Θέμα: Ερώτηση για αμορτισέρ τιμονιού

[Morpheus]

Θα ήθελα να σας ρωτήσω την γνώμη σας και την εμπειρία σας για το αμορτισέρ τιμονιού. Ψάχνω καπιο που να έχει οσο γίνετε καλύτερή επαναφορά στο τιμόνι και να βελτιώνει την οδηγική συμπεριφορά του θηρίου μας μιας και όπως ξέρετε δεν είναι και τέλια.

[off_road pet]

Εγω εχω της ΟΜΕ Το τιμονι γινεται πιο βαρυ και χανει λιγο στην επαναφορα στο off απλος οδηγης αλλο αμαξι ειναι καταπληκτικο κατατροπωνη καθε ανωμαλια και γινεται πιο φιλικο Τωρα ποια μαρκα εχει την καλυτερη επαναφορα δεν το γνωριζω 

Προβλημα που μπορει να εχεις καποια στιγμη στο μελλον θα χαλαρωσουν τα γραναζια στον αρτεμονα αυτα σφιγκουν αλλα καποια στιγμη πας για καινουριο αλλα μαλλον μεχρι τοτε ισως και να μην εχεις jimny

[Morpheus]

Ευχαριστώ για την απάντηση σου off_road pet αλλά επηδη οδηγώ αρκετά χιλιόμετρα στην εθνική το καλοκαίρι ψάχνω κάτι που να είναι οσο το δυνατών ασφαλέστερο στον δρόμο. Θα μου προτηνες το ΟΕΜ για την δουλεία που θέλω? Αληθια πόσο σου κόστισε κιόλας?

[Michalis]

Τα αμορτισέρ τιμονιού δεν έχουν επαναφορά απλά φιλτράρουν τις απότομες αντιδράσεις του τιμονιού. Σε αυτά το Bound και το Rebound έχουν την ίδια συμπεριφορά (το ίδιο σκληρά στην έκταση ή την συμπίεση) Απλώς αν είναι πολύ σκληρό καθυστερεί την επαναφορά του ατέρμονα του τιμονιού.
Τα συστήματα που βοηθούν την επαναφορά είναι τα RTC(Return-To-Center) τα οποία είναι αμορτισέρ τιμονιού μαζί με ελατήριο. Κάτι σαν τα Coil over (αμορτισέρ και γύρο του ελατήριο)
http://www.4wd1.com/rtc_damper.htm

[off_road pet]

Μεταχειρησμενο το πηρα 100? μαζι με βασεις για μενα ειναι μια χαρα αλλα δεν εχω δοκιμασει και αλλα οπως pro-comp η calmini Ρωτα στον Τσουκα 4Χ4 extreme για ΟΜΕ,η www.calliforniaclub.gr για pro-comp Αλλα η φθηνοτερη λυση και αποτελασματικη ειναι να παρεις ενα παλιο σου αμορτισερ
και να το βαλεις για τιμονι το μονο που θα αγορασεις αν δεν τα κοψεις μονος σου ειναι οι βασεις του

[Michalis]

Μεταχειρησμενο το πηρα 100? μαζι με βασεις για μενα ειναι μια χαρα αλλα δεν εχω δοκιμασει και αλλα οπως pro-comp η calmini Ρωτα στον Τσουκα 4Χ4 extreme για ΟΜΕ,η www.calliforniaclub.gr για pro-comp Αλλα η φθηνοτερη λυση και αποτελασματικη ειναι να παρεις ενα παλιο σου αμορτισερ
και να το βαλεις για τιμονι το μονο που θα αγορασεις αν δεν τα κοψεις μονος σου ειναι οι βασεις του

ΟΧΙ παλιο αμορτισέρ απο ανάρτηση δεν έχει 50/50 bound/Re-bound. Εξωτερικά είναι ίδια αλλά έχουν εντελώς διαφορετική λειτουργία!!

[off_road pet]

Ειναι δοκιμασμενο παντος σε samurai χρονια τωρα δουλευει μια χαρα

[Michalis]

Ναι πολλά "δουλεύουν" χωρίς να είσαι σωστά 

[panosd]

Εγω εβαλα της rancho κ εδω κ 2 χρονια ειμαι οκ.Ειναι κ οικονομικο 85ε.

[off_road pet]

Εγω εβαλα της rancho κ εδω κ 2 χρονια ειμαι οκ.Ειναι κ οικονομικο 85ε.

Φοραω rancho αμορτισερ μπορεις να μου στειλεις τον κωδικο του αμορτισερ τιμονιου να τα κανω ασορτι?

[agian]

Εγω εβαλα της rancho κ εδω κ 2 χρονια ειμαι οκ.Ειναι κ οικονομικο 85ε.

Αν δεν κάνω λάθος ,η RANCHO βγάζει αμορτισερ τιμονιού μόνο για SAMI , εκτός και αν είναι το ίδιο με του Jimny.
Ποιό μοντέλο rancho έχεις ?

[KΩΝ/ΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ]

Oλα τα αμορτισέρ τιμονιού για το Sami είναι, αλλά κάνουν και στο Jimny.

[off_road pet]

Φοραω τα rs5000 αλλα θελω το αμορτισερ τιμονιου της rancho για βγαλω της ΟΜΕ

[efthimis]

Μιχαλη ωραιο αυτο το αμορτισερακι με το ελατηριο απ'εξω...αλλα δε καταλαβαινω στη πραξη πως μπορει να δουλευει ολο αυτο...?Χρειαζεται?ή μηπως ειναι κατι μαλλον περιττο?

[Michalis]

Θεωρητικά αν το έχεις ρυθμίσει σωστά και αφήσεις το τιμόνι ελεύθερο αυτό θα σταθεροποιείται πάντα στο κέντρο της διαδρομής. Δηλ. οι ρόδες θα κοιτούν ευθεία. Επειδή το αμορτισέρ τιμονιού πάντα καθυστερεί την επαναφορά ώς επιπλέον φορτίο στον ατέρμονα το ελατήριο ας πούμε ότι βοηθά την επαναφορά. Στην πράξη δεν το έχω δεί.
Στο δικό μου που είναι η λύση της DGTuning με OME απο Defender 90 και χειροποίητες βάσεις ειδικά για το πλαισιο και την μπάρα του Jimny, βλέπω καθυστέρηση στην επαναφορά. Το ΚΙΤ μου είχε κοστίσει καινούργιο απο τον Τσούκα το 2006 γύρω στα 130ευρώ.