν οτι ειχαν πολυ αερα τα λαστιχα το προβλημα συνεχησε να υπαρχει, μετα μου ειπαν οτι πρεπει να πατησουν τα λαστηχα και τελος το θεικο το jimny ειναι καθαρο εκτος δρομου και εχει υποβοηθηση τιμονιου με επανακικλοφορουντα σφαιριδια οπως τα φορτηγα για αυτο τρεμει lol. μπαζαδικο φορτηγο οδηγω τρεμουλο δεν εχω.το αμαξι ειναι καινουριο δεν εχει φθαρθει τιποτα ακομα εχει 6300χλμ αρα μαλλον το προβλημα προερχεται απο κακοτεχνεια της suzuki.μετα απο πολες επισκεψεις και πολα παραπονα μου ειπαν οτι στο μεγαλο servise θαααααααααα δουν το προβλημα.τωρα που πλησιαζει το servise δεν το κανει 0_21
-
παιδια το δικο μου το πηρα καινουριο τον 6/2009 με το που εφηγα απο την αντιπροσωπεια παρατηρησα το τρεμουλο,την επομενη μερα πηγα στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν οτι ειχαν πολυ αερα τα λαστιχα το προβλημα συνεχησε να υπαρχει, μετα μου ειπαν οτι πρεπει να πατησουν τα λαστηχα και τελος το θεικο το jimny ειναι καθαρο εκτος δρομου και εχει υποβοηθηση τιμονιου με επανακικλοφορουντα σφαιριδια οπως τα φορτηγα για αυτο τρεμει lol. μπαζαδικο φορτηγο οδηγω τρεμουλο δεν εχω.το αμαξι ειναι καινουριο δεν εχει φθαρθει τιποτα ακομα εχει 6300χλμ αρα μαλλον το προβλημα προερχεται απο κακοτεχνεια της suzuki.μετα απο πολες επισκεψεις και πολα παραπονα μου ειπαν οτι στο μεγαλο servise θαααααααααα δουν το προβλημα.τωρα που πλησιαζει το servise δεν το κανει 0_21
Αλλαξε τα μπουλονια στις ζαντες σου και βαλε αυτα τα νικελενια που πουλανε στα βουλκανιζατερ. ;)
Ειναι δοκιμασμενο κολπο.Μολις εβαλα αυτα, δεν τρεμει καθολου και ειναι 10ετιας το αμαξι με +10cm αναρτηση και ζαντες με offset και χιλια μυρια ακομα. :D
-
παιδια το δικο μου το πηρα καινουριο τον 6/2009 με το που εφηγα απο την αντιπροσωπεια παρατηρησα το τρεμουλο,την επομενη μερα πηγα στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν οτι ειχαν πολυ αερα τα λαστιχα το προβλημα συνεχησε να υπαρχει, μετα μου ειπαν οτι πρεπει να πατησουν τα λαστηχα και τελος το θεικο το jimny ειναι καθαρο εκτος δρομου και εχει υποβοηθηση τιμονιου με επανακικλοφορουντα σφαιριδια οπως τα φορτηγα για αυτο τρεμει lol. μπαζαδικο φορτηγο οδηγω τρεμουλο δεν εχω.το αμαξι ειναι καινουριο δεν εχει φθαρθει τιποτα ακομα εχει 6300χλμ αρα μαλλον το προβλημα προερχεται απο κακοτεχνεια της suzuki.μετα απο πολες επισκεψεις και πολα παραπονα μου ειπαν οτι στο μεγαλο servise θαααααααααα δουν το προβλημα.τωρα που πλησιαζει το servise δεν το κανει 0_21
Ξέσκισε τους. Μην αφήσεις να σου λένε αερολογίες. Το προβλημά σου θα απαιτήσεις να το λύσουν και αν επιμένουν να λένε ότι τους κατέβει ζήτησε τους το γραπτό σε 1 τεχνική έκθεση ;).
-
ευχαριστω αλλα αλλαξα τα μαμισια με μπουλονια ασφαλειας επειδη εκλεψαν του γειτονα τις ζαντες εδω και 3 μηνες δεν ειδα παντως καμια διαφορα
-
ευχαριστω αλλα αλλαξα τα μαμισια με μπουλονια ασφαλειας επειδη εκλεψαν του γειτονα τις ζαντες εδω και 3 μηνες δεν ειδα παντως καμια διαφορα
Ε τοτε ειναι θεμα ζυγοσταθμισης 100%.Και εμενα οταν παω σε λασποβολτες και γεμιζουν οι ζαντες λασπη, μεχρι να το πλυνω τρεμει σαν τρελο.! ;)
-
Ρε παιδιά, τι ζυγοστάθμυση και βλακείες........
Όλα τα άλλα 4x4 δεν θέλουν δηλαδή ζυγοστάθμηαη. Μόνο το JIMNY θέλει ζυγοστάθμηση;
Αμάν με τη ζυγοστάθμηση!!
-
Εμενα παντως μετα απο ζυγοσταθμιση ή αρχίζει το πρόβλημα ή σταματάει.
Εξαλλου η οποια ταλαντωση γινεται κατα μηκος του αξονα (οι ρόδες κινουνται μεσα-εξω και οχι πανω-κατω). Οι ανοχες και τα κενα που υπαρχουν στο συστημα διεύθυνσης επιτρεπουν αυτην την ταλαντωση. Άλλωστε γιαυτο τρέμει το τιμονι και οχι το αυτοκινητο.
Πιστευω οτι αντιστοιχες δυναμεις αναπτυσονται και στον πισω αξονα αλλα εκει δεν υπαρχουν αντιστοιχα κενα για να εμφανιστει κάποια ταλαντωση.
Και οπως εχει αναφερθει η τρυπα της ζαντας ειναι μεγαλυτερη απο απο οτι στα αλλα αυτοκινητα λογω των πλυμνων. Και απο οτι εχω καταλαβει (δεν ξερω αμα κανω λαθος) με σιδερενιες ζαντες δεν υπαρχει προβλημα.
-
Ρε παιδιά, τι ζυγοστάθμυση και βλακείες........
Όλα τα άλλα 4x4 δεν θέλουν δηλαδή ζυγοστάθμηαη. Μόνο το JIMNY θέλει ζυγοστάθμηση;
Αμάν με τη ζυγοστάθμηση!!
Είναι θέμα ζυγοστάθμησης γιατί με αυτό τον τρόποτοποθετούνται σωστά τα βαρίδια.Αυτό γίνεται όχι με την απλή ζυγοστάθμηση αλλά με γαιδουράκι ή αλλιώς πάνω στο αυτοκίνητο.Σε μένα 2 φορές που έκανα ζυγοστάθμηση με τέτοιο τρόπο μου λύθηκε το πρόβλημα.Την πρώτη φορά το έκανα στην αντιπροσωπεία και το είχα εξαφανισμένο το τρέμουλο μέχρι να βγάλω τις ζάντες.Μετά που τις έβγαλα δεν τοποθετήθηκαν σωστά και ξαναείχα το πρόβλημα.Το έκανα εν τέλη ξανα ζυγοστάθμηση και μέχρι τώρα δεν έχω τρέμουλο.Έχουν περάσει γύρω στους 2-3 μήνες.Και αν ρωτάς αν το jimny θέλει μόνο ζυγοστάθμηση τότε σου απαντώ όχι...έχουν και άλλα αυτοκίνητα το πρόβλημα ή αν θες το "πρόβλημα"...
-
Ρε παιδιά, τι ζυγοστάθμυση και βλακείες........
Όλα τα άλλα 4x4 δεν θέλουν δηλαδή ζυγοστάθμηαη. Μόνο το JIMNY θέλει ζυγοστάθμηση;
Αμάν με τη ζυγοστάθμηση!!
Ολα τα οχηματα που εχουν ζαντες και λαστιχα θελουν ζυγοσταθμιση,εκτος απο τα καροτσακια του σουπερ μαρκετ .
Που τα ακουσατε ρε αυτα?Το οτι ειναι πιο δισκολα στη ζυγοσταθμιση τα mud λαστιχα ναι,αλλα οχι οτι δεν ζυγοσταθμιζοντε.
Οσο για το τρεμουλο στα 60-70 χλμ μην ψανεστε,δεν ειναι κατι που μπορει να κανει το σερβις.Ουτε τα ακρα φτενε,ουτε τα μπουλονια.Καθε χρονο και αναλογα απο τη χρηση καντε ελεγχο του βασιλικου πηρου
Μονο με αμορτισερ τιμονιου φτιαχνει,κατα προτιμηση οχι oldman,καλυτερα procomp (οχι λογο τιμης,καμια σχεση,απλα δουλευει καλυτερα εκει)
Το samurai εχει απο τη μανα του,στο jimny το σταματησαν
-
πάντως το δικό μου εφτιαξε πριν 9-10 μήνες μετά απο ζυγοστάθμηση από εμπειρο μαστορα
(με τη 2η προσπάθεια και με τους τροχούς πάνω στο Jimny).
(AT λάστιχα, όχι ψηλωμένο, Μ13Α μοντέλο)
-
πάντως το δικό μου εφτιαξε πριν 9-10 μήνες μετά απο ζυγοστάθμηση από εμπειρο μαστορα
(με τη 2η προσπάθεια και με τους τροχούς πάνω στο Jimny).
(AT λάστιχα, όχι ψηλωμένο, Μ13Α μοντέλο)
είμαστε περίπου στην ίδια μοίρα...
-
Ρε παιδιά, τι ζυγοστάθμυση και βλακείες........
Όλα τα άλλα 4x4 δεν θέλουν δηλαδή ζυγοστάθμηαη. Μόνο το JIMNY θέλει ζυγοστάθμηση;
Αμάν με τη ζυγοστάθμηση!!
Ε στο δικο μου αμαξι ρε φιλε ναι... ειναι θεμα ζυγοσταθμισης.Ελα αν θελεις να το κανεις βολτα οπως ειναι και μετα να βαλουμε τα αλλα ζαντολατιχα με τα παλια μπουλονια και θα το διαπιστωσεις και μονος σου.
Τα αλλα 4χ4 ειναι μακρυτερα απο το jimny...
-
Ρε παιδιά, τι ζυγοστάθμυση και βλακείες........
Όλα τα άλλα 4x4 δεν θέλουν δηλαδή ζυγοστάθμηαη. Μόνο το JIMNY θέλει ζυγοστάθμηση;
Αμάν με τη ζυγοστάθμηση!!
αδερφέ, δεν υπάρχει όχημα που να μη θέλει ζυγοστάθμιση!
Και μη λές "βλακείες"
-
όλα τα οχήματα θέλουν κάποια στιγμή ζυγοστάθμηση είτε αυτά είναι audi είτε είναι suzuki είτε ειτε είτε..σε άλλα φαίνεται πιο πολύ(βλέπε jimny) και σε άλλα πιο λίγο
-
Γεια και απο μενα.Στο δικο μου jimnouλι δεν ηταν θεμα ζυγοσταθμισης,το εχω 5 χρονια και μετα το δευτερο servis που το ανεφερα στο ιδιοκτητη του εξουσιοδοτημενου συνεργειου και κατι εσφιξε καπου στη μηχανη γλιτωσα... j12.Δυστυχως bheομως σημερα ξαναρχισε,επομενως μολις το παω για servis θα μαθω λεπτομερειες και θα σας πω ;)
-
Γεια και απο μενα.Στο δικο μου jimnouλι δεν ηταν θεμα ζυγοσταθμισης,το εχω 5 χρονια και μετα το δευτερο servis που το ανεφερα στο ιδιοκτητη του εξουσιοδοτημενου συνεργειου και κατι εσφιξε καπου στη μηχανη γλιτωσα... j12.Δυστυχως bheομως σημερα ξαναρχισε,επομενως μολις το παω για servis θα μαθω λεπτομερειες και θα σας πω ;)
τον ατέρμονα μήπως εννοείς??
-
Η λύση υπάρχει!!!
Τόσο απλή...
τόσο μεγαλειώδης!!!
Πληροφορίες μόνο με πμ
http://www.jimnyclub.com/forum/index.php?action=profile;u=1550
-
PAIDIA OPIOS EXEI TIS TRIAKTINES ZANDES EXEI PROVLIMA ME TIN ZIGOSTATHMISI OPOS KAI EGO.
