Θέμα: Αισθητηρας αερα

[cybertaz]

Χαλασε σε ενα φιλαρακι μου που εχει ενα VITARA 2.0 V6 ο αισθητηρας ο οποιος βρισκεται μεσα στον παπα και εχει τα εξης στοιχεια : AFH55M-13 (6725) HITACHI.
Στην αντιπροσωπεια του ειπαν οτι δεν αλλαζεται μονος του αλλα ολο το φιλτροκουτι μαζι και του ζητησαν 1200 ευρω!!!
Ξερει κανεις απο που μπορουμε να βρουμε μονο τον αισθητηρα αυτο? (και ολους τους αισθητηρες καλο θα ηταν 4-5 νομιζω ειναι λ,αερα κτλ). Σε αναζητηση που εκανα στο νετ πιο πολυ μπερδευτηκα μιας και ολοι οι On line εμποροι ειδικα απο Αμερικη σου λενε παρε τηλεφωνο....

[agian]

Για τσέκαρε εδώ:
http://www.airflowmeters.co.uk/Products.aspx?Man=SUZUKI&Mod=GRAND%20VITARA%20Hard%20Top%20Off-Road%20Vehicle%20Mark%201%20From%2003/98%20to%2011/2005&Ser=GRAND%20VITARA%20(FT,%20GT)%202.0%20Petrol%20Engine&Year=03/98%20to&BHP=94&HP=128&CC=1995&Cylinders=04&Valves=16&VID=11517&e1=J20A&e2=J20A

Έχει τους αισθητήρες όλους gia VITARA αλλα και για JIMNY 

[agian]

Επειδή ο αισθητήρας είναι HITACHI δεν παίρνεις καιεδώ τηλέφωνο μήπως βγάλεις καμιά άκρη?

Hitachi Europe SA
1 Delfon STR.,
GR-15233 Athens
Tel: +30-1-6837200
Fax: +30-1-6835694
email: dimitra.vlachou@hitachi-eu.com

[cybertaz]

Eχω στειλει μηνυμα θα παρω και τηλεφωνο....σε ευχαριστω!

[electronics]

Χαλασε σε ενα φιλαρακι μου που εχει ενα VITARA 2.0 V6 ο αισθητηρας ο οποιος βρισκεται μεσα στον παπα και εχει τα εξης στοιχεια : AFH55M-13 (6725) HITACHI.
Στην αντιπροσωπεια του ειπαν οτι δεν αλλαζεται μονος του αλλα ολο το φιλτροκουτι μαζι και του ζητησαν 1200 ευρω!!!
Ξερει κανεις απο που μπορουμε να βρουμε μονο τον αισθητηρα αυτο? (και ολους τους αισθητηρες καλο θα ηταν 4-5 νομιζω ειναι λ,αερα κτλ). Σε αναζητηση που εκανα στο νετ πιο πολυ μπερδευτηκα μιας και ολοι οι On line εμποροι ειδικα απο Αμερικη σου λενε παρε τηλεφωνο....

Ο αισθητηρας που αναφερεις λεγεται airflow meter και τα στα vitara εχει προβληματα. ειναι της hitachi. αν ενδιαφερεσαι εχω εναν  AFH55M-13 με 3 pin.  Ειναι μια χαρα απλα τον καταργησα γιατι το αυτοκινητο εγινε turbo

[electronics]

Α το πιο βασικο ξεχασα 6945455874

[elsp]

Παιδια ξερεται σε περιπτωση που αλλαχτει η τυπικη εισαγωγη με φιλτροχοανη, που θα μπει ο αισθητηρας αυτος ;

[crazy]

Πιστευω πως καλυτερα ειναι να βαλεις φιλτρο ελευθερας παρα χοανη αλλα αν παλι το κανεις θα παρεις κολαρο σιλικονης αναλογης διαστασης κ θα ανοιξεις τρυπα οσο ειναι ακριβως ο αισθητηρας κ μετα θα βαλεις σιλικονουχα κολλα για να σταθεροποιηθει αλλα και να κλεισουν τα οποια κενα στο κολαρο.Θελει προσοχη κ λεπτομερεια ομως.

