Θέμα: Jimny VS TOYOTA LAND CRUISER PRADO

[efthimis]

Παντως παιδες εγω που εχω οδηγησει land cruiser μαμα εκτος,εχω παθει τη πλακα μου.....μονη του αδυναμια η γωνιες ράμπας...
Το συγκεκριμενο ομως αφου ειναι κ πετρελαιο,πιστευω αξιζει.....

[SAV]

Ποιο ειναι καλύτερο σε εκτός δρόμου???

Μάλλον απίθανο να απαντηθεί αυτή η ερώτηση.
Υπάρχουν περάσματα, που το JIMNY αγκομαχάει ενώ το LC περνάει ρελαντί!
Αλλα πάλι, που το JIMNY έχει βγεί και το LC σκέφτεσαι αν θα το βάλεις!
Σε κάποια, το LC απλά δεν χωράει.
Το JIMNY φοράει 26" λάστιχα-το LC 31"
Το JIMNY είναι 1 τόνο-το LC 2
Το JIMNY χωράει 1 τσάντα-το LC 4 μπαούλα
Το JIMNY έχει και μπροστά άξονα-το LC ψαλίδια
Στο JIMNY οι βελτιώσεις είναι ανεξάντλητες-το LC "τελειώνει" αμέσως

Κύπρο δεν είσαι?
Μπορείς εναλλακτικά να δείς και το PATROL-έχει άξονα μπροστά. Στην Ελλάδα κυκλοφορούν ελάχιστα
Δεν είπες αν είναι το κοντό ή το μακρύ. Το μακρύ είναι πολύ μακρυά απο το JIMNY.

Ρίξε μια ματιά και εδώhttp://www.toyota4x4.gr/index.php

Α!! δεν είμαι ο μόνος που πήρε LC μετά από JIMNY, είναι πολλοί

[jimnyjump]

Ποιο ειναι καλύτερο σε εκτός δρόμου???

Μάλλον απίθανο να απαντηθεί αυτή η ερώτηση.
Υπάρχουν περάσματα, που το JIMNY αγκομαχάει ενώ το LC περνάει ρελαντί!
Αλλα πάλι, που το JIMNY έχει βγεί και το LC σκέφτεσαι αν θα το βάλεις!
Σε κάποια, το LC απλά δεν χωράει.
Το JIMNY φοράει 26" λάστιχα-το LC 31"
Το JIMNY είναι 1 τόνο-το LC 2
Το JIMNY χωράει 1 τσάντα-το LC 4 μπαούλα
Το JIMNY έχει και μπροστά άξονα-το LC ψαλίδια
Στο JIMNY οι βελτιώσεις είναι ανεξάντλητες-το LC "τελειώνει" αμέσως
 Και πολλοι θα θέλανε...(diesel μονο..).Μόνο μειονέκτημα και απαγορευτικό για μένα τα τέλη κυκλοφορίας...

Κύπρο δεν είσαι?
Μπορείς εναλλακτικά να δείς και το PATROL-έχει άξονα μπροστά. Στην Ελλάδα κυκλοφορούν ελάχιστα
Δεν είπες αν είναι το κοντό ή το μακρύ. Το μακρύ είναι πολύ μακρυά απο το JIMNY.

Ρίξε μια ματιά και εδώhttp://www.toyota4x4.gr/index.php

Α!! δεν είμαι ο μόνος που πήρε LC μετά από JIMNY, είναι πολλοί

[jim_alexop]

Εγώ από μία μικρή εμπειρία που είχα με land cruiser 90 μακρύ διαπίστωσα ότι σε βατούς χωματόδρομους εκεί που με το jimny κοπανιέσαι δεξιά-αριστερά πηγαίνεις με 40-50χλμ/ώρα ακάθεκτος.Σε ακρέες καταστάσεις δεν μπορώ να εκφέρω εμπεριστατομένη άποψη αλλά σε ένα χωμάτινο σαμάρι που είχα κολλήσει με το jimny λόγω μπλοκε(δεν έχω μπλοκέ ακόμα,το Σάββατο μάλλον ),είχε βρει και η κοιλιά του το land cruiser παρόλο το μεγάλο ύψος εξαιτίας του μεταξονίου του βέβαια πέρασε με το lsd διαφορικό του εύκολα.
Το δικό μου συμπέρασμα, κατά την ταπεινή μου γνώμη, είναι οτι εφόσον και τα δύο είναι εξοπλισμένα με μπλοκέ μπρος-πίσω θα είναι αχτύπητα, το land έχει τεράστιους χώρους (πορτ μπακαζ όσο όλη η καμπίνα του jimny) και άνεση αλλά υστερεί σε ευελιξία,φαντάσου σε ένα μικρό δασικό δρόμο που καταλήγει σε αδιέξοδο να πρέπει να κάνεις αναστροφή !Oπότε η απόφαση είναι καθαρά υποκειμενική αναλόγως με τί terain κινείσαι και τί θυσίες είσαι διατεθιμένος να κάνεις σε κάθε περίπτωση.