KAI TO ELISA STO 585. I ZANDA AYTI OTAN TI BAZOYN STO MIXANIMA KAI BAZOYN TON KONO GIA
TIN SFIKSOYN DEN PATA KALA KAI TIN PATAS. I LISI EINAI ZIGOSTATHMISI ME MOYAGE STO MIXANIMA.
KAI SOSTI PIESI ELASTIKON AYTO MOY EKANE STO DIKOMOY KAI EINAI SAN LIMO STO DROMO.
PAROLO POY EINAI +6 SIKOMENO
-
που ειναι αυτο το 585 ??
-
LIGO PRIN TO 586!
-
Καλημέρα σε ολους
Τρεμουλο τερμα λοιπον μετα απο ζυγοσταθμιση πανω στο αυτοκινητο..(βεβαια ο ανθρωπος εκανε και στο μηχανημα..) Λαστιχα lerma goma 195/80/15. Δεν ξερω ποσο θα κρατησει αλλα στην παρουσα φαση παει αψογα!
-
Έχει περάσει ένας χρόνος από τότε που έκανα ζυγοστάθμηση πάνω στο αυτοκίνητο,με πολλά χιλιόμετρα πλέον πάνω στο αμάξι και ακόμα δεν έχει βγει το τρέμουλο στην επιφάνεια.
-
Καλημέρα σε ολους
Τρεμουλο τερμα λοιπον μετα απο ζυγοσταθμιση πανω στο αυτοκινητο..(βεβαια ο ανθρωπος εκανε και στο μηχανημα..) Λαστιχα lerma goma 195/80/15. Δεν ξερω ποσο θα κρατησει αλλα στην παρουσα φαση παει αψογα!
αν δεν αλλαξεις ζαντες,λαστιχα και γενικα αν δεν βγαλεις τις ροδες απο το αμαξι δεν θα εχεις προβλημα..!
-
Καλημέρα σε ολους
Τρεμουλο τερμα λοιπον μετα απο ζυγοσταθμιση πανω στο αυτοκινητο..(βεβαια ο ανθρωπος εκανε και στο μηχανημα..) Λαστιχα lerma goma 195/80/15. Δεν ξερω ποσο θα κρατησει αλλα στην παρουσα φαση παει αψογα!
αν δεν αλλαξεις ζαντες,λαστιχα και γενικα αν δεν βγαλεις τις ροδες απο το αμαξι δεν θα εχεις προβλημα..!
Δεν γίνεται να μην το κάνεις,ειδικά με τα λάστιχα.Πάντως καμιά φορά φταίνε και οι χτυπημένες ζάντες(στραβωμένες κτλ).Εγώ αναγκάστηκα να φτιάξω και τις χτυπημένες ζάντες.(γ@...... τους ελληνικούς δρόμους!!)
-
που ειναι αυτο το 585 ??
LEOF.MARATHONOS META TI GEFIRA TOY STAYROY. TZEBETZIS LEGETE TO MAGAZI
-
παιδια καλησπερα!!
ειμαι κατοχος τζιμνι εδω και 3 μηνες.
μεχρι πριν 3 μερες ολα καλα μετα που πηγα στα χιονια και επεξα λιγο οταν γυριζα στα 60 τρεμουλο κοντεψε να διαλιση
το αυτ/το εκανα ζυγοσταθμηση τιποτα.ολι μου λεγανε διαφορα πηγα σημερα στο μαστορα μου απο αριστερα το ακρο ειχαι λπολυ λιγο τζογο. το λησαμε και διαπιστοσαμε οτι ο προηγουμενοσ μαστορασ που το εδεσε ηταν πολυ μ@@@@@@ς τα ρουλεμαν ηταν με λασπες ειχε πιαση σκουρια και δεν πατουσε καλα και ολο το καβουκι του μπιλιοφορου[δηλαδη το εδεσε απλυτο] τα πληναμε βαλαμε καινουρια ρουλεμαν και τσιμουχατο πηγα βολτα τωρα ολα καλα!!! (http://)
-
a105 a105 a105 a105 a105 a105 a105 a105 a105 a105 a105 a105 a105 a105 a105 roc2 roc2 roc2 roc2 roc2 roc2 roc2
ΠΑΙΔΙΑ ΤΕΛΟΣ ΤΟ ΤΡΕΜΟΥΛΟΟΟΟΟΟ!!!!!! yah yah yah yah yah yah
ΡΟΔΕΛΕΣ ΣΤΟΥΣ ΒΑΣΙΛΙΚΟΥΣ ΠΥΡΟΥΣ. yah yah yah yah yah yah yah yah
-
Παιδια μια ερωτηση:
Το τρεμουλο προυπηρχε στο αυτοκινητο μου και ηταν ενα πολυ εντονο μπροστα και τιμονι.
Μετα που ψηλωσα +6 το αυτοκινητο επαψε να τρεμει μπροστα..
Τρεμουν πλεον και οι δυο αξονες!
>:( >:( >:( >:(
Ξεκιναει το τρεμουλο απο μπροστα οπως παντα και καταληγει και στον πισω αξονα πλεον
με αποτελεσμα να αισθανεσαι πως εχεις 4 ξεβιδωμενους τροχους που τεινουν να φυγουν
ολοι απο το αμαξι.
Να πω πως εφτιαξα ρυθμιζομενες παναρ και το αυτοκινητο εχει ευθυγραμμιστει πληρως!
Ζυγοσταθμιση θα κανω απο βδομαδα πανω στο αμαξι γιατι αυτος που εκανα ευθυγραμμιση
περιμενει ενα ανταλλακτικο για το μηχανημα που ζυγοσταθμιζει πανω στο αμαξι.
Ξαναλεω πως πριν το ψηλωμα το εκανε κλασικα μπροστα και μονο μπροστα.
Εχει κανεις καποια παρομοια εμπειρια-λυση?