[elsp]

Το ξερω δεν ειχα σκοπο να το κανω μια και δεν πειραμε γιμνυ για να τρεχουμε....ετσι για την εμπειρια ρωτησα, ευχαριστω παντως. Που ξερεις; μπορει να μου φανει χρησιμη πληροφορια για το swift που εχει ακριβως ιδιο κινητηρα

[Michalis]

Δεν είναι τόσο απλό διότι το φιλτροκούτι είναι κλειστό και απομονώνει τη θερμοκρασία απο το χώρο του κινητήρα (όσο είναι εφικτό) Ο αισθητήρας είναι για συγκεκριμένη εφαρμογή. Αν βάλεις φιλτροχοάνη (που προτείνω να το αποφύγεις ακόμη και σε Swift) θα τραβάει ζεστό αέρα ιδιαίτερα στο ρελαντί, θα έχεις πολύ μειωμένη απόδοση και θα "μπερδεύεις" τον εγκέφαλο σίγουρα. Οταν ασχολιόμουν παλιά με το Sierra, τo Uno Turbo i.e. και Punto GT που είχα ο no.1 ενοχος για σβησίματα και λαμπάκια "Check Engine" ήταν οι χοάνες. Τα AFM (μετρητές αέρα στο λαιμό της εισαγωγής) ήταν συνέχεια εκτός!! Οσο περίεργο και αν σου φαίνεται η χοάνη μπορεί να βάζει περισσότερο αέρα αλλά ο εγκέφαλος δεν μπορεί να τον "ρυθμίσει" και είναι χειρότερα.
Στο Swift Sport το 1.6 16V μόνο η Suzuki Sport βγάζει την γνήσια εισαγωγή σκούπα Carbon με την φιτροχοάνη κλειστή μέσα για τους λόγους που είπαμε. Για το 1.3 που έχει τον ίδιο κινητήρα με το Jimny δεν υπάρχει κάτι γι'αυτό θα έλεγα να μην κάνεις πατέντες μηπως κάνεις και ζημιά στους αισθητήρες. Το ότι θα πηγαίνει πολύ χειρότερα χωρίς πρόγραμμα είναι σίγουρο.

[greenjimny]

Και θα καιει και παραπανω....

[elsp]

Τι μπορεις να μαθεις απο μια ερωτησουλα Σας ευχαριστω ρε παιδια για τις απαντησεις ειμαι νεος σε αυτα και αμα δε ρωτησεις....θα πετας κοτσανες
Παρολα αυτα δε καταλαβαινω γιατι να μπαινει θερμοτερος αερας με χοανη απο οτι με τη εισαγωγη του γιμνυ αφου και αυτη ειναι στο χωρο της μηχανης, δε ερχεται απο εξω(με σκουπα)
Δε αμφιβαλλω για τα λεγομενα σου, απλα ρωταω απο περιεργια, φενεται αλλωστε οτι εχεις ασχοληθει υπερβολικα με το θεμα

[Michalis]

Τι μπορεις να μαθεις απο μια ερωτησουλα Σας ευχαριστω ρε παιδια για τις απαντησεις ειμαι νεος σε αυτα και αμα δε ρωτησεις....θα πετας κοτσανες
Παρολα αυτα δε καταλαβαινω γιατι να μπαινει θερμοτερος αερας με χοανη απο οτι με τη εισαγωγη του γιμνυ αφου και αυτη ειναι στο χωρο της μηχανης, δε ερχεται απο εξω(με σκουπα)
Δε αμφιβαλλω για τα λεγομενα σου, απλα ρωταω απο περιεργια, φενεται αλλωστε οτι εχεις ασχοληθει υπερβολικα με το θεμα

To φιλτροκούτι είναι κλειστό και έχεις δυο σωλήνες να συνδέονται σε αυτό. Ο ένας σωλήνας καταλήγει στην πεταλούδα εισαγωγής και ο άλλος φέρνει φρέσκο ψυχρό αέρα είτε μπροστά απο την μάσκα του αυτοκινήτου είτε στο πλάι μέσα απο το φτερό (όπως στο Jimny απλά δεν το έχεις προσέξει). Δεν τραβάει αέρα μέσα απο το χώρο του κινητήρα.
Στη φιλτροχοάνη δεν υπάρχει δρόμος για το ψυχρό αέρα να φτάσει σε αυτήν αλλά τραβάει ότι υπάρχει μέσα στο χώρο της μηχανής. Οταν είσαι στατημένος και δεν υπάρχει έστω και ένα μικρό ρεύμα αέρα μέσα απο τη μάσκα ή τους αρμούς του καπό και του προφυλακτήρα η χοάνη τραβάει καυτό αέρα απο τα μέταλλα της μηχανής & την πολλαπλή της εξάτμησης.

[elsp]

Οκ σε ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες