Θέμα: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ

[JM]

απο οτι καταλαβα τελικα εδω περα εχουμε 2 διαφορετικες περιπτωσεις...
του jimny 36 και του givrgos.

το ενα ειναι θεμα λαδιων και το αλλο θεμα καπνου.

οταν μπλεδιζει ο καπνος-καιει λαδια.
οταν ειναι ασπρος ειναι φλαντζα-νερα στον κυλινδρο-περισσεια αερα
μαυρος καπνος-ακαυστο μιγμα

[verse]

Απλά να τονίσω πως σπάνια στα jimny καίγεται η φλάντζα... συνήθως ραγίζει το καπάκι... οπότε Γιώργο, καθάρισε καλά την περιοχή που πιστεύεις ότι χάνει λίγο λάδι, κ παρακολούθησε το. Να μαντέψω ότι είναι στην νοητή ευθεία μεταξύ 2ου κ 3ου μπουζιού από την μεριά της εξάτμισης?

Για τον άλλο φίλο, αν σου καίει τόσο λαδάκι, τότε τα μπουζί σου πρέπει να είναι ελαφρώς λαδωμένα. Αν όντως ισχύει, πας για τσιμουχάκια, αν όχι πρώτα ψάξε γύρω γύρω το μοτέρ μήπως έχεις κάπου αλλού διαρροή, κ μετά ξεκίνα να σκέφτεσαι ότι καίει λάδι με ότι αυτό συνεπάγεται...

[greenjimny]

Εχει τυχει σε κανεναν να τρυπησει το καρτερ?

[verse]

Για να τρυπήσει το κάρτερ πρέπει να βρεις από κάτω... δεν έχω ακούσει να έχει τρυπήσει ποτέ από θερμοκρασίες...

[dimchri]

Γιώργο, άσπρος καπνός δεν είναι λάδια... Σου κατεβάζει? Μήπως κατεβάζει νεράκι? Για κοίτα μήπως αρχίζουν κ σαπουνιάζουν τα λάδια σου...

¨Ασπρος καπνός είναι λάδια... μπλεδίζει λίγο αλλά σε πολλούς φαίνεται άσπρος...αν είναι φλάντζα κεφαλής το μοτέρ σταματάει αφού σιγά σιγά πέρνει νερό μέσα στους θαλάμους καύσης.

Χώρια που ανεβοκατεβαίνει και πολύ έντονα η θερμοκρασία νερού...

[verse]

Γιατί να σταματήσει το μοτέρ? Στην αρχή το ρήγμα στο καπάκι είναι μικρό, κ το νερό εξατμίζεται, μετά αρχίζει κ περνάει στους κυλίνδρους. Μπορεί να πάρει κ 10000ΚΜ μέχρι να κολλήσει το μοτέρ. Η θερμοκρασία δεν ανεβαίνει εφόσον υπάρχει αρκετό νερό στο κύκλωμα, δηλ αν συμπληρώνουμε νερό...

Τώρα για το τι χρώμα έχει ο καπνός, οκ, είναι υποκειμενικό το άσπρο με το μπλε στο φως του ήλιου...

[givrgos]

τελικα παιδια στην περιπτωση μου ειναι τσιμουχακια βαλβιδων.
μαλλον το κοβω να το αφηνω ως εχει και συμπληρωμα λαδακι που και που μου ειχε καψει γυρω στα 700ml στα 2500 χλμ

[verse]

Είναι αρκετά Γιώργο. Βάλτο στο πρόγραμμα σιγά σιγά... Είναι κρίμα για τσιμουχάκια να πας μετά για άλλα ντράβαλα...


Τα μπουζί στα λαδώνει? Λίγο στην άκρη ή μέχρι το σπείρωμα?

[givrgos]

τα μπουζι δεν τα ειδα καθολου φιλε μου εννοειτε θα το φτιαξω αλλα θελει κανα 500αρικο η ολη διαδικασια απο οτι μου ειπαν με εργασια αναλωσιμα φλατζες και τσιμουχακια.

[jimny35]

givrgos ειδες τελικα που τα 300 ευρο που μου ειπανε ειναι καλα?Δεν ειπες οτι τα εχεις αλλαξει?

[givrgos]

τσιμουχα στροφαλου ειχα αλλαξει φιλε μου και ολους τους ιμαντες και λουρια
οχι τσιμουχακια στις βαλβιδες μαλλον μπερδεμα για πες μου φιλε σε suzuki πηγες?
τελικα εσυ φιλε μου τα αλλαξες?
αν ναι πες αναλυτικα λιγο τι σου εκανε και τελικη τιμη με αναλωσιμα

[jimny35]

Δεν αλλαξα τιποτα.Προς το παρον συμπληρωνω λαδακι.Στην τελευταια αλλαγη λαδιων,του εβαλα λαδι diesel.Εχω την εντυπωση οτι καιει λιγοτερο και καπνειζει επισης πολυ λιγοτερο.Στην suzukι μου ειχανε πει οτι δεν προκειται να παθει καποια μεγαλυτερη ζημια εαν δεν τα αλλαξω.

[verse]

Δεν αλλαξα τιποτα.Προς το παρον συμπληρωνω λαδακι.Στην τελευταια αλλαγη λαδιων,του εβαλα λαδι diesel.Εχω την εντυπωση οτι καιει λιγοτερο και καπνειζει επισης πολυ λιγοτερο.Στην suzukι μου ειχανε πει οτι δεν προκειται να παθει καποια μεγαλυτερη ζημια εαν δεν τα αλλαξω.

Λάδι Diesel???

Δεν θα πάθει μεγαλύτερη ζημιά αν δεν τα αλλάξεις??


Σπάταλοι αυτοί οι Ιάπωνες που πάνε κ βάζουν κοκοψόνια όπου βρούνε.
 

[givrgos]

φιλε και εγω δεν βλεπω να τα αλλαζω με 500 ευ`ρω βρηκα μοτερ απο ignis sport με 4000χλμ απο φιλο αμα ειναι κουμπονω κανα τετοιο και τελειωνει η υποθεση εννοειται οτι θελει και εξατμισεις και εργασια αλλα πιστευω αξιζει περισσοτερο.

[verse]

Βρε παιδιά, τσιμουχάκια βαλβίδων δεν είναι ανάγκη να αλλάξετε στην Suzuki. Με τα μισά λεφτά πιστεύω πως μπορείτε να κάνετε την δουλειά κ έξω...

Όσο για το Ignis μοτέρ, μελέτησε το καλά το ζήτημα... Θα ξεφύγει αρκετά η τιμή, θέλεις χρόνο κ όρεξη για τρέξιμο...