-
ρε παιδια εμενα κανει αλλα κολπα..μετα τα 30.000 χιλιομετρα ξεκινησε γυρω στα 70-75 χμ να τρεμει το τιμονι.μετα απο ζυγοσταθμισεις-ευθυγραμισεις τιποτα.παλι τα ιδια.και ενω εχει φτασει αισιως τα 97.000 και συνεχιζε ακαθεκτο να τρεμει του αλλαζω ζαντες και του βαζω τα malatesta kaiman.ρε παιδια απο εκεινη την στιγμη..τελος τρεμουλο.σαν καινουργιο. yah
-
Παιδια μια ερωτηση:
Το τρεμουλο προυπηρχε στο αυτοκινητο μου και ηταν ενα πολυ εντονο μπροστα και τιμονι.
Μετα που ψηλωσα +6 το αυτοκινητο επαψε να τρεμει μπροστα..
Τρεμουν πλεον και οι δυο αξονες!
>:( >:( >:( >:(
Ξεκιναει το τρεμουλο απο μπροστα οπως παντα και καταληγει και στον πισω αξονα πλεον
με αποτελεσμα να αισθανεσαι πως εχεις 4 ξεβιδωμενους τροχους που τεινουν να φυγουν
ολοι απο το αμαξι.
Να πω πως εφτιαξα ρυθμιζομενες παναρ και το αυτοκινητο εχει ευθυγραμμιστει πληρως!
Ζυγοσταθμιση θα κανω απο βδομαδα πανω στο αμαξι γιατι αυτος που εκανα ευθυγραμμιση
περιμενει ενα ανταλλακτικο για το μηχανημα που ζυγοσταθμιζει πανω στο αμαξι.
Ξαναλεω πως πριν το ψηλωμα το εκανε κλασικα μπροστα και μονο μπροστα.
Εχει κανεις καποια παρομοια εμπειρια-λυση?
Φίλε για δές παρακάτω!!! _warning>
Αυτό είναι το λεγόμενο Death Wobble...
Συνήθως συμβαίνει όταν χτυπήσει ο εμπρός (δεξιός κυρίως) τροχός σε λακούβα ή ανωμαλία, το μπροστινό σύστημα αρχίζει να συντονίζεται βίαια σαν να διαλύεται το αυτοκίνητο όπως επισήμανες. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνεις είναι να επιβραδύνεις το όχημα και αν μπορείς να το ακινητοποιήσεις μέχρι να σταματήσει ο συντονισμός. Σαφώς και είναι επικίνδυνο και πρέπει να το δεις άμεσα.
Οι αιτίες που μπορεί να το προκαλούν είναι πολλές με κυριώτερες τις εξής:
1) Έλλειψη ευθυγράμμισης (σύγκλιση) λόγω ψηλώματος
2) Μη ζυγοσταθμισμένα ελαστικά
3) Λανθασμένη κάστερ λόγω ψηλώματος
4) Φθαρμένα σινεμπλόκ στο μπροστινό σύστημα (πανάρ, μπράτσα)
5) Τζόγος στη μπάρα του τιμονιού (μπαλάκια)
Βασικά καλό θα είναι να βάλεις αμορτισέρ τιμονιού αφού πρώτα βρεις και φτιάξεις την αιτία που το προκαλεί, το αμορτισέρ απλά θα ελαττώσει και θα "καμουφλάρει" το πρόβλημα, δε θα το φτιάξει.
ΥΓ. Μου έχει συμβεί κι εμένα μια φορά και ομολογώ ότι είναι τρομακτικό...
Πηγή Metalaxe Γνωστός αμορτισεριολόγος και τρεμουλολόγος του club...και Πρόεδρος του Brat!!! ;)
ΥΓ Aν διαβάσεις το συγκεκριμένο topic θα καταλάβεις και περισσότερα!
-
Το γιατι συμβαινει το εχω καταλαβει..
Απο τζογο σε σινεμπλοκ-μπαλακια κτλ δεν παιζει το τσεκαρα...
Εχω κανονισει να βγαλω ακρα μπροστα και να ζυγοσταθμισω μουαγιε στον τορνο.
Απλα ηθελα να μαθω αν και σε αλλους μεταφερετε στον πισω αξονα ή οχι.
Ουτως ωστε να τσεκαρω και πισω ή μονο μπροστα.
-
Αμορτισερ τιμονιου με εχει πιασει πεισμα και δε θελω να βαλω μεχρι να το φτιαξω χωρις αυτο....
Γιατι ουσιαστικα κουκουλωνεις και δε φτιαχνεις κατι οπως και εσυ ειπες.
Αν δεν τα καταφερω εννοειτε πως θα μπει και αυτο.
-
Αμορτισερ τιμονιου με εχει πιασει πεισμα και δε θελω να βαλω μεχρι να το φτιαξω χωρις αυτο....
Γιατι ουσιαστικα κουκουλωνεις και δε φτιαχνεις κατι οπως και εσυ ειπες.
Αν δεν τα καταφερω εννοειτε πως θα μπει και αυτο.
Καλημέρα!!
αμορτισέρ τιμονιού, θα σου έλεγα να βάλεις, ιδιαίτερα αν πηγαίνεις σε σκληρό off-road. Σε μια απότομη αλλαγή πορείας, σε μια βαθιά λακούβα, το τιμόνι "κλωτσάει". Το αμορτισέρ σου εξομαλύνει αυτά τα τινάγματα.
-
Αμορτισερ τιμονιου με εχει πιασει πεισμα και δε θελω να βαλω μεχρι να το φτιαξω χωρις αυτο....
Γιατι ουσιαστικα κουκουλωνεις και δε φτιαχνεις κατι οπως και εσυ ειπες.
Αν δεν τα καταφερω εννοειτε πως θα μπει και αυτο.
Αν έχεις όντως θέμα με death wobble τότε το πρόβλημα δεν κουκουλώνεται με αμορτισέρ τιμονιού ....
Όταν χτυπήσει το αμάξι σε κάποια ανωμαλία το τιμόνι σου παίζει αριστερά δεξιά που αναγκάζεσαι να σταματήσεις ????
