Το SAHARA είναι ένα ελαστικό για αυτόν που θέλει να δώσει λίγα και να πάρει αυτό ακριβώς που χρειάζεται. Ένα MUD λάστιχο για όλες τις δουλειές.
Το μαλακό πέλμα δεν θα προβληματίσει πολύ στην άσφαλτο, όπως άλλα ελαστικά του ιδίου είδους, αλλά δεν θα αντέξει και πολύ στην άσφαλτο, γιατί μιλάμε για ένα 100% off-road ελαστικό.
Η φθορά του είναι σχετικά γρήγορη, όπως και κάθε αναγομωμένο ελαστικό που πατά στην άσφαλτο.(σε αντίθεση με τα ΜΗ αναγομωμένα ελαστικά. πχ cooper stt, ή BFG κ.α.).
Οι δοκιμές σε οριακές καταστάσεις στο χώμα, στη λάσπη και στο χιόνι, έδειξαν ένα αξιόπιστο ελαστικό που δεν θα προβληματίσει τον οδηγό. Η σιγουριά που σου προσφέρει, μπορεί πολύ εύκολα να γίνει επικίνδυνη, γι?αυτο και δεν πρέπει να υπερεκτιμούμε ουτε τις οδηγηκές μας ικανότητες, ούτε τις ικανότητες του αυτοκινήτου μας, ότι ελαστικό και να φοράει.
Ο θόρυβος στην καμπίνα ,όπως και όλα τα λάστιχα του είδους , δεν λείπει και απο το SAHARA. Δυστυχώς ακόμα, δεν έχει βρεθεί η λύση σε αυτό το πρόβλημα, που απωθεί πολλούς αγοραστές, από ένα τέτοιου είδους ελαστικό και επιλέγουν ενα A/T.
Έτσι,(και πολύ σωστά), θα πρέπει ο αγοραστής να «τα βάλει κάτω» και να αποφασίσει με γνώμονα την χρήση που κάνει στο τετρακίνητο όχημα του.
Η λύση για κάποιον που δεν κάνει συχνά εξορμήσεις στα βουνά της Ελλάδος, είναι να έχει έτοιμο ένα σετ ?ζανταρισμένο? στην αποθήκη του και να φοράει τα ?μάχιμα ελαστικά?, την ώρα που θα ετοιμάζεται να κάνει την εξόρμηση του. Με αυτό ο χρήστης, θα πετύχει και την μακροζωία του ελαστικού του , αφού θα ?πατήσει? πολύ λιγότερη άσφαλτο, από κάποιον που θα είναι υποχρεωμένος να τα φοράει για όλη την χειμερινή περίοδο.
Άλλοι πάλι, πιστεύουν ότι ένα Α/Τ ελαστικό, θα τους ικανοποιήσει. Εμένα όχι και γι?αυτο δεν τα έχω δοκιμάσει. Ότι οι άλλοι το κάνουν με Α/Τ, εγώ το κάνω με τα S/T (street) ελαστικά. Και μάλιστα έχει κάνει πολλά ?καλά? περάσματα το αυτοκίνητο με αυτά...................
συνεχίζεται..................