[jimnyjump]

Προσωπικά το μόνο που με κρατάει στο να το αλλαξω (με κοντό μονο diesel) ειναι τα τέλη κυκλοφορίας.

[termitis]

λοιπον ειναι το κοντο. diesel φυσικα και κοκκινο σαν την φεραρι   

[termitis]

Ποιο ειναι καλύτερο σε εκτός δρόμου???

Μάλλον απίθανο να απαντηθεί αυτή η ερώτηση.
Υπάρχουν περάσματα, που το JIMNY αγκομαχάει ενώ το LC περνάει ρελαντί!
Αλλα πάλι, που το JIMNY έχει βγεί και το LC σκέφτεσαι αν θα το βάλεις!
Σε κάποια, το LC απλά δεν χωράει.
Το JIMNY φοράει 26" λάστιχα-το LC 31"
Το JIMNY είναι 1 τόνο-το LC 2
Το JIMNY χωράει 1 τσάντα-το LC 4 μπαούλα
Το JIMNY έχει και μπροστά άξονα-το LC ψαλίδια
Στο JIMNY οι βελτιώσεις είναι ανεξάντλητες-το LC "τελειώνει" αμέσως

Κύπρο δεν είσαι?
Μπορείς εναλλακτικά να δείς και το PATROL-έχει άξονα μπροστά. Στην Ελλάδα κυκλοφορούν ελάχιστα
Δεν είπες αν είναι το κοντό ή το μακρύ. Το μακρύ είναι πολύ μακρυά απο το JIMNY.

Ρίξε μια ματιά και εδώhttp://www.toyota4x4.gr/index.php

Α!! δεν είμαι ο μόνος που πήρε LC μετά από JIMNY, είναι πολλοί

το σκεφτηκα το πατρολ αλλα αυτο το βρηκα ευκαιρεια

[greenjimny]

λοιπον ειναι το κοντο. diesel φυσικα και κοκκινο σαν την φεραρι   

Παρτο με 1000.
Δες και το pajero (3000 v6) ομως εναλλακτικα αλλα θελεις και ενα βενζιναδικο μαζι σου.

[Setteras]

  Πρέπει να σκεφτείς και πόσο πολύ εκτός δρόμου δυνατότητες απαιτείς.

[termitis]

  Πρέπει να σκεφτείς και πόσο πολύ εκτός δρόμου δυνατότητες απαιτείς.

Δεν είμαι και για αγώνες αλλά μου αρέσει η σιγουριά που νοιώθω με το τζιμνυ που ξεπερνα σχεδόν καθε δυσκολία. Σαν προκτές για παράδειγμα ήμουνα σε βαθιά λάσπη και περνουσα σφαίρα με το τζιμνυ και σκεφτόμουνα αν θα περνούσα με το   LAND CRUISER

[pointer]

εγώ πάλι χθες,έφαγα ένα άγριο κάλυμα σε λάσπες-νερά και σκέφτηκα το πόσο μου έλειπαν εκείνη την στιγμή τα κλά λάστιχα και ένα μπλοκέ....

[termitis]

καλα χωρίς λαστιχα δεν πας πουθενα!!!

[4x4er]

καλα χωρίς λαστιχα δεν πας πουθενα!!!

+10000000000..............000000........

[Setteras]

εγώ πάλι χθες,έφαγα ένα άγριο κάλυμα σε λάσπες-νερά και σκέφτηκα το πόσο μου έλειπαν εκείνη την στιγμή τα κλά λάστιχα και ένα μπλοκέ....

 

  Σταύρο ειδικά το mud λάστιχο είναι βασικότατο. Σίγουρα και το μπλοκέ αλλά θεωρώ πως το λάστιχο είναι το Α και το Ω.


  ΥΓ  Για πες κανένα νέο. Εδώ στα νότια νέκρα  .

[pointer]

Εδώ στα βόρεια καλύτερα τα πράγματα αλλά και πάλι δεν είναι σαν τις 2 προηγούμενες χρονιές....αναμένουνμε για την επόμενη σεζόν πλέον.

Όσον αφορά τα λάστιχα και mud να μην είχα,αν είχα ένα καλό ΑΤ(τύπου BF Goodrich) με αυλάκια θα περνούσα άνετα.Να είναι καλά το φτύαρι που είχα μαζί μου και τα τριγύρω κλαδιά!!!