Στο death wobble νομίζεις ότι ο μπροστά άξονας θα διαλυθεί.... ¨?
http://www.youtube.com/watch?v=vwiv23dLhMY&feature=related
(http://www.youtube.com/watch?v=vwiv23dLhMY&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=ScVynkfaRJ8&feature=related
(http://www.youtube.com/watch?v=ScVynkfaRJ8&feature=related)
-
οντως η δουλεια του αμορτισερ τιμονιου δεν ειναι για να καλυπτει το death wobble κανονικα(οπως λενε και τα παιδια παραπανω),αλλα για να απορροφαει κραδασμους απο κακοτραχηλους δρομους κτλ.
-
οντως η δουλεια του αμορτισερ τιμονιου δεν ειναι για να καλυπτει το death wobble κανονικα(οπως λενε και τα παιδια παραπανω),αλλα για να απορροφαει κραδασμους απο κακοτραχηλους δρομους κτλ.
+1
Το αμορτισέρ τιμονιού ΔΕΝ διορθώνει το death wobble, απλά το κουκουλώνει κάπως.
Στο προηγούμενο ποστ μου, από βιασύνη, ξέχασα να προσθέσω μια πρόταση, οπότε κάνω ΟΡΘΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ
Καλημέρα!!
αμορτισέρ τιμονιού, θα σου έλεγα να βάλεις, έτσι και αλλοιώς (όταν ξεμπερδέψεις το death wobble), ιδιαίτερα αν πηγαίνεις σε σκληρό off-road. Σε μια απότομη αλλαγή πορείας, σε μια βαθιά λακούβα, το τιμόνι "κλωτσάει". Το αμορτισέρ σου εξομαλύνει αυτά τα τινάγματα
-
Λοιπον...
Μετα απο τη βοηθεια του σταυρου(Κρητη) και του μηχανικου του...
Πηρα τηλεφωνο στη Suzuki Ηρακλειου στα ανταλλακτικα.
-"Γεια σας, ηθελα να ρωτησω αν εχετε ροδελες για τους βασιλικους πυρους..."
Πριν προλαβω να συνεχισω ηρθε η απαντηση...
-"Εχετε Jimny και σας τρεμει το τιμονι ε?Εχουμε μονιμως στοκ γιατι τα αλλαζουμε σε ολα.
Στα πιο παλια αλλαζουμε και σινεμπλοκ μπροστα. Αν τα αλλαξεις δε θα σου ξανατρεμει
για κανενα λογο"...........
Οπως μου ειπε και ο μηχανικος του Σταυρου εχει ερθει οδηγια στη suzuki και τα αλλαζουν αυτα
ακομα και στα καινουργια...
Οποτε το προβλημα ειναι γνωστο και κυριως εχουν βρει και τη λυση του!
Θα παω αυριο το πρωι να τα παρω (δεν εμαθα κοστολογιο ακομα) και γραφω και εντυπωσεις μετα.
-
Μόλις με το καλό ξεμπερδέψεις με την Σουζούκι, κάνε έναν κόπο να γράψεις εδώ, αφενός τι ακριβώς σου άλλαξαν, αφετέρου τις εντυπώσεις σου.. ;)
-
Καλημερα,
Ειχα και εγω το ιδιο προβλημα εδω και 2 μηνες περιπου.Στα 75-80 χλμ αρχισε να τρεμει ολοκληρο και να παιρνει μαζι του σασμαν-χερουλια κλπ...
μετα απο 3 ζυγοσταθμισεις παλι το ιδιο...προχτες ομως που αλλαξα ζαντολαστιχα και εβαλα τα χειμερινα μου...τρεμουλο τελος...Επι 2 ωρες πιναμε καφε με τον λαστιχά μου ενας απο τους πιο γνωστους εδω στη Θεσσαλονίκη και μου είπε οτι αυτο το αμαξι απο τοτε που βγαινει το ιδιο προβλημα παρουσιαζει.Εχει τυχει λεει να το φερει πελατης του που μολις το πηρε απ την αντιπροσωπεια και να τρεμει, και να μην μπορουν να βρουν την αιτια.Στην περιπτωση μου, είπε οτι είναι θέμα τύχης που δεν τρέμει πλεον.
Στο samurai και χωρις ζυγοσταθμιση να βαλεις τα ζαντολαστιχα δεν τρεμει ουτε ελαχιστα.
-
Αν έχεις όντως θέμα με death wobble τότε το πρόβλημα δεν κουκουλώνεται με αμορτισέρ τιμονιού ....
Όταν χτυπήσει το αμάξι σε κάποια ανωμαλία το τιμόνι σου παίζει αριστερά δεξιά που αναγκάζεσαι να σταματήσεις ????
Στο death wobble νομίζεις ότι ο μπροστά άξονας θα διαλυθεί.... ¨?
http://www.youtube.com/watch?v=vwiv23dLhMY&feature=related
(http://www.youtube.com/watch?v=vwiv23dLhMY&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=ScVynkfaRJ8&feature=related
(http://www.youtube.com/watch?v=ScVynkfaRJ8&feature=related)
[/quote]
βασικα εμενα παθαινει αυτο:
http://www.youtube.com/watch?v=zKO-tZGuFDg&feature=fvw (http://www.youtube.com/watch?v=zKO-tZGuFDg&feature=fvw)
lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol
-
ρε παιδια εμενα κανει αλλα κολπα..μετα τα 30.000 χιλιομετρα ξεκινησε γυρω στα 70-75 χμ να τρεμει το τιμονι.μετα απο ζυγοσταθμισεις-ευθυγραμισεις τιποτα.παλι τα ιδια.και ενω εχει φτασει αισιως τα 97.000 και συνεχιζε ακαθεκτο να τρεμει του αλλαζω ζαντες και του βαζω τα malatesta kaiman.ρε παιδια απο εκεινη την στιγμη..τελος τρεμουλο.σαν καινουργιο. yah
Είναι επειδή είχες χτυπημένες-στραβωμένες ζάντες.Οι σιδερένιες ζάντες είναι οι καλύτερες για τα αυτοκίνητα μας γιατί οι άλλες υποφέρουν από λακούβες χτυπήματα κτλ.
-
Μετα απο τη σημερινη επισκεψη στη Suzuki, δεν αλλαξαμε τελικα τις ροδελες γιατι σαν παραμονη πρωτοχρονιας που ειναι,
δε θα τελειωναμε αν προεκυπτε και κατι αλλο στην πορεια (πχ ρουλεμαν) οπως ειπαν στις 12 η ωρα που ηθελαν να κλεισουν
και μου ειπαν να παω απο βδομαδα.
