Θέμα: OME +4 ή κάποια άλλη λύση?

[panosd]

Με πολυ ζορισμα κ με Hankook mud 215/75/15 με αποστατες +1" δεν βρισκουν στους θολους.

[IronΜan]

Ανδρέα το macho είναι κατά 1 εκ μεγαλύτερο σε σχέση με το 215/75 μετρημένα...
Για αυτό σου βρίσκουν με την συμπίεση.
Εμένα και με προσεκτικά περάσματα, μου έβρισκαν με την mad ome και χωρίς αποστάτες...

[verse]

Φίλτατοι ευχατιστώ πολύ για τις απαντήσεις σας!!!

Μάλλον θα πάω για ΟΜΕ λοιπόν...Ψάχνοντας όμως στα διάφορα μαγαζιά που έχουν προταχθεί κατά καιρούς στο forum, βρήκα αυτό: http://www.4wheeldrive.gr/shop/product_info.php?cPath=637_667&products_id=1785

Την γνώμη σας παρακαλώ... Με το Caster Correction Kit που λέει είμαι οκ με τις αλλαγές που πρέπει να κάνω σε αυτό το ύψος?

Και μια διευκρίνηση για τους κωδικούς των ΟΜΕ. Έχω βρει τα ακόλουθα:

Coil springs:

Front: OME963 : Spring for vehicle with NO Bar or Winch (no extra weight)
Front: OME965 : Heavy Duty Spring for vehicle WITH Bar & Winch (extra weight)
Rear : OME966 : Rear spring for Japan specification model.
Rear : OME967 : Rear spring for European specification model.

(Τα 963 είναι τα μαλακά και τα 965 τα σκληρά)

Shock absorvers

Front: OME028
Rear : OME029


Τι βάζω σε cabrio?

[IronΜan]

OME...
Μπροστά βάλε σκληρά...μην τυχόν και θές να βάλεις και κανένα εργάτη μετά, κρατάει καλύτερα απο τα μαλακά....

[verse]

Δεν θα είναι σούζα το αυτοκίνητο με τα σκληρά?

Πίσω βάζω τα 967, σωστά?

Αχχχχχ, γιατί με τρώει για +παραπάνω δεν ξέρω...

[NickSi]

Φιλε verse... αν πας στη λυση με τα procomp, να εχεις υποψη σου οτι επειδη ειναι περιπου 7,5 ποντους, θα χρειαστεις και σε αλλα πραγματα αλλαγες, πχ σωληνακια φρενων κλπ...
Επισης να σου πω, οτι τα συγκεκριμενα, ειναι "κουτσουρα", δηλαδη πολυ σκληρο set αναρτησεων... 

[IronΜan]

Δεν θα είναι σούζα το αυτοκίνητο με τα σκληρά?

Μπα μια χαρά πάει, άλλωστε ΄ξέρω cabrio με σκληρά ΟΜΕ μπροστά....
Και στο δικό μου σκληρά έβαλα μπροστά

[verse]

Μπα μια χαρά πάει, άλλωστε ΄ξέρω cabrio με σκληρά ΟΜΕ μπροστά....
Και στο δικό μου σκληρά έβαλα μπροστά

Mmmmm..... Το δικό σου δεν ειναι Jimny... είναι τέρας που μοιάζει με jimny 

Procomp δηλ να μην το σκέφτομαι... ¶μα είναι τόσο σκληρά όσο λέτε, κοπανάει που κοπανάει, μετά θα αφήνω κομμάτια στο δρόμο...

[verse]

Φίλτατοι, πάω για ΟΜΕ λοιπόν και αφήνω τα παραπάνω cm για αργότερα. ¶λλωστε παρατήρησα ότι στο forum πολύ πιο έμπειροι από μένα, οι οποίοι πάνε συχνότερα από μένα εκτός, έχουν μείνει συνειδητά στα +4.

Επομένως αρχίζω αναζήτηση τιμών για τα εξής:

Αμορτισέρ μπροστά:    OME028
Αμορτισέρ πίσω:      OME029
Ελατήρια μπροστά:      OME965 (τα σκληρά)
Ελατήρια πίσω:      OME967 (για ευρωπαϊκά αυτοκίνητα)

Αμορτισέρ τιμονιού:   ΟΜΕ (δεν ξέρω κωδικό!!!) ή κάποια άλλη μάρκα αν έχετε να μου προτείνετε.

