Δες πρώτα από όλα την λαμαρίνα που βρίσκεται πάνω στην εξάτμιση-περίπου κάτω από το χειρόφρενο-υπάρχουν εκεί 3 κολάρα που την συγκρατούν. Αν κάποιο από όλα σκουριάσει και σπάσει βγάζει αυτό τον ήχο, αφού χτυπά την προστατευτική λαμαρίνα η εξάτμιση. Φαντάζομαι θα στο κάνει και στις αλλαγές από 1η σε 2α επίσης.