Το ολο θεμα βεβαια ειναι πως δανειστηκα απο ενα φιλο την εργοστασιακη τετραδα με τις σιδερενιες ζαντες και κατι ψιλοχωματινα
λαστιχα που ειχε...
Σταματησε κατευθειαν το τρεμουλο σε ολα τα χιλιομετρα και δεν κανει το παραμικρο...
Παρεπιπτωντος τα ζαντολαστιχα βρισκονταν σε μια αποθηκη και δεν ξεραμε καν ποια ηταν μπροστινα ή πισω,
καθως ειχε κανει ζυγοσταθμιση οταν τα ειχε βαλει μονο στα μπροστα, και οταν τα εβαλα εγω τα εβαλα χωρις να κανω ζυγοσταθμιση.
Οποτε παω για ζαντες....
Ενημερωτικα παντως για τις ροδελες μου ειπαν ενα κοστολογιο περιπου 50ευρω μαζι με εργασια,
ενω αν θελει και νεας γενιας πισω σινεμπλοκ για τα μπροστινα ψαλιδια αλλα 100 περιπου.
Η οδηγια που εχει ερθει στη Suzuki ειναι πως αν παρουσιαζεται τρεμουλο να αλλαζουν τις ροδελες και τα σινεμπλοκ.
Αυτα..
-
Ενημερωτικα παντως για τις ροδελες μου ειπαν ενα κοστολογιο περιπου 50ευρω μαζι με εργασια,
ενω αν θελει και νεας γενιας πισω σινεμπλοκ για τα μπροστινα ψαλιδια αλλα 100 περιπου.
Μάλλον μπερδεύτηκες....Μήπως εννοείς μπροστινά μπράτσα??
-
Μάλλον μπερδεύτηκες....Μήπως εννοείς μπροστινά μπράτσα??
Κι όμως, στη Suzuki τα λένε (τα μπράτσα) όντως ψαλίδια, τρέχα γύρευε γιατί... :D :D :D
-
Αντωνη, σιγα ,σιγα θα μαθουν πως τα λενε...εδω τους πηρε κοντα 10 χρονια να βρουν γιατι τρεμει lol lol
-
Μάλλον μπερδεύτηκες....Μήπως εννοείς μπροστινά μπράτσα??
Κι όμως, στη Suzuki τα λένε (τα μπράτσα) όντως ψαλίδια, τρέχα γύρευε γιατί... :D :D :D
Τα μπρατσα...
απλα οταν και εγω τους ειπα το ιδιο μου λενε πως αυτα ονομαζονται ψαλιδια και οχι μπρατσα...
Με υφος του ξερωλα επιστημονα μαλιστα...
Οποτε ειπα και γω πως μπορει να κανω λαθος και το ειπα "επιστημονικα" συμφωνα με τα δεδομενα
της αντιπροσωπειας...
-
Και τελικα οσο και να μην το πιστευω ακομα η λυση διορθωθηκε με ζυγοσταθμιση στις ζαντες
(οχι πανω στο αμαξι)
Οσο χαζο και να ακουγεται δεν κανει το παραμικρο τρεμουλο πλεον.
Το μονο καλο απο ολο αυτο το ψαξιμο ειναι πως βεβαιωθηκα πως το αμαξι δεν
χρειαζεται ουτε ενα σινεμπλοκ ή μπαλακι.Ελεγχτηκαν τα παντα σε τζογομετρο και δια χειρος
και δεν ειχε τζογο πουθενα (ουτε στους βασιλικους πυρους).
-
Αντωνη, σιγα ,σιγα θα μαθουν πως τα λενε...εδω τους πηρε κοντα 10 χρονια να βρουν γιατι τρεμει lol lol
lol lol lol lol lol
Σωστός ο Κώστας... ;D ;D
-
γεια σασ και παλι!!!!
και καλη χρονια να εχομαι!!!!
τι ενοεις φιλε KazanisGarage ζυγοσταθμηση στη ζαντα?
γιατι σημερα μου το ξανακαμε και εμενα. 0_21
-
γεια σασ και παλι!!!!
και καλη χρονια να εχομαι!!!!
τι ενοεις φιλε KazanisGarage ζυγοσταθμηση στη ζαντα?
γιατι σημερα μου το ξανακαμε και εμενα. 0_21
Καλη Χρονια και χρονια πολλα!
Υπαρχουν δυο ειδων ζυγοσταθμισεις.
Πανω στο αυτοκινητο χωρις να βγει η ζαντα,
και στη ζαντα αφου τη βγαλεις πανω απο το αμαξι.
Εγω εκανα και στις 4 ζαντες, οχι πανω στο αμαξι ομως.
Πανω στο αμαξι ειναι θεωρητικα καλυτερα καθως ζυγοσταθμιζεις ετσι μαζι με το μουαγιε,
αλλα "χαλαει" πιο ευκολα.
Επειδη ειμαι σιγουρος πως καποια στιγμη θα το ξανακανει,
ηδη ψαχνω για ζαντες σιδερενιες και να δωσω τις δικες μου οσο και να μου αρεσει αισθητικα ετσι...
-
Μετά απο αλλαγή σε GEOLANDER AT απο KUMHO MT και τη απαραίτητη ζυγοστάθμιση (πάνω στις ζάντες), εδώ και 800 χιλιόμετρα δεν έχει εμφανιστεί ξανά τρέμουλο.Ίδωμεν...
-
Η ζυγοσταθμιση πανω στο αμαξι ομως μπορει να προκαλεσει και ζημια στο διαφορικο...
-
Η ζυγοσταθμιση πανω στο αμαξι ομως μπορει να προκαλεσει και ζημια στο διαφορικο...
τη ζημια να παθει το διαφορικο ?
-
επειδή γυρνάει ο ένας ο τροχός με ταχύτητα??
-
Η ζυγοσταθμιση πανω στο αμαξι ομως μπορει να προκαλεσει και ζημια στο διαφορικο...