Αποστάτες:      HR 1inch



Τα καταστήματα που γνωρίζω, έχουν προταχθεί στο forum και θα ρωτήσω για τιμές και γνώμες είναι τα εξής:

Sirossport
xtreme4x4
4wheeldrive
autocontrol
amorteam


Παρακαλώ την γνώμη – παρατηρήσεις – συστάσεις – αντιθέσεις σας είτε στις επιλογές των προϊόντων, είτε στα καταστήματα.

Θέλω να ευχαριστήσω όλους και όλες σας για τις συμβουλές σας, την συμβολή σας στο χόμπι – τρέλα – ότι του είναι του καθενός!!! και για την ευσυνειδησία που διακατέχει τα post. Προσωπικά, μέσα από τόσες απόψεις και αναλύσεις, την προηγούμενη βδομάδα επέλεξα διάφορα ανταλλακτικά (όπως δίσκο – πλατώ και δισκόπλακες) και κατάφερα επιτυχώς την εγκατάσταση τους με φίλο μηχανικό. Οι μάρκες επιλέχτηκαν αποκλειστικά μέσα από τις συστάσεις φίλων του forum, όπως επίσης και τα καταστήματα από τα οποία αγοράστηκαν (αφού προηγουμένως έγινε έρευνα και για τιμές και για ποιότητα, καταλήγοντας στα συμπεράσματα περί ευσυνειδησίας).

¶νθρωποι του Jimnyclub.com ΜΠΡΑΒΟ!!!!!!!!!!!!!!!!! και ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!!!!!!!

 

[Michalis]

Όπως είχαμε πει...εκατομμύρια φορές και στο παρελθόν…για να μην την πατήσουμε τα σκληρά OME ελατήρια μπροστά με τα μαλακά έχουν την εξής διαφορά:
ΚΑΜΙΑ απολύτως αν βάλουνε εργάτη. Θα καθήσουν σχεδόν το ίδιο!
Τα 967 ελατήρια μπαίνουν και στα Ισπανικά αλλά και τα  Ιαπωνικά μοντέλα(εννοούν δεξιοτίμονα)
Τα 966 είναι μια “Βλακώδης” πατέντα των Αυστραλών με ανισοϋψή ελατήρια πίσω στα δεξιοτίμονα για να προσαρμόζονται στην μόνιμη κλίση του δρόμου ιδιαίτερα όταν τραβούν τροχόσπιτα ή άλλα ρυμουλκούμενα. Ο δρόμοι σωστών προδιαγραφών δεν είναι απόλυτα επίπεδοι αλλά έχουν μια μικρή κούρμπα προς το κέντρο.
Δεν έχουν νόημα για την Ελλάδα. Απλώς πολλοί μηχανικοί μπερδεύουν τις οδηγίες και νομίζουν ότι Ευρωπαικό είναι το Cabrio και Ιαπωνικό το κλειστό ενώ η ΟΜΕ εννοεί Αριστεροτίμονο ή δεξιοτίμονο.
Ουσιαστική διαφορά μεταξύ των δύο δεν υπάρχει και δεν υπήρξε ποτέ εφόσον Cabrio και κλειστό έχουν τον ίδιο αριθμό σασί JB33 ή JB43.
Τα ΟΜΕ (ελατήρια & αμορτισέρ) είναι πολύ καλά για μεγάλες διαδρομές εξασφαλίζοντας σχετική άνεση.

[verse]

Οπότε μέχρι να μπει εργάτης με τα σκληρά μπροστά το αυτοκίνητο θα είναι σούζα ή όχι?

[agian]

Σούζα ,σούζα ...όπως και στο βίντεο 
http://tv.yupi.gr/view/406

[NickSi]

    Ρε φιλε... που πηγες και το ξεθαψες αυτο?  Το ειχα ξεχασει... !!! 

[agian]

    Ρε φιλε... που πηγες και το ξεθαψες αυτο?  Το ειχα ξεχασει... !!! 

Εδώ εχουνε βρει ενα σωρό ροζ βίντεο με πολιτικούς 
το βίντεο με τη σούζα σου δεν θα βρίσκαμε ? 

[gc]

Οπότε μέχρι να μπει εργάτης με τα σκληρά μπροστά το αυτοκίνητο θα είναι σούζα ή όχι?

οχι