Θέμα: Κοντύματα!!!!

[DinDin]

-υπάρχει 4.16:1 της calmini  (μείωση 12.2% στο H και 83.6% στο L)

Αυτό σε σχέση με αυτό:

... αλλά υπάρχει και η διαφορά από το Jimny, οπότε είναι ακόμα μεγαλύτερη (όπως επίσης και στο 4.16 προστίθεται η διαφορά Jimny-Samurai)

λογικά θα πρέπει να δικαιολογεί αυτό:

Αν το βάλεις, θα κοντύνουν 19,8% τα μακριά σου και 93,7% τα κοντά σου.

Σωστά;

[Χάρης]

what's up doc ?

έχει τόση σημασία να βρεις ακριβώς το νούμερο?

Δεν ισχύει η αναλογία που δίνουν για τα λάστιχα, έτσι κι αλλιώς. Σε εμένα λέει οτι βάζεις άνετα 31"..... ενώ με το ζόρι πάει τα 30"..... (στα γρήγορα, γιατί στα αργά σκίζει....)

[SAV]

Νομίζω οτι σας λείπουν πληροφορίες ακόμα....

Χάρη, έχω συγκεντρώσει όλες τις πληροφορίες για το θέμα, τις έχω επεξεργαστεί, έχω περάσει τα αποτελέσματα στο πινακάκι

Και έτσι ξέρω τι σημαίνει η κάθε πιθανή μετατροπή για JIMNY VVT και παλιό.
Γι αυτό απάντησα στον Ντίνο ότι η σημερινές του σχέσεις μετάδοσης
HIGH 1:1,32
LOW 1:2,145
Αν βάλει T-case απο SAMURAI 413 με μειωτήρα 4,16, θα γίνουν
HIGH 1:1,581
LOW 1:4,16
Δηλαδή
HIGH 19,8% πιό αργό
LOW 93,7% πιό αργό.
Πες αν ξέρεις, ποιές πληροφορίες λείπουν και πόσο λες εσύ ότι θα γίνουν οι σχέσεις του DinDin?

[Χάρης]

Εχω μπερδευτεί λίγο... θέλω να το μελετήσω....... (εχω και τον Γιαννάκη αγκαλιά και προσπαθώ να πληκτρολογίσω μαζί του)

[DinDin]

Χάρη, έχω συγκεντρώσει όλες τις πληροφορίες για το θέμα, τις έχω επεξεργαστεί, έχω περάσει τα αποτελέσματα στο πινακάκι

Αυτό θα πει να έχεις εμβαθύνει στο θέμα.
Δεν ξέρω τί λένε οι υπόλοιποι συνφορουμίστες, πάντως από εμένα έχεις ήδη κατακτήσει τον τίτλο του transferολόγου.
ΑΞΙΟΣ, ΑΞΙΟΣ

[DinDin]

Εντάξει κατάληξα, κορωνοπήνια του VVT και ξεμπέρδεψα από το βάσανο...

[SAV]

Εντάξει κατάληξα, κορωνοπήνια του VVT και ξεμπέρδεψα από το βάσανο...

Αν έχεις τελειώσει με μέγεθος ελαστικών, είναι μια καλή λύση (δεν έχουμε δει το κόστος βέβαια ακόμη)
Αν σε τρώει ο πισινός σου για μεγαλύτερα λάστχα κλπ, ας το συζητήσουμε λίγο!

[Metalaxe]

Δεν ξέρω τί λένε οι υπόλοιποι συνφορουμίστες, πάντως από εμένα έχεις ήδη κατακτήσει τον τίτλο του transferολόγου.

Χαλαρά.....

[Χάρης]

ρε τι πάθαμε....

Λέω να μαζευτούμε οι ειδικοί και να ανοίξουμε αυτοκινητοβιομηχανία......

 

[Majestix]

Δεν ξέρω τί λένε οι υπόλοιποι συνφορουμίστες, πάντως από εμένα έχεις ήδη κατακτήσει τον τίτλο του transferολόγου.

Χαλαρά.....

+++1000

τον αξίζει... 

[DinDin]

Αν έχεις τελειώσει με μέγεθος ελαστικών, είναι μια καλή λύση (δεν έχουμε δει το κόστος βέβαια ακόμη)
Αν σε τρώει ο πισινός σου για μεγαλύτερα λάστχα κλπ, ας το συζητήσουμε λίγο!

Ο όλος προβληματισμός μου ξεκίνησε επειδή πράγματι με έτρωγε ο πισινός μου για λίγο μεγαλύτερα σε διάμετρο λάστιχα.
Φαρδύτερα θα προσπαθήσω να τα αποφύγω. Πιστεύω ότι θα με βόλευε κάτι σαν 195/90/15 που νομίζω ότι δύσκολα θα βρω.
Προσανατολίζομαι σε 16'' ζάντα (αφού φροντίσω πρώτα βέβαια να ψηλώσω λίγο και να τακτοποιήσω το θέμα με τη μείωση της μετάδοσης...)

[SAV]

Που να γράφω τώρα ρε Ντίνε!
Μπύρα και κουβέντα θέλει

Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια
Η αλήθεια είναι ότι το μοναδικό μάθημα που είχα περάσει με 10 στο Πολυτεχνείο, ήταν η ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

[eldar]

@SAV δωσε μας λιγο τον πινακα πιο μεγαλο....  (κανα link)

[SAV]

http://www.gaulois4x4.com/gallery/view_photo.php?full=1&set_albumName=album29&id=all_jimny_ratio_data

[jimnyjump]

Αν έχεις τελειώσει με μέγεθος ελαστικών, είναι μια καλή λύση (δεν έχουμε δει το κόστος βέβαια ακόμη)
Αν σε τρώει ο πισινός σου για μεγαλύτερα λάστχα κλπ, ας το συζητήσουμε λίγο!

Ο όλος προβληματισμός μου ξεκίνησε επειδή πράγματι με έτρωγε ο πισινός μου για λίγο μεγαλύτερα σε διάμετρο λάστιχα.
Φαρδύτερα θα προσπαθήσω να τα αποφύγω. Πιστεύω ότι θα με βόλευε κάτι σαν 195/90/15 που νομίζω ότι δύσκολα θα βρω.
Προσανατολίζομαι σε 16'' ζάντα (αφού φροντίσω πρώτα βέβαια να ψηλώσω λίγο και να τακτοποιήσω το θέμα με τη μείωση της μετάδοσης...)

προσπαθησε να αποφυγεις την 16' ζαντα.Καλυτερα πιο φαρδυ λαστιχο σε 15'...παταει πιο καλα το jimny