Δεν παθαινει τιποτα απολυτως, εκτος και αν ειναι ελεγχομενο (LSD) η μπλοκε που λενε και τα μαστορια ;D
-
Μπορει να προκαλεσει ζημια στο κωρονοπηνιο ετσι οπως θα γυρναει ο τροχος απο τη μια μερια αλλα λεω και παλι οτι "μπορει", δεν ειναι σιγουρο.Εμενα μου ειπαν οτι το αποφευγουν και ειναι η τελευταια λυση που χρησιμοποιουν και φυσικα πάντα με την ευθύνη του πελάτη.
-
Παληκαρι μου greenjimny , αυτο που σου περιεγραψαν ,ειναι η λειτουργια του διαφορικου σου την οποια κανει για χιλιαδες χλμ ,δηλ να διαφοριζει την ταχυτητα των δυο κινητηριων τροχων .....αν θελεις σηκωσε τη μια ροδα στο γρυλο , βαλε μια τριτη στο κιβωτιο και αστο μεχρι αυριο το πρωι να γυρναει ,δεν παθαινει τιποτα, γι"αυτο ειναι φτιαγμενο..
Οσο γι"αυτον που στο ειπε ,μην ξαναπας ,προκυτε για ασχετο, να μην το χαρακτηρησω αλλιως...
sorry για το off topic
-
Παληκαρι μου greenjimny , αυτο που σου περιεγραψαν ,ειναι η λειτουργια του διαφορικου σου την οποια κανει για χιλιαδες χλμ ,δηλ να διαφοριζει την ταχυτητα των δυο κινητηριων τροχων .....αν θελεις σηκωσε τη μια ροδα στο γρυλο , βαλε μια τριτη στο κιβωτιο και αστο μεχρι αυριο το πρωι να γυρναει ,δεν παθαινει τιποτα, γι"αυτο ειναι φτιαγμενο..
Οσο γι"αυτον που στο ειπε ,μην ξαναπας ,προκυτε για ασχετο, να μην το χαρακτηρησω αλλιως...
sorry για το off topic
Το θέμα ειναι οτι δεν μου το είπε μόνο ένας.
Εσυ με τι ασχολείσαι αν επιτρεπεται?
-
Παληκαρι μου greenjimny , αυτο που σου περιεγραψαν ,ειναι η λειτουργια του διαφορικου σου την οποια κανει για χιλιαδες χλμ ,δηλ να διαφοριζει την ταχυτητα των δυο κινητηριων τροχων .....αν θελεις σηκωσε τη μια ροδα στο γρυλο , βαλε μια τριτη στο κιβωτιο και αστο μεχρι αυριο το πρωι να γυρναει ,δεν παθαινει τιποτα, γι"αυτο ειναι φτιαγμενο..
Οσο γι"αυτον που στο ειπε ,μην ξαναπας ,προκυτε για ασχετο, να μην το χαρακτηρησω αλλιως...
sorry για το off topic
Το θέμα ειναι οτι δεν μου το είπε μόνο ένας.
Εσυ με τι ασχολείσαι αν επιτρεπεται?
Με το τι ασχολουμε , δεν εχει καμμια σημασια , γραφω τη γνωμη μου οπως ολος ο κοσμος ,και διαβαζω τις αποψεις των αλλων.
Οποιος εχει καποιες βασικες γνωσεις μηχανολογιας καταλαβαινει πιο πανω τι περιγραφω..
Αν εσυ δεν μπορεις να το κατανοησεις(απο αγνοια, φανταζομαι, και οχι εσκεμενα)κανενα προβλημα ,ολα καλα , μπορει καποια στιγμη να συναντηθουμε να στο δειξω στην πραξη, παντα με φιλικη διαθεση..
-
το μονο προβλημα που υπαρχει με την ζυγοσταθμιση <<επανω>> στο αμαξι ειναι οτι αν χρειαστει για καποιο λογο να βγαλεις ενα τροχο τοτε χανεται πολυ πιο ευκολα η ζυγοσταθμιση και επισης αν πας με <<πολλα>>σε χωματοδρομο....κατα τα αλλα θεωρω μετα απο τοσες ζυγοσταθμισεις που εχω κανει και απειρα χιλιομετρα με τον τζιμακο πως η ζυγοσταθμιση <<επανω >>στο αυτοκινητο ειναι οτι καλυτερο με την προϋποθεση οτι αυτος που την κανει ειναι μαστορας με α@@@@@α ;D ;D ;D
-
το μονο προβλημα που υπαρχει με την ζυγοσταθμιση <<επανω>> στο αμαξι ειναι οτι αν χρειαστει για καποιο λογο να βγαλεις ενα τροχο τοτε χανεται πολυ πιο ευκολα η ζυγοσταθμιση και επισης αν πας με <<πολλα>>σε χωματοδρομο....κατα τα αλλα θεωρω μετα απο τοσες ζυγοσταθμισεις που εχω κανει και απειρα χιλιομετρα με τον τζιμακο πως η ζυγοσταθμιση <<επανω >>στο αυτοκινητο ειναι οτι καλυτερο με την προϋποθεση οτι αυτος που την κανει ειναι μαστορας με α@@@@@α ;D ;D ;D
μπορείς να μην την "χάσεις" την ζυγοστάθμηση όταν βγάλεις τον τροχό,αρκεί να σημειώσεις πάνω στην ζάντα το σημείο της ακτίνας και του δισκόφρενου ώστε αργότερα να το επαναφέρεις στην ίδια θέση.
-
....αν θελεις σηκωσε τη μια ροδα στο γρυλο , βαλε μια τριτη στο κιβωτιο και αστο μεχρι αυριο το πρωι να γυρναει ,δεν παθαινει τιποτα, γι"αυτο ειναι φτιαγμενο..
και ομως, υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να το παρεις στο χερι.
-
miltos ,εξηγησε αν θελεις πως το παιρνεις στο χερι..
-
....αν θελεις σηκωσε τη μια ροδα στο γρυλο , βαλε μια τριτη στο κιβωτιο και αστο μεχρι αυριο το πρωι να γυρναει ,δεν παθαινει τιποτα, γι"αυτο ειναι φτιαγμενο..
και ομως, υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να το παρεις στο χερι.
ειναι παρα πολυ δυσκολο να κοπει το ημιαξονιο με τον τροπο αυτο, γιατι αν κοβοταν ετσι απλα σε καθε κολλημα οταν σπινιαρουν οι δυο τροχοι για παραδειγμα και δεν κινηται το αυτοκινητο θα κοβοταν το ημιαξονιο.δεν κοβεται ομως με τα μαμα σε διασταση λαστιχα με τιποτε οσο και να το ζοριζεις ειδικα τα πισω ουτε με 30' λαστιχα και μπλοκε.μονο κανας δισκος μπορει να καει.συνηθως τα ημιαξονια κοβονται οταν δεχονται μια αντιθετη δυναμη απο τριβη με το εδαφος με μλοκε π.χ. η απο πολυ μεγαλυτερα ελαστικα γιατι η ροπη στρεψης που δινει το ημιαξονιο για να κινηθει το αμαξι σε ενα βαρυ τερεν οπως η λασπη ειναι μεγαλυτερη απο τις ανοχες του υλικου και ετσι εχουμε θραυση ή αν σπινιαρη και ξαφνικα βρει προσφυση η μια αντιθετη δυναμη η οποια θα δημιουργησει αντιθετα φορτια κανοντας το να σπασει.αυτα...
-
Δεν υπαρχει περιπτωση να κοπει ημιαξονιο, απλα την ακουει το διαφορικο. Και παντα μιλαμε σε μια τετοια ακραια περιπτωση οπως αυτη που περιεγραψες k.Maltezos.
Ειναι κατι σαν να βαζεις διαφορετικη διασταση ελαστικων στον ιδιο αξονα και να πας ταξιδι.
Επισης, διαφορετικη διασταση ελαστικων εμπρος-πισω σε μονιμα τετρακινητο οχημα=ζημια στο βοηθητικο.
-
στο μαγαζι που το παω εγω οταν ζυγιζει τους πισω τροχους, σηκωνει και τους 2 πισω τροχους στον αερα και την κινηση των τροχων την δινει με το γκαζι αντι για το μηχανημα του. να σημειωσω οτι εκει πραγματικα καταλαβαινεις ποσο τρανταγμα εχει το αμαξι οταν δεν εχει καλη ζυγοσταθμιση.
επισης την τελευταια φορα δοκιμασα ζυγισμα με ενα καινουριο μηχανημα που εχει φερει για ζυγισμα του τροχου μονο.
απλα ειναι πιο ακριβειας και το μηχανημα δειχνει με λειζερ στον μαστορα που να βαλει τα βαρυδια και σκαναρει και ζαντα και λαστιχο για τυχον προβληματα (πχ στραβωμα) το αποτελεσμα ηταν σχεδον αψογο. το σχεδον το βαζο γιατι εχω ενα αναιπεσθητο τρεμουλο αλλα αυτο ειναι σιγουρα απο τις δισκοπλακες που για αλλη μια φορα μου στραβωσαν :)
-
miltos , αν εχεις την καλοσυνη εξηγησε ΠΩΣ και TI "την ακουει " σε ενα ελευθερο διαφορικο οταν ο ενα τροχος περιστρεφετε πιο γρηγορα απο τον αλλο , για να το καταλαβω , γιατι το διαβαζω πρωτη φορα....
-
Εννοει οτι θα γυρναει μόνο η μια ρόδα και η άλλη θα είναι ακινητοποιημένη οπως π.χ σε ενα κρεμασμα που η μια ρόδα είναι στον αέρα, τοτε σταματάει να γυρνάει η άλλη που πατάει.Σήμερα ρώτησα τον πιο "φημισμένο" μηχανικό που ασχολείται με jimny εδώ στη Θεσσαλονίκη και μου είπε οτι δεν είναι και 100% ασφαλές.
-
Ασε να μας πει ο ιδιος τι εννοει.,.
Παρεπιπτοντως το συζηταγα και εγω με τον πιο "φημησμενο" μηχανικο της Αθηνας, του εδειξα τα ποστ...και εβαλε τα γελια. ;D
καλυτερα να μην το συνεχισουμε ,εκτος του οτι ειναι off topic ,με διαπιστωσεις επιπεδου το ακουσα , μου ειπε, του ειπε ,κλπ, δεν μπορει να βγει σαφες συμπερασμα ,αν δεν εχεις το εχεις κανει στην πραξη , δυστηχως η ημιμαθεια ειναι χειροτερη της αμαθειας.
-
Σήμερα ρώτησα τον πιο "φημισμένο" μηχανικό που ασχολείται με jimny εδώ στη Θεσσαλονίκη και μου είπε οτι δεν είναι και 100% ασφαλές.
Για ποιό λόγο μήπως σου είπε ? sorry για το off-topic αλλά έχει ενδιαφέρον...
-
Παιδια εγω υποδειξεις πανω στη δουλεια του άλλου δεν κάνω, όπως δεν θέλω να κάνουν και στη δική μου.
Δεν είναι ασφαλές διότι ξαναλέω ότι μπορεί-"μπορεί" οχι οτι είναι απίθανο όμως να γίνει...να προβληθεί ζημιά στο πηνίο.Δεν νομίζω να έχουν κανένα λόγο να πουν ψέματα...
-
καλησπέρα!!!!!
πέζη σημασια που δεν φοραω την ζαμφόρ για το τρέμουλο? t4
-
Καμια σχεση. Κ εγω την εχω βγαλει. Οταν ειχα αρχισει να εχω εντονο τρεμουλο την πρωτη φορα
λυσαμε τα ακρα κ αλλαξαμε της τσιμουχες κ τα πανω ρουλεμαν.
Απο τοτε εχουν περασει 2 χρονια. Τωρα παλι αρχισε να γινεται το ιδιο κ ψαχνω να βρω χρονο
για να κατσω να τα αλλαξω.
-
καλησπέρα!!!!!
πέζη σημασια που δεν φοραω την ζαμφόρ για το τρέμουλο? t4
Φίλε σταύρο όχι, αλλά παίζει τρομερό ρόλο για την ασφάλειά σου (κατά την άποψή μου)!
Καλύτερα αποσπώμενη παρά καθόλου.